动力总成扭矩轴计算方法及装置与流程

本发明涉及扭矩轴计算技术领域，尤其是涉及一种动力总成扭矩轴计算方法及装置。

背景技术：

现有技术计算扭矩轴的方法一般采用的桌面版软件，需要在pc上运行，使用不方便，且专用性强，无法普及，不便于整车等部门进行前期总布置设计使用。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种动力总成扭矩轴计算方法及装置，以缓解现有技术中存在的计算扭矩轴，一般采用的桌面版软件，需要在pc上运行，使用不方便，且专用性强，无法普及，不便于整车等部门进行前期总布置设计使用的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种动力总成扭矩轴计算方法，其中，包括：

获取符合预设的数据规定的动力总成参数和悬置参数；

根据所述动力总成参数、所述悬置参数进行动力总成扭矩轴计算，得到质心与左右悬置弹性中心连线的距离，以及扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角；

根据所述质心与左右悬置弹性中心连线的距离、所述扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角，判断动力总成悬置的布置是否符合预设设计要求；

若动力总成悬置的布置符合预设设计要求，则输出扭矩轴上点的坐标。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述获取符合预设的数据规定的动力总成参数和悬置参数的步骤，包括：

获取动力总成参数和悬置参数；

根据预设的所述数据规定对所述动力总成参数和所述悬置参数进行校核；

将校核后的所述动力总成参数、所述悬置参数均保存至数据库中。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述方法，还包括：

根据所述动力总成参数和扭矩轴上点的坐标，利用cad设计软件绘制扭矩轴。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述方法，包括：

若动力总成悬置的布置不符合预设设计要求，则调整左右悬置的位置，更新悬置参数，并根据新的悬置参数重新进行动力总成扭矩轴计算。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，所述方法，包括：

采用sqlite数据库对所述动力总成参数、所述悬置参数、所述质心与左右悬置弹性中心连线的距离、所述扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角以及所述扭矩轴上点的坐标进行保存。

第二方面，本发明实施例还提供一种动力总成扭矩轴计算装置，其中，包括：

获取单元，用于获取符合预设的数据规定的动力总成参数和悬置参数；

计算单元，用于根据所述动力总成参数、所述悬置参数进行动力总成扭矩轴计算，得到质心与左右悬置弹性中心连线的距离，以及扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角；

判断单元，用于根据所述质心与左右悬置弹性中心连线的距离、所述扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角，判断动力总成悬置的布置是否符合预设设计要求；

输出单元，用于若动力总成悬置的布置符合预设设计要求，则输出扭矩轴上点的坐标。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述获取单元，包括：

获取模块，用于获取动力总成参数和悬置参数；

校核模块，用于根据预设的所述数据规定对所述动力总成参数和所述悬置参数进行校核；

保存模块，用于将校核后的所述动力总成参数、所述悬置参数均保存至数据库中。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述装置，还包括：

绘制单元，用于根据所述动力总成参数和扭矩轴上点的坐标，利用cad设计软件绘制扭矩轴。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述装置，包括：

调整单元，用于若动力总成悬置的布置不符合预设设计要求，则调整左右悬置的位置，更新悬置参数，并根据新的悬置参数重新进行动力总成扭矩轴计算。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第四种可能的实施方式，其中，所述装置，包括：

保存单元，用于采用sqlite数据库对所述动力总成参数、所述悬置参数、所述质心与左右悬置弹性中心连线的距离、所述扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角以及所述扭矩轴上点的坐标进行保存。

本发明实施例带来了以下有益效果：

本发明实施例提供了一种动力总成扭矩轴计算方法及装置，可以先获取符合预设的数据规定的动力总成参数和悬置参数；然后根据所述动力总成参数、所述悬置参数进行动力总成扭矩轴计算，得到质心与左右悬置弹性中心连线的距离，以及扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角；再根据所述质心与左右悬置弹性中心连线的距离、所述扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角，判断动力总成悬置的布置是否符合预设设计要求；若动力总成悬置的布置符合预设设计要求，则输出扭矩轴上点的坐标。本发明实施例通过扭矩轴计算，得到质心与左右悬置弹性中心连线的距离，以及扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角，计算过程简单方便，普及性高，在动力总成悬置的布置符合预设设计要求时，则输出扭矩轴上点的坐标，点的坐标为整车等部门在前期总布置设计时提供参考。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的一种动力总成扭矩轴计算方法的流程图；

图2为图1中步骤s101的流程图；

图3为本发明实施例一提供的另一种动力总成扭矩轴计算方法的流程图；

图4为本发明实施例二提供的一种动力总成扭矩轴计算装置的结构图。

图标：

11-获取单元；12-计算单元；13-判断单元；14-输出单元。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

目前，现有技术中计算扭矩轴时，一般采用的桌面版软件，需要在pc上运行，使用不方便，且专用性强，无法普及，不便于整车等部门进行前期总布置设计使用的技术问题，基于此，本发明实施例提供的一种动力总成扭矩轴计算方法及装置，可以通过扭矩轴计算，得到质心与左右悬置弹性中心连线的距离，以及扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角，计算过程简单方便，普及性高，在动力总成悬置的布置符合预设设计要求时，则输出扭矩轴上点的坐标，点的坐标为整车等部门在前期总布置设计时提供参考。

为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的一种动力总成扭矩轴计算方法进行详细介绍。

实施例一：

参照图1，本发明实施例提供一种动力总成扭矩轴计算方法，其中，包括以下步骤：

步骤s101，获取符合预设的数据规定的动力总成参数和悬置参数；

步骤s102，根据动力总成参数、悬置参数进行动力总成扭矩轴计算，得到质心与左右悬置弹性中心连线的距离，以及扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角；

步骤s103，根据质心与左右悬置弹性中心连线的距离、扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角，判断动力总成悬置的布置是否符合预设设计要求；

步骤s104，若动力总成悬置的布置符合预设设计要求，则输出扭矩轴上点的坐标。

在本发明实施例中，动力总成参数包括但不限于：动力总成质量、质心和转动惯量；由于悬置共有三个，分别是指左悬置、右悬置和后悬置，所以悬置参数对应：左悬置、右悬置和后悬置的坐标参数；扭矩轴数据包括但不限于：质心与左右悬置弹性中心连线的距离、扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角和扭矩轴上点的坐标。弹性中心是指三个弹性轴的交点。

扭矩轴的计算过程可以在手机等电子设备上运行，方便使用，同时设计程序操作简便，可以供整车等部门前期总布置设计使用。示例性的，可以采用androidstudio开发软件，设计手机版app程序emount来实现动力总成扭矩轴的计算。主程序采用java设计，扭矩轴计算的程序可以采用c++完成程序设计。

设计的程序运行主界面可以根据数据进行模块划分，包括：动力总成参数、悬置参数和扭矩轴计算等三个模块。动力总成参数模块，用于进行动力总成参数的管理，包括新增、更新、删除和查询。悬置参数模块，用于进行悬置参数的管理，包括新增、更新、删除和查询。扭矩轴计算模块，用于进行扭矩轴数据的计算和管理，包括计算和查询。

进一步的，如图2所示，步骤s101可以包括：

步骤s201，获取动力总成参数和悬置参数；

步骤s202，根据预设的数据规定对动力总成参数和悬置参数进行校核；

步骤s203，将校核后的动力总成参数、悬置参数均保存至数据库中。

在本发明实施例中，动力总成参数对应动力总成参数的数据规定，悬置参数对应悬置参数的数据规定，而校核的方面包括：数据完整性和正确性，数据库可以指sqlite数据库。

进一步的，如图3所示，动力总成扭矩轴计算方法还包括：

步骤s105，根据动力总成参数和扭矩轴上点的坐标，利用cad设计软件绘制扭矩轴。

在本发明实施例中，cad设计软件包括但不限于catia，绘制的扭矩轴为总布置和设计评审提供参考。

进一步的，方法可以包括：

若动力总成悬置的布置不符合预设设计要求，则调整左右悬置的位置，更新悬置参数，并根据新的悬置参数重新进行动力总成扭矩轴计算。

在本发明实施例中，动力总成是指将动力总成(发动机、变速箱)悬空安装在车架上，动力总成悬置的布置不符合预设设计要求，会增大动力总成气缸燃烧产生的不平衡惯性力向车架的传递，需要调整左右悬置的位置，根据调整后的左右悬置的位置更新悬置参数，即更新左悬置和右悬置的坐标参数，并根据更新后的悬置参数重新进行动力总成扭矩轴计算。

进一步的，动力总成扭矩轴计算方法可以包括：

采用sqlite数据库对动力总成参数、悬置参数、质心与左右悬置弹性中心连线的距离、扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角以及扭矩轴上点的坐标进行保存。

实施例二：

本实施例提供一种动力总成扭矩轴计算装置，用于实现上述实施例中的动力总成扭矩轴计算方法，如图4所示，该装置包括：

获取单元11，用于获取符合预设的数据规定的动力总成参数和悬置参数；

计算单元12，用于根据动力总成参数、悬置参数进行动力总成扭矩轴计算，得到质心与左右悬置弹性中心连线的距离，以及扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角；

判断单元13，用于根据质心与左右悬置弹性中心连线的距离、扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角，判断动力总成悬置的布置是否符合预设设计要求；

输出单元14，用于若动力总成悬置的布置符合预设设计要求，则输出扭矩轴上点的坐标。

在本发明实施例中，获取单元11，包括：

获取模块，用于获取动力总成参数和悬置参数；

校核模块，用于根据预设的数据规定对动力总成参数和悬置参数进行校核；

保存模块，用于将校核后的动力总成参数、悬置参数均保存至数据库中。

在本发明实施例中，动力总成扭矩轴计算装置还包括：

绘制单元，用于根据动力总成参数和扭矩轴上点的坐标，利用cad设计软件绘制扭矩轴。

在本发明实施例中，动力总成扭矩轴计算装置可以包括：

调整单元，用于若动力总成悬置的布置不符合预设设计要求，则调整左右悬置的位置，更新悬置参数，并根据新的悬置参数重新进行动力总成扭矩轴计算。

在本发明实施例中，动力总成扭矩轴计算装置可以包括：

保存单元，用于采用sqlite数据库对动力总成参数、悬置参数、质心与左右悬置弹性中心连线的距离、扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角以及扭矩轴上点的坐标进行保存。

本发明实施例提供了一种动力总成扭矩轴计算方法及装置，可以先获取符合预设的数据规定的动力总成参数和悬置参数；然后根据所述动力总成参数、所述悬置参数进行动力总成扭矩轴计算，得到质心与左右悬置弹性中心连线的距离，以及扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角；再根据所述质心与左右悬置弹性中心连线的距离、所述扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角，判断动力总成悬置的布置是否符合预设设计要求；若动力总成悬置的布置符合预设设计要求，则输出扭矩轴上点的坐标。本发明实施例通过扭矩轴计算，得到质心与左右悬置弹性中心连线的距离，以及扭矩轴与左右悬置弹性中心连线的夹角，计算过程简单方便，普及性高，在动力总成悬置的布置符合预设设计要求时，则输出扭矩轴上点的坐标，点的坐标为整车等部门在前期总布置设计时提供参考。

本发明实施例所提供的动力总成扭矩轴计算方法的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。