一种基于系统架构的航电系统技术状态控制方法与流程

本发明涉及机载航电系统技术状态的管理。

背景技术：

现有机载航电系统由于功能复杂，部分分系统通常都采用增量式开发的研制模式，这样就造成这些分系统和与其密切相关的其他分系统同时存在多个版本。

目前现有的手段主要包括履历本、更改审批流程和软件配置项管理，而这些管理手段都存在缺陷。

履历本始终随设备流转，设计人员无法随时获得设备状态信息；更改审批流程与软件配置项管理对功能审核缺乏参照和关联容易出现疏漏。

发明技术方案

一种基于系统架构的航电系统技术状态控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)建立系统构型信息库：存放系统架构的树形图，描述系统和其各个组成之间的关系；

2)建立设计状态信息库：存放系统、分系统/设备每个版本技术状态内容；相邻版本技术状态的变化内容；一系列技术状态的演化关系；故障派遣信息；

3)建立产品信息库：存放经过检验符合协议书要求的硬件产品信息和经过验证的软件产品信息；

4)建立飞机技术状态信息库：存放所有飞机目前贯彻的航电系统版本、安装的硬件序列号、灌装的软件版本号；

5)执行“构型创建”管理活动：根据航电系统/分系统方案搭建系统构型，将系统构型存入步骤1)中的系统构型信息库；

6)选取航电系统某个技术状态的系统、分系统版本作为基版本存入步骤2)中的设计状态信息库；

7)发生故障后，执行“基于故障派遣的设计状态管理”活动，以系统构型为基础，故障单分发为手段，将故障派遣到具体分系统/设备或者软件配置项；

8)重复步骤6)，随着排除故障、功能完善，系统升级都在这个基版本上进行，升级后的技术状态也存入步骤2)中的设计状态信息库；

9)某个版本的硬件、软件产品交付总师单位时，执行“产品管理活动”：依据排除故障引起的技术状态变化和测试报告完成功能审核；根据构型确定各个组件的产品是否都已入库，系统状态是否完备；然后从步骤2)中的设计状态信息库中读取该版本的技术要求，进行功能审核判断产品是否满足要求；如果产品合格，就把产品信息录入产品信息库，如果产品不合格就拒回；

10)航电系统装机时，执行“集成交付”管理活动，根据装机技术状态要求从步骤2)中的设计状态信息库中里提取该状态的系统版本配套表，与当前装机状态比较，得出需要升级的组件列表，并从步骤3)中的产品信息库取出这个版本的软件和符合要求的硬件，完成软件灌装，系统联试，集成交付飞机总装单位，并更新设备履历本和步骤4)中的飞机技术状态信息库。

附图说明

图1为本发明技术方案的流程示意图。

图2为本发明具体实施方式的示意图。

具体实施方式：

下面本发明进行详细说明，详见附图2：

1)建立某型机航电系统构型信息库A：航电系统由组件X、组件Y组件Z组成；

2)建立设计状态信息库B：当前设计状态航电系统是1.0版本，对应的组件X是1.0版、组件Y是1.0版，组件Z是1.0版；

3)建立产品信息库C：当前交付到总师单位的产品包含：组件X，设备编号：160908，版本：1.0；组件Y，编号：160920，版本：1.0；组件Z，编号：160922，版本：1.0；

4)建立飞机技术状态信息库D：当前001架机装机状态是航电系统版本1.0，其中组件X，设备编号：150908，版本：1.0；组件Y，编号：150920，版本：1.0；组件Z，编号：150922，版本：1.0；

5)一套版本为1.0的航电系统(包含：组件X，设备编号：170908，组件Y，编号：170920，组件Z，编号：170922)交付总师单位时，根据A的组件版本信息，查看各个组件履历本，确定设备160908的版本是否为1.0；组件160920的版本是否为1.0；组件160922的版本是否为1.0。如有不符合项，拒回；同时更新C；

6)001架机航电系统发生故障后，根据A中的系统构型，对故障进行分析，将故障被派遣至设备编号为150908的组件X和设备编号为150922的组件Z；故障解决后，组件X、Z将以1.0为基版本，发送更改单，更改组件，版本升级至1.1版，组件B没有故障，版本不变。航电系统的版本也相应升级至1.1版；

7)将航电系统1.1版本的技术状态存入B；

8)C库中的设备编号为160908的组件X与设备编号为160922的组件Z升级至1.1版后，C库也相应更新；

9)原设备编号为150908的组件X与设备编号为150922的组件Z在升级至1.1，故障排除重新装机后，D库也相应更新。