一种轨道交通车站客流实时预警装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通相关技术领域，具体为一种轨道交通车站客流实时预警装置。


背景技术：

2.城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统，在中国国家标准城市公共交通常用名词术语中，将城市轨道交通定义为，通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称，一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车。
3.但目前使用的轨道交通车站客流实时预警装置，不具备蓄电池和伸缩弹簧的设置，使该装置内部电池损坏或无电时不能及时更换，导致该装置的不实用，从而降低了该装置的使用效果。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通车站客流实时预警装置，具备便于更换电池的功效，可有效的对该装置进行便于更换电池的作用，便于应付突发情况等优点，解决了目前使用的轨道交通车站客流实时预警装置，不具备蓄电池和伸缩弹簧的设置，使该装置内部电池损坏或无电时不能及时更换，导致该装置的不实用，从而降低了该装置的使用效果。
6.(二)技术方案
7.为实现上述蓄电具备便于更换电池的功效，可有效的对该装置进行便于更换电池的作用，便于应付突发情况，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通车站客流实时预警装置，包括外壳，所述外壳的上方设置有固定片，且固定片的表面设置有第一固定螺栓，所述固定片的下方设置有第一卡块，且外壳的上方设置第一卡槽，同时第一卡槽与第一卡块配合安装，所述外壳的外壁设置有防护壳，且外壳的上方设置有旋转螺栓，同时防护壳通过旋转螺栓与外壳相连接，所述外壳前方外壁设置有卡箍，且卡箍外壁一侧设置有限位块，所述限位块与限位槽配合安装，且限位槽开设在卡箍的一侧，所述外壳的内部设置有蓄电池，且蓄电池通过伸缩弹簧与外壳相连接，所述外壳的内壁设置有散热片，且散热片上方设置有第二卡槽，所述第二卡槽与第二卡块配合安装，且第二卡块开设在外壳的下方，所述外壳的前方表面设置有防尘网，且防尘网通过第二固定螺栓与外壳相连接。
8.优选的，所述第一卡块通过第一卡槽与外壳卡合连接，且第一卡块为“凸”型结构设置。
9.优选的，所述防护壳、旋转螺栓与外壳构成旋转结构，且旋转螺栓在外壳上方呈等间距分布。
10.优选的，所述卡箍通过限位块与限位槽卡合连接，且卡箍为圆形结构。
11.优选的，所述蓄电池、伸缩弹簧与外壳构成伸缩结构，且伸缩弹簧以外壳的中轴线对称。
12.优选的，所述散热片通过第二卡槽与第二卡块卡合连接，且散热片的尺寸小于外壳的尺寸。
13.优选的，所述防尘网通过第二固定螺栓与外壳螺纹连接，且防尘网的尺寸小于外壳的尺寸。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道交通车站客流实时预警装置，具备以下有益效果：
16.1、该轨道交通车站客流实时预警装置，通过防护壳和旋转螺栓的设置，可以对该装置表面起到防护的功能，在使用的过程中，可以根据使用需求对将防护壳向下拉动对外壳前方进行有效的防护，避免无法对其进行防护，导致该装置使用不便利，从而有效的提升了该装置的使用功效。
17.2、该轨道交通车站客流实时预警装置，通过卡箍与限位块的设置，可以对该装置内部线路起到固定的作用效果，在使用的过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的固定作用，避免线路杂乱，导致该装置维修时不便利。
18.3、该轨道交通车站客流实时预警装置，通过蓄电池和伸缩弹簧的设置，可以对该装置起到蓄电的作用效果，在使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的蓄电作用，避免该装置在使用时遇到突发情况而短路，从而有效的提升了该装置的使用效果。
附图说明
19.图1为本实用新型正剖结构示意图；
20.图2为本实用新型后视结构示意图；
21.图3为本实用新型第一卡槽与第一卡块连接图；
22.图4为图1中a处放大结构示意图。
23.图中：1、外壳；2、固定片；3、第一固定螺栓；4、第一卡块；5、第一卡槽；6、防护壳；7、旋转螺栓；8、卡箍；9、限位槽；10、限位块；11、蓄电池；12、伸缩弹簧；13、散热片；14、第二卡槽；15、第二卡块；16、防尘网；17、第二固定螺栓。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，一种轨道交通车站客流实时预警装置，包括外壳1，外壳1的上方设置有固定片2，且固定片2的表面设置有第一固定螺栓3，固定片2的下方设置有第一卡块4，且外壳1的上方设置第一卡槽5，同时第一卡槽5与第一卡块4配合安装，外壳1的外壁设置有防护壳6，且外壳1的上方设置有旋转螺栓7，同时防护壳6通过旋转螺栓7与外壳1相连接，外壳1前方外壁设置有卡箍8，且卡箍8外壁一侧设置有限位块10，限位块10与限位槽9配合安
装，且限位槽9开设在卡箍8的一侧，外壳1的内部设置有蓄电池11，且蓄电池11通过伸缩弹簧12与外壳1相连接，外壳1的内壁设置有散热片13，且散热片13上方设置有第二卡槽14，第二卡槽14与第二卡块15配合安装，且第二卡块15开设在外壳1的下方，外壳1的前方表面设置有防尘网16，且防尘网16通过第二固定螺栓17与外壳1相连接。
26.进一步的，第一卡块4通过第一卡槽5与外壳1卡合连接，且第一卡块4为“凸”型结构设置，通过设置第一卡块4与第一卡槽5可以对该装置起到有效的固定和便于安装的功能，在使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的安装处理，避免因其复杂安装过程，导致工人师傅时间的浪费，从而有效的提升了该装置的使用功效。
27.进一步的，防护壳6、旋转螺栓7与外壳1构成旋转结构，且旋转螺栓7在外壳1上方呈等间距分布，通过设置防护壳6与旋转螺栓7可以对该装置表面起到防护的功能，在使用的过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效地防护作用，避免无法对其进行防护，导致该装置使用不便利，从而有效的提升了该装置的使用功效。
28.进一步的，卡箍8通过限位块10与限位槽9卡合连接，且卡箍8为圆形结构，通过设置卡箍8与限位块10的设置可以对该装置内部线路起到固定的作用效果，在使用的过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的固定作用，避免线路杂乱，导致该装置维修时不便利。
29.进一步的，蓄电池11、伸缩弹簧12与外壳1构成伸缩结构，且伸缩弹簧12以外壳1的中轴线对称，通过蓄电池11和伸缩弹簧12的设置可以对该装置起到蓄电的作用效果，在使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的蓄电作用，避免该装置在使用时遇到突发情况而短路，从而有效的提升了该装置的使用效果。
30.进一步的，散热片13通过第二卡槽14与第二卡块15卡合连接，且散热片13的尺寸小于外壳1的尺寸，通过散热片13和第二卡块15的设置可以对该装置起到散热的作用，在使用的工程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的散热作用，避免该装置内部热量过高而烧毁，导致该装置的损坏，从而有效的提升了该装置的使用效果。
31.进一步的，防尘网16通过第二固定螺栓17与外壳1螺纹连接，且防尘网16的尺寸小于外壳1的尺寸，通过防尘网16与第二固定螺栓17的设置可以对该装置进行有效的防尘作用，避免该装置内部灰尘过多，导致该装置内部灰尘过多从而损坏该机器，有效的提升了该装置的使用效果。
32.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
33.在使用时，可先接通电源，将固定片2通过第一固定螺栓3与墙体固定，再将外壳1通过第一卡块4与第一卡槽5安装在固定片2上，方便安装，然后将防护壳6向下拉动，防护壳6通过旋转螺栓7向下转动，以保护该装置的外围，当该装置无电时，将蓄电池11向外拉动，使蓄电池11从伸缩弹簧12下方脱落对该装置进行及时补充电源的作用，然后将该装置内部里的线路进行梳理放入卡箍8，此时将限位块10贯穿插入限位槽9内部对卡箍8与线路进行固定，避免线路错乱，再将散热片13通过第二卡块15与第二卡槽14安装在该装置的内部，防止内部热量过高而烧毁整个机器，再将防尘网16通过第二固定螺栓17固定在该装置的外壁表面，防止有大量灰尘落入该外壳1内部，加大了该装置的使用寿命，同时也加强了该装置的实用效果，其中，蓄电池11的型号为：6-qaw-54a，这样就完成了轨道交通车站客流实时预
警装置。
34.综上所述，该轨道交通车站客流实时预警设置，通过设置卡箍8，限位槽9与限位块10的设置可以对该装置内部线路起到固定的作用效果，在使用的过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的固定作用，避免线路杂乱，导致该装置维修时不便利。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。