一种基于蓝牙通信的车载ECU刷写设备的制作方法

本实用新型涉及EPU技术领域，具体涉及一种基于蓝牙通信的车载EPU刷写设备。

背景技术：

ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。改装ECU，就是通过改变处理问题的方法(原先设定好的ECU程序)，来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”，其实就是一套运算法则，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。于是，我们对于ECU参数的修改，实际上就是在修改运算法则。简单原理如下。汽车发动机运转由汽车电脑(即ECU)控制。ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。刷 ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。在刷写的过程中通常不能使用蓝牙信号传输，使用效果不佳。

技术实现要素：

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种基于蓝牙通信的车载ECU刷写设备，能够有效地克服现有技术所存在的ECU 刷写过程中不能使用蓝牙进行数据传输，刷写效果不佳的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种基于蓝牙通信的车载ECU刷写设备，包括车载EPU和刷写器，其特征在于：所述车载EPU设置在汽车发动机上，所述车载EPU 包括中控器、蓝牙模块、电源模块，所述中控器连接有感应模块，所述感应模块包括温度传感器、氧气传感器，所述中控器的输出端连接有警示器，所述中控器连接节气门，所述节气门设置在汽车油缸上，所述车窗内设有电机，所述中控器与所述电机电气连接，所述刷写器包括中央处理器和蓝牙模块，所述蓝牙模块的信号输出端与所述中央处理器的输入端连接，所述中央处理器连接有提示灯，所述提示灯与所述中央处理器电气连接。

更进一步地，所述刷写器外侧设有外壳，所述外壳上设有天线，所述天线与所述蓝牙模块连接。

更进一步地，所述刷写器连接有独立电源，所述电源的额定输出电压为5V，所述提示灯和所述中央处理器均与所述独立电源电气连接。

更进一步地，所述中控器连接有输入/输出接口(I/O)，模数转换器(A/D)。

更进一步地，所述刷写器上的输出模块连接有蓝牙输出端和USB 输出端。

更进一步地，所述中央处理器使用51单片机，所述中央处理器与所述蓝牙模块连接处设有信号转换器。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过增加刷写器和车载EPU内蓝牙模块的设计，达到可以借助蓝牙进行信号传输以进行车载EPU刷写的效果。

2、本实用新型增加警示器和提示灯的设计，在刷写器和车载EPU 完成信号连接后有警示和提示，便于进行数据刷写。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的车载EPU系统模块图；

图2为本实用新型的刷写器内部系统模块图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

如图1和图2所示，本实施例的一种基于蓝牙通信的车载ECU刷写设备，包括车载EPU和刷写器，其特征在于：车载EPU设置在汽车发动机上，车载EPU包括中控器、蓝牙模块、电源模块，中控器连接有感应模块，感应模块包括温度传感器、氧气传感器，中控器的输出端连接有警示器，中控器连接节气门，节气门设置在汽车油缸上，车窗内设有电机，中控器与电机电气连接，刷写器包括中央处理器和蓝牙模块，蓝牙模块的信号输出端与中央处理器的输入端连接，中央处理器连接有提示灯，提示灯与中央处理器电气连接；刷写器外侧设有外壳，外壳上设有天线，天线与蓝牙模块连接；刷写器连接有独立电源，电源的额定输出电压为5V，提示灯和中央处理器均与独立电源电气连接；中控器连接有输入/输出接口(I/O)，模数转换器(A/D)；刷写器上的输出模块连接有蓝牙输出端和USB输出端；中央处理器使用51单片机，中央处理器与蓝牙模块连接处设有信号转换器。

使用时如图1所示，车载EPU内设有多种传感器，进行温度和氧气通过流量等信号的感应和传输，在车载EPU接受到了相对应的信号之后可以进行处理，再将处理信号传递给相对应的元件，比如借助氧气传感器的信号，可以借助氧气流量来控制节气门内开合大小，借此控制燃烧效率，达到省油的效果；同理，在接受到温度传感器的信号之后，可以依据温度的高低来控制车窗的关闭与开启，避免汽车内外温度差距过大，对使用者造成影响；如图2所示，在对车载EPU进行刷写时，需要借助刷写器，刷写器内的中央处理器使用的是刷写器上 51单片机，使用的电源模块为单片机自带的电源转换器，连接USB连接线后，接通电源，经由电源转换器转换成中央处理器可以使用的电源，使用的电源额定电压为5V，刷写器内设有蓝牙模块，可以接受到车载EPU传输的信号，在刷写器的操作品台上对数据进行修改，之后再经由刷写器上的输出模块将修改后的信号发出，经由车载EPU上的信号接收端接受修改后的信号，借助修改后的信号，传递给汽车上的元件，比如，可以达到调节气缸喷油量，喷出的油与氧气混合燃烧，时气缸的喷油量变大，则单位时间内燃烧释放的能量更多，提供的动力更多。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。