一种高速公路综合指挥调度平台系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种高速公路综合指挥调度平台系统，包括路网监控子系统、统计分析子系统和运行管理子系统；所述路网监控子系统，包括路况实时监控模块、视频实时监控模块、出入口流量实时监控模块、干线流量实时监控模块、气象信息展示模块和基础设施信息展示模块；所述统计分析子系统，包括节假日专题分析模块、路况分析模块、出入口流量分析模块、干线流量分析模块和基础设施信息统计模块；所述运行管理子系统，包括基础数据配置管理模块和设备信息监控模块。本发明可以使用户直观地了解路网的动态，更加便捷、准确地掌握路网运行情况，提升高速公路综合指挥调度的工作效率，更好地保障高速公路运营安全。
【专利说明】一种高速公路综合指挥调度平台系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及高速公路指挥调度【技术领域】，具体是一种高速公路综合指挥调度平台系统。
[0002]
【背景技术】
[0003]保障交通运输安全畅通是交通运输发展的永恒主题，随着经济社会快速发展和人民生活水平提高，机动化水平迅速提升和交通流量进一步增大，对交通运输安全保障能力提出了更高的要求，自然灾害对交通基础设施及运输安全构成的威胁也愈发严重。“交通运输‘十二五’发展规划”明确提出，要“加强交通安全监管和应急体系建设，更好地保障经济社会持续健康发展和人民群众安全便捷出行”。
[0004]已经建成的联合监控、收费系统、客服系统、路况信息上报等若干信息系统，在各自的领域发挥着重要作用，这些系统提供了视频数据、收费数据、路况信息、气象数据、交调数据等众多业务数据，目前没有一个系统可以综合展示，缺少基于GIS的集成化数据展示系统。目前已有的监控、通信等综合指挥调度平台大都服务于收费管理和内部通信，缺乏对如恶劣天气等各种交通异常信息进行有目的的监测、采集、整理、汇总和分析，不能提前发布预警信息，采取预防措施。目前高速公路突发事件的信息还是来源于当事人或目击者报警以及巡查人员发现，难以做到有效的事前预防。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种高速公路综合指挥调度平台系统，通过该系统能够对已有的客服系统、收费系统、数字化视频监控系统、交调系统等相关业务系统的数据进行统一展示，实现交通安全监管和应急保障的规范化、智能化建设的目标。
[0007]本发明的技术方案为:
一种高速公路综合指挥调度平台系统，包括路网监控子系统、统计分析子系统和运行管理子系统；
所述路网监控子系统，用于采用GIS图层对路况、视频、出入口流量、干线流量、气象信息和基础设施信息进行展示，包括路况实时监控模块、视频实时监控模块、出入口流量实时监控模块、干线流量实时监控模块、气象信息展示模块和基础设施信息展示模块；
所述统计分析子系统，用于基于各类数据，对路况、气象、出入口流量、干线流量和基础设施信息进行统计分析，形成直观的图表信息，包括节假日专题分析模块、路况分析模块、出入口流量分析模块、干线流量分析模块和基础设施信息统计模块；
所述运行管理子系统，用于对路段、干线和收费站的基本信息进行配置管理，对干线设备、视频设备、收费站设备和气象设备进行监控，包括基础数据配置管理模块和设备信息监控模块。
[0008]所述的高速公路综合指挥调度平台系统，所述路况实时监控模块，用于将突发事件包括交通事故、交通管制、占路施工和重大阻断的信息定位在地图上进行展示；
所述视频实时监控模块，用于对视频源在整个路网的分布及位置信息进行展示；
所述出入口流量实时监控模块，用于对各收费站的出入口流量数据进行监控并在地图上展示，通过地图定位和图标颜色判断各收费站目前是否出现拥堵情况；
所述干线流量实时监控模块，用于对各路段的拥堵情况以及干线的流量数据进行展示；
所述气象信息展示模块，用于对路段上的气象监测站获取的实时气象信息以及气象局发布的气象预报信息和气象预警信息进行综合展示；
所述基础设施信息展示模块，用于对基础设施包括收费站、服务区、情报板、桥梁和隧道的信息进行综合展示。
[0009]所述的高速公路综合指挥调度平台系统，所述节假日专题分析模块，用于对重大节假日路网数据进行统计分析，包括事件易发路段分析、干线流量排名分析、出入口流量排名分析、车道占有率排名分析；
所述路况分析模块，用于对突发事件数据进行统计分析，包括突发事件易发路段分析、突发事件与能见度、降水量关系分析、近三年每个季度突发事件数量对比统计、突发事件与天气状况关系分析、今年与去年突发事件数量对比统计、突发事件与干线流量统计分析；所述出入口流量分析模块，用于对各收费站的出入口流量数据进行统计分析，包括出入口流量排名统计、近三年出入口流量对比统计、今年与去年车型流量对比统计、流量最大的出入口流量按天变化趋势分析和按小时变化趋势分析；
所述干线流量分析模块，用于对各干线的流量数据进行统计分析，包括干线流量排名统计、干线流量按天变化趋势分析和按小时变化趋势分析、干线的时间占有率对比分析、干线流量按季度对比分析；
所述基础设施信息统计模块，用于对基础设施包括收费站、服务区、情报板、桥梁和隧道的信息进行统计分析。
[0010]所述的高速公路综合指挥调度平台系统，所述基础数据配置管理模块，用于对路段的基本信息包括路段方向、是否为重点路段进行配置，对干线的基本信息包括干线方向、上下行拥堵预警值、缓慢预警值、是否为重点干线进行配置，对收费站的基本信息包括收费站类别、出入口拥堵预警值、是否为重点收费站进行配置；
所述设备信息监控模块，用于对干线设备、视频设备、收费站设备和气象设备的丢失率进行监控。
[0011]由上述技术方案可知，本发明通过设置路网监控子系统，能够方便快捷地展示各类信息资源，提升高速公路综合指挥调度的工作效率；通过设置统计分析子系统，可以使用户直观地了解路网的动态，更加便捷、准确地掌握路网运行情况；通过设置运行管理子系统，能够提供实时动态的现场监控信息，使用户更为及时、准确地把握现场实际情况，更好地保障高速公路运营安全。
[0012]
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本发明的结构示意图。
[0014]
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，一种高速公路综合指挥调度平台系统，包括路网监控子系统1、统计分析子系统2和运行管理子系统3。其中，路网监控子系统I采用GIS图层对路况、视频、出入口流量、干线流量、气象信息和基础设施信息进行展示，包括路况实时监控模块11、视频实时监控模块12、出入口流量实时监控模块13、干线流量实时监控模块14、气象信息展示模块15和基础设施信息展示模块16 ;统计分析子系统2基于各类数据，对路况、气象、出入口流量、干线流量和基础设施信息进行统计分析，形成直观的图表信息，包括节假日专题分析模块21、路况分析模块22、出入口流量分析模块23、干线流量分析模块24和基础设施信息统计模块25 ;运行管理子系统3对路段、干线和收费站的基本信息进行配置管理，对干线设备、视频设备、收费站设备和气象设备进行监控，包括基础数据配置管理模块31和设备信息监控模块32。
[0016]图层是用于在ArcGIS产品套件中显示地理数据集的机制。每个图层代表一种数据集(可以是地图服务、图形或是矢量数据)，并指定该数据集是如何描绘使用一组属性的。包含一个地图控件的每个应用程序是通过添加一系列图层组装的。图层以特定的顺序显示在地图上，列在最底部的图层在地图的最上面显示，也就是先添加的图层在下面显示(原理类似于“栈”)。
[0017]本发明按照业务数据种类划分为以下六个图层:
路况图层:交通事故、交通管制、占路施工、重大阻断等路况信息综合展示图层。
[0018]视频源图层:视频源的分布展示图层。
[0019]出入口图层:出入口分布、实时业务数据展示图层。
[0020]干线图层:干线流量车检器分布、业务实时数据展示图层；全网各路段拥堵、畅通展示图层。
[0021]气象图层:实时气象、天气预报、预警业务数据展示与分布图层。
[0022]基础设施信息图层:桥梁、隧道、情报板、收费站、服务器等信息综合展示图层。
[0023]路网监控子系统I的各功能模块详细说明如下: a、路况实时监控模块11
当客服系统获得突发事件接警并确认无误后，路况实时监控模块11就可以将客服系统获取的事件定位于地图。用户可以直观的看见事件发生的具体位置，并可进行如下操作:
(I)点击地图事件图标可查看该突发事件的详细信息，包括所属管理处、路段、发生时间、预计结束时间、详情等。
[0024](2)可以通过左侧列表查看最近两天的突发事件，并可以点击列表在地图上进行定位，查看详细信息等。
[0025](3)可以通过左侧折线图宏观掌控本年各月突发事件数量，了解全年的突发事件趋势。
[0026](4)可以通过右侧树形列表选择管理处，在地图可定位此管理处并查询属于此管理处下的信息。
[0027](5)地图突发事件实现聚合功能，能够更清楚地了解在一定范围内突发事件数量总和，更加清晰地展现突发事件分布情况。
[0028]b、视频实时监控模块12
当某个路段发生某个突发事件时，用户希望能够立刻查看到该处的实际情况；在一些节假日流量的高峰期，用户想了解各个地方的真实环境的实时情况，此时用户不必亲自跑到事发地点，用户只需拥有电脑、手机、平板中的一种，即可随时随地了解该地方的真实情况。
[0029](I)视频实时监控模块12同时支持内外网访问的方式，系统会根据用户的请求地址，自动辨别内外网访问，为用户提供最佳的浏览效果。
[0030](2)进入视频监控界面，用户可以清晰地看到视频源在整个路网的分布情况，可以根据组织机构检索视频源的分布及位置信息。
[0031](3)用户可以点击视频源进行视频播放，系统最多支持9分屏画面同时播放。
[0032](4)用户还可以进行抓图、视频下载等。
[0033]C、出入口流量实时监控模块13
出入口流量实时监控模块13是对各收费站联网收费系统数据进行整合并在地图上展示，通过地图定位和图标颜色确定全网各收费站目前是否有拥堵情况，而且可以看到更精确的收费站出入口流量情况。
[0034](I)收费站位置可以在地图上显示，并根据图标颜色的不同可以判断当前收费站是拥堵还是通畅的情况，有助于指挥中心根据收费站拥堵与否的情况进行资源调配。
[0035](2)可以通过左侧柱状图表关注到最近一个小时内出入口流量较大的六个收费站以及用户比较关注的收费站的车流量情况。通过柱状图对比可以看出收费站的流量分析。
[0036](3)在点击某个收费站的地图图标后，可以查看该收费站最近8小时和最近7天的流量走势分析。用户可以通过流量走势判断当前收费站是否需要资源调配，为应急处置和资源调配提供支撑。
[0037](4)可以通过点击右侧树形列表定位至管理处或直接定位到收费站查询详细信肩、O
[0038]d、干线流量实时监控模块14
干线流量实时监控模块14主要可以查看路段的拥堵情况，以及干线的具体流量数据。
[0039](I)地图上会绘制出各个路段当前双向的拥堵情况，包括流畅、拥堵、缓慢三种情况。指挥中心可以根据当前路段的流量情况对缓慢和拥堵的路段进行应急处置和资源调配。
[0040](2)在地图扩大到一定层级后，会显示监测站定位于地图的图标。此图标关注的就是每个监测站最近一个小时的流量情况，包括流畅、拥堵、缓慢三种情况。
[0041](3)通过左侧柱状图表可以查询最近一个小时流量最多的监测站和重点关注的监测站的流量对比。通过柱状图对比可以看出干线的流量分析。
[0042](4)在点击某条干线的地图图标后，可以查看该干线最近8小时
和最近7天的流量走势分析，用户可以通过流量走势判断当前干线是否需要资源调配，为应急处置和资源调配提供支撑。
[0043](5)可以通过点击右侧树形列表定位至管理处或直接定位到干线查询详细信息。
[0044]e、气象信息展示模块15
气象信息展示模块15主要对路段上气象监测站获取到的实时气象信息以及由气象局发布的气象预报信息和气象预警信息进行综合展示。
[0045](I)气象预警信息展示:当从气象局获取到气象预警信息后，地图上会对气象预警信息进行定位，指挥中心可以实时关注到气象预警的位置，对有预警发布位置的路段、收费站等可能会受到影响的高速公路设备进行应急处理。
[0046](2)实时气象信息展示:可统计近一个小时内当前天气情况，包括能见度、降水量等信息。当能见度过低时，会首先显示在地图上，以便于指挥中心人员对能见度偏低的地区进行指挥处理。
[0047](3)在左侧列表可查看最近3天各城市天气预报，了解气象信息。
[0048](4)在左侧列表还可以查看当前发布的预警信息和实时气象信息。
[0049](5)通过右侧树形列表可定位至管理处，查看对应管理处下的地图气象信息。
[0050](6)可以通过点击地图图标查看预警、实时气象的详细信息。
[0051]f、基础设施信息展示模块16
基础设施信息展示模块16主要是对收费站、服务区、情报板、桥梁、隧道等设施的信息进行综合展示。
[0052](I)收费站:在地图上有对收费站位置的定位，可以准确显示出当前收费站所在的位置。右侧树形列表可以定位收费站信息，可以通过点击图标查看收费站的详情页，包括收费站的车道布局图、所包括的车道数、ETC车道数、周边收费站、干线当前流量信息等，并可以调阅收费站摄像头实时观看收费站视频。
[0053](2)服务区:在地图上有对服务区位置的定位，可以准确显示出当前服务区所在的位置。右侧树形列表可以定位服务区信息，可以通过点击图标查看服务区的详情页，包括服务区的基本设施图、周边服务区、干线当前流量信息等，并可以调阅附近的摄像机实时观看服务区视频。
[0054](3)情报板:在地图上有对情报板位置的定位，可以准确显示出当前情报板所在的位置。右侧树形列表可以定位情报板信息，可以通过点击图标查看情报板的详情页，查阅情报板间隔一段时间所显示的文字信息。
[0055](4)桥梁:在地图上有对桥梁位置的定位，可以准确显示出当前桥梁所在的位置。右侧树形列表可以定位桥梁信息，桥梁图标上标注有桥梁的类型和长度。
[0056](5)隧道:在地图上有对隧道位置的定位，可以准确显示出当前隧道所在的位置。右侧树形列表可以定位隧道信息，隧道图标上标注有隧道的类型和长度。
[0057]统计分析子系统2的各功能模块详细说明如下:
a、节假日专题分析模块21
在一般情况下，节假日时间是车流量的高峰期，也是事件易发时间段，因此在整个路网中，节假日成为了用户平时最关注的时间段，系统针对这种情况，提供节假日专题分析模块21，专门针对各重点节假日进行数据分析统计，为用户提供数据分析信息，方便用户对整体路网的事态把握与协调工作。
[0058]统计规则:根据数据库配置的节假日时间，当用户未选择任何节假日时，系统自动分析当前应该显示哪个节假日(如果当前时间未处于某节假日中，则系统自动显示下一个节假日)，用户进入页面后也可以根据自己的需求查看当年的所有节假日分析对比数据图表。
[0059]当该节假日相对于当前时间，当前年限已经过了，则系统自动显示统计今年和去年的数据对比趋势图表，当该节假日相对于当前时间，当前年限还未过或正处于该节假日，则系统默认显示统计去年和前年的数据对比趋势图表。
[0060]包含统计图表:事件易发路段统计表、干线流量排名表、某干线按天、小时流量统计图表、流量最高的出入口按天统计图表、干线车道平均占有率统计图表、近两年突发事件统计对比关系表。
[0061]b、路况分析模块22
路况分析模块22主要是将客服系统接警的数据进行统计、分析，根据不同的条件得到突发事件的趋势、对比等，为突发事件处理提供分析和预研。
[0062]( I)提供突发事件按照天数进行查询，默认为7天的数据。依据总流量排名查询最近几天突发事件数量较多的几个路段。
[0063](2)提供突发事件与能见度、降水量关系图。依据路段查询12个月的突发事件与降水量、能见度关系趋势。可以对比分析出能见度、降水量对突发事件的影响。
[0064]( 3 )提供突发事件按季度查询关系图，可以根据路段查询突发事件按季度数量。用户可以通过这个找出突发事件最多的季度，对其进行相应的预警处理。
[0065](4)提供突发事件与天气情况的关系，依据时间和路段查询突发事件与天气情况对比，以此作为依据查看何种天气产生较多的突发事件，作为应急和资源处置的依据。
[0066](5)提供突发事件与车流量关系，依据事件查询突发事件与车流量关系，以此作为依据查询突发事件多的路段车流量情况，作为突发事件发生后应急调配路段车流的依据。
[0067]( 6 )提供突发事件今年去年数量对比，依据路段作为查询条件，可查询在何月突发事件以及伤亡人数最多，并可以与去年进行比较。
[0068](7)提供突发事件详情信息查询，可根据路段、事件类型、事件等级等查询突发事件详情信息。
[0069]C、出入口流量分析模块23
收费站最关心的就是流量，包括出口流量和入口流量。通过比较不同时间不同收费站的流量值，可以判断收费站所属路段的拥堵情况，也可以预测路段流量的高峰值。进而做出指挥调度，合理分配资源。在这个模块里还有按季度的流量比较，根据连续三年的季度流量值来判断路段的运输能力。
[0070]该模块是以数据的准确性、时效性为准，方便用户实时获取权限范围之内的收费站流量信息，为用户决策、应急处置、预警以及日后的分析提供了强有力的数据分析支持。主要包括以下功能:
(I)每小时出入口流量展示:相对于一个具体的收费站，用户最关心的是实时出入口流量，根据每小时的出入口流量更能说明该时间段内该路段的拥堵情况，甚至可以判断该路段的路况以及运输能力。为了将不同收费站之间的流量进行明显的对比，选择了用柱状图显示统计结果。所以该功能模块用柱状图的形式展示出当前时间前一个小时之内车流量最大的六个收费站。其中可以按出口、入口、总流量进行排序。如果用户还想知道不同时间段内的收费站流量排名，即进入详情页后可以选择具体的时间进行查询，方便用户了解其所拥有权限范围内的收费站流量具体信息，以便做出决策等指示操作。
[0071](2)当前出入口流量列表:相对应在一段时间范围内，用户也关系全路网的实时流量情况，进而对全路网公路运输能力做一对比，因此用列表的形式展现当前时间各个收费站的出入口流量数据。在此页面只是看到距离当前时间最近的时间内获得的数据，很具有实时性。想对整个路网的历史流量数据进行了解，即进入详情页后可选择具体的收费站和时间进行统计全部收费站或是某一具体收费站的各个方向在该时间范围内的总流量。
[0072](3)全路网四个季度出入口流量对比:每小时流量统计和实时流量统计更关注的是实时性。实时性数据很难说明公路的运输能力随着时间的推移和交通公路硬件设施的建立而增强。而通过四个季度的流量值的对比以及不同年份同一季度流量值的对比，能很好地说明上述问题。于是很有必要将全路网的四个季度流量值按年进行对比。所以用柱状图展示出当年与往年同季度(共三年)全路网的出入口流量。在进入详情页后可选择具体的收费站进行统计，以柱状图联合表格的形式进行展示，以便用户根据不同年不同季度的流量做出具体的应急等指示。
[0073](4)某出入口八小时流量统计:由于有了流量排名，于是流量最大的收费站很受关注，本功能旨在统计该收费站在本日当前时间前几个小时之内每个小时的流量，为了能更好地显示其流量的变化趋势，选用了折线图，分别对出口和入口进行对比。在此以折线图的形式展现每小时出入口流量排名第一的收费站每小时的流量，共计八个小时。想具体了解其它收费站其它若干个小时范围内的每小时流量。可进入详情页选择具体收费站和时间进行统计，以折线图联合表格的形式进行展示，使得用户可以掌握具体的时间范围内的流量。
[0074](5)某出入口七天流量统计:通过上一个功能了解了流量最大的收费站的某一天时间范围的各个小时的流量，自然而然地对最近几天的流量产生了兴趣。于是此功能模块就对该收费站几天时间范围内的每天流量进行对比，依然用折线图来说明问题。于是在此以折线图的形式展现每小时出入口流量排名第一的收费站每天的流量，共计七天。同样可进入详情页选择具体收费站和时间进行统计，以折线图联合表格的形式进行展示，使得用户可以掌握在该时间段内流量的变化趋势。
[0075](6)全路网年度车型出入口流量统计:高速公路上的车辆有很多类型，可以根据不同车型的流量来分析该收费站附近的人口流动情况和流动方向以及物资等的流动情况，进而可以宏观地对客车以及货车等其它车型进行调度与分配。以表格的形式展示出当年一月到本月的全路网客车、货车等车型上下行的流量与往年同期的对比。可进入详情页，对某个具体的收费站进行统计。
[0076]d、干线流量分析模块24
干线流量分析模块24主要是将交调系统的流量数据进行统计分析，根据不同的条件得到干线流量的趋势、对比等，提供图表和列表结合展示方式，为路段应急处理提供分析和预研。
[0077](I)提供干线流量排名，以时间和上下行作为查询条件，查询对应情况下干线流量排名情况。
[0078](2)提供某监测站几小时内干线流量情况查询，以时间和路段作为查询条件，查询路段某时间下流量变化趋势。
[0079](3)提供某监测站几天内干线流量情况查询，以时间和干线作为查询条件，查询干线某时间下流量变化趋势。
[0080](4)提供干线流量历史数据查询，以时间和干线作为查询条件，查询此时间内干线流量的历史数据之和。
[0081](5)提供干线按照季度查询数据，以路段作为查询条件，查询此路段下每个季度此路段下所有干线流量之和。用户可以通过此功能比对出流量最多的季度，对其进行相应的预警处理。
[0082](6)提供干线时间占有率数据查询，以时间作为查询条件，查询一段时间内干线的时间占有率对比。
[0083](7)提供干线按车型数据查询，以路段作为查询条件，查询此路段12个月内各种车型的流量比较。
[0084]e、基础设施信息统计模块25
为了更方便地管理与查看基础设施信息，对所有的基础设施信息进行统计分析:
(I)获取某管理处以及相应路段下的服务区信息，可以查看到所有服务区相关信息(包括服务区名称、所属管理处、路段/桩号、服务项目、备注)。
[0085](2)获取某管理处以及相应路段下的收费站信息，可以查看到所
有收费站相关的信息(包括收费站名称、所属管理处、路段/桩号、出入口数量、ETC出入口数量、备注)。
[0086](3)获取某管理处以及相应路段下的情报板信息，可以查看到所
有情报板相对应的信息(包括情报板名称、所属管理处、路段/桩号、情报板的类型)。
[0087](4)获取某管理处以及相应路段下的桥梁信息，可以查看到所有
桥梁的相关信息(包括桥梁名称、所属管理处、路段/桩号、设计载荷、桥梁长度(跨径组合(左、右幅)、桥梁全长(左、右幅))、桥梁分类(桥长、桥位分类)、桥梁结构形式(上部结构形式(主、引桥)、下部结构形式(桥墩及基础)、下部结构形式(桥台及基础)、桥梁宽度(左、右幅、全宽)、建成通车使用时间、以往维修加固情况及桥下现存的主要问题技术情况等级、备注)。
[0088](5)获取某管理处以及相应路段下的隧道信息，可以查看到所有隧道相关的信息(包括所属管理处、路段/桩号、隧道中心柱号、评价等级、隧道路线(米)、隧道分类、备注)。
[0089]基础设施统计可以按照基础设施所属管理处以及相应路段查询出服务区、收费站、情报板、桥梁、隧道中所有基础设施的详细信息以及数量。查询方式:按照基础设施所属管理处、路段以及更具体的基础设施类型:情报板(走字屏、龙门架、入口板、立柱、F板、LED屏)、桥梁(大桥、中桥、小桥、特I)、隧道(长隧道、中隧道、短隧道、特长隧道)来统计。
[0090]运行管理子系统3的各功能模块详细说明如下:
a、基础数据配置管理模块31
基础数据配置管理模块31主要用于配置路段方向、干线预警值、出入口预警值等基本信息。
[0091]( I)路段配置管理:可以对已有路段进行方向、是否为重点路段的配置，为路网监控子系统I提供路段配置依据。
[0092](2)干线配置管理:可以对已有干线进行方向、上下行拥堵预警值、缓慢预警值、是否为重点干线的配置，为路网监控子系统I提供干线配置依据。
[0093]3)收费站配置管理:可以对已有收费站进行类别、出入口拥堵预警值、是否为重点收费站的配置，为路网监控子系统I提供收费站配置依据。
[0094]b、设备信息监控模块32
设备信息监控模块32主要用于查询干线、收费站、视频设备、气象设备的丢失率。
[0095](I)干线设备监控:按照正常情况每5分钟会上传一次数据，计
算在规定时间内是否上传来了相应数量的数据，以此判断干线设备的丢失率。
[0096](2)视频设备监控:直接获取数字化视频监控系统数据，以此作为判断视频监控设备运行正常与否的依据。
[0097](3)收费站设备监控:读取收费站联网收费系统数据，将收费站的交易时间和入库时间进行对比，计算入库时间-交易时间在3小时、6小时、12小时、24小时以上的差值，以此计算结果来判断收费设备是否异常。
[0098](4)气象设备监控:按照正常情况I个小时I条气象实时数据，I天2条气象预报数据，通过查询数据库数据，计算在规定时间内是否上传来了相应数量的数据，以此判断气象设备的丢失率。
[0099]以上所述实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种高速公路综合指挥调度平台系统，其特征在于:包括路网监控子系统、统计分析子系统和运行管理子系统； 所述路网监控子系统，用于采用GIS图层对路况、视频、出入口流量、干线流量、气象信息和基础设施信息进行展示，包括路况实时监控模块、视频实时监控模块、出入口流量实时监控模块、干线流量实时监控模块、气象信息展示模块和基础设施信息展示模块； 所述统计分析子系统，用于基于各类数据，对路况、气象、出入口流量、干线流量和基础设施信息进行统计分析，形成直观的图表信息，包括节假日专题分析模块、路况分析模块、出入口流量分析模块、干线流量分析模块和基础设施信息统计模块； 所述运行管理子系统，用于对路段、干线和收费站的基本信息进行配置管理，对干线设备、视频设备、收费站设备和气象设备进行监控，包括基础数据配置管理模块和设备信息监控丰吴块。
2.根据权利要求1所述的高速公路综合指挥调度平台系统，其特征在于:所述路况实时监控模块，用于将突发事件包括交通事故、交通管制、占路施工和重大阻断的信息定位在地图上进行展示； 所述视频实时监控模块，用于对视频源在整个路网的分布及位置信息进行展示； 所述出入口流量实时监控模块，用于对各收费站的出入口流量数据进行监控并在地图上展示，通过地图定位和图标颜色判断各收费站目前是否出现拥堵情况； 所述干线流量实时监控模块，用于对各路段的拥堵情况以及干线的流量数据进行展示； 所述气象信息展示模块，用于对路段上的气象监测站获取的实时气象信息以及气象局发布的气象预报信息和气象预警信息进行综合展示； 所述基础设施信息展示模块，用于对基础设施包括收费站、服务区、情报板、桥梁和隧道的信息进行综合展示。
3.根据权利要求1所述的高速公路综合指挥调度平台系统，其特征在于:所述节假日专题分析模块，用于对重大节假日路网数据进行统计分析，包括事件易发路段分析、干线流量排名分析、出入口流量排名分析、车道占有率排名分析； 所述路况分析模块，用于对突发事件数据进行统计分析，包括突发事件易发路段分析、突发事件与能见度、降水量关系分析、近三年每个季度突发事件数量对比统计、突发事件与天气状况关系分析、今年与去年突发事件数量对比统计、突发事件与干线流量统计分析；所述出入口流量分析模块，用于对各收费站的出入口流量数据进行统计分析，包括出入口流量排名统计、近三年出入口流量对比统计、今年与去年车型流量对比统计、流量最大的出入口流量按天变化趋势分析和按小时变化趋势分析； 所述干线流量分析模块，用于对各干线的流量数据进行统计分析，包括干线流量排名统计、干线流量按天变化趋势分析和按小时变化趋势分析、干线的时间占有率对比分析、干线流量按季度对比分析； 所述基础设施信息统计模块，用于对基础设施包括收费站、服务区、情报板、桥梁和隧道的信息进行统计分析。
4.根据权利要求1所述的高速公路综合指挥调度平台系统，其特征在于:所述基础数据配置管理模块，用于对路段的基本信息包括路段方向、是否为重点路段进行配置，对干线的基本信息包括干线方向、上下行拥堵预警值、缓慢预警值、是否为重点干线进行配置，对收费站的基本信息包括收费站类别、出入口拥堵预警值、是否为重点收费站进行配置； 所述设备信息监控模块，用于对干线设备、视频设备、收费站设备和气象设备的丢失率进行监控。
【文档编号】G06Q10/06GK104240011SQ201410416348
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日
【发明者】高泉峰, 陈昌府, 刘振, 朱昀 申请人:安徽皖通科技股份有限公司