端，即移动终端。主要包括以下几个功能:
(1)移动终端采用Android操作系统，实现移动终端的定位功能；
(2)实现移动终端与调度中心的通信功能，包括实时上传车辆的信息和位置信息；
(3)移动终端具有天气预报，包姑实吋天气和天气预报，以帮助物流车辆司机对天气情况的掌控；
(4)移动终端具有实时交通路况提醒等功能。通过在地图显示部分添加实时路况图层，以帮助物流车辆司机对于道路畅通情况的掌控；
移动终端实现了定位点标记功能，根据定位点的坐标，将定位点标记在地图上，同时展示车辆的一些重要信息。
[0032]移动终端的定位功能流程如图2所示，主要包括以下几个步骤。步骤一，注册信息，发送定位请求;步骤二，回调并显示定位信息;步骤三，判断是否停止定位，若不停止则继续定位;步骤四，停止定位。
[0033]移动终端与调度中心的通信流程如图3所示:
(1)移动终端通过高德地图API获取位置信息；
(2)当终端位置发生改变的时候，移动终端通过http请求上传位置信息；
(3)判断车辆当前状态，将车辆的定位数据存储到数据库中。
[0034]调度中心的设计主要包括以下三个部分:
(1)调度中心用来接受移动终端的位置信息，把用户发来的订单分配给不同的物流车辆；
(2)调度中心的实现基于位置的订单分配算法。根据物流订单起始所在地和物流车辆所在地，建立物流订单和物流车辆的分配模型，从而提高订单配送效率；
(3)调度中心需要主动将调度信息推送给移动终端，因此需要调度中心主动与移动终端建立连接并通信。
[0035]调度中心的信息推送的流程图如图4所示:
订单分配是调度信息推送的基础，如图5订单分配流程图。
[0036](I)物流车辆上传地理位置信息到数据库中；
(2 )调度中心通过数据库中获取物流车辆的位置信息和车辆的详细信息；
(3 )调度中心从数据库中筛选订单；
(4)调度中心通过订单分配算法，将订单打分，并选择分数最小订单，从而计算出将哪些订单分配给哪些物流车辆；
(5)调度中心将订单推送给车辆；
(6)车辆决定是否接单，并将信息返回给调度中心。
[0037]根据订单分配的流程，将订单分配的目标为物流订单和物流车辆的全局匹配，
因此订单分配釆用成交率作为目标函数。定义如下:
成交率为确认订单成功数占总订单数的比率。
[0038]对于调度中心来说，物流车辆的当前行驶状况以及物流订单的情况是可以获取的。但是由于仍然有一些需要考虑的因素较难获取，因此，物流车辆对于物流订单的满意度，即订单发送给车辆被确认的概率。
[0039]本系统提出的订单分配算法从以下三个方面来实现，如图6所示:
(1)进行物流车辆和订单的特征召回，持续优化现有特征的准确性；
(2)建立物流订单确认率预估模型，在分配前预估出物流订单被物流车辆的确认概率；
(3)建立订单与车辆多对多分配模型，建立目标函数，根据目标函数求出订单和车辆的最优匹配组合。
[0040]数据库部分主要实现以下功能:物流车辆将位置信息实时存入到数据库中。用户在创建订单时，将位置信息和订单信息存入到数据库中。订单的分配过程中，调度中心从数据库中读取数据，从而进行订单的分配。监控中心对车辆实时位置、历史轨迹信息进行查询的时候，从数据库中读取相应信息，然后再返回给监控中心，监控中心在进行订单管理及调度管理，同样需要对物流监控及调度中心的数据库部分进行相应的管理操作。
[0041]监控中心釆用架构实现，主要有车辆监控、位置跟踪、历史轨迹回放、车辆路径规划和订单追踪五个部分。其中车辆监控包括车辆的实时位置监控和车辆的历史轨迹查询。其中订单追踪，跟踪订单的实时位置。图7为监控中心的用例图。
[0042]1、物流配送车辆的实时位置监控
物流配送车辆的实时位置监控是指物流监控人员对物流配送过程中的某一车辆进行实时位置监控，实时位置由物流车辆配备的移动终端传得到，其业务流程图如图8所示；
2、物流配送区域内物流配送车辆的位置跟踪
对一个配送区域内所有的物流车辆进行实时位置查询，实时位由区域内的所有物流车辆配条的移动终端上传得到，业务流程图如图9所示；
3、物流车辆的路径规划
物流配送车辆的路径规划主要是用于对物流配送过程中的车辆进行最优路径查询，业务流程图如图10所不；
4、物流车辆的历史轨迹查询
物流配送车辆的历史轨迹查询是指物流监控人员对物流配送过程中的某一车辆进行历史轨迹查询，其中历史轨迹由物流车辆配备的移动终端不断地上传到数据中得到，从而实现对某一物流配送车辆在某一物流配送时间段的历史轨迹的查询，业务流程图如图11所示；
5、订单追踪
订单追踪主要是用于对物流配送过程中的某一订单的实时状态监控，
其业务流程图如图12所示。
【主权项】
1.一种基于移动终端的物流监控及调度系统，其特征在于:该系统主要由移动终端、调度中心、数据库和监控中心四个部分组成，移动终端对物流车辆进行定位，然后通过订单请求的方式，将定位数据每秒一次地传送至调度中心；调度中心接收到移动终端发来的定位数据后，将定位数据解析，转换，并存储于数据库中，同时调度中心把用户发来的订单分配给不同的物流车辆;根据物流订单起始所在地和物流车辆所在地，建立物流订单和物流车辆的分配模型，并且调度中心主动将调度信息推送给移动终端；用户使用监控中心提出服务请求时，监控中心的从数据库中读取数据，最终将结果通过监控界面呈现给监控调度人员。2.根据权利要求1所述的一种基于移动终端的物流监控及调度系统，其特征在于:移动终端主要包括:通信模块、定位模块、地理信息模块和数据存储模块，车辆的实时定位是依靠移动终端的定位模块完成的，数据间的传输功能是通过通信模块实现的，而对定位信息的获得是通过地理信息模块实现的，然后再将解析后的数据存储到数据库中，通过地图的显示实现对物流车辆的可视化监控。3.根据权利要求1所述的一种基于移动终端的物流监控及调度系统，其特征在于:调度中心的实现基于车辆位置的订单分配算法:物流车辆上传地理位置信息到数据库中；调度中心通过数据库中获取物流车辆的位置信息和车辆的详细信息;调度中心从数据库中筛选订单;调度中心通过订单分配算法，将订单打分，并选择分数最小订单，从而计算出将哪些订单分配给哪些物流车辆;调度中心将订单推送给车辆;车辆决定是否接单，并将信息返回给调度中心。4.根据权利要求3所述的一种基于移动终端的物流监控及调度系统，其特征在于:根据订单分配的流程，将订单分配的目标为物流订单和物流车辆的全局匹配，订单分配釆用成交率作为目标函数，先进行物流车辆和订单的特征召回，持续优化现有特征的准确性;然后建立物流订单确认率预估模型，在分配前预估出物流订单被物流车辆的确认概率;最后建立订单与车辆多对多分配模型，同时建立目标函数，根据目标函数求出订单和车辆的最优匹配组合。5.根据权利要求1所述的一种基于移动终端的物流监控及调度系统，其特征在于:监控中心釆用架构实现，主要有车辆监控、位置跟踪、历史轨迹回放、车辆路径规划和订单追踪五个部分，其中车辆监控包括车辆的实时位置监控和车辆的历史轨迹查询，订单追踪用来跟踪订单的实时位置: 车辆的实时位置监控是指物流监控人员对物流配送过程中的某一车辆进行实时位置监控，实时位置由物流车辆配备的移动终端上传得到； 位置跟踪是对一个配送区域内所有的物流车辆进行实时位置查询，实时位由区域内的所有物流车辆配条的移动终端上传得到； 车辆路径规划主要是用于对物流配送过程中的车辆进行最优路径查询； 车辆的历史轨迹查询是指物流监控人员对物流配送过程中的某一车辆进行历史轨迹查询，其中历史轨迹由物流车辆配备的移动终端不断地上传到数据中得到，从而实现对某一物流配送车辆在某一物流配送时间段的历史轨迹的查询； 订单追踪主要是用于对物流配送过程中的某一订单的实时状态监控。
【专利摘要】本发明涉及一种基于移动终端的物流监控及调度系统，其特征在于：该系统主要由移动终端、调度中心、数据库和监控中心四个部分组成，移动终端对物流车辆进行定位，然后通过订单请求的方式，将定位数据每秒一次地传送至调度中心；调度中心接收到移动终端发来的定位数据后，将定位数据解析，转换，并存储于数据库中，同时调度中心把用户发来的订单分配给不同的物流车辆；根据物流订单起始所在地和物流车辆所在地，建立物流订单和物流车辆的分配模型，并且调度中心主动将调度信息推送给移动终端；用户使用监控中心提出服务请求时，监控中心的从数据库中读取数据，最终将结果通过监控界面呈现给监控调度人员。
【IPC分类】G06Q10/08, G06Q50/28
【公开号】CN105701634
【申请号】CN201610145581
【发明人】朱红岩, 余意, 胡鹏, 高苏广
【申请人】江阴中科今朝科技有限公司, 余意, 范长春
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年3月15日