1.一种基于系统架构的航电系统技术状态控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)建立系统构型信息库：存放系统架构的树形图，描述系统和其各个组成之间的关系；
2)建立设计状态信息库：存放系统、分系统/设备每个版本技术状态内容；相邻版本技术状态的变化内容；一系列技术状态的演化关系；故障派遣信息；
3)建立产品信息库：存放经过检验符合协议书要求的硬件产品信息和经过验证的软件产品信息；
4)建立飞机技术状态信息库：存放所有飞机目前贯彻的航电系统版本、安装的硬件序列号、灌装的软件版本号；
5)执行“构型创建”管理活动：根据航电系统/分系统方案搭建系统构型，将系统构型存入步骤1)中的系统构型信息库；
6)选取航电系统某个技术状态的系统、分系统版本作为基版本存入步骤2)中的设计状态信息库；
7)发生故障后，执行“基于故障派遣的设计状态管理”活动，以系统构型为基础，故障单分发为手段，将故障派遣到具体分系统/设备或者软件配置项；
8)重复步骤6)，随着排除故障、功能完善，系统升级都在这个基版本上进行，升级后的技术状态也存入步骤2)中的设计状态信息库；
9)某个版本的硬件、软件产品交付总师单位时，执行“产品管理活动”：依据排除故障引起的技术状态变化和测试报告完成功能审核；根据构型确定各个组件的产品是否都已入库，系统状态是否完备；然后从步骤2)中的设计状态信息库中读取该版本的技术要求，进行功能审核判断产品是否满足要求；如果产品合格，就把产品信息录入产品信息库，如果产品不合格就拒回；
10)航电系统装机时，执行“集成交付”管理活动，根据装机技术状态要求从步骤2)中的设计状态信息库中里提取该状态的系统版本配套表，与当前装机状态比较，得出需要升级的组件列表，并从步骤3)中的产品信息库取出这个版本的软件和符合要求的硬件，完成软件灌装，系统联试，集成交付飞机总装单位，并更新设备履历本和步骤4)中的飞机技术状态信息库。