飞机机载多功能键盘的制作方法

本实用新型属于民用飞机机载设备领域，具体是一种安装于飞机舱内驾驶舱的一种机载多功能键盘。

背景技术：

飞机多功能键盘是用于辅助飞行员在飞机上输入文字信息或输入控制指令，一般传统的机载显示设备都是通过周边按键或触摸屏实现控制指令的输入，但这种控制方式对于一些输入工作量较大的功能需求就显得效率低下，因此需要设计并安装一套机载多功能键盘，能够便于飞行员快速、准确的输入控制指令。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种飞机机载多功能键盘。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种飞机机载多功能键盘，包括键盘前壳1、键盘按键2、航空成品线缆3、和键芯基板4，

键芯基板4为铝制底板，先期设定好尺寸的铝基板通过5道冲压工艺后成型；

键盘按键2通过开模注塑成型，通过镭雕印字；

键盘按键2以及导电薄膜装配在键芯基板4上；

键盘区背光板装配在键盘按键2和键芯基板4之间；

键盘前壳1通过卡扣固定在键芯基板4上。

键盘前壳1面板采用阻燃性ABS材料制成，键盘按键2通过前壳1边框上带有塑胶熔接点连接，起到整体固定作用。

键芯基板4为铝制底板，采用5道冲压工艺后一体成型，具有较高的强度，在基板结构设计上采用导水孔设计，使得键盘表面大部分的泼溅水能通过导水孔将水快速导入到驾驶舱地板上。

键盘按键2采用剪刀脚X结构，通过开模注塑成型，并通过镭雕印字。以强迫运动方式让键盘使用者按触键盘的四个角落时都能享受到顺畅及一致的手感，轻质的塑钢材料，结构坚固。

键盘区背光板装配在键盘按键2和键芯基板4之间，键盘按键2采用的ABS阻燃材料键帽有良好的透光性。在半透明键帽上使用不透明涂料覆盖，激光表面形成了镂空的印文，键盘区背光板的灯光透过字符散射开来，形成背光键盘效果。

多功能键盘的键盘按键2安装在键盘区背光板上方，导电薄膜安装在键盘区背光板下方，键盘按键2、背光板和导电薄膜安装完毕后一起装配在键芯基板4上，并通过键盘前壳1通过卡扣与键芯基板4固定。

多功能键盘通过航空成品线缆3与机载设备交联，实现控制信号的传输。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：将剪刀脚X结构应用在飞机机载多功能键盘上，并采用一体化成型的铝制底板，一方面使得机载多功能键盘比传统的机载键盘具有更加顺畅及一致的操作手感，另一方面，铝制底板相比传统的硅胶塑料材质具有更高的强度和安装便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的机载多功能键盘整体示意图。

图2 为本实用新型的机载多功能键盘安装结构示意图。

图3 为本实用新型的机载多功能键盘的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型一种飞机机载多功能键盘，应用剪刀脚X结构，该类型键盘运用两组平行四连杆机构，以强迫运动方式让键盘使用者按触键盘的四个角落时都能享受到顺畅及一致的手感，并采用一体化成型的铝制底板后壳以及阻燃性ABS材料按键，使得键盘既具有很好的阻燃性和较低毒性，相比传统的金属按键和硅胶按键，该材质的键盘能够提供很好的操作触感和很轻的重量。

下面结合附图1和图2进一步说明本实用新型。

一种飞机机载多功能键盘，包括键盘前壳1、键盘按键2、航空成品线缆3、和铝芯基板4，键盘按键2通过前壳1边框上带有塑胶熔接点连接固定；键盘区背光板固定在铝芯基板4上；键盘前壳1通过卡扣与键芯基板4固定；多功能键盘通过航空成品线缆3与机载设备交联。

本实用新型的飞机机载多功能键盘，前壳及按键采用阻燃性ABS材料，后壳采用一体成型的铝芯基板，键盘按键采用剪刀脚机构，在保证强度和防火特性基础上，还大大提升了操作触感和输入效率。

飞机机载多功能键盘结构采用前壳和后壳分离式设计，前壳1与铝芯基板后壳4通过卡扣固定。