1.一种用于在停车阶段(P)期间运行机动车(10)的控制单元(12)的方法，在该停车阶段中，关闭机动车(10)的点火装置以便关断机动车(10)的设备，其中，在该方法中通过控制单元(12)接收为了在机动车(10)中使停车阶段(P)开始而发出的点火装置关闭信号(Z)并且紧接着关断控制单元(12)的至少一个电子构件(38)，
其特征在于，
在控制单元(12)中接收点火装置关闭信号(Z)之后运行处理器核(48)和存储装置(52、58)，在该存储装置中存储有被设置为用于在接通点火装置的情况下运行控制单元(12)的运行软件(60)，在停车阶段(P)期间通过处理器核(48)基于更新数据(62、62’、62”)实施运行软件(60)的更新。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，通过关闭点火装置来关闭机动车(10)的驱动设备并且借助于机动车(10)的车辆电池(18)仅实施控制单元(12)的电池式运行。
3.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，控制单元(12)分为第一电源域(36)和至少一个第二电源域(38)，其中，每个电源域(36、38)经由自身的电气供电线路(40、42)与控制单元(12)的电气供电连接端(14)连接，一方面处理器核(48)和存储装置(52、58)而另一方面至少一个要关断的电子构件(38)被布置在不同的电源域(36、38)中，电源域中的至少一个(38)与供电连接端(14)电气分离。
4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，处理器核(48)和存储装置(52、58)的存储控制器(52)通过具有可变的时钟频率和/或可单独关闭地设计的外围设备(50、52、54)的集成电路(SoC1)提供并且根据点火装置关闭信号(Z)降低时钟频率和/或关断对于更新不必要的外围设备(50、54)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，更新数据的至少一部分在接通点火装置的情况下在停车阶段之前a)经由无线电连接由机动车(10)之外或者从与控制单元(12)耦合的可携带设备接收并且b)被存储在存储装置中。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，更新数据(62)的至少一部分在停车阶段(P)期间由与控制单元(12)耦合的可携带存储介质(64)读取。
7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，更新数据(62、62’)的至少一部分在停车阶段(P)期间由因特网经由移动无线电连接和/或WLAN连接接收。
8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，通过在控制单元(12)中存储的计时器值(t_update_max)预定最大对于更新提供的持续时间并且通过控制单元(12)的计时器根据计时器值(t_update_max)产生用于结束更新的中断信号。
9.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，为了结束更新而激活电源控制器(24)并且通过电源控制器(24)关断处理器核(48)和存储装置(52、58)。
10.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，处理器核(48)和存储装置(52、58)在停车阶段(P)期间仅仅在如下情况下运行，即假如在停车阶段(P)之前在接通点火装置的情况下通过机动车(10)的用户向机动车(10)的操作装置输入更新命令。
11.一种机动车(10)用控制单元(12)，其中，控制单元(12)包括用于接收点火装置关闭信号(Z)的接收装置(20)、用于接收供电电压的供电连接端(14)以及具有至少一个处理器核(48)和存储装置(52、58)的电子装置(26)，在该存储装置中存储有用于控制单元(12)的运行软件(60)，其特征在于，控制单元(12)设计为用于实施根据上述权利要求中任一项所述的方法。
12.根据权利要求11所述的控制单元(12)，该控制单元设计为信息娱乐系统或组合仪表。
13.一种机动车(10)，包括至少一个根据权利要求11或12所述的控制单元(12)。