一种基于下沉量贡献率的汽车车门的优化方法与流程

技术总结
本发明公开了一种基于下沉量贡献率的汽车车门的优化方法，其通过比较汽车车门模型的各个模块对车门下沉量的下沉量贡献率确定对车门下沉量影响最大的模块，从而确定车门的优化方向。

技术研发人员：陆群;李轩
受保护的技术使用者：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
文档号码：201610885528
技术研发日：2016.10.11
技术公布日：2017.02.15