数字化信息在车辆运营领域中的应用
【技术领域】
[0001] 本发明涉及车辆运营领域中的信息应用，尤其涉及数字化信息在车辆运营领域中 的应用。
【背景技术】
[0002] 目前，根据我国相关法律法规，车辆的公路运输分为营业性、非营业性两种。其中 营业性车辆也是指俗称的运营车辆。在涉及运营车辆的领域中，对于运营车辆的管理关系 到国家经济、社会安全和民生稳定等诸多方面，同时基于我国目前车辆的总基数非常庞大， 对车辆运营的管理而言也就涉及到了非常庞大的信息技术总量。
[0003] 对于上述的车辆运营领域中所涉及的信息包括需要对车辆身份信息、运营权限、 车辆规格、车厢类型、准载重量、客体类型、运输区域等多方面进行分类管理；同时车辆本身 具有很大的机动性，在国内区域如若采用各地方或各运营商采取单独的信息处理方法也必 然会造成效率低下和资源浪费；并且，对于运营车辆的信息处理，不仅包括有对车辆自身固 定信息处理，还包括对车辆状态、资质等非固定信息的处理。
[0004] 而我国现阶段在运营车辆的管理中，大部分地区仍然是通过对纸质凭证的登记核 查来实现，这是一种非常低效的信息处理方式。由于纸质凭证本身极易磨损、丢失，信息的 处理容易出现误差；同时相关监管部门对车辆进行核查时，需要将车辆拦截查看信息进行 比对，造成大量的人力物力支出；并且对于信息的处理也无法做到快速及时，往往需要有后 台的人机输入对口才能完成信息比对，这样对于运营车辆和监管部门而言，时间成本极大 提高；以及这样的信息处理方式也无法实现对不同地区、不同企业进行横向的信息比对，造 成大量的监管漏洞和资源浪费。
[0005] 这都是对于目前的车辆运营领域中的管理和工作而言，无法较好地满足行业内的 需求。所以现在亟需有一种更高效的信息处理方式，以确保实现对信息的高效存储和读写， 提高车辆运营领域的信息运作效率。
【发明内容】
[0006] 本发明所要解决的技术问题是针对运营车辆管理方式的特殊性，提供一种占用空 间小、且能充分满足车辆运营领域运作需求的数字化信息管理方式。
[0007] 为实现上述目的，本发明提供了一种数字化信息在车辆运营领域中的应用，其中， 将至少包括运营车辆的运营商信息、车辆属性和运单信息在内的车辆运营信息编码后，按 照分别设定的比特数和数据载体写入电子标签中，且所述编码后的信息量不超过92比特。
[0008] 从上述可以看出，本发明所述的应用是将车辆运营信息通过相应的编码使总的信 息量在限定的比特数之内，然后将其记录在相应的电子标签中的对应储存位置，从而实现 了数字化信息的写入和读取。编码方式可以采用现有的程序语言。所述电子标签技术可以 采用目前常用的RFID射频标签技术，通过在运营车辆上设置具有上述信息的电子标签后， 通过站点或行驶路径上的采集点实现对运营车辆进行数字化信息的写入和读取，所述电子 标签可以是通过耦合元件实现无接触式的信息交换。在此基础上，将运营车辆包括运营商 信息、车辆属性和运单信息在内的车辆运营信息编码后，通过在电子标签的读写器将车辆 运营信息按照一定的排列顺序写入到电子标签的存储空间中，进而可以通过与该存储空间 配合如采集点的读写器等进行数据交换，实现了车辆运营领域中数字化信息的应用，以及 对快速、方便、准确的对途经运营车辆的运输信息进行采集和管理。同时，在上述的应用中， 将编码后的信息量控制在92比特以内，能够确保该数字化编码后的信息占用较小的储存 空间并包含更多的信息内容，能够适用于目前存储空间有限的各种电子标签。
[0009] 进一步的是，所述车辆数字化信息经B⑶编码后存储在电子标签中。所述的 编码是一种二进制和十进制相互转换的编码，可通过一串单独的二进制比特实现对十进制 数字的表示，这样就可以将上述的运营商信息、车辆属性和运单信息设置为十进制的数字 或字母，再将该十进制的数字或字母通过BCD编码转换为二进制码后，按照各自的比特位 存储到电子标签中。除了BCD编码外，也可以采用其它适用的编码方式，使总信息量不超过 92比特。
[0010] 在此基础上，所述的运营商信息包括运营商属地和对应的运营商序列号，其总信 息量不超过18比特。通过对车辆的运营商的归属地和对应的序列号可以对运营车辆进行 准确的身份识别和管理。运营商属地可以根据实际需要按照省级行政区划对运营商进行分 类，也可以将该分类精确到市级行政区划，这样就有一个相应的编码信息记录在运营车辆 中的数据载体内；运营商序列号可以是通过对运营商进行分配相应的数字编码，从而将运 营商信息记录在运营车辆上的数据载体中。并且上述的运营商归属地和运营商序列号两者 所占用的信息量不超过18比特，是一种优化的储存占用空间。
[0011] 除此之外，所述的车辆属性可以包括车辆的物理属性和车况属性，其总信息量不 超过26比特。车辆的物理属性可以包括有车型、车长和准载重量等运营车辆本身固有的属 性值；车况属性是指年度审验状态、投保状态和经营范围等运营车辆在相应的法律和相关 行政部门的规章制度下的属性。通过对上述的车辆物理属性和车况属性进行数字化编码存 储，从而可以实现在数据读取之后进行直观快速地识别出运营车辆基本的车辆固有属性， 以及能够直观地记录车辆在相关法律、制度下的属性状态。
[0012] 进一步的是，所述的运单信息包括运单属地和运单类别，其总信息量不超过48比 特。运单属地是通过数字编码将运单所归属的行政区划编号存储在电子标签中；运单类别 则是将运营类别划分之后记录在电子标签中。
[0013] 优选的是，所述运单信息中可以包括有流水编号，其总信息量不超过30比特。在 车辆运营领域中通常是通过运单的流水号来区分和避免运单信息重复的，因此流水号是一 项重要的运单信息，通过上述编号对运单的流水号编码和存储，能够在进一步地确保运营 车辆的编号具有唯一性的同时，也实现对运营车辆的每一次运单进行管理。在将该流水号 的信息总量设置在30比特内则至少还可以保留18比特用于储存上述的运单属地和运单类 别数字化信息。
[0014] 从上述数字化信息在车辆运营领域中的应用中可以看出，在电子标签中利用最大 92比特的储存空间，能够实现在完成将运营车辆所涉及的信息进行全面数字化编码的同 时，还能够确保该数字化编码占用尽量少的储存空间，非常有利于对车辆运营信息进行高 效准确的读取和管理，并且还非常方便实现夸区域的信息整合，充分满足了道路运输业的 实际需求。
[0015] 下面结合说明书附图和具体实施例进一步的对本发明中所涉及数字化信息在车 辆运营领域中的应用作进一步的描述和说明。
【附图