模拟音频选择呼叫控制面板及模拟音频选择呼叫控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞机模拟训练控制技术领域，尤其涉及一种模拟音频选择呼叫控制面板及模拟音频选择呼叫控制装置。
【背景技术】
[0002]在进行飞行训练时，一般通过在计算机上安装模拟飞行软件，操作模拟音频选择呼叫控制面板时，与真实飞机操作逻辑一致。可以使用鼠标去点击计算机显示器上显示的模拟飞机的各种按钮、开关，来完成对模拟训练的飞机进行发射机的选择、接收机的选择、打开扬声器等操作，通过鼠标在计算机显示器上点击模拟音频选择呼叫控制面板上的旋钮或开关进行训练，都与真实的操作手感相差太大，也无法达到真机的手感。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种模拟音频选择呼叫控制面板及模拟音频选择呼叫控制装置，以使飞行训练更具有真实感。
[0004]本实用新型一方面提供了一种模拟音频选择呼叫控制面板所述的模拟音频选择呼叫控制面板连接至PCB电路板，并通过该PCB电路板连接至控制计算机，所述的模拟音频选择呼叫控制面板包括:音频控制模块及选择呼叫模块；其中，
[0005]所述的音频控制模块包括:发射机选择器电门开关、接收机电门开关、发话电门开关、面罩-吊杆电门开关、扬声器电门开关、备用-正常电门开关、过滤电门开关；
[0006]所述的选择呼叫模块包括:选择呼叫灯、复位电门开关。
[0007]本实用新型另一方面还提供了一种模拟音频选择呼叫控制装置，所述的模拟音频选择呼叫控制装置包括:3个PCB电路板及3个所述的模拟音频选择呼叫控制面板，3个所述的模拟音频选择呼叫控制面板分别连接至其中一个所述的PCB电路板，3个所述PCB电路板连接控制计算机。
[0008]在一实施例中，所述PCB电路板通过USB接口连接所述的控制计算机。
[0009]本实用型解决了现有技术中需要使用鼠标点击PC显示器上模拟飞机的各种按钮开关来完成飞机的操控带来的手感较差的问题。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型实施例模拟音频选择呼叫控制面板10的结构框图；
[0012]图2为本实用新型实施例t旲拟音频选择呼叫控制面板10的结构不意图；
[0013]图3为本实用新型实施例模拟音频选择呼叫控制装置的结构框图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]如图1所示，本实用新型提供一种模拟音频选择呼叫控制面板10，该模拟音频选择呼叫控制面板10连接至PCB电路板20，该PCB电路板20连接至控制计算机30。所述的模拟音频选择呼叫控制面板10包括:音频控制模块102及选择呼叫模块104。音频控制模块102及选择呼叫模块104分别连接至PCB电路板20。
[0016]如图2所示，音频控制模块102包括:发射机选择器电门开关1、接收机电门开关
2、发话电门开关3、面罩-吊杆电门开关4、扬声器电门开关5、备用-正常电门开关6、过滤电门开关7。
[0017]发射机选择器电门开关I中，MIC SELECTOR全称为Microphone Selector，表示话筒选择器，此处代表发射机选择器。发射机选择器电门开关I包括8个带指示灯的按钮，按钮上的三条线表示指示灯，按压其中一个按钮，当该按钮上的指示灯亮时表明接通相应的发射机，可以进行通讯。每次只能选择按压一个按钮，如按压第二个按钮，则解除对第一个按钮的选择。
[0018]接收机电门开关2包括13个带指示灯的可旋转按钮，共分为8组，按照由左至右、由上至下的顺序，分别对应上述发射机选择器电门开关I中的8个带指示灯的按钮。以上8组按钮分别为:3个VHF按钮、两个HF按钮、I个FLT按钮、I个SVC按钮、I个PA按钮、两个NAV按钮、两个ADF按钮、I个MKR按钮。其中，VHF按钮中的VHF为Very High Frequency的缩写，代表甚高频，按下该按钮后，该按钮上的指示灯亮，此时可接收频段在30Mhz?300MHz范围内的无线电电波。HF按钮中的HF为High Frequency的缩写，表示高频，按下该按钮后，该按钮上的指示灯亮，此时可接收频段在3MHz?30MHz范围内的无线电电波。FLT按钮中的FLT为Flight的缩写，表示飞行，此处代表飞行内话按钮，按下该按钮后，该按钮上的指示灯亮，此时代表允许接收飞行员之间的通话信息。SVC按钮中的SVC为Service的缩写，表示服务，此处代表服务内话按钮，按下该按钮后，该按钮上的指示灯亮，此时代表允许接收飞行员与空乘之间的通话信息。PA按钮中的PA为Passenger的缩写，此处代表客舱，按下此按钮后，该按钮上的指示灯亮，此时代表允许接收客舱内的通话信息。NAV按钮中NAV为Navigat1n的缩写，表示导航，按下该按钮后，该按钮上的指示灯亮，此时代表允许接收导航信息。ADF按钮中的ADF为Automatic Direct1n Finder的缩写，表示自动定向仪，按下该按钮后，该按钮上的指示灯亮，此时代表允许接收自动定向仪发来的信息。MKR按钮中的MKR为Marker Beacon的缩写，表示指点信标，按下该按钮后，该按钮的指示灯亮，此时代表允许接收无线电指点信标信息。即当选择某一按钮按下后，表示允许接收相应的通讯信息或导航信息等，再次按压该按钮可解除对该按钮的选择。由于以上按钮均为可旋转按钮，当选择某一按钮按下时，该按钮上的指示灯亮，此时可以通过旋转该按钮以调整音量的大小。
[0019]发话电门开关3有两个档位:R/T档位及Ι/C档位。R/T为Rad1 Transmit的缩写，代表无线电发射。Ι/C为Interphone Communicat1n的缩写，代表内话通信。当发话电门开关3的位置选择为R/T档位时，表示通过氧气面罩内的话筒或吊杆话筒，以无线电的方式与