港口拖轮管理方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种港口拖轮管理方法。
【背景技术】
[0002]拖轮是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口、靠离码头，或作救助海洋遇难船只的船舶，拖轮没有装载货物的货舱，船身不大，但装有大功率的推进主机和拖曳设备，具有较大的拖带能力，一般分为海洋拖轮、港口拖轮和内河拖轮；港口拖轮在港湾内使用，船身短，操纵灵活。
[0003]由于每一港口往往具有多个拖轮，故每天能够及时了解各拖轮的实时状况，不仅便于作出针对性的拖轮管理，且能够避免耽误生产作业，造成损失。
【发明内容】
[0004]本发明针对以上问题的提出，而研制一种港口拖轮管理方法。
[0005]本发明的技术手段如下:
[0006]一种港口拖轮管理方法，包括如下步骤:
[0007]①拖轮端通过拖轮状态采集模块采集拖轮状态数据，执行步骤②；
[0008]②拖轮端通过第一通信模块将拖轮状态采集模块所采集的拖轮状态数据发送至调度端，执行步骤③；
[0009]③调度端通过第二通信模块接收拖轮端传输过来的拖轮状态数据，执行步骤④；
[0010]④调度端通过登录模块输入用户登录信息，执行步骤⑤；
[0011]⑤调度端通过权限模块判断登录模块所输入的登录信息是否具有调度端访问权限，是则执行步骤⑥，否则结束；
[0012]⑥调度端通过判断模块根据第二通信模块所接收的拖轮端传输过来的拖轮状态数据，判断拖轮当前处于工作状态、闲置状态或故障状态，执行步骤⑦；
[0013]⑦调度端通过管理模块通过具有调度端访问权限的用户根据判断模块输出的状态判断结果生成相应的拖轮状态控制指令，所述拖轮状态控制指令包括工作调度指令、故障处理指令和维护保养指令，执行步骤⑧；
[0014]⑧调度端通过第二通信模块将管理模块生成的拖轮状态控制指令发送给拖轮端，拖轮端通过第一通信模块将调度端发送过来的状态控制指令传输给状态控制模块，执行步骤⑨；
[0015]⑨拖轮端通过状态控制模块根据状态控制指令对拖轮进行相应状态控制；
[0016]进一步地，所述调度端还包括与管理模块相连接，用于存储拖轮状态数据的存储模块。
[0017]由于采用了上述技术方案，本发明提供的港口拖轮管理方法，拖轮端实时采集拖轮状态数据，调度端根据拖轮端采集的拖轮状态数据判断拖轮当前处于工作状态、闲置状态或故障状态，并根据状态判断结果生成相应的拖轮状态控制指令如工作调度指令、故障处理指令和维护保养指令，便于作出针对性的拖轮管理，且能够避免耽误生产作业，造成损失，管理高效快捷，节省了人力物力，自动化程度高。
【附图说明】
[0018]图1是本发明所述方法的系统结构框图。
【具体实施方式】
[0019]一种港口拖轮管理方法，包括如下步骤:
[0020]①拖轮端通过拖轮状态采集模块采集拖轮状态数据，执行步骤②；
[0021]②拖轮端通过第一通信模块将拖轮状态采集模块所采集的拖轮状态数据发送至调度端，执行步骤③；
[0022]③调度端通过第二通信模块接收拖轮端传输过来的拖轮状态数据，执行步骤④；
[0023]④调度端通过登录模块输入用户登录信息，执行步骤⑤；
[0024]⑤调度端通过权限模块判断登录模块所输入的登录信息是否具有调度端访问权限，是则执行步骤⑥，否则结束；
[0025]⑥调度端通过判断模块根据第二通信模块所接收的拖轮端传输过来的拖轮状态数据，判断拖轮当前处于工作状态、闲置状态或故障状态，执行步骤⑦；
[0026]⑦调度端通过管理模块通过具有调度端访问权限的用户根据判断模块输出的状态判断结果生成相应的拖轮状态控制指令，所述拖轮状态控制指令包括工作调度指令、故障处理指令和维护保养指令，执行步骤⑧；
[0027]⑧调度端通过第二通信模块将管理模块生成的拖轮状态控制指令发送给拖轮端，拖轮端通过第一通信模块将调度端发送过来的状态控制指令传输给状态控制模块，执行步骤⑨；
[0028]⑨拖轮端通过状态控制模块根据状态控制指令对拖轮进行相应状态控制；
[0029]进一步地，所述调度端还包括与管理模块相连接，用于存储拖轮状态数据的存储模块。
[0030]图1示出了本发明所述方法的系统结构框图，本发明提供的港口拖轮管理方法，拖轮端实时采集拖轮状态数据，调度端根据拖轮端采集的拖轮状态数据判断拖轮当前处于工作状态、闲置状态或故障状态，并根据状态判断结果生成相应的拖轮状态控制指令如工作调度指令、故障处理指令和维护保养指令，便于作出针对性的拖轮管理，且能够避免耽误生产作业，造成损失，管理高效快捷，节省了人力物力，自动化程度高。
[0031]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种港口拖轮管理方法，其特征在于包括如下步骤: ①拖轮端通过拖轮状态采集模块采集拖轮状态数据，执行步骤②； ②拖轮端通过第一通信模块将拖轮状态采集模块所采集的拖轮状态数据发送至调度端，执行步骤③； ③调度端通过第二通信模块接收拖轮端传输过来的拖轮状态数据，执行步骤④； ④调度端通过登录模块输入用户登录信息，执行步骤⑤； ⑤调度端通过权限模块判断登录模块所输入的登录信息是否具有调度端访问权限，是则执行步骤⑥，否则结束； ⑥调度端通过判断模块根据第二通信模块所接收的拖轮端传输过来的拖轮状态数据，判断拖轮当前处于工作状态、闲置状态或故障状态，执行步骤⑦； ⑦调度端通过管理模块通过具有调度端访问权限的用户根据判断模块输出的状态判断结果生成相应的拖轮状态控制指令，所述拖轮状态控制指令包括工作调度指令、故障处理指令和维护保养指令，执行步骤⑧； ⑧调度端通过第二通信模块将管理模块生成的拖轮状态控制指令发送给拖轮端，拖轮端通过第一通信模块将调度端发送过来的状态控制指令传输给状态控制模块，执行步骤⑨； ⑨拖轮端通过状态控制模块根据状态控制指令对拖轮进行相应状态控制。
2.根据权利要求1所述的一种港口拖轮管理方法，其特征在于所述调度端还包括与管理模块相连接，用于存储拖轮状态数据的存储模块。
【专利摘要】本发明公开了一种港口拖轮管理方法，包括如下步骤：拖轮端通过拖轮状态采集模块采集拖轮状态数据；拖轮端通过第一通信模块将拖轮状态采集模块所采集的拖轮状态数据发送至调度端；调度端通过第二通信模块接收拖轮端传输过来的拖轮状态数据；调度端通过判断模块根据第二通信模块所接收的拖轮端传输过来的拖轮状态数据，判断拖轮当前处于工作状态、闲置状态或故障状态；调度端通过管理模块根据判断模块输出的状态判断结果生成相应的拖轮状态控制指令；拖轮端通过状态控制模块根据状态控制指令对拖轮进行相应状态控制；本发明管理高效快捷，节省了人力物力，自动化程度高。
【IPC分类】G06Q10-06
【公开号】CN104680298
【申请号】CN201310645807
【发明人】赵小勇
【申请人】大连君方科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月28日