基于建造周期的组装情况可视化系统的制作方法
基于建造周期的组装情况可视化系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及基于建造周期的组装情况可视化系统。提供了用于识别飞行器(104)的组装(606)的情况的方法和设备。飞行器(104)的组装的当前状态被识别。针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态存在于飞行器(104)中的部件(608)被识别。针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态存在于飞行器(104)中的部件(608)被显示在显示装置上的图形用户界面(208)中。
【专利说明】基于建造周期的组装情况可视化系统
【技术领域】
[0001 ] 本发明总体涉及制造并且具体涉及制造交通工具。更具体地，本发明涉及用于在制造环境中组装交通工具的方法和装置。
【背景技术】
[0002]飞行器的组装是极其复杂的过程。对于飞行器，成千上万的部件可以被组装。
[0003]飞行器的组装可以包括在不同的地理场所制造不同的飞行器部件。然后这些不同的部件最终在某个场所中被组装。例如，飞行器机身的不同部分可以在不同的场所中被组装并且空运到最终组装生产线所在的中心场所。此外，其他部件例如发动机、辅助动力单元、座椅、计算机系统、现场可更换单元或者飞行器中的其他组件可以被船运到该最终场所进行组装从而形成所组装的飞行器。
[0004]不同部件的组装包括向不同的操作员分配任务。这些任务的分配可以采用车间订单实例的形式。每个车间订单实例可以包括指令和用于飞行器中的具体组装的部件的标识。
[0005]目前，飞行器的组装所在的车间中的操作员可能需要为车间订单实例识别用于部件组装的场所。这些场所是飞行器被组装的相应场所。被分配任务而为飞行器组装部件的操作员可以查看飞行器部件的图纸副本，从而确定在何处执行任务以便为飞行器安装或者组装部件。这些图纸副本可以向操作员提供某些指引，但是大多数时候它们可能难以理解并且可能没有包括足够的信息。
[0006]在一些情况下，操作员可以使用计算机辅助设计软件系统查看飞行器的计算机辅助设计模型。然而，这类系统要求培训和经验从而通过飞行器模型来操纵。
[0007]例如，计算机辅助设计软件系统的操作员经常使用飞行器坐标以识别飞行器中的位置。飞行器坐标具有相对飞行器中一些位置的原点。此外，当通过模型操作时，使用飞行器坐标来识别位置。然而，这些飞行器坐标对在车间订单实例中被分配任务的操作员是没有帮助的。飞行器坐标可能需要被转换为操作员的操作位置。此外，该模型不能向该操作员提供哪些部件已经或者没有存在飞行器中用于执行具体任务的提示。
[0008]结果，操作员可能需要花费比所需更多的时间，可能需要额外的培训，或者两者都要，以查看车间订单实例中要执行的任务在飞行器中的位置。额外的时间或培训可以增加组装飞行器所需要的时间或成本。
[0009]因此，需要考虑到以上问题中的至少一部分以及其他可能问题的方法和装置。因此，具有一种考虑以上讨论的一个或更多个问题以及其它可能的问题的方法和装置将会是有利的。
[0010]本申请与以下专利申请相关:题为“对象可视化系统(Object VisualizationSystem)”，序列号为13/780，109，代理人案号12-1724-US-NP，于2013年2月28日提交；题为“可视化系统的组装情况(Condition ofAssembly Visualization System) ”,序列号13/834，893，代理人案号12-1725-US-NP，与本申请同一日期提交；均分配给相同的代理人。
【发明内容】
[0011]在一个说明性实施例中，提供了一种识别飞行器组装情况的方法。飞行器的组装的当前状态被识别。针对飞行器组装的当前状态，识别存在于飞行器中的部件。针对飞行器的组装的当前状态，存在于飞行器中的部件被显示在显示装置上的图形用户界面中。
[0012]在另一个说明性示例中，提供了一种识别对象的组装情况的方法。飞行器的组装的当前状态被识别。针对对象的组装的当前状态，识别存在于对象中的部件。针对对象的组装的当前状态，存在于对象中的部件被显示在显示装置上的图形用户界面中。
[0013]在又一说明性示例中，装置包含配置为识别飞行器组装的当前状态的对象管理器。该对象管理器进一步配置为，针对飞行器组装的当前状态，识别存在于飞行器中的部件。对象管理器还进一步配置为，针对飞行器的组装的当前状态，在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件。
[0014]在另一说明性示例中，飞行器制造系统包括控制系统和控制系统中的对象管理器。控制系统被配置为控制制造设备的操作。对象管理器被配置为识别飞行器组装的当前状态。对象管理器被进一步配置为，针对飞行器组装的当前状态，识别存在于飞行器中的部件。对象管理器还进一步被配置为，针对飞行器的组装的当前状态，在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件。
[0015]特征、功能和优点可以在本公开的各种实施例中单独地实现，或可以在其它实施例中被组合，其中参见以下说明和附图可以看出进一步的细节。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]在所附的权利要求中记载了被认为是表征了示例性实施例的新颖特征。然而，当结合附图阅读本公开示例性实施例的以下详细描述时，将更好地理解示例性实施例与优选的使用模式、进一步目的及其优势，其中:
[0017]图1是根据说明性实施例的制造环境的框图的图示；
[0018]图2是根据说明性实施例的对象管理器的框图的图示；
[0019]图3是根据说明性实施例的剖视图的框图的图示；
[0020]图4是根据说明性实施例的体积标识符的框图的图示；
[0021]图5是根据说明性实施例的车间订单实例的框图的图示；
[0022]图6是根据说明性实施例对飞行器的区段状态的描述的框图的图示；
[0023]图7是根据说明性实施例的用于查看车间订单实例的状态的图形用户界面的图示；
[0024]图8是根据说明性实施例的在建筑物中飞行器位置的图示；
[0025]图9是根据说明性实施例的飞行器的多个区段的图形用户界面的图示；
[0026]图10是根据说明性实施例的飞行器的多个区段的图形用户界面的图示；
[0027]图11是根据说明性实施例的飞行器的区段的图示；
[0028]图12是根据说明性实施例的飞行器的区段的图示；
[0029]图13是根据说明性实施例的飞行器的区段的图示；
[0030]图14是根据说明性实施例的用于识别对象状态的过程的流程图的图示；
[0031]图15是根据说明性实施例用于识别对象当前状态的过程的流程图的图示；
[0032]图16是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程针对飞行器的装的当前状态，识别存在飞行器中的部件；
[0033]图17是根据说明性实施例用于识别飞行器状态的过程的流程图的图示；
[0034]图18是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于在图形用户界面中显示区段；
[0035]图19是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于可视化飞行器中的遗漏部件；
[0036]图20是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于可视化飞行器中的错误部件；
[0037]图21是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于识别遗漏部件和错误部件；
[0038]图22是根据说明性实施例的数据处理系统的框图的图示；
[0039]图23是根据说明性实施例的飞行器制造和维护方法的框图的图示；
[0040]图24是其中可以实施说明实施例的飞行器的框图的图示；以及
[0041]图25是根据说明性实施例的制造系统的框图的图示。
【具体实施方式】
[0042]说明性实施例认识并且考虑一个或多个不同的因素。例如，说明性实施例认识并且考虑，在执行车间订单实例中的任务时，例如当前飞行器中存在何种部件的信息可能在计划或者执行任务以便安装部件中是有用的。
[0043]说明性实施例认识并且考虑，在执行组装飞行器的任务中可能期望知道哪些部件在飞行器的组装中的具体状态下应该存在。对于此的了解对于计划或管理任务的执行也可以是有用的。任务的执行包括计划安装部件的操作、安装部件、检查所安装的部件或者其中的某些组合。
[0044]因此，说明性实施例提供了用于针对对象例如飞行器来识别组装情况的方法和装置。用于飞行器的模型被识别。飞行器的组装的当前状态被识别。飞行器组装的当前状态下存在于飞行器中的部件被识别。飞行器组装的当前状态下存在于飞行器中的部件被显示在显示装置上的图形用户界面中。
[0045]现在参考附图，并且具体参考图1，根据说明性实施例示出了制造环境的框图的图示。制造环境100是环境的示例，对象102可以被组装在该环境中。
[0046]在此说明性示例中，对象102采用飞行器104的形式。通过组装部件106来完成对象102。部件是一组组件。如此处所使用的，“一组”在与指代项一起使用时意思为一项或多项。例如，一组组件是一个或多个组件。
[0047]在所述这些实施例中，零件可以是单个组件或组件的总成。例如，零件可以是座椅、一排座椅、飞行中娱乐系统、管道、管道系统、全球定位系统接收器、发动机、发动机壳体、进气口、或者其他合适的类型的部件。
[0048]在此说明性示例中，组装多个部件106可以发生在制造工厂112处的多个建筑物110的建筑物108中的组装场所107中。在建筑物108中的多个部件106的组装可以发生在用于对象102的组装场所107中的多个位置114中。多个位置114中的每个位置都是建筑物108中的场所，其中一组任务118被执行以组装对象102。
[0049]在这些说明性示例中，任务是一件工作。任务可以由一组操作员122执行的一个或多个操作组成，该组操作员122被分配从事对象102的组装。
[0050]在说明性示例中，对象管理器124可以被用来管理对象102的组装。当对象102是飞行器104时，对象管理器124可以是飞行器管理系统的一部分。对象管理器124可以被实现在软件、硬件、固件或其组合中。当使用软件时，由对象管理器124执行的操作可以被实现在配置为在处理器单元上运行的程序代码中。当使用固件时，由对象管理器124执行的操作可以被实现在存储在持久性存储器中以便在处理器单元上运行的程序代码和数据中。当采用硬件时，硬件可以包括进行工作从而执行对象管理器124中的操作的电路。
[0051]在说明性示例中，硬件可以采用电路系统、集成电路、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑器件或配置为执行多个操作的其他合适的硬件类型。利用可编程逻辑器件，该器件被配置为执行多个操作。之后器件可以被重配置或者可以永久性的配置为执行多个操作。可编程逻辑器件的示例包括，例如可编程逻辑阵列、可编程阵列逻辑、现场可编程逻辑阵列、现场可编程门阵列或者其他合适的硬件器件。此外，过程可以被实现在与无机组分集成在一起的有机组分中和/或可以整个由除人类以外的有机组分组成。例如，该过程可以被实现为有机半导体中的电路。
[0052]如所示，对象管理器124可以被实现在计算机系统126中。计算机系统126是一个或多个计算机。当存在多于一个计算机时，计算机系统126中的计算机可以使用通信介质例如网络相互通信。计算机系统126可以全部位于相同的位置或者位于不同的地理位置。例如，计算机系统126可以遍布在多个建筑物110中或者位于建筑物108中。计算机系统126的多个部分甚至可以位于与制造工厂112分离的其他地理位置中。
[0053]在管理对象102的组装时，对象管理器124可以管理与对象102有关的多个任务118和信息128。在说明性示例中，多个任务118的管理可以包括如下操作或者其他合适的操作中的至少一个:将多个任务118中的至少一个分配给操作员122 ;监测多个任务118的状态；组织多个任务118、提供与多个任务118有关的信息。信息128可以包括，例如对象的模型、部件存货或有关对象102的其他合适的信息。
[0054]如本文使用的短语“至少一个”，当其与项目列表一起使用时，意思是所列项目中的一个或多个的不同组合可以被使用并且仅需要列表中的每个项目中的一个。例如，“项目A、项目B和项目C中的至少一个”可以包括而不限于项目A或者项目A和项目B。该示例也可以包括项目A、项目B和项目C或者项目B和项目C。项目可以是具体的对象、事物或类别。也就是说，至少一个意味着可以从列表使用项目的任何组合和项目的任何数量，而不要求列表中的所有项目都被。
[0055]在这些说明性示例中，对象管理器124可以使用车间订单实例132形式的分配130来管理任务118。例如，对象管理器124可以通过使用车间订单实例132将任务分配给操作员122用于执行任务并且组装对象102。此外，车间订单实例132的状态可以被用于由操作员122识别对象102的组装状态。
[0056]此外，任务118可以具有依从性133。也就是说，可以按照特定的顺序执行任务118。依从性133可以命令何时任务118中的任务应该相对于任务118中的其他任务而被执行。除了用于任务118之外，或者替代用于任务118，依从性133还可以用于部件106。以此种形式，依从性133可以产生针对任务118的依从性133。
[0057]结果，依从性133可能影响作为车间订单实例132的分配的方式。具体地，可以使用依从性133确定车间订单实例132何时应被执行。
[0058]在这些说明性示例中，对象管理器124可以提供不同的功能和能力用于组装对象102。例如，对象管理器124可以包括对象可视化系统134、车间订单状态可视化系统135、或者其他类型的系统中的至少一个。可以使用硬件、软件或其中的某些组合来实现系统。
[0059]在一个说明性示例中，对象可视化系统134可以向操作员122提供对象102的可视化。具体地，操作员122可以使用对象可视化系统134进行查询以查看对象102中的多个区段136。具体地，多个区段136可以是对应于组装对象102例如飞行器104的制造工厂112处的多个区段。
[0060]此外，对象可视化系统134可以提供飞行器104中的部件106在不同时间期间或在位置114中的不同位置上的可视化。也就是说，不同数量的部件106可以出现在不同时间或者出现在位置114中的不同位置上。对象可视化系统134向操作员122提供飞行器104以及其他类型对象的这些不同的组装情况的可视化能力。也就是说，对象可视化系统134可以基于建造周期工作为组装状态的可视化系统。
[0061]在这些说明性示例中，制造可以包括如下操作中的至少一个:加工用于部件的组件；组装组件以形成部件；组装用于对象102的部件；或者被执行以组装对象102的一些其他合适的制造操作。例如，对象管理器124可以提供关于整个对象102或者对象102的一个或多个具体部分的可视信息。此类可视化在对象102采用飞行器104的形式时可能尤其有用。当操作员122执行关于部件106的任务118以组装飞行器104时，信息128可以被使用。
[0062]在另一个说明性示例中，车间定单状态可视化系统135可以提供车间定单实例132的状态137的可视化。这些信息可以可视地提供给操作员122。具体地，对象管理器124可以充当车间定单状态可视化系统135，并且可以提供其他合适的功能以管理对象102的组装。
[0063]现在转向图2，根据说明性实施例示出了对象管理器的框图的图示。在本图中示出可以在图1中的对象管理器124中实现的组件的示例。
[0064]如所示，对象管理器124包括多个不同的组件。例如，对象管理器包括分配管理器202、对象观测器204、库存识别器206、状态识别器207和图形用户界面208。这些不同的组件与对象管理器124 —起可以使用硬件、软件或其中的一些组合来实现。
[0065]图形用户界面208被配置为向图1中的操纵者122提供界面以便其与对象管理器124交互。在这些说明性示例中，可以在接口系统210中的显示系统209中显示图形用户界面208。显示系统209是硬件并且可以包括一个或多个显示装置，该显示装置选自如下显示装置中的至少一个:液晶显示器(LCD)、发光二极管显示器(LED)、有机发光二极管显示器(OLED)或者其他合适类型的显示装置。
[0066]可以从操作员122通过接口系统210中的输入系统211接收输入。输入系统211是硬件系统。输入系统211可以包括一个或多个装置。这些装置可以包括键盘、鼠标、操作杆、触摸屏面板或者其他适合类型的装置中的至少一个。
[0067]在此说明性示例中，分配管理器202被配置为管理车间定单数据库212中的车间定单实例132形式的分配130。例如，分配管理器202可被用于使用车间定单实例132将图1中的任务118分配给操作员122。此外，分配管理器202也可以被配置为接收与通过车间定单实例132分配的任务118的执行有关的信息。该信息可以由分配管理器202用于产生并且更新车间定单实例132的状况213。
[0068]对象观测器204被配置为生成图1中的部件106的图形表示214。图形表示214可以被显示在显示系统209中的图形用户界面208上。如所示，对象观测器204被配置为访问模型数据库215。对象观测器204可以为图1中的对象102(具体地，为图1中的飞行器104)从模型数据库215中的多个模型217中识别模型216。在说明性示例中，模型216被用于生成图形表不214ο
[0069]在这些说明性示例中，可以为图1中的对象102的多个区段136生成图形表示214，对象102可以采用飞行器104的形式。在此说明性示例中，可以针对对象102从模型数据库215中的多个模型217中识别模型216。多个模型217可以采用各种形式。例如但不限于，多个模型217可以包括计算机辅助设计(CAD)文档。
[0070]多个模型217中的每个模型可以用于具体的对象。对象可以是相同类型但是用于不同的车间定单实例。例如，如果多个模型217用于特定类型的飞行器，那么其中每个模型可以用于正在为顾客组装的特定飞行器。不同的模型可以用于相同的飞行器模型，但是可以具有针对顾客所选定的不同选项的变形。在另一个说明性示例中，多个模型217可以包括用于不同类型的飞行器104的模型。
[0071]可以基于所有模型216或者模型216中的一组体积218生成图形表示214。这些项可以具有不同的形状。例如，多个体积218中的体积219可以是立方体、长方体、圆柱体、球体或者一些其他适合的形状。
[0072]在这些说明性示例中，体积219用于对象102的多个部件106中的部件的至少一部分。体积219可以足够大以包含该部件。体积219也可以比部件更大。在这些说明性示例中，体积219可以包含围绕部件一定大小的空间用于在图形用户界面中查看该部件。例如，围绕部件的一定大小的空间可以用于在图形用户界面中从一个或多个角度查看该部件。在此示例中，一个或多个角度可以是来自操作员的观察点的一个或多个角度。在此示例中，操作员的观察点可以是操作员执行与部件有关的任务的观察点。
[0073]如所示，可以使用体积数据库220在模型216中识别多个体积218。体积数据库220是可以被用于识别多个体积218中的哪些体积可以被显示为图形表示214的信息集。具体地，该信息集可以包括多个体积标识符221。例如，多个体积标识符221中的体积标识符222可以限定多个体积218中的体积219。
[0074]在这些说明性示例中，可以使用剖视图数据库225中的多个剖视图224中的剖视图223进行体积219的识别。多个剖视图224可以包括不同对象的剖视图。例如，剖视图223可以对应模型216。在此具体示例中，操作员可以使用在图形用户界面208上显示的剖视图223来选择多个体积218。
[0075]如所示，在剖视图数据库225中的多个剖视图224可以提供对象102的多个区段136的视图。在此说明性示例中，多个区段136对应于用于组装对象102所制造的多个区段。具体地，多个区段136可以对应于用于组装飞行器104所制造的的多个部分。
[0076]此外，多个剖视图224可以包括不同级别的细节。例如，多个剖视图224可以包括层次化级别，其中较低级别比层次中的较高级别具有更多的与飞行器104有关的细节。在一些说明性示例中，选择在多个剖视图224中的剖视图可能导致另一个剖视图被显示。在其他说明性示例中，在剖视图中所做的选择可能导致图形表示214从模型216中产生并且被显示在图形用户界面208上。以此种方式，操作员可以通过剖视图224中不同的剖视图可视化地查询飞行器104。
[0077]结果，用户交互通过显示在图形用户界面208中的剖视图223生成用户输入的用户交互可以被用于识别模型216中的多个体积218。用户输入可以被用于从多个体积标识符221中识别体积标识符222。体积标识符222可以指向模型216中的体积219。
[0078]在这些说明性示例中，对象观测器204可以使用多个体积标识符221生成查询以获得来自模型数据库215中的模型216的信息。具体地，信息可以是飞行器104的模型216中关于体积219的数据。
[0079]如所示，对象观测仪204还可以被配置为生成对象102的状态226的图形表示214。在这些说明性示例中，状态226可以被用于飞行器104形式的对象102。也就是说，飞行器104可以具有在状态226内的不同状态下安装的部件106中的不同的部件。在说明性示例中，状态226可以采用对象102的多个组装情况227的形式。
[0080]例如，状态226可以基于图1中的建筑物108中的组装场所107内的飞行器104的位置114。在这些说明性示例中，状态226可以选自计划状态228和实际状态229中的至少一个。
[0081]飞行器104在位置114中的不同的位置中可以具有计划状态228中的不同的计划状态。在此说明性示例中，计划状态228中的计划状态包括被期望安装在位置114中的具体位置处的部件。也就是说，这些部件可以已经被安装或者还没有被安装在该位置处。
[0082]在这些说明性示例中，计划状态可以基于位置114中的飞行器104的过去位置、当前位置或者将来位置。也就是说，可以针对飞行器104的已经发生的、当前存在的或者所计划的任何位置而生成图形表示214。
[0083]如所示，在多个实际状态229中的实际状态包括实际已经被安装在飞行器104中的部件106。也就是说，具体的状态可以具有在该状态安装的选定数量的部件。实际状态229中的实际状态可以基于飞行器104的过去位置或者当前位置中的至少一个。也就是说，可以针对实际在之前的时间点安装的部件106来生成图形表示214。这个之前的时间点可以由操作员来选择。在这种方式中，操作员可以查看在之前的时间点被执行用于安装部件106的任务118。
[0084]此外，实际状态可以是飞行器104的当前状态。也就是说，图形表示214可以针对在当前时间点已经被安装的部件106而生成。在这种方式中，图形表示214可以被用于观测当前存在于飞行器104中的部件106。
[0085]在这些说明性示例中，可以使用车间定单数据库212中的车间定单实例132来确定已经安装的部件或者在之前的时间点安装的部件的识别。具体地，车间定单实例132可以指示部件106中的哪些部分已经被安装。
[0086]模型数据库215是对象的模型的数据库。在这些说明性示例中，这些模型可以是例如，计算机辅助设计(CAD)模型。当然，可以提供关于对象的三维几何图形的信息的任何类型的模型可以被使用。此外，这些模型也可以包括关于材料、指令集或者其他适合类型的Ih息的其他息。
[0087]如所示，库存标识符206被配置用于访问库存数据库230。库存数据库230包括关于部件的信息。库存数据库230可以包括关于部件是否有库存、部件何时将被运送、可用部件的数量或者其他适合类型的信息的信息。
[0088]如所示，状况识别器207被配置为提供车间定单实例132中的一个或多个的状态的可视化。在此说明性示例中，状况识别器207被配置为通过图形用户界面208向操作员提供图形前端以识别车间定单实例在对象102例如飞行器104的具体位置中的状态。该信息可以被识别而无需操作员知道具体位置的坐标。
[0089]在这些说明性示例中，对象观测仪204被配置用于识别对象102例如飞行器104的模型。例如，对象观测仪204可以针对对象102识别模型数据库215中的模型。
[0090]状况识别器207也配置为识别对象102的车间定单实例132。该识别可以通过与分配管理器202的交互来进行。
[0091]在此说明性示例中，状况识别器207也被配置为识别车间定单实例132的状况213。该识别也可以通过分配管理器202来进行。
[0092]对象观测仪204被配置为针对一组车间定单实例132在显示系统209中的显示装置上的图形用户界面208中显示图1中的部件106的图形表示214。可以基于一组车间定单实例132的识别来生成图形表示214。也就是说，对象观测仪204被配置为接收车间定单实例132中的一组中的部件的识别。这些部件的识别可被用于生成图形表示214。
[0093]此外，状况识别器207也被配置用于显示与由对象观测仪204显示在图形用户界面208上的部件106的图形表示214相关的一组图形指示符231。如本文所使用，“一组”在与指代项一起使用时意思为一项或多项。例如，一组图形指示符231是指一个或多个图形指示符231。
[0094]在这些说明性示例中，当操作员查看图形指示符231的注意力被吸引到部件上时，图形指示符231中的图形指示符被考虑与图形表示214中的图形表示相关地进行显示。因此，图形指示符可以被显示为图形表示的一部分；显示在图形表示上；显示在图形表示的附近或者以将注意力吸引到图形表示的一些其他适合的方式显示。
[0095]与部件106的图形表示214相关地显示的一组图形指示符231可以采用不同的形式。例如一组图形指示符231可以选自颜色、交叉影线、图标、高亮、动画或者其他适合类型的图形指示符中的至少一个。
[0096]此外，一组车间定单实例132可以按照多种不同的方式被识别。例如，一组车间定单实例132可以通过操作员对图形用户界面208的用户输入而被识别。例如，所接收的用户输入可以是选择一组车间定单实例132。
[0097]在另一个说明性示例中，可以从用户输入选择图1中的对象102中的一组部件106来确认一组车间定单实例132的识别。一组部件106的选择可以是如下选择中的一个:从部件106的列表中选择一组部件106 ;从图形用户界面208中的部件106的图形表示214的显示选择一组部件106。
[0098]此外，状况识别器207可以针对在图形用户界面208中显示的部件106的图形表示214中选定的部件而显示关于车间定单实例的信息。
[0099]利用图形用户界面208中的此信息，可以执行实际操作。例如，可以基于车间定单实例132的部件106的图形表示214以及在图形用户界面208上显示的一组图形指示符231来管理图1中的对象102的组装。例如，可以使用这种可视化进行应当执行的操作的识另Ij。这些操作可以包括:何时特定部件应当被组装；何时应当进行组装在对象102中的部件的检查；或者其他合适类型的操作。
[0100]在图2中，所说明的不同的组件被示为位于对象管理器124中。这些不同的组件可以被用作不同的系统的部分。所述系统可以包括如下系统中的至少一个:图1中的对象可视化系统134、图1中的车间定单状态可视化系统135或者其他合适的系统。对象管理器124中的组件可以被使用在多于一个的系统中。例如，对象观测仪204可以被使用在对象可视化系统134和车间定单状态可视化系统135中。也就是说，对象管理器124中所示的不同的组件可以同时由对象管理器124中的不同系统使用。
[0101]现在转向图3，根据说明性实施例示出了剖视图的框图图示。图2中的剖视图223的一个实施方式的示例被示出。
[0102]如所示，剖视图223包括多个不同的信息块。例如，剖视图223包括多个区段300和多个热点302。
[0103]多个区段300是对应于对象102具体是图1中的飞行器104的多个区段136的图形表示。在这些说明性示例中，多个区段300可以位于单个图像中、多个图像中或者一些其他合适的形式中。此外，多个区段300是对应于用于组装飞行器104而制造的多个区段136的图形表示。
[0104]在这些说明性示例中，多个区段300是可选择的。选择具有多个热点302中的热点306的多个区段300中的区段304产生对应于被显示在此说明性示例中的模型216中的区段304的体积。热点306可以是指向与体积219相关的体积标识符222的指针。例如，热点306可以包括通用资源定位器或者一些其他寻址规范以用于在体积数据库220中从多个体积标识符221中识别体积标识符222。
[0105]现在转向图4，根据说明性实施例示出了体积标识符的框图图示。在此说明性示例中，图2中的体积标识符222的一个实施方式被示出。
[0106]体积标识符222包括多个组件。如所示，体积标识符222包括标识符400和体积描述符402。
[0107]标识符400将体积标识符222与可能存在于体积数据库220中的多个体积标识符221中的其他标识符区分开来。标识符400可以采用各种形式，例如，标识符400可以是词语、短语、数字、文字字符串或者其他合适的形式。
[0108]体积描述符402描述模型216中的体积。例如，体积描述符402可以采用坐标406的形式。在此示例中，坐标406在模型216使用的坐标系统中。例如，坐标406可以是用于限定多边形、立方体或长方体的三个坐标。当然，除了坐标406，其他信息也可以存在于体积描述符402中。例如，体积描述符402可以包括用于限定球体形式的体积219的单个坐标和半径。在又一说明性示例中，可能存在具有限定体积219为立方体或一些其他形状的预先选定的偏移的单个坐标。
[0109]在一些说明性示例中，体积标识符222也可以包括观察点408。观察点408可以在图形表示214被显示在图形用户界面上时限定向操作员显示的体积的视图。例如，观察点408可以包括使用体积的坐标系统的观察点的坐标410。
[0110]现在参考图5，根据说明性实施例示出了车间定单实例的框图图示。如所示，车间定单实例500是来自图1中的多个车间定单实例132的车间定单实例的示例。
[0111]如所示，车间定单实例500可以包括多个不同的部分。车间定单实例500包括标识符502、分类503、描述504、任务505、所分配的操作员506、部件标识符508、位置510、指令512和状况518。
[0112]如所示，标识符502可以被用于唯一地识别图1中的多个任务118中的任务。标识符502可以是字母数字标识符、数字或一些其他合适类型的标识符。
[0113]在此说明性示例中，分类503被用于将车间定单实例进行分类。该分类可以基于所要执行的任务的类型。例如，分类可以包括座椅安装、配线、现场可更换单元安装或者其他合适类型的分类。分类可以是可描述的或者采用标识符或者其他类型的代码的形式。
[0114]描述504提供任务505的描述。该描述可以是提供给操作员的关于任务505的信息的简短描述。该描述在一些说明性示例中可以是几个词或者单个语句。
[0115]任务505识别所要执行的工作。例如，任务505可以是安装部件、组装部件、执行检查或者一些其他合适的工作块。
[0116]所分配的操作员506识别可以被分配以执行任务505的一组操作员。在一些情况下，操作员可能还没有被分配执行车间定单示例500的任务505。
[0117]在此说明性示例中，部件标识符508使用车间定单实例500识别在对象102中组装的部件。在此说明性示例中，部件标识符508是部件的部件编号。例如，部件标识符508可以是序列号、序列号和供应商标识符的组合或者一些其他合适的标识符类型，部件标识符从其他部件(即使这些部件是同一类型)中唯一地识别具体的部件。
[0118]在此说明性示例中，部件标识符508可以被用于生成所标识的部件的图形表示。例如，部件标识符508可以被用于在模型中定位需要用于生成部件的图形表示以进行显示的信息。
[0119]位置510识别任务505被执行的位置。该位置可以在对象102的坐标中或者在其他坐标系统中。
[0120]指令512是用于执行任务505的一组指令。具体地，该组指令可以用于组装一组部件。这些指令可以是步进的指令、指导或者其他合适的指令类型。这些指令可以提供用于组装部件、检查部件或者可能由任务505执行的其他合适的操作的指导。指令512也可以包括执行任务505的位置的计划。
[0121]如所示，状况518提供关于车间定单实例500的任务505的执行的信息。在此说明性示例中，状态可以指示待执行的、已经完成的、正在处理的、未分配的、已经计划的、暂停的、已经取消的或者车间定单实例500的一些其他合适的状态的工作。该状态可以使用文本、代码、符号或者其他合适的机制而被指示。此外，如果状况518指示已经完成待执行的工作，状况518也可以包括用于执行任务505的工作何时发生的数据和时间。
[0122]现在转向图6，根据说明性实施例示出了飞行器的区段的状态的框图图示。在所示的示例中，状态600是状态226中的状态的示例。
[0123]在此说明性示例中，状态600是存储与可能针对状态600存在的部件有关的信息的数据结构。该数据结构可以是例如平面文件、链表、数据库中的记录或者其他合适的数据结构类型。
[0124]状态600可以采用计划状态602、实际状态604或者以上两者的形式。在这些说明性示例中，状态600可以是图1中位置114中的飞行器104的具体位置的组装情况606。具体地，组装情况606可以是图2中多个组装情况227中的组装情况。
[0125]在此说明性示例中，状态600包括多个部件608。多个部件608是针对为飞行器104选择的状态600而存在于飞行器104中的多个部件。如所示，可以使用多个部件标识符610来识别多个部件608。多个部件标识符610可以采用各种形式。例如，多个部件标识符610中的部件标识符612可以是多个部件608中的部件614的部件编号。例如，部件标识符612可以是序列号、序列号和供应商标识符的组合或者一些其他合适类型的标识。在说明性示例中，部件标识符612可以是从其他部件(即使这些部件是相同的类型)唯一地识别具体部件的任何标识符。
[0126]在此说明性示例中，状态600可以由对象管理器124中的对象观测仪204来使用，从而生成可以存在于状态600的多个部件608的图形表示214。在这些说明性示例中，状态600表示在位置114中的飞行器104的具体位置。结果，只有飞行器104存在的多个部件608被显示在图形用户界面208上的图形表示214中。
[0127]可以被使用在图1-6中的制造环境100中的不同组件的说明并非意在暗示实现说明性实施例的方式的物理或体系结构的限制。除了所说明的组件，或者可以替代所说明的组件，其他组件也可以被使用。一些组件可能不是必需的。并且，这些框图是为了说明一些功能性组件而呈现。这些框图中的一个或多个在被实现在说明性实施例中时可以被组合、分解或者被组合并分解为不同的框图。例如，尽管针对飞行器描述说明性示例，但说明性实施例可以被应用于除飞行器以外的其他对象，例如而不限于，交通工具、潜艇、人员运输车、坦克、火车、汽车、公共汽车、宇宙飞船、水面舰艇、卫星、火箭、发动机、计算机、收割机、建筑起重机、推土机、采矿设备或其他合适类型的对象。
[0128]在其他说明性示例中，具有热点306的区段304的选择可以使得不使用体积数据库220直接地生成查询。例如，热点306可以包括对应于区段304的体积的查询。
[0129]现在参考图7-13，根据说明性实施例示出了用于查看不同状态下的飞行器的图形用户界面的显示的图示。这些【专利附图】
【附图说明】了图2中的图形用户界面208可以被实现的一种方式。不同的图形用户界面可以被显示在显示系统(例如图2中的显示系统209)上，并且操作员可以使用输入系统(例如图2中的输入系统211)与图形用户界面交互。
[0130]参考图7，根据说明性实施例示出了用于识别飞行器模型以便查看的图形用户界面的图示。在此说明性示例中，图形用户界面700显示包括建筑物704、建筑物706和建筑物708的多个建筑物702。
[0131]在此具体示例中，图形用户界面700中的多个建筑物702中的每个建筑物表示飞行器的制造发生的场所。每个建筑物可以对应于在该建筑物中制造的飞行器的数据库。
[0132]现在转向图8，根据说明性实施例示出了建筑物中的飞行器位置的图形用户界面的图示。在此说明性示例中，飞行器位置800被显示在图形用户界面802中。这些位置对应于可以被执行在飞行器组装的不同阶段中的任务。
[0133]在此具体示例中，飞行器位置800包括位置804、位置806、位置808、位置810和位置812。在这些说明性示例中，在飞行器位置800中的不同位置中执行某些任务。也就是说，随着不同的部件在飞行器的多个位置800处被增加到飞行器，飞行器的组装逐个位置
、产.、rr.目U进。
[0134]选择这些位置中的一个引起识别在具体位置将被安装的部件以及在先前位置已经被安装的任何部件的图形表示。结果，未在之后位置中安装的部件不被呈现。例如，在位置812中的飞行器是完整配置的飞行器。位置810中的飞行器可能没有座位和地毯。位置808中的飞行器可能不包括暖炉端、厕所、厨房以及其他部件。在这些说明性示例中，飞行器位置800中的这些不同位置可以具有关于飞行器的不同的组装状况。
[0135]在这些说明性示例中，这些位置中的每一个均可以具有与位置相关的模型。这些模型可以包括针对特定位置存在飞行器中的部件。结果，位置的选择引起可以被用于显示部件的图形表示的模型的选择。结果，具有更少部件的位置的模型可以被更快地查询，从而识别信息以生成飞行器的部件的图形表示。
[0136]此外，在这些说明性示例中，车间定单数据库中的车间定单实例可以针对每个位置而被识别。也就是说，每个位置可以具有包括可以为那些特定位置生成的车间定单实例的车间定单数据库。结果，具有较少部件的位置具有更少的用于监测或管理的车间定单实例。以这种方式，当数据库用于具有较少部件的位置时，可以进行针对特定位置的车间定单数据库的更快的查询。在位置选择之后，操作员可以选择飞行器的区段用于检验。
[0137]现在转向图9，根据说明性实施例示出了飞行器区段的图形用户界面的图示。在此说明性实施例中，图形用户界面900在图形用户界面900的区域904中显示飞行器的多个区段902。
[0138]如所示，剖视图905被显示在图形用户界面900的区域904中。剖视图905是图2和图3中以框图形式示出的剖视图223的一个实施方式的示例。在此特定的示例中，剖视图905可以是针对图8中的位置812中的飞行器。
[0139]操作员可以从多个区段902中选择区段。如所示，多个区段902是图3中多个区段300显示在图形用户界面900上时的示例。多个区段902在此具体示例中是可选择的。也就是说，多个区段902可以包括热点。这些热点在这些说明性示例中不可见。热点是图形用户界面900中可以被选定以引起动作的区域。在这些说明性示例中，这些热点对应多个区段902。多个热点可以包含多个区段902或者可以围绕多个区段902或其中的某些组八口 ο
[0140]作为另一个示例，区段906是可能被选定的多个区段902中的区段的示例。此区段的选择使得区段906的更详细的图示被显示。在此示例中，区段906是飞行器的尾翼部分。
[0141]此外，响应于具体区段的用户选择，也进行在区段中存在的部件的识别。该识别可以包括针对飞行器的特定位置在该区段中存在的任何部件。也就是说，在不同位置中的飞行器的相同区段可以具有基于用于安装部件的任务存在的不同的部件。该识别可以通过使用图2中的状态226而进行。
[0142]在说明性示例中，操作员可以通过在图形用户界面900中选择整个飞行器区域908而选择查看整个飞行器。也就是说，用于显示的体积可以是整个飞行器。此外，操作员可以选择多组区段902。如所示，该选择可以通过选择图形用户界面900中的区域910、区域912、区域914、区域916、区域918和区域920中的一个而进行。在这些说明性示例中，这些区域具有热点。以这种方式，操作员可以以适于操作员所期望的特定查询的方式查看飞行器的不同部分。
[0143]现在转向图10，根据说明性实施例示出了飞行器区段的图形用户界面的图示。在此说明性示例中，图形用户界面1000在图形用户界面1000的区域1004中显示飞行器的多个区段1002。
[0144]如所示，剖视图1005被显示在图形用户界面1000的区域1004中。剖视图1005是在图2和图3中以框图形式示出的剖视图223的一个实施方式的示例。在此特定的示例中，剖视图1005可以针对图8中的位置804中的飞行器。
[0145]在此说明性示例中，只有一部分飞行器被图示在剖视图1005中的多个区段1002的视图中。如所示，在此具体示例中，只有在具体位置中存在的多个区段1002被示出。
[0146]此外，多个区段1002也是可选择的。多个区段1002的可选择的能力可以通过使用与多个区段1002相关的热点而实现。结果，在多个区段1002中选择具体的区段可以引起来自包含所选区段的飞行器的模型的体积的显示。
[0147]如所示，区域1008、区域1010、区域1012也是可选择的。这些区域也可以具有与其相关的热点。选择这些区域中的一个引起包含该区域内的不同部分的体积被显示。
[0148]图7中具有多个建筑物702的图形用户界面700、图8中具有多个飞行器位置800的图形用户界面802、图9中具有多个区段902的图形用户界面900以及图10中具有多个区段1002的图形用户界面1000的图示是根据说明性实施例可以执行多级查询的示例。如所示，从多个建筑物702选择建筑物可以为飞行器选择具体模型。具体模型可以使用图形用户界面802被显示为具有位置。位置的选择可以引起另一个视图被显示为具有图形用户界面900中的多个区段902或者具有图形用户界面1000中的多个区段1002。以此方式，操作员可以基于所选位置更容易的遍历不同飞行器的模型。
[0149]如所示，图11-13是不同位置中的飞行器的区段的图示。这些附图示出具有不同部件的相同区段，以反映不同位置中的飞行器的状态。具体地，每个附图示出在不同的组装情况下飞行器的相同区段。
[0150]现在参考图11，根据说明性实施例示出了飞行器的区段的图示。在此说明性示例中，飞行器的区段906被显示在图形用户界面1100中。
[0151]在此说明性示例中，显示在图形用户界面1100中的区段906内的多个部件1102是在图8中的位置812中存在的部件。也就是说，区段906示出在完整的飞行器中的多个部件1102。
[0152]现在参考图12，根据说明性实施例示出了飞行器的区段的图示。在此说明性示例中，飞行器的区段906被显示在图形用户界面1200中。在区段906的显示中，多个部件1202是在图8中飞行器的位置810中存在于区段906内的多个部件。如所示，相比于图11中的区段906的视图，较少的部件存在于区段906的此视图中。
[0153]现在参考图13，根据说明性实施例示出了飞行器的区段的图示。在此说明性示例中，飞行器的区段906被显示在图形用户界面1300中。在区段906的显示中，多个部件1302是在图8中飞行器的位置808中存在于区段906内的多个部件。如所示，相比于图12中的区段906的视图，更少的部件存在于区段906的此视图中。
[0154]图11-13仅意在作为部件的一些说明性示例，这些部件可以被显示在区段中，该区段反映飞行器状态并且具体地反映飞行器的组装情况。图11-13中所图示的不同的状态可以用于计划状态或者实际状态。
[0155]图7-13中的不同的图形用户界面的图示仅作为用于图2中的图形用户界面208的一些实施方式的示例被提供。这些示例并非意在限制用来实现说明性实施例的方式。例如，尽管不同的示例参考飞行器被显示，但类似的显示可以被用于其他类型的交通工具或对象。例如，图形用户界面可以被配置为对象例如车辆、船舶、卫星、发动机或者其他合适类型的对象的部分。
[0156]作为另一个说明性示例，除了所示的这些图形用户界面，或者可以替代所示的这些图形用户界面，还可以使用其他图形用户界面执行不同的图形用户界面的显示。此外，图形用户界面的顺序可以与上述顺序不同。
[0157]如上所述，对于飞行器的组装情况的显示在图11-13中的飞行器中的区段中已经被示出。在其他说明性示例中，组装情况可以针对整个飞行器或者除了本文所图示的分区以外的一些其他类型的分区而被示出。
[0158]接下来参考图14，根据说明性实施例示出了用于识别对象状态的过程的流程图的图示。在此说明性示例中，所述方法可以被用于可视地查询对象例如飞行器。可以使用图1中的对象管理器124来实现该过程。具体地，在图2中示出的对象管理器124的不同组件中的一个或多个可被用于可视地查询飞行器。具体地，该过程可以位于图1中的对象管理器124中的对象可视化系统134中。
[0159]在这些说明性示例中，该过程可以被用于识别对象例如飞行器的状态。该状态可以是组装情况。
[0160]该过程开始于识别用于对象的模型(操作1400)。在此说明性示例中，用于对象的模型可以以上述多种方式被识别。例如，模型可以通过从模型列表中选择模型而被识别。在另一个说明性示例中，模型可以使用图形用户界面例如图7中的图形用户界面700被可视地识别。
[0161]接下来，该过程从对象的组装状态中识别状态(操作1402)。在这些说明性示例中，该状态可以基于制造工厂内的对象的位置。在其他说明性示例中，状态可以基于其他标准。例如，除了飞行器的位置之外，或者可以替代飞行器的位置，该标准可以基于时间。在这些说明性示例中，状态可以是对象的组装情况。
[0162]然后，该过程针对对象的选择的状态识别存在于对象中的部件(操作1404)。这些部件是在具体状态中已经为飞行器组装的部件。结果，在选择的状态期间，对象可以具有针对该状态的不同部件。
[0163]然后，该过程针对对象的选择的状态在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件(操作1406)，此后该过程终止。在一些说明性示例中，针对在图形用户界面中所选择的状态，飞行器的区段被显示为具有存在于飞行器中的部件。也就是说，类似于图形用户界面900的显示可以被用于显示多个区段902。这些区段对应于用于飞行器的组装而制造的多个区段。
[0164]也就是说，针对飞行器而显示的区段可以基于状态而变化。例如，图9中的图形用户界面900中的飞行器的状态与图10中的图形用户界面1000中飞行器的状态不同。不同的区段可以针对不同的状态而呈现。此外，在相同的区段内，不同的部件可以基于至今已经组装的部件而呈现。
[0165]此外，在说明性示例中，区段也是可选择的。可以通过各种机制来提供选择这些区段的能力。在说明性示例中，选择能力可以通过显示在图形用户界面中的区段相关的热点而被提供。此外，区段在操作1406中被显示在放大视图中。
[0166]接下来参考图15，根据说明性实施例示出了用于识别对象的当前状态的过程的流程图的图示。在此说明性示例中，该方法可以被用于可视地查询对象例如飞行器以确定哪些部件已经实际被组装用于飞行器。该过程可以使用图1中的对象管理器124而实现。具体地，图2中所图示的对象管理器124的不同组件中的一个或多个可以被用于可视地查询飞行器。
[0167]在这些说明性示例中，这种当前状态可以基于用于飞行器的建造周期。建造周期可以是组装期间飞行器的特定的位置。在这些说明性示例中，建造周期可以从车间定单实例中被识别。
[0168]该过程开始于识别用于飞行器的模型(操作1500)。然后，该过程识别飞行器的组装的当前状态(操作1502)。
[0169]之后，该过程针对飞行器的组装的当前状态而识别存在于飞行器中的部件(操作1504)。针对飞行器的组装的当前状态在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件(操作1506)，此后该过程终止。
[0170]现在参考图16，根据说明性实施例示出了针对飞行器的组装的当前状态而识别存在于飞行器中的部件的过程的流程图。图16中图示的过程是图15中操作1504的一个实施方式的示例。
[0171]该过程开始于访问车间定单数据库(操作1600)。车间定单数据库可以是例如图2中的车间定单数据库212。然后，该过程识别已经完成的用于飞行器组装的一组车间定单实例(操作1602)。在操作1602中，该组车间定单实例可以是自飞行器的组装开始以来已经完成的所有车间定单实例。在其他说明性示例中，该组车间定单实例可以仅仅是针对飞行器的当前位置已经完成的车间定单实例。
[0172]然后，该过程从该组车间定单实例识别存在于飞行器中的部件(操作1604)，此后该过程终止。在这些说明性示例中，该组车间定单实例可以与图5中的车间定单实例500类似。部件的识别可以使用图5中的车间定单实例500中的部件标识符508进行。
[0173]现在转向图17，根据说明性实施例示出了用于识别飞行器状态的过程的更详细流程图的图示。该过程是识别状态以及具体地识别飞行器的组装情况的一个说明性示例。该图中所示的过程可以被实现在图1中的对象管理器124中。具体地，该过程可以是对象可视化系统134的一部分。所示的一个或多个操作可以使用图2中的对象观测仪204而实现。
[0174]该过程开始于显示具有在制造工厂中的一组建筑物的图形用户界面(操作1700)。图形用户界面包括用于建筑物的可以被选择的热点。热点是可以被选择以引起动作的图形用户界面的一部分。在这些说明性示例中，建筑物是可以由操作员选择的热点。
[0175]然后，该过程接收选择建筑物的用户输入(操作1702)。在此说明性示例中，每个建筑物均可以被用于组装特定飞行器。特定飞行器可以是特定类型的飞行器比如模型。在一些情况下，多于一个建筑物可以被用于组装相同类型的飞行器，但是特定飞行器可以用针对顾客具体选项的专有建筑组装。也就是说，相同类型的不同飞行器可以被组装在具有不同选项的不同建筑物中，尽管他们是相同的类型。
[0176]接下来，从制造工厂中的一组建筑物中的建筑物的选择识别飞行器的模型(操作1703)。识别建筑物中的位置(操作1704)。每个建筑物都可以具有用于正在进行组装的飞行器的不同的位置。而且，即使建筑物具有相同的位置，在特定建筑物中的特定位置处的飞行器的状态可以与其他建筑物不同。此外，即使是相同位置，不同的飞行器可以被组装在不同建筑物中的多个位置中。
[0177]在图形用户界面中显示位置(操作1706)。在这些说明性示例中，不同的位置是热点，这些热点可以通过由操作员键入用户输入而被选择。然后该过程接收用户输入用于选择位置。
[0178]然后，该过程基于位置的选择识别飞行器的剖视图(操作1708)。在此说明性示例中，每个位置可以具有可以被显示的不同的剖视图。在位置中的飞行器的区段是在这些说明性示例中选择的位置处制造的区段。剖视图包括针对该特定位置的区段。
[0179]如所示，剖视图可以是例如多个剖视图224中的剖视图223。在说明性示例中，不同的剖视图针对不同的位置而呈现。图9中的剖视图905和图10中的剖视图1005是剖视图的示例，这些剖视图可基于选择用于操作1708中的飞行器的位置而被选择。
[0180]在这些说明性示例中，剖视图被选择用于针对该位置存在于飞行器中的部件。这些部件可以是在之前位置中飞行器的组装中已经存在的部件或者可以是在所选择的位置中待组装的部件。
[0181]然后，该过程显示飞行器的区段(操作1710)。在操作1710中，区段被显示在飞行器的剖视图中。此外，不同的部分被显示为与热点相关，这些热点可以通过操作员键入的用户输入而被选择。然后，该过程从图形用户界面中显示的多个区段中检测区段的选择(操作1712)。在操作1712中，区段具有与体积标识符相关的热点。飞行器区段的选择包括选择与飞行器相关的热点。热点指向体积标识符，例如图2中的体积标识符222。在一些情况下，热点可以是指向体积标识符的链接。例如，热点可以是用于识别体积标识符的索引。
[0182]然后，该过程在模型中识别对应于区段的体积，该区段选自在图形用户界面中显示的多个区段(操作1714)。在这些说明性实施例中，飞行器的每个区段均与飞行器的体积相关。使用热点所指向的体积标识符，在剖视图中从与区段相关的体积标识符识别体积，其中该热点针对该区段被选择。体积标识符可以包括限定体积的信息。例如，体积标识符222可以包括如图4中所示的体积描述符402。具体地，体积标识符可以包括在模型中限定体积的一组坐标。
[0183]接下来，该过程从飞行器的组装状态识别状态(操作1716)。在这些说明性示例中，组装状态可以是基于制造工厂内的飞行器的位置的组装情况。然后，对应于所选区段，该过程在模型中识别针对该状态存在于体积中的部件(操作1718)。存在的这些部件是针对飞行器的特定状态而存在的部件。
[0184]接下来，针对选择的状态，飞行器的区段被显示在显示装置上的图形用户界面中，该飞行器的区段具有存在于飞行器中的部件(操作1720)。然后，使用在模型中识别的体积，该过程在图形用户界面中显示区段和存在于所选区段中的部件以及所识别的状态(操作 1722)。
[0185]接下来，对于是否为飞行器的位置选择飞行器的新区段进行确定(操作1724)。如果已经选择任何区段，则该过程返回到上述操作1710。
[0186]如果新的部分没有被选择，则对于是否已经为飞行器选择新的位置进行确定(操作1726)。如果新的位置已经被选择，则该过程返回到上述操作1708。如果新的位置没有被选择，该过程确定新的建筑物是否已经被选择(操作1728)。如果新的建筑物已经被选择，则该过程返回到操作1704。否则，该过程执行由操作员选择的操作(操作1730)，然后，该过程返回到操作1722。在操作1730中，操作员可以旋转显示在体积中的部件、放大显示、移动部件、注释部件或者针对在体积中显示的部件执行其他操作。
[0187]现在转向图18，根据说明性实施例示出了在图形用户界面中显示区段的过程的流程图的图示。图18中所示的不同操作是图17中的操作1722的实施方式的示例。
[0188]该过程识别在完成状态中存在于飞行器中的部件(操作1800)。之后，该过程识别在所选状态中飞行器中存在的部件，从而形成第二组部件(操作1802)。从在完成状态中存在于飞行器中的部件中减去第二组部件，从而识别第一组部件(操作1804)。
[0189]该过程在体积中隐藏第一组部件，第一组部件在选择的状态中飞行器的区段中缺失(操作1806)。在体积中没有被隐藏的第二组部件被显示，从而在图形用户界面中显示所选的区段(操作1808)，此后该过程终止。
[0190]现在转向图19，根据说明性实施例示出了用于可视化遗漏部件的过程的流程图的图示。图19中图示的过程可以被用于识别可能在当前飞行器状态中被遗漏的部件。该过程可以被用于识别仍然需要被组装到飞行器中的部件。所示的不同操作可以被实现在图1中的对象管理器124中。具体地，该过程可以被设置在对象管理器124中的对象可视化系统134中。
[0191]该过程开始于从被识别为存在于飞行器中的部件中识别遗漏部件(操作1900)。该过程显示具有存在的部件的飞行器中的体积。在显示装置上的图形用户界面中，该体积包括在当前状态下飞行器中的遗漏部件的位置(操作1902)。
[0192]该过程显示图形指示符以指示在所显示的体积中存在遗漏部件(操作1904)，此后该过程终止。这种图形指示可以是部件的图形表示，其使用颜色、动画或者一些其他图形指示符以指示所显示的部件被遗漏。在其他说明性示例中，该部件可以不被显示，但是图形指示符可以被用于识别该遗漏部件应当被定位在何处。
[0193]通过该过程，使用包括遗漏部件位置的飞行器中的体积的显示，遗漏部件可以被安装在飞行器中。体积位置的显示和图形指示符的使用可以减少在飞行器中安装部件所需的时间和努力。可以执行类似的过程以识别安装在飞行器中的错误的部件。
[0194]现在转向图20，根据说明性实施例示出了用于可视化错误部件的过程的流程图的图示。所说明的不同操作可以被实现在图1中的对象管理器124中。具体地，该过程可以被设置在对象管理器124中的对象可视化系统134中。
[0195]该过程开始于从识别出存在于飞行器中的部件中识别错误部件(操作2000)。该过程在显示装置上的图形用户界面中显示具有存在的部件的飞行器中的体积，其中该体积包括在当前状态下飞行器中的错误部件的位置(操作2002)。该过程显示图形指示符以指示在所显示的体积中存在错误部件(操作2004)，此后该过程终止。
[0196]然后，错误部件可以被替换为:显示飞行器中的包括错误部件位置的体积和指示错误部件的存在的图形指示符。显示体积位置和使用图形指示符可以减少替换飞行器中的部件所需的时间和努力。
[0197]现在转向图21，根据说明性实施例示出了用于识别遗漏部件或错误部件的过程的流程图的图示。图21中所示的过程可以被用于识别飞行器中的遗漏部件和错误部件中的至少一种，用于比较飞行器的当前建造状态和其将来的建造状态，或者用于比较两种不同的飞行器。
[0198]通过飞行器组装的当前状态的识别，可以执行不同的管理操作以管理飞行器的组装。所示的不同的操作可以被实现在图1中的对象管理器124中。具体地，该过程可以被设置在对象管理器124中的对象可视化系统134中。
[0199]该过程开始于识别飞行器的当前状态(操作2100)。可以使用已经完成的飞行器的车间定单实例来执行该操作。
[0200]然后，该过程识别飞行器的计划状态(操作2102)。该计划状态是在当前时间点时飞行器的组装的计划状态，当前时间点为进行遗漏部件和错误部件的识别的时刻。计划状态可以是图2中多个计划状态228内的状态。
[0201]然后该过程比较计划状态中的部件和当前状态中的部件(操作2104)。对于遗漏部件或错误部件中的至少一个是否存在进行确定(操作2106)。如果遗漏部件或错误部件中的至少一个不存在，该过程终止。否则，如果遗漏部件或错误部件中的至少一个存在，则部件被识别从而可视化(操作2108)，然后该过程终止。
[0202]所示的不同实施例中的流程图和框图阐述了说明性实施例中的装置和方法的一些可能的实施方式的体系结构、功能和操作。就此而言，流程图或者框图中的每个方框可以表示操作或者步骤的模块、段、功能和/或部分。例如，方框中的一个或多个可以被实现为程序代码、实现在硬件中，或者实现在程序代码和硬件的组合中。当被实现在硬件中时，硬件可以是例如采用集成电路的形式，其被制造或配置为执行流程图或框图中的一个或多个操作。当被实现为程序代码和硬件的组合时，该实施方式可以采用固件的形式。
[0203]在说明性实施例的一些可替换的实施方式中，方框中所注明的功能或多个功能可以不按照图中注明的顺序发生。例如，在一些情况下，根据所涉及的功能，所示的两个连续的方框可以被完全同时执行，或者有时可以以相反的顺序执行方框。同样的，其他方框可以被增加到流程图或框图中所示的方框中。
[0204]在一个说明性示例中，区段可能不被显示在操作1406中的放大视图中。替代地，区段可以被显示整个飞行器，其中不同的区段可以通过热点被选择。不同的区段可以使用线或者此类实施方式中的其他图形指示符来指示。
[0205]现在转向图22，根据说明性实施例示出了数据处理系统的框图的图示。数据处理系统2200可以被用于实现图1中的计算机系统126。在此说明性示例中，数据处理系统2200包括通信框架2202，其提供处理器单元2204、存储器2206、持久性存储器2208、通信单元2210、输入/输出单元2212和显示器2214之间的通信。在此示例中，通信框架可以采用总线系统的形式。
[0206]处理器单元2204用于对加载到存储器2206中的软件执行指令。基于特定的实施方式，处理器单元2204可以是数个处理器、多处理器内核或者一些其他类型的处理器。
[0207]存储器2206和持久性存储器2208是存储装置2216的示例。存储装置是能够存储信息例如但不限于数据、功能形式的程序代码和/或临时基础和/或持久基础上的其他合适的信息的任何硬件块。在这些说明性示例中，存储装置2216也可以被称作计算机可读存储装置。在这些示例中，存储器2206可以是例如随机存取存储器或者任何其他合适的易失性或非易失性存储装置。取决于【具体实施方式】，持久性存储器2208可以采用各种形式。
[0208]例如，持久性存储器2208可以包括一个或多个组件或装置。例如，持久性存储器2208可以是硬盘驱动器、闪存、可重写光盘、可重写磁带或者以述的一些的组合。持久性存储器2208使用的介质也可以是可移动的。例如，可移动的硬盘驱动器可以被用于持久性存储器2208。
[0209]在这些说明性示例中，通信单元2210提供与其他数据处理系统或装置的通信。在这些说明性示例中，通信单元2210是网络接口卡。
[0210]输入/输出单元2212允许与被连接到数据处理系统2200的其他装置进行数据的输入和输出。例如，输入/输出单兀2212可以通过键盘、鼠标和/或一些其他合适的输入装置为用户输入提供连接。此外，输入/输出单元2212可以向打印机发送输出。显示器2214提供用于向用户显示信息的机构。
[0211]用于操作系统、应用和/或程序的指令可以被加载到存储装置2216中，其通过通信框架2202与处理器单元2204通信。不同实施例的过程可以使用计算机可实施指令由处理器单元2204执行，其可以被加载到存储器中，例如存储器2206。
[0212]这些指令被称作程序代码、计算机可用程序代码或者计算机可读程序代码，它们可以通过处理器单元2204中的处理器被读取并执行。不同实施例中的程序代码可以被包含在不同的物理或计算机可读存储介质中，例如存储器2206或者持久性存储器2208。
[0213]程序代码2218位于到计算机可读介质2220上的功能性形式中，其可选择地移动并可以被加载到或者转移到数据处理系统2200用于由处理器单元2204执行。在一些说明性示例中，程序代码2218和计算机可读介质2220形成计算机程序产品2222。
[0214]在一个示例中，计算机可读介质2220可以是计算机可读存储介质2224或者计算机可读信号介质2226。在这些说明性示例中，计算机可读存储介质2224是用于存储程序代码2218的物理或真实存储装置，而不是用于传播或传输程序代码2218的介质。
[0215]可替换的，程序代码2218可以使用计算机可读信号介质2226被传输到数据处理系统2200。计算机可读信号介质2226可以是例如包含程序代码2218的传播数据信号。例如，计算机可读信号介质2226可以是电磁信号、光信号和/或任何其他合适类型的信号。这些信号可以通过通信链路例如无线通信链路、光纤电缆、同轴电缆、电线或者其他任何合适类型的通信链路进行传输。
[0216]所示的数据处理系统2200的不同组件并非意在提供不同的实施例被实现的方式的体系结构的限制，除了所示的数据处理系统2200的组件，和/或替代所示的数据处理系统2200的组件，数据处理系统可以包括其他组件，不同的说明性实施例可以被实现在数据处理系统中。图22中示出的其他组件可以与说明性示例所示出的不同。使用能够运行程序代码2218的任何硬件装置或系统，可以实现不同的实施例。
[0217]本公开的说明性实施例可以被描述在如图23所示的飞行器制造和维护方法2300和图24所示的飞行器2400的背景中。首先转向图23，根据说明性实施例，示出飞行器的制造和维护方法的框图的图示。在预生产期间，飞行器制造和维护方法2300可以包括图24中飞行器2400的规格和设计2302以及材料采购2304。
[0218]在生产过程期间，进行图24中的飞行器2400的组件和子配件制造2306以及系统集成2308。此后，图24中的飞行器2400可以经历认证和交付2310以便投入使用2312。在由顾客投入使用2312时，图24中的飞行器2400定期进行日常维修和维护2314，其还可以包含修改、重新配置、翻新和其他维修和维护等等。
[0219]飞行器制造和维护方法2300的每一个处理均可以由系统集成商、第三方和/或操作员(例如，顾客)来执行或完成。在这些示例中，操作员可以使客户。为了说明目的，系统集成商可以包含但不限于任意数量的飞行器制造商和主系统承包商；第三方可以包含但不限于任意数量的销售商、转包商和供应商；并且操作员可以是航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织等等。
[0220]现在参考图24，示出飞行器的框图的图示，其中说明性实施例可以被实施。在此示例中，飞行器2400通过图23中的飞行器制造和维护方法2300被生产并且可以包括具有系统2404和内部2406的机身2402。系统2404的示例包含一个或更多的推进系统2408、电气系统2410、液压系统2412和环境系统2414。还可以包含任意数量的其他系统。虽然显示的是航空示例，但是不同的说明性的实施例可以被应用到其它产业，例如汽车工业。
[0221]本文包含的装置和方法可在图23中的飞行器制造和维护方法2300中的至少一个阶段中使用。例如，一个或多个说明性实施例可以被实施在系统集成2308期间。不同的说明性示例可以被实施以识别信息并执行任务从而组装飞行器2400上的部件。
[0222]具体地，飞行器的可视查询可以被用于识别车间定单实例的任务被执行所在的位置或者任务在何位置已经被执行。此外，在维修和维护2314期间，说明性实施例也可以被实施。例如，有关飞行器的信息可以由操作员被可视化的查询并查看，以便执行任务从而组装用于维修、改进、翻新以及维修和维护2314期间的其他操作的部件，这些部件可以使用说明性实施例被识别。
[0223]现在转向图25，根据说明性实施例示出了制造系统的框图的图示。制造系统2500是物理硬件系统并且被配置为制造产品，例如图24中的飞行器2400。
[0224]如所示，制造系统2500包括制造设备2502。制造设备2502包括生产设备2504或组装设备2506中的至少一个。
[0225]生产设备2504是可以被用于制造形成飞行器2400的部件的组件的设备。例如，生产设备2504可以包括机器和工具。这些机器和工具可以是钻、液压机、炉、模具、复合带铺设机、真空系统、车床或其他合适的类型的设备中的至少一个。生产设备2504可以被用于制造金属部件、复合部件、半导体、电路、紧固件、肋条、蒙皮面板、翼梁、天线、咽部(pharynx)或其他合适类型的部件中的至少一个。
[0226]组装设备2506是用于组装部件以形成飞行器2400的设备。具体地，组装设备2506可以被用于组装组件和部件以形成飞行器2400。组装设备2506也可以包括机器和工具。这些机器和工具可以是机械臂、履带、更快的安装系统、基于轨道的钻孔系统或机器人中的至少一种。组装设备2506可以被用于组装部件例如座位、水平稳定器、机翼、发动机、发动机壳体、起落架系统和飞行器2400的其他的部件。
[0227]制造系统2500还包括控制系统2508。控制系统2508是硬件系统并且可以包括软件或其他类型的组件。控制系统2508被配置为控制制造设备2502的操作。控制系统2508可以使用硬件实施。硬件可以包括计算机、电路、网络和其他类型的设备。控制系统2508可以采用直接控制制造设备2502的形式。例如，机器人、计算机控制机器和其他可以被控制系统2508控制的设备。在其他说明性示例中，控制系统2508可以管理在制造飞行器2400中由人类操作员2510执行的操作。
[0228]在这些说明性示例中，图1中的对象管理器124可以被实现在制造系统2500中以管理图24中的飞行器2400的制造。例如，显示飞行器的组装情况在管理飞行器2400的制造中可能是有用的。具体地，针对所选状态，利用飞行器的区段在显示装置上的图形用户界面中被显示为具有飞行器中存在的部件，飞行器2400的制造可以被管理。在不同的说明性示例中，状态可以是组装情况。该组装情况可以由人类操作员2510中的不同的操作员使用以便制造飞行器2400。例如，人类操作员2510可以识别组装部件应该发生的位置。同样地，当组装情况是飞行器2400的实际组装情况时，人类操作员2510也可以识别特定的部件是否已经被安装。
[0229]在不同的说明性示例中，人类操作员2510可以操作制造设备2502或控制系统2508中的至少一个或者与制造设备2502或控制系统2508中的至少一个交互。该交互可以被执行以制造飞行器2400。
[0230]当然，制造系统2500可以被配置为制造其他产品。尽管制造系统2500被描述为关于航天工业中的制造，但是制造系统2500可以被配置成为其他工业制造产品。例如，制造系统2500可以被配置成为汽车工业以及其他合适的工业制造产品。可替换的，对象可以从车辆、潜艇、人员运输车、坦克、火车、汽车、公共汽车、宇宙飞船、水面舰艇、卫星、火箭、发动机、计算机、收割机、工程起重机、推土机、采矿设备中的一个选择。
[0231]在这种方式中，操作员可以使用图形用户界面显示关于飞行器的信息。该可视化可以在车间地面上，通过没有经验和没有经过计算机辅助设计软件培训的操作员被执行。该可视查询允许操作员可视地查看飞行器或其他对象。
[0232]该可视化可以不需要操作员知道飞行器中位置的坐标而被执行。在这些说明性示例中，图形用户界面所显示的飞行器的图形表示允许操作员不使用坐标遍历飞行器的视图而查看飞行器的不同区段。
[0233]此外，通过显示飞行器2400的不同的组件状况的能力，通过制造系统2500所执行的操作的管理可以以这种方式进行，即减少制造飞行器2400的时间、增加制造飞行器2400的效率、增加分配用于制造飞行器2400的车间定单实例的效率，以及其他合适的目标。
[0234]此外，本公开包含依据以下条款的实施例:
[0235]条款13，一种装置，其包含:
[0236]对象管理器(124)，其被配置为识别飞行器(104)的组装(606)的当前状态；针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，识别存在于飞行器(104)中的部件(608);并且针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于飞行器(104)中的部件(608)。
[0237]条款14，根据条款13的装置，其中针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，配置为识别存在于飞行器(104)中的部件(608)，其中对象管理器(124)配置为识别已经完成的用于飞行器(104)的组装(606)的一组车间定单实例。
[0238]条款15，根据条款13的装置，其中针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，配置为识别存在于飞行器(104)中的部件(608)，其中对象管理器(124)配置为从已经完成的一组车间定单实例中识别部件(608)。
[0239]条款16，根据条款13的装置，其中对象管理器(124)进一步配置为从识别为存在于飞行器(104)中的部件(608)中识别遗漏部件，其中配置为，针对当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于飞行器(104)中的部件(608)，其中对象管理器
(124)配置为在显示装置上的图形用户界面(208)中显示具有存在的部件(608)的飞行器(104)中的体积，其中体积包括在当前状态下飞行器(104)中的遗漏部件的位置，并且显示图形指示符以指示在所显示的体积中存在遗漏部件。
[0240]条款17，根据条款13的装置，其中对象管理器(124)进一步配置为从识别为存在于飞行器(104)中的部件(608)中识别错误部件，其中针对当前状态，配置为在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于飞行器(104)中的部件(608)，对象管理器(124)配置为在显示装置上的图形用户界面(208)中显示具有存在的部件(608)的飞行器(104)中的体积，其中所述体积包括在当前状态下飞行器(104)中的错误部件的位置，并且显示图形指不符以指不在所显不的体积中存在错误部件。
[0241]条款18，根据条款13的装置，其中当前状态是基于已经完成的用于所述飞行器
(104)的组装(606)的一组车间定单实例的组装(606)的情况。
[0242]条款19，一种飞行器(104)制造系统(2500)，其包括:
[0243]控制系统(250 8)，其配置为控制制造设备(2502)的操作；以及
[0244]控制系统(2508)中的对象管理器(124)，其中对象管理器(124)配置为识别飞行器(104)的组装(606)的当前状态；针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，识别存在于飞行器(104)中的部件(608);并且针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于飞行器(104)中的部件(608)。
[0245]条款20，根据条款19的飞行器(104)制造系统(2500)，其中制造设备(2502)包含生产设备(2502)和组装设备(2506)中的至少一个。
[0246]对不同示例性实施例进行描述是为了解释和说明，并且无意穷尽或限制于所公开的形式中的实施例。多种修改和变化对本领域技术人员是显而易见的。此外，不同的示例性实施例可以提供相比于其它示例性实施例不同的优点。选择并且描述选定的一个或更多个实施例，是为了更好地解释实施例的原理、实际应用，并使本领域技术人员能够理解具有适用于预期特定用途的各种修改的各种实施例的公开。
【权利要求】
1.一种识别飞行器(104)的组装(606)的情况的方法，所述方法包括: 识别(1502)所述飞行器(104)的组装(606)的当前状态； 针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608);以及 针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中所述部件(608)。
2.根据权利要求1所述的方法，其中针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608)包括: 识别(1602)已经完成用于所述飞行器(104)的组装(606)的一组车间定单实例(132)。
3.根据权利要求1所述的方法，其中针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608)包括: 从已经完成的一组车间定单实例(132)中识别(1504)部件(608)。
4.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括: 从识别为存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)中识别(1900)遗漏部件，其中针对所述当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)包括: 在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(1902)具有存在的所述部件(608)的所述飞行器(104)中的体积(219)，其中所述体积包括当前状态下的所述飞行器(104)中的所述遗漏部件的位置；以及 显示(1904)图形指示符以指示在所显示的所述体积中存在所述遗漏部件。
5.根据权利要求4所述的方法，其进一步包括: 使用包括所述遗漏部件的位置的所述飞行器(104)中的所述体积的显示，将所述遗漏部件安装在所述飞行器(104)中。
6.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括: 从识别为存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)中识别(2000)错误部件，其中针对所述当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)包括: 在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(2003)具有存在的所述部件(608)的所述飞行器(104)中的体积(219)，其中所述体积包括当前状态下所述飞行器(104)中的所述错误部件的位置；以及 显示(1904)图形指示符以指示在所显示的所述体积中存在所述错误部件。
7.根据权利要求6所述的方法，其进一步包括: 使用包括所述错误部件的位置的所述飞行器(104)中的所述体积的显示来更换所述错误部件。
8.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括: 基于针对当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)，管理所述飞行器(104)的组装(606)。
9.根据权利要求1所述的方法，其中所述当前状态是基于已经完成的用于所述飞行器(104)的组装(606)的一组车间定单实例的组装(606)的情况。
10.一种识别对象的组装(606)的情况的方法，所述方法包括: 识别(1502)飞行器(104)的组装(606)的当前状态； 针对所述对象的组装(606)的所述当前状态，识别(1504)存在于所述对象中的部件(608);以及 针对所述对象的组装(606)的所述当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于所述对象中的所述部件(608)。
11.根据权利要求10所述的方法，其中针对所述对象的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述对象中的部件(608)包括: 识别(1602)已经完成的用于所述对象的组装(606)的一组车间定单实例(132)。
12.一种装置，其包括: 对象管理器(124)，其配置为识别飞行器(104)的组装(606)的当前状态；针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态，识别存在于所述飞行器(104)中的部件(608)；并且针对所述飞行器(104)的组装(606)的当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)。
13.根据权利要求12所述的装置，其中配置为，针对所述飞行器的组装(606)的所述当前状态，识别存在于所述 飞行器(104)中的部件(608)，所述对象管理器(124)配置为识别已经完成的用于所述飞行器(104)的组装(606)的一组车间定单实例。
14.根据权利要求12所述的装置，其中配置为，针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态，识别存在于所述飞行器(104)中的部件(608)，所述对象管理器(124)配置为从已经完成的一组车间定单实例中识别部件(608)。
15.根据权利要求12所述的装置，其中所述对象管理器(124)进一步配置为从识别为存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)中识别遗漏部件，并且其中配置为，针对所述当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)，其中所述对象管理器(124)配置为在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示具有存在的所述部件(608)的所述飞行器(104)中的体积，其中所述体积包括在所述当前状态下所述飞行器中的所述遗漏部件的位置，并且显示图形指示符以指示在所显示的所述体积中存在所述遗漏部件。
【文档编号】G06Q50/04GK104050601SQ201410096510
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2013年3月15日
【发明者】C·J·塞尼卡, D·J·卡斯克 申请人:波音公司
【专利摘要】本发明涉及基于建造周期的组装情况可视化系统。提供了用于识别飞行器(104)的组装(606)的情况的方法和设备。飞行器(104)的组装的当前状态被识别。针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态存在于飞行器(104)中的部件(608)被识别。针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态存在于飞行器(104)中的部件(608)被显示在显示装置上的图形用户界面(208)中。
【专利说明】基于建造周期的组装情况可视化系统
【技术领域】
[0001 ] 本发明总体涉及制造并且具体涉及制造交通工具。更具体地，本发明涉及用于在制造环境中组装交通工具的方法和装置。
【背景技术】
[0002]飞行器的组装是极其复杂的过程。对于飞行器，成千上万的部件可以被组装。
[0003]飞行器的组装可以包括在不同的地理场所制造不同的飞行器部件。然后这些不同的部件最终在某个场所中被组装。例如，飞行器机身的不同部分可以在不同的场所中被组装并且空运到最终组装生产线所在的中心场所。此外，其他部件例如发动机、辅助动力单元、座椅、计算机系统、现场可更换单元或者飞行器中的其他组件可以被船运到该最终场所进行组装从而形成所组装的飞行器。
[0004]不同部件的组装包括向不同的操作员分配任务。这些任务的分配可以采用车间订单实例的形式。每个车间订单实例可以包括指令和用于飞行器中的具体组装的部件的标识。
[0005]目前，飞行器的组装所在的车间中的操作员可能需要为车间订单实例识别用于部件组装的场所。这些场所是飞行器被组装的相应场所。被分配任务而为飞行器组装部件的操作员可以查看飞行器部件的图纸副本，从而确定在何处执行任务以便为飞行器安装或者组装部件。这些图纸副本可以向操作员提供某些指引，但是大多数时候它们可能难以理解并且可能没有包括足够的信息。
[0006]在一些情况下，操作员可以使用计算机辅助设计软件系统查看飞行器的计算机辅助设计模型。然而，这类系统要求培训和经验从而通过飞行器模型来操纵。
[0007]例如，计算机辅助设计软件系统的操作员经常使用飞行器坐标以识别飞行器中的位置。飞行器坐标具有相对飞行器中一些位置的原点。此外，当通过模型操作时，使用飞行器坐标来识别位置。然而，这些飞行器坐标对在车间订单实例中被分配任务的操作员是没有帮助的。飞行器坐标可能需要被转换为操作员的操作位置。此外，该模型不能向该操作员提供哪些部件已经或者没有存在飞行器中用于执行具体任务的提示。
[0008]结果，操作员可能需要花费比所需更多的时间，可能需要额外的培训，或者两者都要，以查看车间订单实例中要执行的任务在飞行器中的位置。额外的时间或培训可以增加组装飞行器所需要的时间或成本。
[0009]因此，需要考虑到以上问题中的至少一部分以及其他可能问题的方法和装置。因此，具有一种考虑以上讨论的一个或更多个问题以及其它可能的问题的方法和装置将会是有利的。
[0010]本申请与以下专利申请相关:题为“对象可视化系统(Object VisualizationSystem)”，序列号为13/780，109，代理人案号12-1724-US-NP，于2013年2月28日提交；题为“可视化系统的组装情况(Condition ofAssembly Visualization System) ”,序列号13/834，893，代理人案号12-1725-US-NP，与本申请同一日期提交；均分配给相同的代理人。
【发明内容】
[0011]在一个说明性实施例中，提供了一种识别飞行器组装情况的方法。飞行器的组装的当前状态被识别。针对飞行器组装的当前状态，识别存在于飞行器中的部件。针对飞行器的组装的当前状态，存在于飞行器中的部件被显示在显示装置上的图形用户界面中。
[0012]在另一个说明性示例中，提供了一种识别对象的组装情况的方法。飞行器的组装的当前状态被识别。针对对象的组装的当前状态，识别存在于对象中的部件。针对对象的组装的当前状态，存在于对象中的部件被显示在显示装置上的图形用户界面中。
[0013]在又一说明性示例中，装置包含配置为识别飞行器组装的当前状态的对象管理器。该对象管理器进一步配置为，针对飞行器组装的当前状态，识别存在于飞行器中的部件。对象管理器还进一步配置为，针对飞行器的组装的当前状态，在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件。
[0014]在另一说明性示例中，飞行器制造系统包括控制系统和控制系统中的对象管理器。控制系统被配置为控制制造设备的操作。对象管理器被配置为识别飞行器组装的当前状态。对象管理器被进一步配置为，针对飞行器组装的当前状态，识别存在于飞行器中的部件。对象管理器还进一步被配置为，针对飞行器的组装的当前状态，在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件。
[0015]特征、功能和优点可以在本公开的各种实施例中单独地实现，或可以在其它实施例中被组合，其中参见以下说明和附图可以看出进一步的细节。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]在所附的权利要求中记载了被认为是表征了示例性实施例的新颖特征。然而，当结合附图阅读本公开示例性实施例的以下详细描述时，将更好地理解示例性实施例与优选的使用模式、进一步目的及其优势，其中:
[0017]图1是根据说明性实施例的制造环境的框图的图示；
[0018]图2是根据说明性实施例的对象管理器的框图的图示；
[0019]图3是根据说明性实施例的剖视图的框图的图示；
[0020]图4是根据说明性实施例的体积标识符的框图的图示；
[0021]图5是根据说明性实施例的车间订单实例的框图的图示；
[0022]图6是根据说明性实施例对飞行器的区段状态的描述的框图的图示；
[0023]图7是根据说明性实施例的用于查看车间订单实例的状态的图形用户界面的图示；
[0024]图8是根据说明性实施例的在建筑物中飞行器位置的图示；
[0025]图9是根据说明性实施例的飞行器的多个区段的图形用户界面的图示；
[0026]图10是根据说明性实施例的飞行器的多个区段的图形用户界面的图示；
[0027]图11是根据说明性实施例的飞行器的区段的图示；
[0028]图12是根据说明性实施例的飞行器的区段的图示；
[0029]图13是根据说明性实施例的飞行器的区段的图示；
[0030]图14是根据说明性实施例的用于识别对象状态的过程的流程图的图示；
[0031]图15是根据说明性实施例用于识别对象当前状态的过程的流程图的图示；
[0032]图16是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程针对飞行器的装的当前状态，识别存在飞行器中的部件；
[0033]图17是根据说明性实施例用于识别飞行器状态的过程的流程图的图示；
[0034]图18是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于在图形用户界面中显示区段；
[0035]图19是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于可视化飞行器中的遗漏部件；
[0036]图20是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于可视化飞行器中的错误部件；
[0037]图21是根据说明性实施例的过程的流程图的图示，该过程用于识别遗漏部件和错误部件；
[0038]图22是根据说明性实施例的数据处理系统的框图的图示；
[0039]图23是根据说明性实施例的飞行器制造和维护方法的框图的图示；
[0040]图24是其中可以实施说明实施例的飞行器的框图的图示；以及
[0041]图25是根据说明性实施例的制造系统的框图的图示。
【具体实施方式】
[0042]说明性实施例认识并且考虑一个或多个不同的因素。例如，说明性实施例认识并且考虑，在执行车间订单实例中的任务时，例如当前飞行器中存在何种部件的信息可能在计划或者执行任务以便安装部件中是有用的。
[0043]说明性实施例认识并且考虑，在执行组装飞行器的任务中可能期望知道哪些部件在飞行器的组装中的具体状态下应该存在。对于此的了解对于计划或管理任务的执行也可以是有用的。任务的执行包括计划安装部件的操作、安装部件、检查所安装的部件或者其中的某些组合。
[0044]因此，说明性实施例提供了用于针对对象例如飞行器来识别组装情况的方法和装置。用于飞行器的模型被识别。飞行器的组装的当前状态被识别。飞行器组装的当前状态下存在于飞行器中的部件被识别。飞行器组装的当前状态下存在于飞行器中的部件被显示在显示装置上的图形用户界面中。
[0045]现在参考附图，并且具体参考图1，根据说明性实施例示出了制造环境的框图的图示。制造环境100是环境的示例，对象102可以被组装在该环境中。
[0046]在此说明性示例中，对象102采用飞行器104的形式。通过组装部件106来完成对象102。部件是一组组件。如此处所使用的，“一组”在与指代项一起使用时意思为一项或多项。例如，一组组件是一个或多个组件。
[0047]在所述这些实施例中，零件可以是单个组件或组件的总成。例如，零件可以是座椅、一排座椅、飞行中娱乐系统、管道、管道系统、全球定位系统接收器、发动机、发动机壳体、进气口、或者其他合适的类型的部件。
[0048]在此说明性示例中，组装多个部件106可以发生在制造工厂112处的多个建筑物110的建筑物108中的组装场所107中。在建筑物108中的多个部件106的组装可以发生在用于对象102的组装场所107中的多个位置114中。多个位置114中的每个位置都是建筑物108中的场所，其中一组任务118被执行以组装对象102。
[0049]在这些说明性示例中，任务是一件工作。任务可以由一组操作员122执行的一个或多个操作组成，该组操作员122被分配从事对象102的组装。
[0050]在说明性示例中，对象管理器124可以被用来管理对象102的组装。当对象102是飞行器104时，对象管理器124可以是飞行器管理系统的一部分。对象管理器124可以被实现在软件、硬件、固件或其组合中。当使用软件时，由对象管理器124执行的操作可以被实现在配置为在处理器单元上运行的程序代码中。当使用固件时，由对象管理器124执行的操作可以被实现在存储在持久性存储器中以便在处理器单元上运行的程序代码和数据中。当采用硬件时，硬件可以包括进行工作从而执行对象管理器124中的操作的电路。
[0051]在说明性示例中，硬件可以采用电路系统、集成电路、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑器件或配置为执行多个操作的其他合适的硬件类型。利用可编程逻辑器件，该器件被配置为执行多个操作。之后器件可以被重配置或者可以永久性的配置为执行多个操作。可编程逻辑器件的示例包括，例如可编程逻辑阵列、可编程阵列逻辑、现场可编程逻辑阵列、现场可编程门阵列或者其他合适的硬件器件。此外，过程可以被实现在与无机组分集成在一起的有机组分中和/或可以整个由除人类以外的有机组分组成。例如，该过程可以被实现为有机半导体中的电路。
[0052]如所示，对象管理器124可以被实现在计算机系统126中。计算机系统126是一个或多个计算机。当存在多于一个计算机时，计算机系统126中的计算机可以使用通信介质例如网络相互通信。计算机系统126可以全部位于相同的位置或者位于不同的地理位置。例如，计算机系统126可以遍布在多个建筑物110中或者位于建筑物108中。计算机系统126的多个部分甚至可以位于与制造工厂112分离的其他地理位置中。
[0053]在管理对象102的组装时，对象管理器124可以管理与对象102有关的多个任务118和信息128。在说明性示例中，多个任务118的管理可以包括如下操作或者其他合适的操作中的至少一个:将多个任务118中的至少一个分配给操作员122 ;监测多个任务118的状态；组织多个任务118、提供与多个任务118有关的信息。信息128可以包括，例如对象的模型、部件存货或有关对象102的其他合适的信息。
[0054]如本文使用的短语“至少一个”，当其与项目列表一起使用时，意思是所列项目中的一个或多个的不同组合可以被使用并且仅需要列表中的每个项目中的一个。例如，“项目A、项目B和项目C中的至少一个”可以包括而不限于项目A或者项目A和项目B。该示例也可以包括项目A、项目B和项目C或者项目B和项目C。项目可以是具体的对象、事物或类别。也就是说，至少一个意味着可以从列表使用项目的任何组合和项目的任何数量，而不要求列表中的所有项目都被。
[0055]在这些说明性示例中，对象管理器124可以使用车间订单实例132形式的分配130来管理任务118。例如，对象管理器124可以通过使用车间订单实例132将任务分配给操作员122用于执行任务并且组装对象102。此外，车间订单实例132的状态可以被用于由操作员122识别对象102的组装状态。
[0056]此外，任务118可以具有依从性133。也就是说，可以按照特定的顺序执行任务118。依从性133可以命令何时任务118中的任务应该相对于任务118中的其他任务而被执行。除了用于任务118之外，或者替代用于任务118，依从性133还可以用于部件106。以此种形式，依从性133可以产生针对任务118的依从性133。
[0057]结果，依从性133可能影响作为车间订单实例132的分配的方式。具体地，可以使用依从性133确定车间订单实例132何时应被执行。
[0058]在这些说明性示例中，对象管理器124可以提供不同的功能和能力用于组装对象102。例如，对象管理器124可以包括对象可视化系统134、车间订单状态可视化系统135、或者其他类型的系统中的至少一个。可以使用硬件、软件或其中的某些组合来实现系统。
[0059]在一个说明性示例中，对象可视化系统134可以向操作员122提供对象102的可视化。具体地，操作员122可以使用对象可视化系统134进行查询以查看对象102中的多个区段136。具体地，多个区段136可以是对应于组装对象102例如飞行器104的制造工厂112处的多个区段。
[0060]此外，对象可视化系统134可以提供飞行器104中的部件106在不同时间期间或在位置114中的不同位置上的可视化。也就是说，不同数量的部件106可以出现在不同时间或者出现在位置114中的不同位置上。对象可视化系统134向操作员122提供飞行器104以及其他类型对象的这些不同的组装情况的可视化能力。也就是说，对象可视化系统134可以基于建造周期工作为组装状态的可视化系统。
[0061]在这些说明性示例中，制造可以包括如下操作中的至少一个:加工用于部件的组件；组装组件以形成部件；组装用于对象102的部件；或者被执行以组装对象102的一些其他合适的制造操作。例如，对象管理器124可以提供关于整个对象102或者对象102的一个或多个具体部分的可视信息。此类可视化在对象102采用飞行器104的形式时可能尤其有用。当操作员122执行关于部件106的任务118以组装飞行器104时，信息128可以被使用。
[0062]在另一个说明性示例中，车间定单状态可视化系统135可以提供车间定单实例132的状态137的可视化。这些信息可以可视地提供给操作员122。具体地，对象管理器124可以充当车间定单状态可视化系统135，并且可以提供其他合适的功能以管理对象102的组装。
[0063]现在转向图2，根据说明性实施例示出了对象管理器的框图的图示。在本图中示出可以在图1中的对象管理器124中实现的组件的示例。
[0064]如所示，对象管理器124包括多个不同的组件。例如，对象管理器包括分配管理器202、对象观测器204、库存识别器206、状态识别器207和图形用户界面208。这些不同的组件与对象管理器124 —起可以使用硬件、软件或其中的一些组合来实现。
[0065]图形用户界面208被配置为向图1中的操纵者122提供界面以便其与对象管理器124交互。在这些说明性示例中，可以在接口系统210中的显示系统209中显示图形用户界面208。显示系统209是硬件并且可以包括一个或多个显示装置，该显示装置选自如下显示装置中的至少一个:液晶显示器(LCD)、发光二极管显示器(LED)、有机发光二极管显示器(OLED)或者其他合适类型的显示装置。
[0066]可以从操作员122通过接口系统210中的输入系统211接收输入。输入系统211是硬件系统。输入系统211可以包括一个或多个装置。这些装置可以包括键盘、鼠标、操作杆、触摸屏面板或者其他适合类型的装置中的至少一个。
[0067]在此说明性示例中，分配管理器202被配置为管理车间定单数据库212中的车间定单实例132形式的分配130。例如，分配管理器202可被用于使用车间定单实例132将图1中的任务118分配给操作员122。此外，分配管理器202也可以被配置为接收与通过车间定单实例132分配的任务118的执行有关的信息。该信息可以由分配管理器202用于产生并且更新车间定单实例132的状况213。
[0068]对象观测器204被配置为生成图1中的部件106的图形表示214。图形表示214可以被显示在显示系统209中的图形用户界面208上。如所示，对象观测器204被配置为访问模型数据库215。对象观测器204可以为图1中的对象102(具体地，为图1中的飞行器104)从模型数据库215中的多个模型217中识别模型216。在说明性示例中，模型216被用于生成图形表不214ο
[0069]在这些说明性示例中，可以为图1中的对象102的多个区段136生成图形表示214，对象102可以采用飞行器104的形式。在此说明性示例中，可以针对对象102从模型数据库215中的多个模型217中识别模型216。多个模型217可以采用各种形式。例如但不限于，多个模型217可以包括计算机辅助设计(CAD)文档。
[0070]多个模型217中的每个模型可以用于具体的对象。对象可以是相同类型但是用于不同的车间定单实例。例如，如果多个模型217用于特定类型的飞行器，那么其中每个模型可以用于正在为顾客组装的特定飞行器。不同的模型可以用于相同的飞行器模型，但是可以具有针对顾客所选定的不同选项的变形。在另一个说明性示例中，多个模型217可以包括用于不同类型的飞行器104的模型。
[0071]可以基于所有模型216或者模型216中的一组体积218生成图形表示214。这些项可以具有不同的形状。例如，多个体积218中的体积219可以是立方体、长方体、圆柱体、球体或者一些其他适合的形状。
[0072]在这些说明性示例中，体积219用于对象102的多个部件106中的部件的至少一部分。体积219可以足够大以包含该部件。体积219也可以比部件更大。在这些说明性示例中，体积219可以包含围绕部件一定大小的空间用于在图形用户界面中查看该部件。例如，围绕部件的一定大小的空间可以用于在图形用户界面中从一个或多个角度查看该部件。在此示例中，一个或多个角度可以是来自操作员的观察点的一个或多个角度。在此示例中，操作员的观察点可以是操作员执行与部件有关的任务的观察点。
[0073]如所示，可以使用体积数据库220在模型216中识别多个体积218。体积数据库220是可以被用于识别多个体积218中的哪些体积可以被显示为图形表示214的信息集。具体地，该信息集可以包括多个体积标识符221。例如，多个体积标识符221中的体积标识符222可以限定多个体积218中的体积219。
[0074]在这些说明性示例中，可以使用剖视图数据库225中的多个剖视图224中的剖视图223进行体积219的识别。多个剖视图224可以包括不同对象的剖视图。例如，剖视图223可以对应模型216。在此具体示例中，操作员可以使用在图形用户界面208上显示的剖视图223来选择多个体积218。
[0075]如所示，在剖视图数据库225中的多个剖视图224可以提供对象102的多个区段136的视图。在此说明性示例中，多个区段136对应于用于组装对象102所制造的多个区段。具体地，多个区段136可以对应于用于组装飞行器104所制造的的多个部分。
[0076]此外，多个剖视图224可以包括不同级别的细节。例如，多个剖视图224可以包括层次化级别，其中较低级别比层次中的较高级别具有更多的与飞行器104有关的细节。在一些说明性示例中，选择在多个剖视图224中的剖视图可能导致另一个剖视图被显示。在其他说明性示例中，在剖视图中所做的选择可能导致图形表示214从模型216中产生并且被显示在图形用户界面208上。以此种方式，操作员可以通过剖视图224中不同的剖视图可视化地查询飞行器104。
[0077]结果，用户交互通过显示在图形用户界面208中的剖视图223生成用户输入的用户交互可以被用于识别模型216中的多个体积218。用户输入可以被用于从多个体积标识符221中识别体积标识符222。体积标识符222可以指向模型216中的体积219。
[0078]在这些说明性示例中，对象观测器204可以使用多个体积标识符221生成查询以获得来自模型数据库215中的模型216的信息。具体地，信息可以是飞行器104的模型216中关于体积219的数据。
[0079]如所示，对象观测仪204还可以被配置为生成对象102的状态226的图形表示214。在这些说明性示例中，状态226可以被用于飞行器104形式的对象102。也就是说，飞行器104可以具有在状态226内的不同状态下安装的部件106中的不同的部件。在说明性示例中，状态226可以采用对象102的多个组装情况227的形式。
[0080]例如，状态226可以基于图1中的建筑物108中的组装场所107内的飞行器104的位置114。在这些说明性示例中，状态226可以选自计划状态228和实际状态229中的至少一个。
[0081]飞行器104在位置114中的不同的位置中可以具有计划状态228中的不同的计划状态。在此说明性示例中，计划状态228中的计划状态包括被期望安装在位置114中的具体位置处的部件。也就是说，这些部件可以已经被安装或者还没有被安装在该位置处。
[0082]在这些说明性示例中，计划状态可以基于位置114中的飞行器104的过去位置、当前位置或者将来位置。也就是说，可以针对飞行器104的已经发生的、当前存在的或者所计划的任何位置而生成图形表示214。
[0083]如所示，在多个实际状态229中的实际状态包括实际已经被安装在飞行器104中的部件106。也就是说，具体的状态可以具有在该状态安装的选定数量的部件。实际状态229中的实际状态可以基于飞行器104的过去位置或者当前位置中的至少一个。也就是说，可以针对实际在之前的时间点安装的部件106来生成图形表示214。这个之前的时间点可以由操作员来选择。在这种方式中，操作员可以查看在之前的时间点被执行用于安装部件106的任务118。
[0084]此外，实际状态可以是飞行器104的当前状态。也就是说，图形表示214可以针对在当前时间点已经被安装的部件106而生成。在这种方式中，图形表示214可以被用于观测当前存在于飞行器104中的部件106。
[0085]在这些说明性示例中，可以使用车间定单数据库212中的车间定单实例132来确定已经安装的部件或者在之前的时间点安装的部件的识别。具体地，车间定单实例132可以指示部件106中的哪些部分已经被安装。
[0086]模型数据库215是对象的模型的数据库。在这些说明性示例中，这些模型可以是例如，计算机辅助设计(CAD)模型。当然，可以提供关于对象的三维几何图形的信息的任何类型的模型可以被使用。此外，这些模型也可以包括关于材料、指令集或者其他适合类型的Ih息的其他息。
[0087]如所示，库存标识符206被配置用于访问库存数据库230。库存数据库230包括关于部件的信息。库存数据库230可以包括关于部件是否有库存、部件何时将被运送、可用部件的数量或者其他适合类型的信息的信息。
[0088]如所示，状况识别器207被配置为提供车间定单实例132中的一个或多个的状态的可视化。在此说明性示例中，状况识别器207被配置为通过图形用户界面208向操作员提供图形前端以识别车间定单实例在对象102例如飞行器104的具体位置中的状态。该信息可以被识别而无需操作员知道具体位置的坐标。
[0089]在这些说明性示例中，对象观测仪204被配置用于识别对象102例如飞行器104的模型。例如，对象观测仪204可以针对对象102识别模型数据库215中的模型。
[0090]状况识别器207也配置为识别对象102的车间定单实例132。该识别可以通过与分配管理器202的交互来进行。
[0091]在此说明性示例中，状况识别器207也被配置为识别车间定单实例132的状况213。该识别也可以通过分配管理器202来进行。
[0092]对象观测仪204被配置为针对一组车间定单实例132在显示系统209中的显示装置上的图形用户界面208中显示图1中的部件106的图形表示214。可以基于一组车间定单实例132的识别来生成图形表示214。也就是说，对象观测仪204被配置为接收车间定单实例132中的一组中的部件的识别。这些部件的识别可被用于生成图形表示214。
[0093]此外，状况识别器207也被配置用于显示与由对象观测仪204显示在图形用户界面208上的部件106的图形表示214相关的一组图形指示符231。如本文所使用，“一组”在与指代项一起使用时意思为一项或多项。例如，一组图形指示符231是指一个或多个图形指示符231。
[0094]在这些说明性示例中，当操作员查看图形指示符231的注意力被吸引到部件上时，图形指示符231中的图形指示符被考虑与图形表示214中的图形表示相关地进行显示。因此，图形指示符可以被显示为图形表示的一部分；显示在图形表示上；显示在图形表示的附近或者以将注意力吸引到图形表示的一些其他适合的方式显示。
[0095]与部件106的图形表示214相关地显示的一组图形指示符231可以采用不同的形式。例如一组图形指示符231可以选自颜色、交叉影线、图标、高亮、动画或者其他适合类型的图形指示符中的至少一个。
[0096]此外，一组车间定单实例132可以按照多种不同的方式被识别。例如，一组车间定单实例132可以通过操作员对图形用户界面208的用户输入而被识别。例如，所接收的用户输入可以是选择一组车间定单实例132。
[0097]在另一个说明性示例中，可以从用户输入选择图1中的对象102中的一组部件106来确认一组车间定单实例132的识别。一组部件106的选择可以是如下选择中的一个:从部件106的列表中选择一组部件106 ;从图形用户界面208中的部件106的图形表示214的显示选择一组部件106。
[0098]此外，状况识别器207可以针对在图形用户界面208中显示的部件106的图形表示214中选定的部件而显示关于车间定单实例的信息。
[0099]利用图形用户界面208中的此信息，可以执行实际操作。例如，可以基于车间定单实例132的部件106的图形表示214以及在图形用户界面208上显示的一组图形指示符231来管理图1中的对象102的组装。例如，可以使用这种可视化进行应当执行的操作的识另Ij。这些操作可以包括:何时特定部件应当被组装；何时应当进行组装在对象102中的部件的检查；或者其他合适类型的操作。
[0100]在图2中，所说明的不同的组件被示为位于对象管理器124中。这些不同的组件可以被用作不同的系统的部分。所述系统可以包括如下系统中的至少一个:图1中的对象可视化系统134、图1中的车间定单状态可视化系统135或者其他合适的系统。对象管理器124中的组件可以被使用在多于一个的系统中。例如，对象观测仪204可以被使用在对象可视化系统134和车间定单状态可视化系统135中。也就是说，对象管理器124中所示的不同的组件可以同时由对象管理器124中的不同系统使用。
[0101]现在转向图3，根据说明性实施例示出了剖视图的框图图示。图2中的剖视图223的一个实施方式的示例被示出。
[0102]如所示，剖视图223包括多个不同的信息块。例如，剖视图223包括多个区段300和多个热点302。
[0103]多个区段300是对应于对象102具体是图1中的飞行器104的多个区段136的图形表示。在这些说明性示例中，多个区段300可以位于单个图像中、多个图像中或者一些其他合适的形式中。此外，多个区段300是对应于用于组装飞行器104而制造的多个区段136的图形表示。
[0104]在这些说明性示例中，多个区段300是可选择的。选择具有多个热点302中的热点306的多个区段300中的区段304产生对应于被显示在此说明性示例中的模型216中的区段304的体积。热点306可以是指向与体积219相关的体积标识符222的指针。例如，热点306可以包括通用资源定位器或者一些其他寻址规范以用于在体积数据库220中从多个体积标识符221中识别体积标识符222。
[0105]现在转向图4，根据说明性实施例示出了体积标识符的框图图示。在此说明性示例中，图2中的体积标识符222的一个实施方式被示出。
[0106]体积标识符222包括多个组件。如所示，体积标识符222包括标识符400和体积描述符402。
[0107]标识符400将体积标识符222与可能存在于体积数据库220中的多个体积标识符221中的其他标识符区分开来。标识符400可以采用各种形式，例如，标识符400可以是词语、短语、数字、文字字符串或者其他合适的形式。
[0108]体积描述符402描述模型216中的体积。例如，体积描述符402可以采用坐标406的形式。在此示例中，坐标406在模型216使用的坐标系统中。例如，坐标406可以是用于限定多边形、立方体或长方体的三个坐标。当然，除了坐标406，其他信息也可以存在于体积描述符402中。例如，体积描述符402可以包括用于限定球体形式的体积219的单个坐标和半径。在又一说明性示例中，可能存在具有限定体积219为立方体或一些其他形状的预先选定的偏移的单个坐标。
[0109]在一些说明性示例中，体积标识符222也可以包括观察点408。观察点408可以在图形表示214被显示在图形用户界面上时限定向操作员显示的体积的视图。例如，观察点408可以包括使用体积的坐标系统的观察点的坐标410。
[0110]现在参考图5，根据说明性实施例示出了车间定单实例的框图图示。如所示，车间定单实例500是来自图1中的多个车间定单实例132的车间定单实例的示例。
[0111]如所示，车间定单实例500可以包括多个不同的部分。车间定单实例500包括标识符502、分类503、描述504、任务505、所分配的操作员506、部件标识符508、位置510、指令512和状况518。
[0112]如所示，标识符502可以被用于唯一地识别图1中的多个任务118中的任务。标识符502可以是字母数字标识符、数字或一些其他合适类型的标识符。
[0113]在此说明性示例中，分类503被用于将车间定单实例进行分类。该分类可以基于所要执行的任务的类型。例如，分类可以包括座椅安装、配线、现场可更换单元安装或者其他合适类型的分类。分类可以是可描述的或者采用标识符或者其他类型的代码的形式。
[0114]描述504提供任务505的描述。该描述可以是提供给操作员的关于任务505的信息的简短描述。该描述在一些说明性示例中可以是几个词或者单个语句。
[0115]任务505识别所要执行的工作。例如，任务505可以是安装部件、组装部件、执行检查或者一些其他合适的工作块。
[0116]所分配的操作员506识别可以被分配以执行任务505的一组操作员。在一些情况下，操作员可能还没有被分配执行车间定单示例500的任务505。
[0117]在此说明性示例中，部件标识符508使用车间定单实例500识别在对象102中组装的部件。在此说明性示例中，部件标识符508是部件的部件编号。例如，部件标识符508可以是序列号、序列号和供应商标识符的组合或者一些其他合适的标识符类型，部件标识符从其他部件(即使这些部件是同一类型)中唯一地识别具体的部件。
[0118]在此说明性示例中，部件标识符508可以被用于生成所标识的部件的图形表示。例如，部件标识符508可以被用于在模型中定位需要用于生成部件的图形表示以进行显示的信息。
[0119]位置510识别任务505被执行的位置。该位置可以在对象102的坐标中或者在其他坐标系统中。
[0120]指令512是用于执行任务505的一组指令。具体地，该组指令可以用于组装一组部件。这些指令可以是步进的指令、指导或者其他合适的指令类型。这些指令可以提供用于组装部件、检查部件或者可能由任务505执行的其他合适的操作的指导。指令512也可以包括执行任务505的位置的计划。
[0121]如所示，状况518提供关于车间定单实例500的任务505的执行的信息。在此说明性示例中，状态可以指示待执行的、已经完成的、正在处理的、未分配的、已经计划的、暂停的、已经取消的或者车间定单实例500的一些其他合适的状态的工作。该状态可以使用文本、代码、符号或者其他合适的机制而被指示。此外，如果状况518指示已经完成待执行的工作，状况518也可以包括用于执行任务505的工作何时发生的数据和时间。
[0122]现在转向图6，根据说明性实施例示出了飞行器的区段的状态的框图图示。在所示的示例中，状态600是状态226中的状态的示例。
[0123]在此说明性示例中，状态600是存储与可能针对状态600存在的部件有关的信息的数据结构。该数据结构可以是例如平面文件、链表、数据库中的记录或者其他合适的数据结构类型。
[0124]状态600可以采用计划状态602、实际状态604或者以上两者的形式。在这些说明性示例中，状态600可以是图1中位置114中的飞行器104的具体位置的组装情况606。具体地，组装情况606可以是图2中多个组装情况227中的组装情况。
[0125]在此说明性示例中，状态600包括多个部件608。多个部件608是针对为飞行器104选择的状态600而存在于飞行器104中的多个部件。如所示，可以使用多个部件标识符610来识别多个部件608。多个部件标识符610可以采用各种形式。例如，多个部件标识符610中的部件标识符612可以是多个部件608中的部件614的部件编号。例如，部件标识符612可以是序列号、序列号和供应商标识符的组合或者一些其他合适类型的标识。在说明性示例中，部件标识符612可以是从其他部件(即使这些部件是相同的类型)唯一地识别具体部件的任何标识符。
[0126]在此说明性示例中，状态600可以由对象管理器124中的对象观测仪204来使用，从而生成可以存在于状态600的多个部件608的图形表示214。在这些说明性示例中，状态600表示在位置114中的飞行器104的具体位置。结果，只有飞行器104存在的多个部件608被显示在图形用户界面208上的图形表示214中。
[0127]可以被使用在图1-6中的制造环境100中的不同组件的说明并非意在暗示实现说明性实施例的方式的物理或体系结构的限制。除了所说明的组件，或者可以替代所说明的组件，其他组件也可以被使用。一些组件可能不是必需的。并且，这些框图是为了说明一些功能性组件而呈现。这些框图中的一个或多个在被实现在说明性实施例中时可以被组合、分解或者被组合并分解为不同的框图。例如，尽管针对飞行器描述说明性示例，但说明性实施例可以被应用于除飞行器以外的其他对象，例如而不限于，交通工具、潜艇、人员运输车、坦克、火车、汽车、公共汽车、宇宙飞船、水面舰艇、卫星、火箭、发动机、计算机、收割机、建筑起重机、推土机、采矿设备或其他合适类型的对象。
[0128]在其他说明性示例中，具有热点306的区段304的选择可以使得不使用体积数据库220直接地生成查询。例如，热点306可以包括对应于区段304的体积的查询。
[0129]现在参考图7-13，根据说明性实施例示出了用于查看不同状态下的飞行器的图形用户界面的显示的图示。这些【专利附图】
【附图说明】了图2中的图形用户界面208可以被实现的一种方式。不同的图形用户界面可以被显示在显示系统(例如图2中的显示系统209)上，并且操作员可以使用输入系统(例如图2中的输入系统211)与图形用户界面交互。
[0130]参考图7，根据说明性实施例示出了用于识别飞行器模型以便查看的图形用户界面的图示。在此说明性示例中，图形用户界面700显示包括建筑物704、建筑物706和建筑物708的多个建筑物702。
[0131]在此具体示例中，图形用户界面700中的多个建筑物702中的每个建筑物表示飞行器的制造发生的场所。每个建筑物可以对应于在该建筑物中制造的飞行器的数据库。
[0132]现在转向图8，根据说明性实施例示出了建筑物中的飞行器位置的图形用户界面的图示。在此说明性示例中，飞行器位置800被显示在图形用户界面802中。这些位置对应于可以被执行在飞行器组装的不同阶段中的任务。
[0133]在此具体示例中，飞行器位置800包括位置804、位置806、位置808、位置810和位置812。在这些说明性示例中，在飞行器位置800中的不同位置中执行某些任务。也就是说，随着不同的部件在飞行器的多个位置800处被增加到飞行器，飞行器的组装逐个位置
、产.、rr.目U进。
[0134]选择这些位置中的一个引起识别在具体位置将被安装的部件以及在先前位置已经被安装的任何部件的图形表示。结果，未在之后位置中安装的部件不被呈现。例如，在位置812中的飞行器是完整配置的飞行器。位置810中的飞行器可能没有座位和地毯。位置808中的飞行器可能不包括暖炉端、厕所、厨房以及其他部件。在这些说明性示例中，飞行器位置800中的这些不同位置可以具有关于飞行器的不同的组装状况。
[0135]在这些说明性示例中，这些位置中的每一个均可以具有与位置相关的模型。这些模型可以包括针对特定位置存在飞行器中的部件。结果，位置的选择引起可以被用于显示部件的图形表示的模型的选择。结果，具有更少部件的位置的模型可以被更快地查询，从而识别信息以生成飞行器的部件的图形表示。
[0136]此外，在这些说明性示例中，车间定单数据库中的车间定单实例可以针对每个位置而被识别。也就是说，每个位置可以具有包括可以为那些特定位置生成的车间定单实例的车间定单数据库。结果，具有较少部件的位置具有更少的用于监测或管理的车间定单实例。以这种方式，当数据库用于具有较少部件的位置时，可以进行针对特定位置的车间定单数据库的更快的查询。在位置选择之后，操作员可以选择飞行器的区段用于检验。
[0137]现在转向图9，根据说明性实施例示出了飞行器区段的图形用户界面的图示。在此说明性实施例中，图形用户界面900在图形用户界面900的区域904中显示飞行器的多个区段902。
[0138]如所示，剖视图905被显示在图形用户界面900的区域904中。剖视图905是图2和图3中以框图形式示出的剖视图223的一个实施方式的示例。在此特定的示例中，剖视图905可以是针对图8中的位置812中的飞行器。
[0139]操作员可以从多个区段902中选择区段。如所示，多个区段902是图3中多个区段300显示在图形用户界面900上时的示例。多个区段902在此具体示例中是可选择的。也就是说，多个区段902可以包括热点。这些热点在这些说明性示例中不可见。热点是图形用户界面900中可以被选定以引起动作的区域。在这些说明性示例中，这些热点对应多个区段902。多个热点可以包含多个区段902或者可以围绕多个区段902或其中的某些组八口 ο
[0140]作为另一个示例，区段906是可能被选定的多个区段902中的区段的示例。此区段的选择使得区段906的更详细的图示被显示。在此示例中，区段906是飞行器的尾翼部分。
[0141]此外，响应于具体区段的用户选择，也进行在区段中存在的部件的识别。该识别可以包括针对飞行器的特定位置在该区段中存在的任何部件。也就是说，在不同位置中的飞行器的相同区段可以具有基于用于安装部件的任务存在的不同的部件。该识别可以通过使用图2中的状态226而进行。
[0142]在说明性示例中，操作员可以通过在图形用户界面900中选择整个飞行器区域908而选择查看整个飞行器。也就是说，用于显示的体积可以是整个飞行器。此外，操作员可以选择多组区段902。如所示，该选择可以通过选择图形用户界面900中的区域910、区域912、区域914、区域916、区域918和区域920中的一个而进行。在这些说明性示例中，这些区域具有热点。以这种方式，操作员可以以适于操作员所期望的特定查询的方式查看飞行器的不同部分。
[0143]现在转向图10，根据说明性实施例示出了飞行器区段的图形用户界面的图示。在此说明性示例中，图形用户界面1000在图形用户界面1000的区域1004中显示飞行器的多个区段1002。
[0144]如所示，剖视图1005被显示在图形用户界面1000的区域1004中。剖视图1005是在图2和图3中以框图形式示出的剖视图223的一个实施方式的示例。在此特定的示例中，剖视图1005可以针对图8中的位置804中的飞行器。
[0145]在此说明性示例中，只有一部分飞行器被图示在剖视图1005中的多个区段1002的视图中。如所示，在此具体示例中，只有在具体位置中存在的多个区段1002被示出。
[0146]此外，多个区段1002也是可选择的。多个区段1002的可选择的能力可以通过使用与多个区段1002相关的热点而实现。结果，在多个区段1002中选择具体的区段可以引起来自包含所选区段的飞行器的模型的体积的显示。
[0147]如所示，区域1008、区域1010、区域1012也是可选择的。这些区域也可以具有与其相关的热点。选择这些区域中的一个引起包含该区域内的不同部分的体积被显示。
[0148]图7中具有多个建筑物702的图形用户界面700、图8中具有多个飞行器位置800的图形用户界面802、图9中具有多个区段902的图形用户界面900以及图10中具有多个区段1002的图形用户界面1000的图示是根据说明性实施例可以执行多级查询的示例。如所示，从多个建筑物702选择建筑物可以为飞行器选择具体模型。具体模型可以使用图形用户界面802被显示为具有位置。位置的选择可以引起另一个视图被显示为具有图形用户界面900中的多个区段902或者具有图形用户界面1000中的多个区段1002。以此方式，操作员可以基于所选位置更容易的遍历不同飞行器的模型。
[0149]如所示，图11-13是不同位置中的飞行器的区段的图示。这些附图示出具有不同部件的相同区段，以反映不同位置中的飞行器的状态。具体地，每个附图示出在不同的组装情况下飞行器的相同区段。
[0150]现在参考图11，根据说明性实施例示出了飞行器的区段的图示。在此说明性示例中，飞行器的区段906被显示在图形用户界面1100中。
[0151]在此说明性示例中，显示在图形用户界面1100中的区段906内的多个部件1102是在图8中的位置812中存在的部件。也就是说，区段906示出在完整的飞行器中的多个部件1102。
[0152]现在参考图12，根据说明性实施例示出了飞行器的区段的图示。在此说明性示例中，飞行器的区段906被显示在图形用户界面1200中。在区段906的显示中，多个部件1202是在图8中飞行器的位置810中存在于区段906内的多个部件。如所示，相比于图11中的区段906的视图，较少的部件存在于区段906的此视图中。
[0153]现在参考图13，根据说明性实施例示出了飞行器的区段的图示。在此说明性示例中，飞行器的区段906被显示在图形用户界面1300中。在区段906的显示中，多个部件1302是在图8中飞行器的位置808中存在于区段906内的多个部件。如所示，相比于图12中的区段906的视图，更少的部件存在于区段906的此视图中。
[0154]图11-13仅意在作为部件的一些说明性示例，这些部件可以被显示在区段中，该区段反映飞行器状态并且具体地反映飞行器的组装情况。图11-13中所图示的不同的状态可以用于计划状态或者实际状态。
[0155]图7-13中的不同的图形用户界面的图示仅作为用于图2中的图形用户界面208的一些实施方式的示例被提供。这些示例并非意在限制用来实现说明性实施例的方式。例如，尽管不同的示例参考飞行器被显示，但类似的显示可以被用于其他类型的交通工具或对象。例如，图形用户界面可以被配置为对象例如车辆、船舶、卫星、发动机或者其他合适类型的对象的部分。
[0156]作为另一个说明性示例，除了所示的这些图形用户界面，或者可以替代所示的这些图形用户界面，还可以使用其他图形用户界面执行不同的图形用户界面的显示。此外，图形用户界面的顺序可以与上述顺序不同。
[0157]如上所述，对于飞行器的组装情况的显示在图11-13中的飞行器中的区段中已经被示出。在其他说明性示例中，组装情况可以针对整个飞行器或者除了本文所图示的分区以外的一些其他类型的分区而被示出。
[0158]接下来参考图14，根据说明性实施例示出了用于识别对象状态的过程的流程图的图示。在此说明性示例中，所述方法可以被用于可视地查询对象例如飞行器。可以使用图1中的对象管理器124来实现该过程。具体地，在图2中示出的对象管理器124的不同组件中的一个或多个可被用于可视地查询飞行器。具体地，该过程可以位于图1中的对象管理器124中的对象可视化系统134中。
[0159]在这些说明性示例中，该过程可以被用于识别对象例如飞行器的状态。该状态可以是组装情况。
[0160]该过程开始于识别用于对象的模型(操作1400)。在此说明性示例中，用于对象的模型可以以上述多种方式被识别。例如，模型可以通过从模型列表中选择模型而被识别。在另一个说明性示例中，模型可以使用图形用户界面例如图7中的图形用户界面700被可视地识别。
[0161]接下来，该过程从对象的组装状态中识别状态(操作1402)。在这些说明性示例中，该状态可以基于制造工厂内的对象的位置。在其他说明性示例中，状态可以基于其他标准。例如，除了飞行器的位置之外，或者可以替代飞行器的位置，该标准可以基于时间。在这些说明性示例中，状态可以是对象的组装情况。
[0162]然后，该过程针对对象的选择的状态识别存在于对象中的部件(操作1404)。这些部件是在具体状态中已经为飞行器组装的部件。结果，在选择的状态期间，对象可以具有针对该状态的不同部件。
[0163]然后，该过程针对对象的选择的状态在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件(操作1406)，此后该过程终止。在一些说明性示例中，针对在图形用户界面中所选择的状态，飞行器的区段被显示为具有存在于飞行器中的部件。也就是说，类似于图形用户界面900的显示可以被用于显示多个区段902。这些区段对应于用于飞行器的组装而制造的多个区段。
[0164]也就是说，针对飞行器而显示的区段可以基于状态而变化。例如，图9中的图形用户界面900中的飞行器的状态与图10中的图形用户界面1000中飞行器的状态不同。不同的区段可以针对不同的状态而呈现。此外，在相同的区段内，不同的部件可以基于至今已经组装的部件而呈现。
[0165]此外，在说明性示例中，区段也是可选择的。可以通过各种机制来提供选择这些区段的能力。在说明性示例中，选择能力可以通过显示在图形用户界面中的区段相关的热点而被提供。此外，区段在操作1406中被显示在放大视图中。
[0166]接下来参考图15，根据说明性实施例示出了用于识别对象的当前状态的过程的流程图的图示。在此说明性示例中，该方法可以被用于可视地查询对象例如飞行器以确定哪些部件已经实际被组装用于飞行器。该过程可以使用图1中的对象管理器124而实现。具体地，图2中所图示的对象管理器124的不同组件中的一个或多个可以被用于可视地查询飞行器。
[0167]在这些说明性示例中，这种当前状态可以基于用于飞行器的建造周期。建造周期可以是组装期间飞行器的特定的位置。在这些说明性示例中，建造周期可以从车间定单实例中被识别。
[0168]该过程开始于识别用于飞行器的模型(操作1500)。然后，该过程识别飞行器的组装的当前状态(操作1502)。
[0169]之后，该过程针对飞行器的组装的当前状态而识别存在于飞行器中的部件(操作1504)。针对飞行器的组装的当前状态在显示装置上的图形用户界面中显示存在于飞行器中的部件(操作1506)，此后该过程终止。
[0170]现在参考图16，根据说明性实施例示出了针对飞行器的组装的当前状态而识别存在于飞行器中的部件的过程的流程图。图16中图示的过程是图15中操作1504的一个实施方式的示例。
[0171]该过程开始于访问车间定单数据库(操作1600)。车间定单数据库可以是例如图2中的车间定单数据库212。然后，该过程识别已经完成的用于飞行器组装的一组车间定单实例(操作1602)。在操作1602中，该组车间定单实例可以是自飞行器的组装开始以来已经完成的所有车间定单实例。在其他说明性示例中，该组车间定单实例可以仅仅是针对飞行器的当前位置已经完成的车间定单实例。
[0172]然后，该过程从该组车间定单实例识别存在于飞行器中的部件(操作1604)，此后该过程终止。在这些说明性示例中，该组车间定单实例可以与图5中的车间定单实例500类似。部件的识别可以使用图5中的车间定单实例500中的部件标识符508进行。
[0173]现在转向图17，根据说明性实施例示出了用于识别飞行器状态的过程的更详细流程图的图示。该过程是识别状态以及具体地识别飞行器的组装情况的一个说明性示例。该图中所示的过程可以被实现在图1中的对象管理器124中。具体地，该过程可以是对象可视化系统134的一部分。所示的一个或多个操作可以使用图2中的对象观测仪204而实现。
[0174]该过程开始于显示具有在制造工厂中的一组建筑物的图形用户界面(操作1700)。图形用户界面包括用于建筑物的可以被选择的热点。热点是可以被选择以引起动作的图形用户界面的一部分。在这些说明性示例中，建筑物是可以由操作员选择的热点。
[0175]然后，该过程接收选择建筑物的用户输入(操作1702)。在此说明性示例中，每个建筑物均可以被用于组装特定飞行器。特定飞行器可以是特定类型的飞行器比如模型。在一些情况下，多于一个建筑物可以被用于组装相同类型的飞行器，但是特定飞行器可以用针对顾客具体选项的专有建筑组装。也就是说，相同类型的不同飞行器可以被组装在具有不同选项的不同建筑物中，尽管他们是相同的类型。
[0176]接下来，从制造工厂中的一组建筑物中的建筑物的选择识别飞行器的模型(操作1703)。识别建筑物中的位置(操作1704)。每个建筑物都可以具有用于正在进行组装的飞行器的不同的位置。而且，即使建筑物具有相同的位置，在特定建筑物中的特定位置处的飞行器的状态可以与其他建筑物不同。此外，即使是相同位置，不同的飞行器可以被组装在不同建筑物中的多个位置中。
[0177]在图形用户界面中显示位置(操作1706)。在这些说明性示例中，不同的位置是热点，这些热点可以通过由操作员键入用户输入而被选择。然后该过程接收用户输入用于选择位置。
[0178]然后，该过程基于位置的选择识别飞行器的剖视图(操作1708)。在此说明性示例中，每个位置可以具有可以被显示的不同的剖视图。在位置中的飞行器的区段是在这些说明性示例中选择的位置处制造的区段。剖视图包括针对该特定位置的区段。
[0179]如所示，剖视图可以是例如多个剖视图224中的剖视图223。在说明性示例中，不同的剖视图针对不同的位置而呈现。图9中的剖视图905和图10中的剖视图1005是剖视图的示例，这些剖视图可基于选择用于操作1708中的飞行器的位置而被选择。
[0180]在这些说明性示例中，剖视图被选择用于针对该位置存在于飞行器中的部件。这些部件可以是在之前位置中飞行器的组装中已经存在的部件或者可以是在所选择的位置中待组装的部件。
[0181]然后，该过程显示飞行器的区段(操作1710)。在操作1710中，区段被显示在飞行器的剖视图中。此外，不同的部分被显示为与热点相关，这些热点可以通过操作员键入的用户输入而被选择。然后，该过程从图形用户界面中显示的多个区段中检测区段的选择(操作1712)。在操作1712中，区段具有与体积标识符相关的热点。飞行器区段的选择包括选择与飞行器相关的热点。热点指向体积标识符，例如图2中的体积标识符222。在一些情况下，热点可以是指向体积标识符的链接。例如，热点可以是用于识别体积标识符的索引。
[0182]然后，该过程在模型中识别对应于区段的体积，该区段选自在图形用户界面中显示的多个区段(操作1714)。在这些说明性实施例中，飞行器的每个区段均与飞行器的体积相关。使用热点所指向的体积标识符，在剖视图中从与区段相关的体积标识符识别体积，其中该热点针对该区段被选择。体积标识符可以包括限定体积的信息。例如，体积标识符222可以包括如图4中所示的体积描述符402。具体地，体积标识符可以包括在模型中限定体积的一组坐标。
[0183]接下来，该过程从飞行器的组装状态识别状态(操作1716)。在这些说明性示例中，组装状态可以是基于制造工厂内的飞行器的位置的组装情况。然后，对应于所选区段，该过程在模型中识别针对该状态存在于体积中的部件(操作1718)。存在的这些部件是针对飞行器的特定状态而存在的部件。
[0184]接下来，针对选择的状态，飞行器的区段被显示在显示装置上的图形用户界面中，该飞行器的区段具有存在于飞行器中的部件(操作1720)。然后，使用在模型中识别的体积，该过程在图形用户界面中显示区段和存在于所选区段中的部件以及所识别的状态(操作 1722)。
[0185]接下来，对于是否为飞行器的位置选择飞行器的新区段进行确定(操作1724)。如果已经选择任何区段，则该过程返回到上述操作1710。
[0186]如果新的部分没有被选择，则对于是否已经为飞行器选择新的位置进行确定(操作1726)。如果新的位置已经被选择，则该过程返回到上述操作1708。如果新的位置没有被选择，该过程确定新的建筑物是否已经被选择(操作1728)。如果新的建筑物已经被选择，则该过程返回到操作1704。否则，该过程执行由操作员选择的操作(操作1730)，然后，该过程返回到操作1722。在操作1730中，操作员可以旋转显示在体积中的部件、放大显示、移动部件、注释部件或者针对在体积中显示的部件执行其他操作。
[0187]现在转向图18，根据说明性实施例示出了在图形用户界面中显示区段的过程的流程图的图示。图18中所示的不同操作是图17中的操作1722的实施方式的示例。
[0188]该过程识别在完成状态中存在于飞行器中的部件(操作1800)。之后，该过程识别在所选状态中飞行器中存在的部件，从而形成第二组部件(操作1802)。从在完成状态中存在于飞行器中的部件中减去第二组部件，从而识别第一组部件(操作1804)。
[0189]该过程在体积中隐藏第一组部件，第一组部件在选择的状态中飞行器的区段中缺失(操作1806)。在体积中没有被隐藏的第二组部件被显示，从而在图形用户界面中显示所选的区段(操作1808)，此后该过程终止。
[0190]现在转向图19，根据说明性实施例示出了用于可视化遗漏部件的过程的流程图的图示。图19中图示的过程可以被用于识别可能在当前飞行器状态中被遗漏的部件。该过程可以被用于识别仍然需要被组装到飞行器中的部件。所示的不同操作可以被实现在图1中的对象管理器124中。具体地，该过程可以被设置在对象管理器124中的对象可视化系统134中。
[0191]该过程开始于从被识别为存在于飞行器中的部件中识别遗漏部件(操作1900)。该过程显示具有存在的部件的飞行器中的体积。在显示装置上的图形用户界面中，该体积包括在当前状态下飞行器中的遗漏部件的位置(操作1902)。
[0192]该过程显示图形指示符以指示在所显示的体积中存在遗漏部件(操作1904)，此后该过程终止。这种图形指示可以是部件的图形表示，其使用颜色、动画或者一些其他图形指示符以指示所显示的部件被遗漏。在其他说明性示例中，该部件可以不被显示，但是图形指示符可以被用于识别该遗漏部件应当被定位在何处。
[0193]通过该过程，使用包括遗漏部件位置的飞行器中的体积的显示，遗漏部件可以被安装在飞行器中。体积位置的显示和图形指示符的使用可以减少在飞行器中安装部件所需的时间和努力。可以执行类似的过程以识别安装在飞行器中的错误的部件。
[0194]现在转向图20，根据说明性实施例示出了用于可视化错误部件的过程的流程图的图示。所说明的不同操作可以被实现在图1中的对象管理器124中。具体地，该过程可以被设置在对象管理器124中的对象可视化系统134中。
[0195]该过程开始于从识别出存在于飞行器中的部件中识别错误部件(操作2000)。该过程在显示装置上的图形用户界面中显示具有存在的部件的飞行器中的体积，其中该体积包括在当前状态下飞行器中的错误部件的位置(操作2002)。该过程显示图形指示符以指示在所显示的体积中存在错误部件(操作2004)，此后该过程终止。
[0196]然后，错误部件可以被替换为:显示飞行器中的包括错误部件位置的体积和指示错误部件的存在的图形指示符。显示体积位置和使用图形指示符可以减少替换飞行器中的部件所需的时间和努力。
[0197]现在转向图21，根据说明性实施例示出了用于识别遗漏部件或错误部件的过程的流程图的图示。图21中所示的过程可以被用于识别飞行器中的遗漏部件和错误部件中的至少一种，用于比较飞行器的当前建造状态和其将来的建造状态，或者用于比较两种不同的飞行器。
[0198]通过飞行器组装的当前状态的识别，可以执行不同的管理操作以管理飞行器的组装。所示的不同的操作可以被实现在图1中的对象管理器124中。具体地，该过程可以被设置在对象管理器124中的对象可视化系统134中。
[0199]该过程开始于识别飞行器的当前状态(操作2100)。可以使用已经完成的飞行器的车间定单实例来执行该操作。
[0200]然后，该过程识别飞行器的计划状态(操作2102)。该计划状态是在当前时间点时飞行器的组装的计划状态，当前时间点为进行遗漏部件和错误部件的识别的时刻。计划状态可以是图2中多个计划状态228内的状态。
[0201]然后该过程比较计划状态中的部件和当前状态中的部件(操作2104)。对于遗漏部件或错误部件中的至少一个是否存在进行确定(操作2106)。如果遗漏部件或错误部件中的至少一个不存在，该过程终止。否则，如果遗漏部件或错误部件中的至少一个存在，则部件被识别从而可视化(操作2108)，然后该过程终止。
[0202]所示的不同实施例中的流程图和框图阐述了说明性实施例中的装置和方法的一些可能的实施方式的体系结构、功能和操作。就此而言，流程图或者框图中的每个方框可以表示操作或者步骤的模块、段、功能和/或部分。例如，方框中的一个或多个可以被实现为程序代码、实现在硬件中，或者实现在程序代码和硬件的组合中。当被实现在硬件中时，硬件可以是例如采用集成电路的形式，其被制造或配置为执行流程图或框图中的一个或多个操作。当被实现为程序代码和硬件的组合时，该实施方式可以采用固件的形式。
[0203]在说明性实施例的一些可替换的实施方式中，方框中所注明的功能或多个功能可以不按照图中注明的顺序发生。例如，在一些情况下，根据所涉及的功能，所示的两个连续的方框可以被完全同时执行，或者有时可以以相反的顺序执行方框。同样的，其他方框可以被增加到流程图或框图中所示的方框中。
[0204]在一个说明性示例中，区段可能不被显示在操作1406中的放大视图中。替代地，区段可以被显示整个飞行器，其中不同的区段可以通过热点被选择。不同的区段可以使用线或者此类实施方式中的其他图形指示符来指示。
[0205]现在转向图22，根据说明性实施例示出了数据处理系统的框图的图示。数据处理系统2200可以被用于实现图1中的计算机系统126。在此说明性示例中，数据处理系统2200包括通信框架2202，其提供处理器单元2204、存储器2206、持久性存储器2208、通信单元2210、输入/输出单元2212和显示器2214之间的通信。在此示例中，通信框架可以采用总线系统的形式。
[0206]处理器单元2204用于对加载到存储器2206中的软件执行指令。基于特定的实施方式，处理器单元2204可以是数个处理器、多处理器内核或者一些其他类型的处理器。
[0207]存储器2206和持久性存储器2208是存储装置2216的示例。存储装置是能够存储信息例如但不限于数据、功能形式的程序代码和/或临时基础和/或持久基础上的其他合适的信息的任何硬件块。在这些说明性示例中，存储装置2216也可以被称作计算机可读存储装置。在这些示例中，存储器2206可以是例如随机存取存储器或者任何其他合适的易失性或非易失性存储装置。取决于【具体实施方式】，持久性存储器2208可以采用各种形式。
[0208]例如，持久性存储器2208可以包括一个或多个组件或装置。例如，持久性存储器2208可以是硬盘驱动器、闪存、可重写光盘、可重写磁带或者以述的一些的组合。持久性存储器2208使用的介质也可以是可移动的。例如，可移动的硬盘驱动器可以被用于持久性存储器2208。
[0209]在这些说明性示例中，通信单元2210提供与其他数据处理系统或装置的通信。在这些说明性示例中，通信单元2210是网络接口卡。
[0210]输入/输出单元2212允许与被连接到数据处理系统2200的其他装置进行数据的输入和输出。例如，输入/输出单兀2212可以通过键盘、鼠标和/或一些其他合适的输入装置为用户输入提供连接。此外，输入/输出单元2212可以向打印机发送输出。显示器2214提供用于向用户显示信息的机构。
[0211]用于操作系统、应用和/或程序的指令可以被加载到存储装置2216中，其通过通信框架2202与处理器单元2204通信。不同实施例的过程可以使用计算机可实施指令由处理器单元2204执行，其可以被加载到存储器中，例如存储器2206。
[0212]这些指令被称作程序代码、计算机可用程序代码或者计算机可读程序代码，它们可以通过处理器单元2204中的处理器被读取并执行。不同实施例中的程序代码可以被包含在不同的物理或计算机可读存储介质中，例如存储器2206或者持久性存储器2208。
[0213]程序代码2218位于到计算机可读介质2220上的功能性形式中，其可选择地移动并可以被加载到或者转移到数据处理系统2200用于由处理器单元2204执行。在一些说明性示例中，程序代码2218和计算机可读介质2220形成计算机程序产品2222。
[0214]在一个示例中，计算机可读介质2220可以是计算机可读存储介质2224或者计算机可读信号介质2226。在这些说明性示例中，计算机可读存储介质2224是用于存储程序代码2218的物理或真实存储装置，而不是用于传播或传输程序代码2218的介质。
[0215]可替换的，程序代码2218可以使用计算机可读信号介质2226被传输到数据处理系统2200。计算机可读信号介质2226可以是例如包含程序代码2218的传播数据信号。例如，计算机可读信号介质2226可以是电磁信号、光信号和/或任何其他合适类型的信号。这些信号可以通过通信链路例如无线通信链路、光纤电缆、同轴电缆、电线或者其他任何合适类型的通信链路进行传输。
[0216]所示的数据处理系统2200的不同组件并非意在提供不同的实施例被实现的方式的体系结构的限制，除了所示的数据处理系统2200的组件，和/或替代所示的数据处理系统2200的组件，数据处理系统可以包括其他组件，不同的说明性实施例可以被实现在数据处理系统中。图22中示出的其他组件可以与说明性示例所示出的不同。使用能够运行程序代码2218的任何硬件装置或系统，可以实现不同的实施例。
[0217]本公开的说明性实施例可以被描述在如图23所示的飞行器制造和维护方法2300和图24所示的飞行器2400的背景中。首先转向图23，根据说明性实施例，示出飞行器的制造和维护方法的框图的图示。在预生产期间，飞行器制造和维护方法2300可以包括图24中飞行器2400的规格和设计2302以及材料采购2304。
[0218]在生产过程期间，进行图24中的飞行器2400的组件和子配件制造2306以及系统集成2308。此后，图24中的飞行器2400可以经历认证和交付2310以便投入使用2312。在由顾客投入使用2312时，图24中的飞行器2400定期进行日常维修和维护2314，其还可以包含修改、重新配置、翻新和其他维修和维护等等。
[0219]飞行器制造和维护方法2300的每一个处理均可以由系统集成商、第三方和/或操作员(例如，顾客)来执行或完成。在这些示例中，操作员可以使客户。为了说明目的，系统集成商可以包含但不限于任意数量的飞行器制造商和主系统承包商；第三方可以包含但不限于任意数量的销售商、转包商和供应商；并且操作员可以是航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织等等。
[0220]现在参考图24，示出飞行器的框图的图示，其中说明性实施例可以被实施。在此示例中，飞行器2400通过图23中的飞行器制造和维护方法2300被生产并且可以包括具有系统2404和内部2406的机身2402。系统2404的示例包含一个或更多的推进系统2408、电气系统2410、液压系统2412和环境系统2414。还可以包含任意数量的其他系统。虽然显示的是航空示例，但是不同的说明性的实施例可以被应用到其它产业，例如汽车工业。
[0221]本文包含的装置和方法可在图23中的飞行器制造和维护方法2300中的至少一个阶段中使用。例如，一个或多个说明性实施例可以被实施在系统集成2308期间。不同的说明性示例可以被实施以识别信息并执行任务从而组装飞行器2400上的部件。
[0222]具体地，飞行器的可视查询可以被用于识别车间定单实例的任务被执行所在的位置或者任务在何位置已经被执行。此外，在维修和维护2314期间，说明性实施例也可以被实施。例如，有关飞行器的信息可以由操作员被可视化的查询并查看，以便执行任务从而组装用于维修、改进、翻新以及维修和维护2314期间的其他操作的部件，这些部件可以使用说明性实施例被识别。
[0223]现在转向图25，根据说明性实施例示出了制造系统的框图的图示。制造系统2500是物理硬件系统并且被配置为制造产品，例如图24中的飞行器2400。
[0224]如所示，制造系统2500包括制造设备2502。制造设备2502包括生产设备2504或组装设备2506中的至少一个。
[0225]生产设备2504是可以被用于制造形成飞行器2400的部件的组件的设备。例如，生产设备2504可以包括机器和工具。这些机器和工具可以是钻、液压机、炉、模具、复合带铺设机、真空系统、车床或其他合适的类型的设备中的至少一个。生产设备2504可以被用于制造金属部件、复合部件、半导体、电路、紧固件、肋条、蒙皮面板、翼梁、天线、咽部(pharynx)或其他合适类型的部件中的至少一个。
[0226]组装设备2506是用于组装部件以形成飞行器2400的设备。具体地，组装设备2506可以被用于组装组件和部件以形成飞行器2400。组装设备2506也可以包括机器和工具。这些机器和工具可以是机械臂、履带、更快的安装系统、基于轨道的钻孔系统或机器人中的至少一种。组装设备2506可以被用于组装部件例如座位、水平稳定器、机翼、发动机、发动机壳体、起落架系统和飞行器2400的其他的部件。
[0227]制造系统2500还包括控制系统2508。控制系统2508是硬件系统并且可以包括软件或其他类型的组件。控制系统2508被配置为控制制造设备2502的操作。控制系统2508可以使用硬件实施。硬件可以包括计算机、电路、网络和其他类型的设备。控制系统2508可以采用直接控制制造设备2502的形式。例如，机器人、计算机控制机器和其他可以被控制系统2508控制的设备。在其他说明性示例中，控制系统2508可以管理在制造飞行器2400中由人类操作员2510执行的操作。
[0228]在这些说明性示例中，图1中的对象管理器124可以被实现在制造系统2500中以管理图24中的飞行器2400的制造。例如，显示飞行器的组装情况在管理飞行器2400的制造中可能是有用的。具体地，针对所选状态，利用飞行器的区段在显示装置上的图形用户界面中被显示为具有飞行器中存在的部件，飞行器2400的制造可以被管理。在不同的说明性示例中，状态可以是组装情况。该组装情况可以由人类操作员2510中的不同的操作员使用以便制造飞行器2400。例如，人类操作员2510可以识别组装部件应该发生的位置。同样地，当组装情况是飞行器2400的实际组装情况时，人类操作员2510也可以识别特定的部件是否已经被安装。
[0229]在不同的说明性示例中，人类操作员2510可以操作制造设备2502或控制系统2508中的至少一个或者与制造设备2502或控制系统2508中的至少一个交互。该交互可以被执行以制造飞行器2400。
[0230]当然，制造系统2500可以被配置为制造其他产品。尽管制造系统2500被描述为关于航天工业中的制造，但是制造系统2500可以被配置成为其他工业制造产品。例如，制造系统2500可以被配置成为汽车工业以及其他合适的工业制造产品。可替换的，对象可以从车辆、潜艇、人员运输车、坦克、火车、汽车、公共汽车、宇宙飞船、水面舰艇、卫星、火箭、发动机、计算机、收割机、工程起重机、推土机、采矿设备中的一个选择。
[0231]在这种方式中，操作员可以使用图形用户界面显示关于飞行器的信息。该可视化可以在车间地面上，通过没有经验和没有经过计算机辅助设计软件培训的操作员被执行。该可视查询允许操作员可视地查看飞行器或其他对象。
[0232]该可视化可以不需要操作员知道飞行器中位置的坐标而被执行。在这些说明性示例中，图形用户界面所显示的飞行器的图形表示允许操作员不使用坐标遍历飞行器的视图而查看飞行器的不同区段。
[0233]此外，通过显示飞行器2400的不同的组件状况的能力，通过制造系统2500所执行的操作的管理可以以这种方式进行，即减少制造飞行器2400的时间、增加制造飞行器2400的效率、增加分配用于制造飞行器2400的车间定单实例的效率，以及其他合适的目标。
[0234]此外，本公开包含依据以下条款的实施例:
[0235]条款13，一种装置，其包含:
[0236]对象管理器(124)，其被配置为识别飞行器(104)的组装(606)的当前状态；针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，识别存在于飞行器(104)中的部件(608);并且针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于飞行器(104)中的部件(608)。
[0237]条款14，根据条款13的装置，其中针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，配置为识别存在于飞行器(104)中的部件(608)，其中对象管理器(124)配置为识别已经完成的用于飞行器(104)的组装(606)的一组车间定单实例。
[0238]条款15，根据条款13的装置，其中针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，配置为识别存在于飞行器(104)中的部件(608)，其中对象管理器(124)配置为从已经完成的一组车间定单实例中识别部件(608)。
[0239]条款16，根据条款13的装置，其中对象管理器(124)进一步配置为从识别为存在于飞行器(104)中的部件(608)中识别遗漏部件，其中配置为，针对当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于飞行器(104)中的部件(608)，其中对象管理器
(124)配置为在显示装置上的图形用户界面(208)中显示具有存在的部件(608)的飞行器(104)中的体积，其中体积包括在当前状态下飞行器(104)中的遗漏部件的位置，并且显示图形指示符以指示在所显示的体积中存在遗漏部件。
[0240]条款17，根据条款13的装置，其中对象管理器(124)进一步配置为从识别为存在于飞行器(104)中的部件(608)中识别错误部件，其中针对当前状态，配置为在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于飞行器(104)中的部件(608)，对象管理器(124)配置为在显示装置上的图形用户界面(208)中显示具有存在的部件(608)的飞行器(104)中的体积，其中所述体积包括在当前状态下飞行器(104)中的错误部件的位置，并且显示图形指不符以指不在所显不的体积中存在错误部件。
[0241]条款18，根据条款13的装置，其中当前状态是基于已经完成的用于所述飞行器
(104)的组装(606)的一组车间定单实例的组装(606)的情况。
[0242]条款19，一种飞行器(104)制造系统(2500)，其包括:
[0243]控制系统(250 8)，其配置为控制制造设备(2502)的操作；以及
[0244]控制系统(2508)中的对象管理器(124)，其中对象管理器(124)配置为识别飞行器(104)的组装(606)的当前状态；针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，识别存在于飞行器(104)中的部件(608);并且针对飞行器(104)的组装(606)的当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于飞行器(104)中的部件(608)。
[0245]条款20，根据条款19的飞行器(104)制造系统(2500)，其中制造设备(2502)包含生产设备(2502)和组装设备(2506)中的至少一个。
[0246]对不同示例性实施例进行描述是为了解释和说明，并且无意穷尽或限制于所公开的形式中的实施例。多种修改和变化对本领域技术人员是显而易见的。此外，不同的示例性实施例可以提供相比于其它示例性实施例不同的优点。选择并且描述选定的一个或更多个实施例，是为了更好地解释实施例的原理、实际应用，并使本领域技术人员能够理解具有适用于预期特定用途的各种修改的各种实施例的公开。
【权利要求】
1.一种识别飞行器(104)的组装(606)的情况的方法，所述方法包括: 识别(1502)所述飞行器(104)的组装(606)的当前状态； 针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608);以及 针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中所述部件(608)。
2.根据权利要求1所述的方法，其中针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608)包括: 识别(1602)已经完成用于所述飞行器(104)的组装(606)的一组车间定单实例(132)。
3.根据权利要求1所述的方法，其中针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述飞行器(104)中的部件(608)包括: 从已经完成的一组车间定单实例(132)中识别(1504)部件(608)。
4.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括: 从识别为存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)中识别(1900)遗漏部件，其中针对所述当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)包括: 在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(1902)具有存在的所述部件(608)的所述飞行器(104)中的体积(219)，其中所述体积包括当前状态下的所述飞行器(104)中的所述遗漏部件的位置；以及 显示(1904)图形指示符以指示在所显示的所述体积中存在所述遗漏部件。
5.根据权利要求4所述的方法，其进一步包括: 使用包括所述遗漏部件的位置的所述飞行器(104)中的所述体积的显示，将所述遗漏部件安装在所述飞行器(104)中。
6.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括: 从识别为存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)中识别(2000)错误部件，其中针对所述当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(1506)存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)包括: 在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示(2003)具有存在的所述部件(608)的所述飞行器(104)中的体积(219)，其中所述体积包括当前状态下所述飞行器(104)中的所述错误部件的位置；以及 显示(1904)图形指示符以指示在所显示的所述体积中存在所述错误部件。
7.根据权利要求6所述的方法，其进一步包括: 使用包括所述错误部件的位置的所述飞行器(104)中的所述体积的显示来更换所述错误部件。
8.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括: 基于针对当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)，管理所述飞行器(104)的组装(606)。
9.根据权利要求1所述的方法，其中所述当前状态是基于已经完成的用于所述飞行器(104)的组装(606)的一组车间定单实例的组装(606)的情况。
10.一种识别对象的组装(606)的情况的方法，所述方法包括: 识别(1502)飞行器(104)的组装(606)的当前状态； 针对所述对象的组装(606)的所述当前状态，识别(1504)存在于所述对象中的部件(608);以及 针对所述对象的组装(606)的所述当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于所述对象中的所述部件(608)。
11.根据权利要求10所述的方法，其中针对所述对象的组装(606)的所述当前状态识别(1504)存在于所述对象中的部件(608)包括: 识别(1602)已经完成的用于所述对象的组装(606)的一组车间定单实例(132)。
12.一种装置，其包括: 对象管理器(124)，其配置为识别飞行器(104)的组装(606)的当前状态；针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态，识别存在于所述飞行器(104)中的部件(608)；并且针对所述飞行器(104)的组装(606)的当前状态，在显示装置上的图形用户界面(208)中显示存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)。
13.根据权利要求12所述的装置，其中配置为，针对所述飞行器的组装(606)的所述当前状态，识别存在于所述 飞行器(104)中的部件(608)，所述对象管理器(124)配置为识别已经完成的用于所述飞行器(104)的组装(606)的一组车间定单实例。
14.根据权利要求12所述的装置，其中配置为，针对所述飞行器(104)的组装(606)的所述当前状态，识别存在于所述飞行器(104)中的部件(608)，所述对象管理器(124)配置为从已经完成的一组车间定单实例中识别部件(608)。
15.根据权利要求12所述的装置，其中所述对象管理器(124)进一步配置为从识别为存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)中识别遗漏部件，并且其中配置为，针对所述当前状态，在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示存在于所述飞行器(104)中的所述部件(608)，其中所述对象管理器(124)配置为在所述显示装置上的所述图形用户界面(208)中显示具有存在的所述部件(608)的所述飞行器(104)中的体积，其中所述体积包括在所述当前状态下所述飞行器中的所述遗漏部件的位置，并且显示图形指示符以指示在所显示的所述体积中存在所述遗漏部件。
【文档编号】G06Q50/04GK104050601SQ201410096510
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2013年3月15日
【发明者】C·J·塞尼卡, D·J·卡斯克 申请人:波音公司
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