本实用新型涉及通行卡，特别是一种基于北斗高精度定位技术的高速公路通行卡。
背景技术：
随着我国高速公路建设的不断发展和公路市场改革的不断深入，交通基础设施建设项目尤其是高速公路项目覆盖范围越来越广。目前，由于国内外均无法对高速行驶车辆做到全程实时监管，只可以凭司机的自觉性和交通管理部门固定或流动的监控行为制约司机的驾驶行为，导致在高速公路上，车辆超速行驶、违法低速行驶、违规停车、大型车辆违法占道行驶或不按车道行驶、通行不畅时车辆占据应急车道行驶等现象频频发生，已经严重影响到高速公路的通行秩序、通行安全和应急救援工作，并成为诱发重特大交通事故的隐患。因此必须切实加强对高速公路车辆的全程实时监管，营造良好的道路交通环境，建立和谐的高速公路运行环境。
北斗导航定位系统具有快速定位、短报文通信和精密授时功能。北斗高精度定位模块可通过接收北斗卫星导航定位电文，解算出车辆所处的概略位置，同时通过接收基站广播的差分数据，融合概略位置和差分数据，最终得到高精度的位置数据，定位精度可达到亚米级，实现车辆的行驶在哪个车道的车道级定位。但至今未见有效用于高速公路通行的通行卡公开报导。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种基于北斗高精度定位技术的高速公路通行卡，可有效解决利用北斗高精度定位技术实现高速公路的通行问题。
本实用新型解决的技术方案是，包括卡体和卡体上的电路，所述的电路是，微处理器分别与北斗高精度定位模块、测速模块、存储模块、通讯模块相连，北斗高精度定位模块与微型接收天线相连，电源芯片与微处理器相连，为通行卡提供电源。
本实用新型结构简单，新颖独特，易生产，使用方便，实现对高速公路车辆的全程实时监测和采集车辆行驶信息，且稳定性强、定位精度高，能有效跟踪车辆当前行驶车道及速度，让超速、低速、违规停车、违法占道及不按车道行驶等车辆无处可逃。保证了高速公路的安全畅通和正常的行车秩序，营造良好的高速公路运行环境，经济和社会效益显著。
附图说明
图1为本实用新型的结构框示图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
由图1所示，本实用新型包括卡体和卡体上的电路，所述的电路是，微处理器3分别与北斗高精度定位模块1、测速模块2、存储模块4、通讯模块5相连，北斗高精度定位模块1与微型接收天线6相连，电源芯片7与微处理器3相连，为通行卡提供电源。
为了保证使用效果，所述的北斗高精度定位模块为北斗高精度RTK定位模块。
所述的测速模块为车速传感器。
所述的微处理器为ARM9嵌入式微处理器。
所述的存储模块为RAM存储器。
所述的通信模块为GPRS通信模块。
所述的微型接收天线为卫星天线。
所述的电源芯片为嵌入式超薄高性能电池芯片。
在上述结构中，微型接收天线接收北斗高精度定位模块的高精度定位信息，测速模块用于监测高速公路上车辆的实时速度，微处理器根据北斗高精度定位模块及测速模块获得的车辆行驶位置、路段、车道、距离、速度等有关信息来进行处理，存储模块记录并存储处理后的信息，通讯模块用于发送处理结果到高速公路车辆管理中心，电源芯片为整个系统提供电源，保证各模块能正常工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施案例，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
本实用新型在实际应用过程中的使用情况是：
1、在车辆驶入高速收费站入口时，收费站工作人员在通行卡中写入领卡入口站名称、车牌号、车辆型号、领卡时间等信息，激活卡后交与车主，放车辆通行。
2、行驶过程中微型接收天线接收北斗高精度定位模块的高精度定位信息，测速模块用于监测高速公路上车辆的实时速度，微处理器根据北斗高精度定位模块及测速模块实时获取的车辆当前的行驶位置、行驶路段、行驶车道、行驶距离、行驶速度等有关信息来进行处理。
3、微处理器把接收的车辆行驶信息的结果，与卡中预存的各个行驶路段及当前路段各车道的限速值自动对比，判断车辆在当前路段的该车道的行驶速度是否超过或者低于限速标准，并记录超速速度、超速时间等。假设规定的当前路段该车道行驶的时速是110km，而车辆当前行驶的时速是120km，这个超速的记录将通过微处理器存储到存储器中。
4、同理，同时可记录其他处理结果到存储器中,如：记录超速/低速多长时间，超速/低速的位置，当时的速度是多少；占道多长时间，占道的位置；停车多长时间，停车的位置等都处理结果被记录到存储器中，并由通讯模块发送处理结果到高速公路车辆管理中心。
5、当车辆行驶至收费站出口时刷卡，工作人员通过监控中心直观看出车辆行驶过程中的各种行为，如是否有超速行驶、占道行驶、在应急车道违法停靠等，违规则发出警告并根据违规情况要求罚款，否则顺利通过收费口。
具体地，北斗高精度定位模块的定位精度可达亚米级，可实现车辆行驶在哪一车道的车道级定位，并实时记录车辆位置及行车轨迹，判断是否有超车、占道、违规停车等行为。解决了车辆行驶路线的多义性路径无法精确识别的问题；解决了对于机动车非法占用应急车道行为判别与取证困难的问题；解决了车辆违规停车以及机动车车型不按规定车道行驶等问题。
测速模块用于监测高速公路上车辆的实时速度，判断是否有违法超速、低速等行为。微处理器根据北斗高精度定位模块及测速模块实时获取的车辆当前的行驶位置、车道、距离、速度等有关信息来进行处理，与卡中预存的各个行驶路段及当前路段各车道的限速值自动对比，判断车辆在当前路段的该车道行驶速度是否超过或者低于限速标准，并记录超速速度、超速时间等。
存储模块用于存储微处理器处理后的违规行为记录及发生时间，如超速、低速、停车、占道及不按车道行驶等信息，并由通讯模块发送处理结果到高速公路车辆管理中心。
与现有技术相比，本实用新型可实现对高速公路车辆的全程实时监测和采集车辆行驶信息，且稳定性强、定位精度高，能有效跟踪车辆当前行驶车道及速度，让超速、低速、违规停车、违法占道及不按车道行驶等车辆无处可逃。保证了高速公路的安全畅通和正常的行车秩序，营造良好的高速公路运行环境和防止不必要的交通纠纷，提高高速公路的管理和通行质量，经济和社会效益显著。