1.基于事件的民航需求预测装置，其特征在于，包括：固定箱体(1)，所述固定箱体(1)顶部的前侧固定安装有操作面板(2)。
2.根据权利要求2所述的基于事件的民航需求预测装置，其特征在于：所述固定箱体(1)顶部的后侧可拆卸连接有固定支架(3)，所述固定支架(3)的顶部焊接有支撑底座(4)，所述支撑底座(4)的顶部固定安装有显示屏(5)，所述固定箱体(1)的左侧通过转动组件(6)转动连接有检修门(7)，所述检修门(7)的前侧焊接有卡接组件(8)，所述固定箱体(1)左侧的前侧焊接有锁紧组件(9)；其中，所述转动组件(6)包括第一固定片(61)和第二固定片(62)，所述第一固定片(61)焊接有固定箱体(1)的表面，所述第二固定片(62)焊接有检修门(7)的表面，所述第二固定片(62)靠近第一固定片(61)一侧的中心处焊接有固定轴(63)，所述第二固定片(62)靠近第一固定片(61)一侧的顶部和底部均焊接有转动套(64)，所述转动套(64)套设于第一固定片(61)的表面，所述转动套(64)与第一固定片(61)转动连接；其中，所述卡接组件(8)包括安装块(81)，所述安装块(81)焊接于检修门(7)前侧的中心处，所述安装块(81)前侧的中心处焊接有凸块(82)，所述凸块(82)的顶部和底部均开设有卡接槽(83)，两个所述卡接槽(83)呈对称设置；其中，所述锁紧组件(9)包括固定块(91)，所述固定块(91)焊接于固定箱体(1)左侧的中心处，所述固定块(91)靠近安装块(81)的一侧开设有开槽(93)，所述开槽(93)的形状与凸块(82)一致，所述开槽(93)与凸块(82)插接，所述开槽(93)的两侧均开设有通槽(95)，所述通槽(95)远离开槽(93)的一侧开设有活动槽(911)，所述固定块(91)的顶部和底部均开设有移动槽(910)，两个所述移动槽(910)靠近开槽(93)的一端分别与两个活动槽(911)相连通，所述活动槽(911)的内腔设置有滑动块(97)，所述滑动块(97)横截面的形状与活动槽(911)横截面的形状相同，所述滑动块(97)与活动槽(911)滑动连接，所述滑动块(97)靠近开槽(93)的一侧焊接有卡块(94)，所述卡块(94)与卡接槽(83)插接，所述卡块(94)远离滑动块(97)的一端依次贯穿通槽(95)和开槽(93)，所述卡块(94)与通槽(95)间隙配合，所述卡块(94)远离固定箱体(1)的一侧设置有斜面，所述滑动块(97)远离开槽(93)的一侧焊接有活动柱(99)，所述活动柱(99)的形状为圆柱形，所述活动柱(99)的直径小于移动槽(910)的直径，所述活动柱(99)与移动槽(910)滑动连接，所述活动柱(99)远离滑动块(97)的一端贯穿移动槽(910)，所述活动柱(99)远离滑动块(97)的一端且位于固定块(91)的外侧焊接有第一拉动件(92)，所述活动柱(99)的表面套设有弹簧(98)，所述弹簧(98)位于活动槽(911)的内腔，所述弹簧(98)靠近滑动块(97)的一端与滑动块(97)焊接，所述弹簧(98)远离滑动块(97)的一端与活动槽(911)的内壁焊接；其中，所述第一拉动件(92)包括第一拉环(9201)和第一挡块(9202)，所述第一拉环(9201)焊接于第一挡块(9202)远离固定块(91)的一侧，所述第一挡块(9202)的形状为圆盘状，所述第一拉环(9201)的形状为半圆环；所述活动柱(99)远离滑动块(97)的一端焊接有第二拉动件(915)，所述第二拉动件(915)包括第三挡块(91501)、固定柱(91502)和防脱块(91503)，所述第三挡块(91501)焊接有活动柱(99)远离滑动块(97)的一端，所述固定柱(91502)焊接有固定柱(91502)远离活动柱(99)一侧的中心处，所述防脱块(91503)焊接有固定柱(91502)远离第三挡块(91501)的一端。
3.根据权利要求2所述的基于事件的民航需求预测装置，其特征在于：所述第三挡块(91501)和防脱块(91503)的直径和厚度均相同。
4.根据权利要求2所述的基于事件的民航需求预测装置，其特征在于：所述活动柱(99)远离滑动块(97)的一端焊接有第三拉动件(96)。
5.根据权利要求4所述的基于事件的民航需求预测装置，其特征在于：所述第三拉动件(96)的形状为球形，所述第三拉动件(96)的直径大于活动柱(99)的直径。
6.基于事件的民航需求预测装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：
s1、拆卸时，分别将两个手指分别穿过两个第一拉环(9201)的内腔，然后弯折手指，使手指勾住第一拉环(9201)，向远离固定块(91)的一侧拉动，第一拉环(9201)通过第一挡块(9202)带动活动柱(99)在移动槽(910)的内腔滑动，活动柱(99)同时带动滑动块(97)在活动槽(911)的内腔滑动，滑动块(97)压缩弹簧(98)，滑动块(97)带动卡块(94)滑出卡接槽(83)的内腔，此时即可通过拉动卡接组件(8)，使卡接组件(8)带动检修门(7)转动，使检修门(7)带动第二固定片(62)以开槽(93)为轴转动，此时第一拉动件(92)翻转出开槽(93)的内腔，即可打开检修门(7)，能够对民航数据处理装置的内部进行检修；
s2、安装时，通过转动检修门(7)，使检修门(7)带动第二固定片(62)以开槽(93)为轴转动，使第一拉动件(92)翻转入开槽(93)的内腔，在此过程中，凸块(82)靠近固定块(91)的一侧挤压卡块(94)外侧的斜面，使卡块(94)推动滑动块(97)滑出开槽(93)，使卡块(94)滑入通槽(95)，滑动块(97)同时压缩弹簧(98)，直至凸块(82)完全进入开槽(93)，凸块(82)靠近固定块(91)的一侧与开槽(93)贴合，使卡接槽(83)与通槽(95)连通，此时弹簧(98)复位，弹簧(98)通过滑动块(97)将卡块(94)推出通槽(95)，此时卡块(94)卡入卡接槽(83)的内腔，即可完成安装。
7.根据权利要求6所述的基于事件的民航需求预测装置的使用方法，其特征在于：所述s1中检修门(7)转动角度为60-165度。