一种电池包的仿真方法及仿真电池包系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电池包仿真技术领域，尤其涉及一种电池包的仿真方法及仿真电池包系统。
[0002]
【背景技术】
[0003]由于电动车的零排放和对化石能源的低依赖，电动车的发展十分迅速。
[0004]储能电池(如锂电池等)作为电动车的重要组成部分之一，在电动自行车使用过程中起到至关重要的作用。所以即使储能电池不在车上，在对电动车进行测试时也要需要搬运一大堆电池来测试电动车的其它系统，如电机等。这些电池体积大、重量大、高压、而且需要充电设备等，运输很危险，这给测试带来了很大麻烦。
[0005]由于上原因，现有技术在对电动车进行测试时通常使用一个手动可调的大功率稳压电源来代替储能电池。但是，采用大功率稳压电源来代替电池时，输出电压需要手动调节，操作不方便，无法动态模拟电池包的特性，更无模仿电池管理系统(BMS)的功能，因此会导致测试结果不准确的问题，这也就无法真正取代电池包来完成用户需要的测试。
[0006]
【发明内容】
[0007]本发明的主要目的在于提出一种电池包的仿真方法及电池包仿真系统，旨在解决现有技术采用大功率稳压电源来代替电池时，输出电压需要手动调节，操作不方便以及测量不准确，无法真正取代电池包来完成用户需要的测试的缺陷。
[0008]为实现上述目的，本发明提供了一种电池包的仿真方法，包括:
接入交流电源并将所述交流电源的交流电压转换为直流电压输出，或者将电机回馈的电能返回到电网以模拟回收能量给储能电池充电，所述直流电压即为模拟储能电池的输出电压；
确定所述模拟能电池的额定输出电压及仿真模式；
在接收到控制单元局域网络CAN总线传送的工作指令之后，根据所述额定输出电压及所述仿真模式调整所输出电压。
[0009]提供一种如上所述的方法，所述确定所述模拟储能电池的额定输出电压及仿真模式，包括:
根据控制面板的输入或所述CAN总线传送的模式控制指令确定所述额定输出电压及所述仿真模式。
[0010]提供一种如上所述的方法，所述仿真模式包括新电池模式、老电池模式、带发电模式、不带发电模式、大内阻模式、小内阻模式、充电速率模式或故障模式中的至少一种，所述根据所述额定输出电压及当前的仿真模式控制所述仿真电池的输出电压，包括:
在所述额定输出电压的范围内，根据所述仿真模式模拟储能电池的电能损耗减小所述输出电压的大小，或者
在所述额定输出电压的范围内，根据所述仿真模式模拟储能电池充电改变所述输出电压的大小，并在充电完成后保持所述输出电压的大小；
所述将电机回馈的电能返回到电网以模拟回收能量给储能电池充电，包括:在电机发电时，将所述电机的能量逆变到所述交流电源。
[0011]提供一种如上所述的方法，所述方法还包括:对所述模拟储能电池的工作状态进行监测。
[0012]提供一种如上所述的方法，所述对所述模拟储能电池的工作状态进行监测，包括:
对所述模拟储能电池的输出电压、输出电流、对地电阻或电源柜的温度进行测量；和/
或
根据所述模拟储能电池的输出电压和输出电流模拟计算系统级芯片SOC和/或电池状态SOH ;和/或根据所述仿真模式选择不同的故障码输出；和/或根据监测结果显示所述模拟储能电池的工作状态。
[0013]此外，为实现上述目的，本发明还提出一种仿真电池包系统，其特征在于，所述仿真电池包系统包括:
整流逆变稳压器，用于接入交流电源并将所述交流电源的交流电压转换为直流电压输出，或者用于将电机回馈的电能返回到电网以模拟回收能量给储能电池充电，所述直流电压即为模拟储能电池的输出电压；
所述电压控制单元，用于确定所述模拟储能电池的额定输出电压和仿真模式，以及用于在接收了 CAN总线传送的工作指令之后，根据所述额定输出电压及当前的仿真模式控制所述整流逆变稳压器调整所述输出电压。
[0014]提供一种如上所述的仿真电池包系统，
所述电压控制单元，还用于根据CAN总线传送的电压控制指令确定所述额定输出电压；或者
所述仿真电池包系统还包括:
控制面板，用于根据用户的选择输入当前的仿真模式及额定输出电压；
所述电压控制单元，还用于根据所述控制面板的输入确定所述额定输出电压及仿真模式。
[0015]提供一种如上所述的仿真电池包系统，所述电压控制单元，还用于在所述额定输出电压的范围内，根据所述仿真模式模拟储能电池的电能损耗减小所述输出电压的大小或在所述额定输出电压的范围内，根据所述仿真模式模拟储能电池充电改变所述输出电压的大小，并在充电完成后保持所述输出电压的大小，，或者还用于或者在电机发电时，将所述电机的能量逆变到所述交流电源，其中，所述仿真模式包括新电池、老电池、带发电、不带发电、大内阻、小内阻、充电速率或故障模式中的至少一种。。
[0016]提供一种如上所述的仿真电池包系统，所述仿真电池包系统还包括:
模拟电池管理单元，用于对所述模拟储能电池的工作状态进行监测，或者用于模拟不同故障模式。
[0017]提供一种如上所述的仿真电池包系统，所述仿真电池包系统，还包括显示单元: 所述模拟电池管理单元，还用于对所述储能电池的输出电压、输出电流、对地电阻或电源柜的温度进行测量，和/或根据输出电压和输出电流模拟计算系统级芯片SOC和/或电池状态SOHjP /或根据所述仿真模式选择不同的故障码输出；
所述显示单元，用于根据所述模拟电池管理单元的检测结果显示所述模拟储能电池的工作状态。
[0018]本发明提出的一种电池包的仿真方法及仿真电池包系统，能够根据设定的额定输出电压以及不同的仿真模式提供动态可调的输出电压，模仿储能电池的电量消耗、充电等特性。还可以包含一个模拟的电池管理系统，动态提供系统级芯片、电池健康状态、故障码等供电动车主动力链系统测试，其实现功能与电池包的功能完全一致，不仅操作方便，而且为检验电动车及其子系统的功能、性能提供了经济、安全、便利的测试环境。
【附图说明】
[0019]图1为本发明实施例提供的一种电池包的仿真方法的流程图；
图2为本发明实施例提供的一种仿真电池包系统的元件连接示意图。
【具体实施方式】
[0020]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0021]现在将参考附图描述实现本发明各个实施例的移动终端。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身并没有特定的意义。因此，〃模块〃与〃部件〃可以混合地使用。
[0022]本发明实施例提供了一种电池包的仿真方法。需要说明的是本实施例中将以仿真电池包系统在电动车的仿真系统中的应用为例对仿真电池包系统的实现方法进行说明，实际应用中，用于该方法也可用于电动船舶、电动摩托等任何使用储能电池的仿真系统。请参阅图1，方法流程包括如下步骤:
S110、接入交流电源并将该交流电源的交流电压转换为直流电压输出，该直流电压即为模拟储能电池的输出电压，或者将电机回馈的电能返回到电网以模拟回收能量给储能电池充电。
[0023]实际应用中，可以采用整流逆变稳压器实现开关式整流将交流电压变成需要的直流电压源。
[0024]S120、确定该模拟能电池的额定输出电压。
[0025]具体的，不同的电池包可能具有不同