技术总结
本发明公开了一种基于多元回归模型的高速列车动态轴温预测方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、对列车的原始数据进行分类；步骤2：对步骤1进行分类后的数据进行分区处理；步骤3：对步骤2得到的分区处理后的数据建立轴温分析的流模型；步骤4：对步骤3得到的流模型进行检验，本发明解决了现有技术中存在的能基于轴温变化机理实现车轴温度预测的问题。
技术研发人员：谢国;王竹欣;叶闽英;陶大羽;黑新宏;钱富才;鲁晓锋
受保护的技术使用者：西安理工大学
文档号码：201610489246
技术研发日：2016.06.28
技术公布日：2016.12.07