本发明涉及互联网技术领域，特别是涉及一种车辆调度方法、系统及旅行社业务处理装置。
背景技术：
随着经济水平增长，旅游业的发展也逐渐旺盛起来，但是随着旅游人数不断增多，人满为患也成了影响旅游业发展的障碍物。人多、车多，造成交通困难。因此，为满足众多旅游者的旅游需求、充分发挥旅游经济效益，就要合理安排旅行路线和调度旅游车辆，以有效地节约旅游行业的运营成本、提高整个行业的服务质量和经营水平。旅行社对团体旅游的安排要涉及车辆调度和行程路线安排，车辆调度和行程路线安排是决策的重要内容，它直接影响到运营成本和服务质量。另外，对旅游车辆的实时监控，包括车速、位置、行驶方向、报警状态等，以保证车辆的安全。
现有当中的车辆调度系统，常常接收散客的旅行社，随时都会接收多个旅行订单，并通过人工筛选的方式，排配线路相近、或相同的游客，同时依据游客的上车地点制定车辆调度信息，如发车时间、车辆路线、到达各个上客点的时间等等。这种操作方式，非常耗费人力成本和时间成本，并且当出现突发状况，例如，临时增加或取消游客订单，还需要人工进行车辆的协调。该方法适用条件有限，且不合适游客较多的情况下对旅游车辆的调度管理。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种车辆调度方法、系统及旅行社业务处理装置，在实现旅游车辆的同一调配的基础上减少旅行社的人力、时间成本的投入。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种车辆调度系统，包括业务平台、车辆调度服务器和司机终端，所述系统还包括：旅行社业务处理装置，与所述业务平台通过通信网络建立通信连接，用于：接收来自于所述业务平台的旅游订单；识别所述旅游订单以提取线路信息；其中，所述线路信息至少包括游客姓名、出发时间、出发地点、目的地信息；根据所述线路信息，利用预先定义的线路规划规则生成相应的线路规划信息；其中，所述线路规划规则为：根据线路信息中的出发时间对所述旅游订单进行分类，以及对同一类别的所述旅游订单根据出发地点、目的地信息进行规划以生成线路规划信息；以及根据所述线路规划信息和预先保存的车辆信息生成相应的车辆调度信息；其中，所述车辆调度信息至少包括游客信息、司机信息、行车线路信和时间；所述车辆调度服务器与所述旅行社业务处理装置通过通信网络建立通信连接，用于接收所述旅行社业务处理装置发送的车辆调度信息，并根据所述车辆调度信息向对应的司机终端发送对应的所述车辆调度信息。
其中，所述旅行社业务处理装置还用于保存预先定义的多条线路；其中，每条所述线路包含出发地、目的地以及多个中间地点；所述旅行社业务处理装置还用于：根据所述线路信息包含的出发时间对所述旅游订单进行分类；对同一类别的所述旅游订单，根据出发地点、目的地以及预先定义的所述线路进行规划，以确定每条所述线路关联的所述旅游订单。
其中，所述旅行社业务处理装置还用于：根据预先保存的车辆信息以及确定的每条所述线路关联的所述旅游订单，确定每条所述线路关联的车辆信息；其中，所述车辆信息至少包括：最大载客人数、车牌号码、司机；根据每条所述线路关联的车辆信息生成对应的车辆调度信息。
其中，所述系统还包括游客终端，与所述旅行社业务处理装置通过通信网络建立通信连接，用于接收所述旅行社业务处理装置发送的车辆调度信息。
为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种车辆调度方法，所述方法包括：旅行社业务处理装置接收来自于业务平台的旅游订单；识别所述旅游订单以提取线路信息；其中，所述线路信息至少包括游客姓名、出发时间、出发地点、目的地信息；根据所述线路信息，利用预先定义的线路规划规则生成相应的线路规划信息；其中，所述线路规划规则为：根据线路信息中的出发时间对所述旅游订单进行分类，以及对同一类别的所述旅游订单根据出发地点、目的地信息进行规划以生成线路规划信息；根据所述线路规划信息和预先保存的车辆信息生成相应的车辆调度信息；其中，所述车辆调度信息至少包括游客信息、司机信息、行车线路信和时间；向车辆调度服务器发送所述车辆调度信息以根据所述车辆调度信息向对应的司机终端发送对应的所述车辆调度信息。
其中，所述方法还包括：预先定义多条线路并保存在所述旅行社业务处理装置中；其中，每条所述线路包含出发地、目的地以及多个中间地点；根据所述线路信息，利用预先定义的线路规划规则生成相应的线路规划信息，包括：根据所述线路信息包含的出发时间对所述旅游订单进行分类；对同一类别的所述旅游订单，根据出发地点、目的地以及预先定义的所述线路进行规划，以确定每条所述线路关联的所述旅游订单。
其中，根据所述线路规划信息和预先保存的车辆信息生成相应的车辆调度信息，具体为：根据预先保存的车辆信息以及确定的每条所述线路关联的所述旅游订单，确定每条所述线路关联的车辆信息；其中，所述车辆信息至少包括：最大载客人数、车牌号码、司机；根据每条所述线路关联的车辆信息生成对应的车辆调度信息。
为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种旅行社业务处理装置，所述装置包括：存储单元，用于预先保存车辆信息；订单采集单元，用于接收来自于业务平台的旅游订单；订单分析单元，用于识别所述旅游订单以提取线路信息；其中，所述线路信息至少包括游客姓名、出发时间、出发地点、目的地信息；线路规划单元，用于根据所述线路信息，利用预先定义的线路规划规则生成相应的线路规划信息；其中，所述线路规划规则为：根据线路信息中的出发时间对所述旅游订单进行分类，以及对同一类别的所述旅游订单根据出发地点、目的地信息进行规划以生成线路规划信息；车辆调度单元，用于根据所述线路规划信息和预先保存的车辆信息生成相应的车辆调度信息；其中，所述车辆调度信息至少包括游客信息、司机信息、行车线路信和时间；通知单元，用于向车辆调度服务器发送所述车辆调度信息以根据所述车辆调度信息向对应的司机终端发送对应的所述车辆调度信息。
其中，所述存储单元还用于保存预先定义的多条线路；其中，每条所述线路包含出发地、目的地以及多个中间地点；所述线路规划单元还用于根据所述线路信息包含的出发时间对所述旅游订单进行分类，以及对同一类别的所述旅游订单，根据出发地点、目的地以及预先定义的所述线路进行规划，以确定每条所述线路关联的所述旅游订单。
其中，所述车辆调度单元还用于根据预先保存的车辆信息以及确定的每条所述线路关联的所述旅游订单，确定每条所述线路关联的车辆信息，以及根据每条所述线路关联的车辆信息生成对应的车辆调度信息，其中，所述车辆信息至少包括：最大载客人数、车牌号码、司机。
本发明的有益效果是：本发明实施方式提供的一种车辆调度方法、系统及旅行社业务处理装置，通过对多个现有订单所包含的路线地点进行分析、统计，根据预先定义好的线路进行比对，确定位于同一路线上的订单，生成对应车辆调度订单。利用预先定义的线路规划规则对调度的流程进行控制，思路清晰、严谨，便于操作。在此调度系统方法中，省去了人工判断的步骤，节省了人力成本。特别适合于大范围景区、场所的游览。
附图说明
图1是本发明实施方式中的一种车辆调度系统的结构示意图；
图2是本发明实施方式中的旅行社业务处理装置的结构示意图；
图3是本发明实施方式中的一种车辆调度方法的流程示意图；
图4是图3所示的线路规划信息生成方法的流程示意图；
图5是图3所示的车辆调度信息生成方法的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明进行详细说明。
请参阅图1，为本发明实施方式中的一种车辆调度系统的结构示意图。该系统10包括业务平台11、旅行社业务处理装置12、车辆调度服务器13、司机终端14以及游客终端15。
该旅行社业务处理装置12与该业务平台11通过通信网络建立通信连接，车辆调度服务器13分别与该旅行社业务处理装置12和司机终端14通过通信网络建立通信连接，该旅行社业务处理装置12还与游客终端15通过通信网络建立通信连接。在本实施方式中，司机终端14和游客终端15均为移动终端。
请同时参阅图2，为旅行社业务处理装置12的结构示意图。该旅行社业务处理装置12包括订单采集单元120、订单分析单元121、线路规划单元122、车辆调度单元123、通知单元124以及存储单元125。
其中，该存储单元125用于预先保存可供调度的车辆信息，该车辆信息至少包括：最大载客人数、车牌号码、司机。
该订单采集单元120用于接收来自于业务平台11的旅游订单。
该订单分析单元121用于识别该旅游订单以提取线路信息。其中，该线路信息至少包括游客姓名、出发时间、出发地点、目的地信息。
该线路规划单元122用于根据该线路信息，利用预先定义的线路规划规则生成相应的线路规划信息，以及根据该线路规划信息和存储单元125预先保存的车辆信息生成相应的车辆调度信息。其中，该车辆调度信息至少包括：游客信息、司机信息、行车线路和时间。
该线路规划规则为：根据线路信息中的出发时间对该旅游订单进行分类，以及对同一类别的旅游订单根据出发地点、目的地信息进行规划以生成线路规划信息。
进一步地，该存储单元125还用于保存预先定义的若干条线路，其中，每条线路包含出发地、目的地以及多个中间地点。
该线路规划单元122还用于根据线路信息包含的出发时间对旅游订单进行分类，以及对同一类别的旅游订单，根据包含的出发地点、目的地以及预先定义的若干条线路进行规划，以确定每条线路关联的旅游订单。
例如，该旅行社业务处理装置12接收到如下旅游订单：
订单a：姓名x1，出发地y1，目的地z1，出发时间m1；
订单b：姓名x2，出发地y2，目的地z2，出发时间m1；
订单c：姓名x3，出发地y3，目的地z3，出发时间m1；
订单d：姓名x4，出发地y4，目的地z4，出发时间m2；
订单e：姓名x5，出发地y5，目的地z5，出发时间m2；
该存储单元125中保存的预先设定的线路包括：
线路1：地点y1、地点y2、地点y3、地点y6、地点y7；
线路2：地点y4、地点y5、地点y6、地点y8；
该线路规划单元122对这些订单进行如上所述的线路规划，确定每条线路关联的旅游订单，结果如下：
线路1：订单a、订单b、订单c；
线路2：订单d、订单e；
该车辆调度单元123用于根据线路规划信息和预先保存的车辆信息生成相应的车辆调度信息；其中，车辆调度信息至少包括游客信息、司机信息、行车线路和时间。
具体地，该车辆调度单元123还用于根据预先保存的车辆信息以及线路规划单元122确定的每条线路关联的旅游订单确定每条线路关联的车辆信息，并根据每条线路关联的车辆信息生成对应的车辆调度信息。其中，车辆信息至少包括：最大载客人数、车牌号码、司机。
因此，结合上述举例，该车辆调度单元123根据线路规划单元122生成的线路规划信息确定相应的车辆调度信息如下：
车辆a、车辆b：订单a、订单b、订单c；
车辆c：订单d、订单e；
其中，订单a、订单b、订单c所包含的游客数量为50人，车辆a的最大载客人数为30，车辆b的最大载客人数为30人；订单d、订单e所包含的游客人数为15人，车辆c的最大载客人数为25人。当车辆调度单元123确定订单a、订单b、订单c为同一线路时，且根据车辆信息确定安排车辆a承接该条线路，同时车辆a的最大载客人数小于该条线路的游客总人数，因此调度车辆b同时承载该条线路。车辆c的最大载客人数大于订单d、订单e所包含的游客总人数，因此，车辆调度单元123只安排车辆c承载该条线路。
该车辆调度服务器13与该旅行社业务处理装置12通过通信网络建立通信连接，用于接收该旅行社业务处理装置12发送的车辆调度信息，并根据该车辆调度信息向对应的司机终端14发送对应的车辆调度信息。
司机终端14与该车辆调度服务器13通过通信网络建立通信连接，用于接收该车辆调度服务器发送的车辆调度信息，司机终端14接收到车辆调度信息从而了解行程安排，即，行驶路线、行驶时间、中途停车地点、中途停车时间以及载客人数，还可以包括乘车人信息。
游客终端15与该旅行社业务处理装置12通过通信网络建立通信连接，用于接收该旅行社业务处理装置发送的车辆调度信息，游客终端15接收到车辆调度信息从而了解行程安排，即，上车地点、上车时间，还可以包括座位号。
请参阅图3，为本发明实施方式中一种车辆调度方法的流程示意图。在本实施方式中，该方法应用于旅行社业务处理装置，用于进行旅游车辆的调度。该方法包括：
步骤s30，旅行社业务处理装置接收来自于业务平台的旅游订单。
步骤s31，识别该旅游订单以提取线路信息。
其中，该线路信息至少包括游客姓名、出发时间、出发地点、目的地信息。
步骤s32，根据该线路信息，利用预先定义的线路规划规则生成相应的线路规划信息。
其中，该线路规划规则为：根据线路信息中的出发时间对该旅游订单进行分类，以及对同一类别的旅游订单根据出发地点、目的地信息进行规划以生成线路规划信息。
在本实施方式中，旅行社业务处理装置还保存预先定义的若干条线路，其中，每条线路包含出发地、目的地以及多个中间地点。请同时参阅图4，步骤s32，即，根据该线路信息，利用预先定义的线路规划规则生成相应的线路规划信息，具体通过如下步骤实现：
步骤s321，根据线路信息包含的出发时间对旅游订单进行分类。
步骤s322，对同一类别的旅游订单，根据包含的出发地点、目的地以及预先定义的若干条线路进行规划，以确定每条线路关联的旅游订单。
步骤s33，根据线路规划信息和预先保存的车辆信息生成相应的车辆调度信息。
其中，该车辆调度信息至少包括：游客信息、司机信息、行车线路和时间。
进一步地，请同时参阅图5，步骤s33，即，根据线路规划信息和预先保存的车辆信息生成相应的车辆调度信息，具体通过如下步骤实现：
步骤s330，根据预先保存的车辆信息以及确定的每条线路关联的旅游订单确定每条线路关联的车辆信息。
其中，该车辆信息至少包括：最大载客人数、车牌号码、司机。
步骤s331，根据每条线路关联的车辆信息生成对应的车辆调度信息。
步骤s34，向车辆调度服务器发送该车辆调度信息以向根据该车辆调度信息向对应的司机终端发送对应的该车辆调度信息。
具体地，司机终端接收到车辆调度信息从而了解行程安排，即，行驶路线、行驶时间、中途停车地点、中途停车时间以及载客人数，还可以包括乘车人信息。
进一步地，该旅行社业务处理装置还向游客终端送该车辆调度信息。具体地，游客终端接收到车辆调度信息从而了解行程安排，即，上车地点、上车时间，还可以包括座位号。
本发明实施方式提供的一种车辆调度方法、系统及旅行社业务处理装置，通过对多个现有订单所包含的路线地点进行分析、统计，根据预先定义好的线路进行比对，确定位于同一路线上的订单，生成对应车辆调度订单。利用预先定义的线路规划规则对调度的流程进行控制，思路清晰、严谨，便于操作。在此调度系统方法中，省去了人工判断的步骤，节省了人力成本。特别适合于大范围景区、场所的游览。
以上所述仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。