本发明创造属于车辆管理技术领域，尤其是涉及一种租车管理系统。
背景技术：
城市交通拥堵、环境污染等问题日益凸显。引发上述问题的一主要原因是城市机动车辆的快速增长，因此很多城市大力倡导绿色环保出行，尤其提倡以自行车代步的出行方式。的出租车，大部分是由司机独自营运，司机向出租车公司或车主支付车租后，所有车资收入全部归司机所有。由于司机是独自营运，通常会驶到一些热门地点载客，例如机场、码头、车站、口岸等等地点，在这些热门地点的出租车站，时常会出现排队等待载客的出租车车龙。而现有的自行车租赁管理方式为人工管理，作业方式繁琐，导致用户租借不便。且人工管理模式需要大量的人力进行车辆资料分析核对，大大增加了工作人员的劳动强度。
技术实现要素：
本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种租车管理系统。
为解决上述技术问题，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种租车管理系统，包括场地通信模组，其包括场地通信控制单元、场地识别单元和显示单元，设置的车辆识别单元存储该待租车辆的车辆识别号，当无线网络通信中心接收到使用者发送的包含车辆识别号的短信时，无线网络通信中心将该待租车辆上的电子密码锁的开锁密码发送给使用者；车辆通信控制单元控制与该车辆识别号对应的待租车辆的电子密码锁上锁；管理中心通过各出租车上的车载装置来监控和管理各出租车，对各出租车进行调配、追踪、和计算车资，并负责处理从乘客的手机发送来召唤请求，根据乘客的召唤请求和各出租车的状态，调配候命的出租车来回应该召唤请求。
进一步，所述车载装置通过移动通讯网络接入管理中心，主要用于向管理中心报告出租车的状态和接收管理中心传送来的调配指令及信息。
进一步，所述乘客的手机通过移动通讯网络接入管理中心，主要用于向管理中心发出召唤请求信息。
进一步，所述车辆通信控制单元实时发送位置信号至该无线网络通信中心，该无线网络通信中心通过该位置信号确定待租车辆的位置。
进一步，所述乘客的手机设有用于与管理中心相通讯的应用程式，该应用程式用于向管理中心发出召唤请求信息，以及用于接收由管理中心返回的应答信息。
进一步，所述车辆通信控制单元控制与该车辆识别号对应的待租车辆的电子密码锁上锁后，该车辆通信控制单元发送一反馈信号至该无线网络通信中心，该无线网络通信中心接收该反馈信号并停止计时。
进一步，所述的车载装置还设有小费键，乘客于支付车资时，可以按该小费键来增加支付金额。
进一步，的车载装置还包括热敏打印机，该打印机与一微处理器连接。
进一步，所述的车载装置还设有智能卡收费器，所述的智能卡收费器用于收取乘客通过智能卡支付的车资。
进一步，所述无线网络通信中心实时核对高峰空闲时间，并计算当天高峰用车预期值，记录被租用次数、以及计算当月高峰时段被租用次数平均值。
本发明创造具有的优点和积极效果是：
本发明通过科学的统筹布局，实现了车辆租赁的综合管理，租车业务操作简单，效率高，高峰时段租车不会受到任何影响，大大满足了智能化管理的需求，减轻了工作人员的工作负担。
具体实施方式
需要说明的是，在不相冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面对本发明创造的具体实施例做详细说明。
一种租车管理系统，包括场地通信模组，其包括场地通信控制单元、场地识别单元和显示单元，设置的车辆识别单元存储该待租车辆的车辆识别号，当无线网络通信中心接收到使用者发送的包含车辆识别号的短信时，无线网络通信中心将该待租车辆上的电子密码锁的开锁密码发送给使用者；车辆通信控制单元控制与该车辆识别号对应的待租车辆的电子密码锁上锁；管理中心通过各出租车上的车载装置来监控和管理各出租车，对各出租车进行调配、追踪、和计算车资，并负责处理从乘客的手机发送来召唤请求，根据乘客的召唤请求和各出租车的状态，调配候命的出租车来回应该召唤请求。
上述车载装置通过移动通讯网络接入管理中心，主要用于向管理中心报告出租车的状态和接收管理中心传送来的调配指令及信息。
上述乘客的手机通过移动通讯网络接入管理中心，主要用于向管理中心发出召唤请求信息。
其中，所述车辆通信控制单元实时发送位置信号至该无线网络通信中心，该无线网络通信中心通过该位置信号确定待租车辆的位置。
上述乘客的手机设有用于与管理中心相通讯的应用程式，该应用程式用于向管理中心发出召唤请求信息，及用于接收由管理中心返回的应答信息。
上述车辆通信控制单元控制与该车辆识别号对应的待租车辆的电子密码锁上锁后，该车辆通信控制单元发送一反馈信号至该无线网络通信中心，该无线网络通信中心接收该反馈信号并停止计时。
上述的车载装置还设有小费键，乘客于支付车资时，可以按该小费键来增加支付金额；也可以还包括热敏打印机，该打印机与一微处理器连接。
上述的车载装置还设有智能卡收费器，所述的智能卡收费器用于收取乘客通过智能卡支付的车资。
上述无线网络通信中心实时核对高峰空闲时间，并计算当天高峰用车预期值，记录被租用次数、以及计算当月高峰时段被租用次数平均值。
本发明通过科学的统筹布局，实现了车辆租赁的综合管理，租车业务操作简单，效率高，高峰时段租车不会受到任何影响，大大满足了智能化管理的需求，减轻了工作人员的工作负担。
对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。