基于事件的民航需求预测装置和方法与流程

本发明涉及民航数据处理装置技术领域，具体为基于事件的民航需求预测装置和方法。

背景技术：

在民航领域，一直困扰航空公司收益管理者的问题是：如何在保持收益最大化的前提下，提供合理的仓位安排以满足航空旅客的多样化、无序化的出行需求。随着民航业的快速发展，准确预测市场需求的变化是航空公司收益管理部门的核心诉求，其中，基于o&d(地&到达地，也简称od)的旅客航班需求预测对航空公司收益管理者来讲至关重要。虽然航空公司目前能够轻松的获得各航线历史旅客量数据，但是并没有一个成熟的分析和预测模型能够反映旅客对航班未来的需求变化，以便为收益管理者提供决策支持。因此，如何能够及时有效的预测旅客航班需求的未来变化趋势、为航空公司收益管理提供决策依据，是对民航信息服务的新一阶段的要求。

通过采用民航数据处理装置可以及时有效的预测旅客航班需求的未来变化趋势，民航数据处理装置在长久工作过程中，内部零部件容易老化损坏，传统的民航数据处理装置的检修门通常采用螺丝固定安装，在拆卸安装过程中十分不便，大大降低了对民航数据处理装置检修的效率。

为此，我们提出基于事件的民航需求预测装置和方法。

技术实现要素：

本发明的技术任务是针对以上不足，提供基于事件的民航需求预测装置和方法，通过设置卡接组件和锁紧组件来替代螺丝，无需旋紧和旋出大量螺丝，能够有方便快捷的打开和关闭检修门，省时省力，大大提高了打开检修门时的便利性，来解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

基于事件的民航需求预测装置，包括：固定箱体，所述固定箱体顶部的前侧固定安装有操作面板，所述固定箱体顶部的后侧可拆卸连接有固定支架，所述固定支架的顶部焊接有支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有显示屏，所述固定箱体的左侧通过转动组件转动连接有检修门，所述检修门的前侧焊接有卡接组件，所述固定箱体左侧的前侧焊接有锁紧组件；

其中，所述转动组件包括第一固定片和第二固定片，所述第一固定片焊接有固定箱体的表面，所述第二固定片焊接有检修门的表面，所述第二固定片靠近第一固定片一侧的中心处焊接有固定轴，所述第二固定片靠近第一固定片一侧的顶部和底部均焊接有转动套，所述转动套套设于第一固定片的表面，所述转动套与第一固定片转动连接；

其中，所述卡接组件包括安装块，所述安装块焊接于检修门前侧的中心处，所述安装块前侧的中心处焊接有凸块，所述凸块的顶部和底部均开设有卡接槽，两个所述卡接槽呈对称设置；

其中，所述锁紧组件包括固定块，所述固定块焊接于固定箱体左侧的中心处，所述固定块靠近安装块的一侧开设有开槽，所述开槽的形状与凸块一致，所述开槽与凸块插接，所述开槽的两侧均开设有通槽，所述通槽远离开槽的一侧开设有活动槽，所述固定块的顶部和底部均开设有移动槽，两个所述移动槽靠近开槽的一端分别与两个活动槽相连通，所述活动槽的内腔设置有滑动块，所述滑动块横截面的形状与活动槽横截面的形状相同，所述滑动块与活动槽滑动连接，所述滑动块靠近开槽的一侧焊接有卡块，所述卡块与卡接槽插接，所述卡块远离滑动块的一端依次贯穿通槽和开槽，所述卡块与通槽间隙配合，所述卡块远离固定箱体的一侧设置有斜面，所述滑动块远离开槽的一侧焊接有活动柱，所述活动柱的形状为圆柱形，所述活动柱的直径小于移动槽的直径，所述活动柱与移动槽滑动连接，所述活动柱远离滑动块的一端贯穿移动槽，所述活动柱远离滑动块的一端且位于固定块的外侧焊接有第一拉动件，所述活动柱的表面套设有弹簧，所述弹簧位于活动槽的内腔，所述弹簧靠近滑动块的一端与滑动块焊接，所述弹簧远离滑动块的一端与活动槽的内壁焊接；

其中，所述第一拉动件包括第一拉环和第一挡块，所述第一拉环焊接于第一挡块远离固定块的一侧，所述第一挡块的形状为圆盘状，所述第一拉环的形状为半圆环。

作为优选，所述活动柱远离滑动块的一端焊接有第二拉动件，所述第二拉动件包括第三挡块、固定柱和防脱块，所述第三挡块焊接有活动柱远离滑动块的一端，所述固定柱焊接有固定柱远离活动柱一侧的中心处，所述防脱块焊接有固定柱远离第三挡块的一端。

作为优选，所述第三挡块和防脱块的直径和厚度均相同。

作为优选，所述活动柱远离滑动块的一端焊接有第三拉动件。

作为优选，所述第三拉动件的形状为球形，所述第三拉动件的直径大于活动柱的直径。

作为优选，所述移动槽远离卡接组件的一侧开设有扳动槽，所述活动柱远离卡接组件的一侧焊接有扳动杆，所述扳动杆位于扳动槽的内腔并与扳动槽滑动连接，所述扳动杆远离活动柱的一端贯穿扳动槽并焊接有第四拉动件。

作为优选，所述第四拉动件包括第二挡块和第二拉环，所述第二挡块焊接于扳动杆远离活动柱的一端，所述第二拉环焊接于第二挡块远离扳动杆一侧的中心处。

作为优选，所述第二挡块靠近固定块的一侧表面光滑。

基于事件的民航需求预测装置的使用方法，包括以下步骤：

s1、拆卸时，分别将两个手指分别穿过两个第一拉环的内腔，然后弯折手指，使手指勾住第一拉环，向远离固定块的一侧拉动，第一拉环通过第一挡块带动活动柱在移动槽的内腔滑动，活动柱同时带动滑动块在活动槽的内腔滑动，滑动块压缩弹簧，滑动块带动卡块滑出卡接槽的内腔，此时即可通过拉动卡接组件，使卡接组件带动检修门转动，使检修门带动第二固定片以开槽为轴转动，此时第一拉动件翻转出开槽的内腔，即可打开检修门，能够对民航数据处理装置的内部进行检修；

s2、关闭时，通过转动检修门，使检修门带动第二固定片以开槽为轴转动，使第一拉动件翻转入开槽的内腔，在此过程中，凸块靠近固定块的一侧挤压卡块外侧的斜面，使卡块推动滑动块滑出开槽，使卡块滑入通槽，滑动块同时压缩弹簧，直至凸块完全进入开槽，凸块靠近固定块的一侧与开槽贴合，使卡接槽与通槽连通，此时弹簧复位，弹簧通过滑动块将卡块推出通槽，此时卡块卡入卡接槽的内腔，即可完成关闭。

作为优选，所述s1中检修门转动角度为60-165度。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

1、通过拉动活动柱，即可使活动柱带动带动滑动块在活动槽的内腔滑动，滑动块带动卡块滑出卡接槽的内腔，此时即可通过拉动卡接组件，使卡接组件带动检修门转动，使检修门带动第二固定片以开槽为轴转动，此时第一拉动件翻转出开槽的内腔，即可打开检修门，能够对民航数据处理装置的内部进行检修，无需旋出大量螺丝，省时省力；

2、通过转动检修门，使检修门带动第二固定片以开槽为轴转动，使第一拉动件翻转入开槽的内腔，在此过程中，凸块靠近固定块的一侧挤压卡块外侧的斜面，使卡块推动滑动块滑出开槽，使卡块滑入通槽，滑动块同时压缩弹簧，直至凸块完全进入开槽，凸块靠近固定块的一侧与开槽贴合，使卡接槽与通槽连通，此时弹簧复位，弹簧通过滑动块将卡块推出通槽，此时卡块卡入卡接槽的内腔，即可完成关闭，关闭过程简单方便，无需旋紧大量螺丝，省时省力，极大的提高了检修时的便利性。

附图说明

图1为本发明的民航需求预测装置的结构示意图；

图2为本发明图1中a的局部结构放大图；

图3为本发明卡接组件的结构示意图；

图4为本发明实施例一中锁紧组件的结构示意图；

图5为本发明实施例一中的固定块结构示意图；

图6为本发明实施例一中锁紧组件的剖面结构示意图；

图7为本发明实施例一中固定块的剖面结构示意图；

图8为本发明实施例一中锁紧组件和卡接组件的配合结构示意图；

图9为本发明实施例一中活动柱和第一拉动件的连接关系示意图；

图10为本发明实施例四中锁紧组件的结构示意图；

图11为本发明实施例四中锁紧组件的剖面结构示意图；

图12为本发明实施例四中的活动柱和第四拉动件的连接关系图；

图13为本发明实施例二中的活动柱和第二拉动件的连接关系示意图；

图14为本发明实施例三中的活动柱和第三拉动件的连接关系示意图。

图中：1、固定箱体；2、操作面板；3、固定支架；4、支撑底座；5、显示屏；6、转动组件；7、检修门；8、卡接组件；9、锁紧组件；61、第一固定片；62、第二固定片；63、固定轴；64、转动套；81、安装块；82、凸块；83、卡接槽；91、固定块；92、第一拉动件；93、开槽；94、卡块；95、通槽；96、第三拉动件；97、滑动块；98、弹簧；99、活动柱；910、移动槽；911、活动槽；912、第四拉动件；913、扳动槽；914、扳动杆；915、第二拉动件；9201、第一拉环；9202、第一挡块；91201、第二挡块；91202、第二拉环；91501、第三挡块；91502、固定柱；91503、防脱块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图9，本发明提供一种技术方案：

基于事件的民航需求预测装置，包括：固定箱体1，固定箱体1顶部的前侧固定安装有操作面板2，固定箱体1顶部的后侧可拆卸连接有固定支架3，固定支架3的顶部焊接有支撑底座4，支撑底座4的顶部固定安装有显示屏5，固定箱体1的左侧通过转动组件6转动连接有检修门7，检修门7的前侧焊接有卡接组件8，固定箱体1左侧的前侧焊接有锁紧组件9。

转动组件6包括第一固定片61和第二固定片62，第一固定片61焊接有固定箱体1的表面，第二固定片62焊接有检修门7的表面，第二固定片62靠近第一固定片61一侧的中心处焊接有固定轴63，第二固定片62靠近第一固定片61一侧的顶部和底部均焊接有转动套64，转动套64套设于第一固定片61的表面，转动套64与第一固定片61转动连接。

卡接组件8包括安装块81，安装块81焊接于检修门7前侧的中心处，安装块81前侧的中心处焊接有凸块82，凸块82的顶部和底部均开设有卡接槽83，两个卡接槽83呈对称设置。

锁紧组件9包括固定块91，固定块91焊接于固定箱体1左侧的中心处，固定块91靠近安装块81的一侧开设有开槽93，开槽93的形状与凸块82一致，开槽93与凸块82插接，开槽93的两侧均开设有通槽95，通槽95远离开槽93的一侧开设有活动槽911，固定块91的顶部和底部均开设有移动槽910，两个移动槽910靠近开槽93的一端分别与两个活动槽911相连通，活动槽911的内腔设置有滑动块97，滑动块97横截面的形状与活动槽911横截面的形状相同，滑动块97与活动槽911滑动连接，滑动块97靠近开槽93的一侧焊接有卡块94，卡块94与卡接槽83插接，卡块94远离滑动块97的一端依次贯穿通槽95和开槽93，卡块94与通槽95间隙配合，卡块94远离固定箱体1的一侧设置有斜面，滑动块97远离开槽93的一侧焊接有活动柱99，活动柱99的形状为圆柱形，活动柱99的直径小于移动槽910的直径，活动柱99与移动槽910滑动连接，活动柱99远离滑动块97的一端贯穿移动槽910，活动柱99远离滑动块97的一端且位于固定块91的外侧焊接有第一拉动件92，活动柱99的表面套设有弹簧98，弹簧98位于活动槽911的内腔，弹簧98靠近滑动块97的一端与滑动块97焊接，弹簧98远离滑动块97的一端与活动槽911的内壁焊接，第一拉动件92包括第一拉环9201和第一挡块9202，第一拉环9201焊接于第一挡块9202远离固定块91的一侧，第一挡块9202的形状为圆盘状，第一拉环9201的形状为半圆环。

基于事件的民航需求预测装置的使用方法，包括以下步骤：

s1、拆卸时，分别将两个手指分别穿过两个第一拉环9201的内腔，然后弯折手指，使手指勾住第一拉环9201，向远离固定块91的一侧拉动，第一拉环9201通过第一挡块9202带动活动柱99在移动槽910的内腔滑动，活动柱99同时带动滑动块97在活动槽911的内腔滑动，滑动块97压缩弹簧98，滑动块97带动卡块94滑出卡接槽83的内腔，此时即可通过拉动卡接组件8，使卡接组件8带动检修门7转动，转动角度为160度，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，此时第一拉动件92翻转出开槽93的内腔，即可打开检修门7，能够对民航数据处理装置的内部进行检修；

s2、关闭时，通过转动检修门7，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，使第一拉动件92翻转入开槽93的内腔，在此过程中，凸块82靠近固定块91的一侧挤压卡块94外侧的斜面，使卡块94推动滑动块97滑出开槽93，使卡块94滑入通槽95，滑动块97同时压缩弹簧98，直至凸块82完全进入开槽93，凸块82靠近固定块91的一侧与开槽93贴合，使卡接槽83与通槽95连通，此时弹簧98复位，弹簧98通过滑动块97将卡块94推出通槽95，此时卡块94卡入卡接槽83的内腔，即可完成关闭。

实施例二

请参阅图13，本发明提供一种技术方案：

基于事件的民航需求预测装置，包括：固定箱体1，固定箱体1顶部的前侧固定安装有操作面板2，固定箱体1顶部的后侧可拆卸连接有固定支架3，固定支架3的顶部焊接有支撑底座4，支撑底座4的顶部固定安装有显示屏5，固定箱体1的左侧通过转动组件6转动连接有检修门7，检修门7的前侧焊接有卡接组件8，固定箱体1左侧的前侧焊接有锁紧组件9。

转动组件6包括第一固定片61和第二固定片62，第一固定片61焊接有固定箱体1的表面，第二固定片62焊接有检修门7的表面，第二固定片62靠近第一固定片61一侧的中心处焊接有固定轴63，第二固定片62靠近第一固定片61一侧的顶部和底部均焊接有转动套64，转动套64套设于第一固定片61的表面，转动套64与第一固定片61转动连接。

卡接组件8包括安装块81，安装块81焊接于检修门7前侧的中心处，安装块81前侧的中心处焊接有凸块82，凸块82的顶部和底部均开设有卡接槽83，两个卡接槽83呈对称设置。

锁紧组件9包括固定块91，固定块91焊接于固定箱体1左侧的中心处，固定块91靠近安装块81的一侧开设有开槽93，开槽93的形状与凸块82一致，开槽93与凸块82插接，开槽93的两侧均开设有通槽95，通槽95远离开槽93的一侧开设有活动槽911，固定块91的顶部和底部均开设有移动槽910，两个移动槽910靠近开槽93的一端分别与两个活动槽911相连通，活动槽911的内腔设置有滑动块97，滑动块97横截面的形状与活动槽911横截面的形状相同，滑动块97与活动槽911滑动连接，滑动块97靠近开槽93的一侧焊接有卡块94，卡块94与卡接槽83插接，卡块94远离滑动块97的一端依次贯穿通槽95和开槽93，卡块94与通槽95间隙配合，卡块94远离固定箱体1的一侧设置有斜面，滑动块97远离开槽93的一侧焊接有活动柱99，活动柱99的形状为圆柱形，活动柱99的直径小于移动槽910的直径，活动柱99与移动槽910滑动连接，活动柱99远离滑动块97的一端贯穿移动槽910，活动柱99远离滑动块97的一端且位于固定块91的外侧焊接有第二拉动件915，第二拉动件915包括第三挡块91501、固定柱91502和防脱块91503，第三挡块91501焊接有活动柱99远离滑动块97的一端，固定柱91502焊接有固定柱91502远离活动柱99一侧的中心处，防脱块91503焊接有固定柱91502远离第三挡块91501的一端，第三挡块91501和防脱块91503的直径和厚度均相同，作为优选，活动柱99远离滑动块97的一端焊接有第三拉动件96，活动柱99的表面套设有弹簧98，弹簧98位于活动槽911的内腔，弹簧98靠近滑动块97的一端与滑动块97焊接，弹簧98远离滑动块97的一端与活动槽911的内壁焊接。

基于事件的民航需求预测装置的使用方法，

s1、拆卸时，分别将两个手指分别捏住固定柱91502的两侧，向远离固定块91的一侧拉动，第一拉环9201通过第一挡块9202带动活动柱99在移动槽910的内腔滑动，活动柱99同时带动滑动块97在活动槽911的内腔滑动，滑动块97压缩弹簧98，滑动块97带动卡块94滑出卡接槽83的内腔，此时即可通过拉动卡接组件8，使卡接组件8带动检修门7转动，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，此时第一拉动件92翻转出开槽93的内腔，即可打开检修门7，转动角度为150度，能够对民航数据处理装置的内部进行检修；

s2、关闭时，通过转动检修门7，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，使第一拉动件92翻转入开槽93的内腔，在此过程中，凸块82靠近固定块91的一侧挤压卡块94外侧的斜面，使卡块94推动滑动块97滑出开槽93，使卡块94滑入通槽95，滑动块97同时压缩弹簧98，直至凸块82完全进入开槽93，凸块82靠近固定块91的一侧与开槽93贴合，使卡接槽83与通槽95连通，此时弹簧98复位，弹簧98通过滑动块97将卡块94推出通槽95，此时卡块94卡入卡接槽83的内腔，即可完成关闭。

实施例三

请参阅图1-图14，本发明提供一种技术方案：包括以下步骤：

基于事件的民航需求预测装置，包括：固定箱体1，固定箱体1顶部的前侧固定安装有操作面板2，固定箱体1顶部的后侧可拆卸连接有固定支架3，固定支架3的顶部焊接有支撑底座4，支撑底座4的顶部固定安装有显示屏5，固定箱体1的左侧通过转动组件6转动连接有检修门7，检修门7的前侧焊接有卡接组件8，固定箱体1左侧的前侧焊接有锁紧组件9。

转动组件6包括第一固定片61和第二固定片62，第一固定片61焊接有固定箱体1的表面，第二固定片62焊接有检修门7的表面，第二固定片62靠近第一固定片61一侧的中心处焊接有固定轴63，第二固定片62靠近第一固定片61一侧的顶部和底部均焊接有转动套64，转动套64套设于第一固定片61的表面，转动套64与第一固定片61转动连接。

卡接组件8包括安装块81，安装块81焊接于检修门7前侧的中心处，安装块81前侧的中心处焊接有凸块82，凸块82的顶部和底部均开设有卡接槽83，两个卡接槽83呈对称设置。

锁紧组件9包括固定块91，固定块91焊接于固定箱体1左侧的中心处，固定块91靠近安装块81的一侧开设有开槽93，开槽93的形状与凸块82一致，开槽93与凸块82插接，开槽93的两侧均开设有通槽95，通槽95远离开槽93的一侧开设有活动槽911，固定块91的顶部和底部均开设有移动槽910，两个移动槽910靠近开槽93的一端分别与两个活动槽911相连通，活动槽911的内腔设置有滑动块97，滑动块97横截面的形状与活动槽911横截面的形状相同，滑动块97与活动槽911滑动连接，滑动块97靠近开槽93的一侧焊接有卡块94，卡块94与卡接槽83插接，卡块94远离滑动块97的一端依次贯穿通槽95和开槽93，卡块94与通槽95间隙配合，卡块94远离固定箱体1的一侧设置有斜面，滑动块97远离开槽93的一侧焊接有活动柱99，活动柱99的形状为圆柱形，活动柱99的直径小于移动槽910的直径，活动柱99与移动槽910滑动连接，活动柱99远离滑动块97的一端贯穿移动槽910，活动柱99远离滑动块97的一端且位于固定块91的外侧焊接有第三拉动件96，第三拉动件96的形状为球形，第三拉动件96的直径大于活动柱99的直径，活动柱99的表面套设有弹簧98，弹簧98位于活动槽911的内腔，弹簧98靠近滑动块97的一端与滑动块97焊接，弹簧98远离滑动块97的一端与活动槽911的内壁焊接。

基于事件的民航需求预测装置的使用方法，包括以下步骤：

s1、拆卸时，分别将两个手指捏住第三拉动件96，向远离固定块91的一侧拉动，第一拉环9201通过第一挡块9202带动活动柱99在移动槽910的内腔滑动，活动柱99同时带动滑动块97在活动槽911的内腔滑动，滑动块97压缩弹簧98，滑动块97带动卡块94滑出卡接槽83的内腔，此时即可通过拉动卡接组件8，使卡接组件8带动检修门7转动，转动角度为155度，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，此时第一拉动件92翻转出开槽93的内腔，即可打开检修门7，能够对民航数据处理装置的内部进行检修；

s2、关闭时，通过转动检修门7，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，使第一拉动件92翻转入开槽93的内腔，在此过程中，凸块82靠近固定块91的一侧挤压卡块94外侧的斜面，使卡块94推动滑动块97滑出开槽93，使卡块94滑入通槽95，滑动块97同时压缩弹簧98，直至凸块82完全进入开槽93，凸块82靠近固定块91的一侧与开槽93贴合，使卡接槽83与通槽95连通，此时弹簧98复位，弹簧98通过滑动块97将卡块94推出通槽95，此时卡块94卡入卡接槽83的内腔，即可完成关闭。

实施例四

请参阅图10-图12，本发明提供一种技术方案：

基于事件的民航需求预测装置，包括：固定箱体1，固定箱体1顶部的前侧固定安装有操作面板2，固定箱体1顶部的后侧可拆卸连接有固定支架3，固定支架3的顶部焊接有支撑底座4，支撑底座4的顶部固定安装有显示屏5，固定箱体1的左侧通过转动组件6转动连接有检修门7，检修门7的前侧焊接有卡接组件8，固定箱体1左侧的前侧焊接有锁紧组件9。

转动组件6包括第一固定片61和第二固定片62，第一固定片61焊接有固定箱体1的表面，第二固定片62焊接有检修门7的表面，第二固定片62靠近第一固定片61一侧的中心处焊接有固定轴63，第二固定片62靠近第一固定片61一侧的顶部和底部均焊接有转动套64，转动套64套设于第一固定片61的表面，转动套64与第一固定片61转动连接。

卡接组件8包括安装块81，安装块81焊接于检修门7前侧的中心处，安装块81前侧的中心处焊接有凸块82，凸块82的顶部和底部均开设有卡接槽83，两个卡接槽83呈对称设置。

锁紧组件9包括固定块91，固定块91焊接于固定箱体1左侧的中心处，固定块91靠近安装块81的一侧开设有开槽93，开槽93的形状与凸块82一致，开槽93与凸块82插接，开槽93的两侧均开设有通槽95，通槽95远离开槽93的一侧开设有活动槽911，固定块91的顶部和底部均开设有移动槽910，两个移动槽910靠近开槽93的一端分别与两个活动槽911相连通，活动槽911的内腔设置有滑动块97，滑动块97横截面的形状与活动槽911横截面的形状相同，滑动块97与活动槽911滑动连接，滑动块97靠近开槽93的一侧焊接有卡块94，卡块94与卡接槽83插接，卡块94远离滑动块97的一端依次贯穿通槽95和开槽93，卡块94与通槽95间隙配合，卡块94远离固定箱体1的一侧设置有斜面，滑动块97远离开槽93的一侧焊接有活动柱99，活动柱99的形状为圆柱形，活动柱99的直径小于移动槽910的直径，活动柱99与移动槽910滑动连接，活动柱99远离滑动块97的一端贯穿移动槽910，活动柱99的表面套设有弹簧98，弹簧98位于活动槽911的内腔，弹簧98靠近滑动块97的一端与滑动块97焊接，弹簧98远离滑动块97的一端与活动槽911的内壁焊接，移动槽910远离卡接组件8的一侧开设有扳动槽913，活动柱99远离卡接组件8的一侧焊接有扳动杆914，扳动杆914位于扳动槽913的内腔并与扳动槽913滑动连接，扳动杆914远离活动柱99的一端贯穿扳动槽913并焊接有第四拉动件912，第四拉动件912包括第二挡块91201和第二拉环91202，第二挡块91201焊接于扳动杆914远离活动柱99的一端，第二拉环91202焊接于第二挡块91201远离扳动杆914一侧的中心处，第二挡块91201靠近固定块91的一侧表面光滑。

基于事件的民航需求预测装置的使用方法，包括以下步骤：

s1、拆卸时，分别将两个手指分别穿过两个第二拉环91202的内腔，然后弯折手指，使手指勾住第二拉环91202，使两个第二拉环91202向相互远离的一侧拉动，第二拉环91202通过第二挡块91201带动扳动杆914在扳动槽913的内腔滑动，扳动杆914带动活动柱99在移动槽910的内腔滑动，活动柱99同时带动滑动块97在活动槽911的内腔滑动，滑动块97压缩弹簧98，滑动块97带动卡块94滑出卡接槽83的内腔，此时即可通过拉动卡接组件8，使卡接组件8带动检修门7转动，转动角度为154度，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，此时第一拉动件92翻转出开槽93的内腔，即可打开检修门7，能够对民航数据处理装置的内部进行检修；

s2、关闭时，通过转动检修门7，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，使第一拉动件92翻转入开槽93的内腔，在此过程中，凸块82靠近固定块91的一侧挤压卡块94外侧的斜面，使卡块94推动滑动块97滑出开槽93，使卡块94滑入通槽95，滑动块97同时压缩弹簧98，直至凸块82完全进入开槽93，凸块82靠近固定块91的一侧与开槽93贴合，使卡接槽83与通槽95连通，此时弹簧98复位，弹簧98通过滑动块97将卡块94推出通槽95，此时卡块94卡入卡接槽83的内腔，即可完成关闭。

综上：通过拉动活动柱99，即可使活动柱99带动带动滑动块97在活动槽911的内腔滑动，滑动块97带动卡块94滑出卡接槽83的内腔，此时即可通过拉动卡接组件8，使卡接组件8带动检修门7转动，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，此时第一拉动件92翻转出开槽93的内腔，即可打开检修门7，能够对民航数据处理装置的内部进行检修，无需旋出大量螺丝，省时省力，通过转动检修门7，使检修门7带动第二固定片62以开槽93为轴转动，使第一拉动件92翻转入开槽93的内腔，在此过程中，凸块82靠近固定块91的一侧挤压卡块94外侧的斜面，使卡块94推动滑动块97滑出开槽93，使卡块94滑入通槽95，滑动块97同时压缩弹簧98，直至凸块82完全进入开槽93，凸块82靠近固定块91的一侧与开槽93贴合，使卡接槽83与通槽95连通，此时弹簧98复位，弹簧98通过滑动块97将卡块94推出通槽95，此时卡块94卡入卡接槽83的内腔，即可完成关闭，关闭过程简单方便，无需旋紧大量螺丝，省时省力，极大的提高了检修时的便利性。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。