专利名称：一种车载电脑开关机智能控制供电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载电脑控制领域，尤其涉及一种车载电脑开关机控制供电装置。
背景技术：
目前常见的车载电脑多采用带ITPS汽车点火控制模块的电源，可实现由汽车点火机构直接控制车载电脑的开启关闭。而目前车载电脑电源自动控制系统只是单一靠汽车点火机构控制，车载电脑开启关闭不能随心所欲，不可想开就开，想关就关，极不方便。因为ITPS控制中不管点火机构点火还是熄火最终都是触发电子模拟开关瞬间接通一下。在车载电脑开启情况下，汽车点火将使电子模拟开关瞬间接通一下从而导致车载电脑关闭。在汽车发动机工作情况下，手动关闭车载电脑，再熄火使电子模拟开关瞬间接通一下从而导致车载电脑启动。因此ITPS控制中不可随意手动开关机。汽车启动时间稍长车载电脑启动就躲不过用电高峰易造成车载电脑软硬件损伤。汽车难启动时，连续启动会出现控制混乱。手动启动车载电脑后不可以直接启动汽车，否则汽车启动的大电流势必使外电源供电电压大幅下降，车载电脑关机，造成数据丢失，对车载电脑软硬件易形成损伤。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术的不足提供一种车载电脑开关机控制供电装置，使车载电脑开启关闭可随意通过开关机按键或汽车点火机构操作实现，即使连续启动也不会造成控制混乱。本实用新型提供的技术方案是:一种车载电脑开关机智能控制供电装置，包括智能控制系统和供电系统，所述智能控制系统连接车载电脑主板，所述供电系统连接电压输入升压降压转换单元，电压输入升压降压转换单元与车载电脑主板相互连通。具体的，所述智能控制系统由汽车点火机构、控制单元、检测单元以及开关机按键构成，所述汽车点火机构连接控制单元，控制单元连接车载电脑主板；控制单元同时连接检测单元；所述开关机按键连接车载电脑主板；所述检测单元连接车载电脑主板。具体的，所述供电系统由外电源、电源自动切换单元以及辅助电池构成；所述电源自动切换单元同时连通外电源和辅助电池，所述电源自动切换单元连接电压输入升压降压转换单元。具体的，所述辅助电池为带有过充、过流、过压保护的锂电子电池。本实用新型使车载电脑开启和关闭可随意操作，即使连续启动也不会造成控制混舌L彻底摆脱了汽车启动用电高峰所造成的电压下降对车载电脑软硬件的损伤，在车载电脑已开机情况下照样可以点火启动汽车，从而有效地延长车载电脑的使用寿命，操作随意，方便可靠。车载电脑开启或关闭可以随意通过开关机按键或汽车点火机构操作实现。
图1是本实用新型结构模块图。
具体实施方式
如图1所示一种车载电脑开关机智能控制供电装置，由汽车点火机构、控制单元、检测单元、外电源、电源自动切换单元以及辅助电池、开关机按键以及电压输入升压降压转换单元构成，电压输入升压降压转换单元与车载电脑主板相互连通。智能控制系统由汽车点火机构、控制单元、检测单元以及开关机按键构成，所述汽车点火机构连接控制单元，控制单元连接车载电脑主板；控制单元同时连接检测单元；所述开关机按键连接车载电脑主板；所述检测单元连接车载电脑主板。所述供电系统由外电源、电源自动切换单元以及辅助电池构成；电源自动切换单元同时连通外电源和辅助电池，电源自动切换单元连接电压输入升压降压转换单元。辅助电池为带有过充、过流、过压保护的锂电子电池。只要电源供电，电压输入升压降压转换单元就产生5Vsb供给车载电脑主板，使之处于休眠状态。当汽车点火时控制单元将汽车点火机构送来的启动信号与检测单元的车载电脑工作状态信号对比，延时若干秒做出判断是否向车载电脑主板发出开关机触发信号。I)当车载电脑当前处于关闭状态，控制单元向车载电脑主板发出开关机触发信号，车载电脑自检通过后，PS-ON降至IV以下，触发电压输入升压降压转换单元使之工作供出稳定车载电脑主板所需的各电压供电给车载电脑主板，实现车载电脑开机。2)当车载电脑当前处于已经开机状态，控制单元不向车载电脑主板发送开关机触发信号，同时汽车启动将造成外电源供电电压下降，当将到一定范围时，电源自动切换单元自动切换为辅助电池为车载电脑供电，从而避免了汽车启动时造成的低电压对车载电脑的不良影响，汽车启动正常运转后，外电源供电电压回升，升到一定范围时，电源自动切换单元自动切换为外电源为车载电脑供电，同时为辅助电池充电，充满时结束充电。确保了车载电脑在整个汽车启动过程中拥有稳定供电电压，避免了汽车启动造成的电压大幅下降对车载电脑软硬件的损伤，以维持原开机状态。当汽车熄火时，控制单元将汽车点火机构送来的熄火信号与检测单元获得的车载电脑工作状态信号对比，延时若干秒做出判断是否向车载电脑主板发出开关机触发信号，I)当车载电脑当前处于关闭状态，控制单元不向车载电脑主板发开关机触发信号，车载电脑维持关闭状态。2)当车载电脑当前处于开机状态，控制单元向车载电脑主板发出开关机触发信号，车载电脑进入关机程序完成关闭后，PS-ON变为+5V，使电压输入升压降压转换单元停止工作，切断车载电脑主板的供电。本实用新型可以随意通过开关机按键或汽车点火机构操作实现车载电脑的开关机。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式
进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
权利要求1.一种车载电脑开关机智能控制供电装置，其特征在于，包括智能控制系统和供电系统，所述智能控制系统连接车载电脑主板，所述供电系统连接电压输入升压降压转换单元，电压输入升压降压转换单元与车载电脑主板相互连通。
2.根据权利要求1所述一种车载电脑开关机智能控制供电装置，其特征在于，所述智能控制系统由汽车点火机构、控制单元、检测单元以及开关机按键构成，所述汽车点火机构连接控制单元，控制单元连接车载电脑主板；控制单元同时连接检测单元；所述开关机按键连接车载电脑主板；所述检测单元连接车载电脑主板。
3.根据权利要求1所述一种车载电脑开关机智能控制供电装置，其特征在于，所述供电系统由外电源、电源自动切换单元以及辅助电池构成；所述电源自动切换单元同时连通外电源和辅助电池，所述电源自动切换单元连接电压输入升压降压转换单元。
4.根据权利要求3所述一种车载电脑开关机智能控制供电装置，其特征在于，所述辅助电池为带有过充、过流、过压保护的锂电子电池。
专利摘要本实用新型涉及车载电脑控制领域，尤其涉及一种车载电脑开关机控制供电装置。一种车载电脑开关机智能控制供电装置，包括智能控制系统和供电系统，所述智能控制系统连接车载电脑主板，所述供电系统连接电压输入升压降压转换单元，电压输入升压降压转换单元与车载电脑主板相互连通。本实用新型有效地延长车载电脑的使用寿命，操作随意，方便可靠。
文档编号G06F1/26GK203012628SQ201220742199
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年7月16日
发明者王旭金 申请人:王旭金