数据库芯片中，即对二维CAD平面图的位置、尺寸、标注、图层等信息进行全面采集，以使三维模型数据库芯片中的各个模型与实际工程完工后的结构一致。
[0024]碰撞检测芯片主要用于在设计、施工过程中对地铁管线进行碰撞检测，该芯片中烧录有检测程序，使用该检测程序将三维模型数据库中的三维站厅建筑模型、三维机电模型以及三维管线模型导出并将三者合并，各模型均具有三维坐标值；通过检测程序中的数据信息处理工具设置不同的容差值对三维站厅模型内的三维机电模型和三维管线模型进行自动碰撞分析，输出碰撞检测结果，各模型中三维坐标值重复交叉部分即为管线碰撞点。在实际的碰撞检测过程中，除了运用前述的数据信息处理工具进行自动检测之外，还可以通过3D漫游人工检测方法，即各三维模型中的不同设备均以不同颜色展示以方便区分，施工人员通过检测程序进行3D漫游可以检测出各管线、设备的交叉碰撞点。碰撞检测芯片的实际应用例举，如消防管和排风管之间的碰撞检测、排风管和电缆桥架的碰撞检测、电缆桥架与配电箱之间的碰撞检测，之后输出碰撞节点和报告，设计人员根据碰撞节点和报告对相应位置的管线和机电设备进行修改，以避免再次碰撞。
[0025]设备管理芯片中烧录有设备管理程序，主要用于地铁站厅完工后的后期运营维护中，包括:通风和给排水管道维护、信号设施维护、以及消防系统维护等。地铁项目运营影响面大，维保标准高，一个小事故都可能造成重大的影响。发现问题要紧急抢修，而过去在设备管线故障产生时候，排查很费时间，寻找相关资料困难，后期多次改造更加无法了解清楚内部情况。现在可以通过设备管理芯片中的设备管理程序进行快速查阅，工作人员可通过浏览器云端调用查询三维模型数据库芯片中的任意信息。在建立三维模型数据库芯片时，其内的三维站厅建筑模型、三维机电模型以及三维管线模型中录入有相关的各项信息以供设备管理芯片查阅修改，相关的各项信息具体包括设备ID编码、设备参数、安装维保日期、生产供应商以及维修联系方式等。通过该设备管理芯片内的设备管理程序中的可视化图形界面，可以实时直观查看到当前地铁站平面空间占用情况，当地铁站内的某项机电设备发生故障时，通过设备管理芯片，维修人员可以快速查看该机电设备的各项信息，包括维保记录、设备参数、生产供应商等关键数据，可以有效提高管理维护的效率。
[0026]本实施例中的两大核心功能为地铁管线碰撞检测和后期运营维护功能，其积极效果在于:
[0027]①克服了传统平面二维图纸非常容易错漏碰缺的缺点，解决了地铁等复杂机电安装工程管线碰撞的技术问题。由于采用了虚拟模型模拟施工场景的技术，本实施例具有如下技术进步:BIM技术在地铁工程的机电安装项目上的应用，使部分技术工作更直观，更快、更省力、更精确，能够有效降低技术人员劳动强度。通过该项技术，可以用最小的代价达到最完善的功能，能够做到避免返工，减少浪费，降低成本10%，节省工期8%。最为重要的是通过本BM技术，让我们认识到BM不仅仅是一种技术，而是工作流程的一种改变，是一种方法，让人们从基于一种设计的环境进入中央集体化的环境，综合设计意图与施工执行之间的差异，是一种社会性的变化，BM技术将在地铁工程中大有作为。
[0028]②设备管理芯片内的设备管理程序的建立，提高了查询效率近百倍，过去2-3个小时才能查询到的资料，现在1-2分钟即可检索到；通过网页客户端可随时随地浏览查询设备的相关信息，资产维护、更新、管理高效准确，设备设施定位准确，数量明晰。
【主权项】
1.一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库系统，其特征在于所述数据库系统包括三维模型数据库芯片、碰撞检测芯片以及设备管理芯片，所述碰撞检测芯片和所述设备管理芯片分别与所述三维模型数据库芯片连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库系统，其特征在于所述三维模型数据库芯片是烧录有三维站厅建筑模型、三维机电模型以及三维管线模型的芯片。
3.根据权利要求2所述的一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库系统，其特征在于所述三维站厅建筑模型具体指站厅的空间结构的三维模型。
4.根据权利要求2所述的一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库系统，其特征在于所述三维机电模型具体指配电箱、消防箱以及空调箱在所述三维站厅建筑模型中分布的三维模型。
5.根据权利要求2所述的一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库系统，其特征在于所述三维管线模型具体指排风管、水管以及电管在所述三维站厅建筑模型中分布的三维模型。
【专利摘要】本实用新型涉及BIM数据库系统，具体涉及一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库系统，所述数据库系统包括三维模型数据库芯片、碰撞检测芯片以及设备管理芯片，所述碰撞检测芯片和所述设备管理芯片分别与所述三维模型数据库芯片连接。本实用新型的优点是，能够克服传统平面二维图纸容易出现错漏碰缺的缺点，解决了地铁等复杂机电安装工程管线碰撞的技术问题；在后期的运营维护过程中，通过网页客户端可随时随地浏览查询设备的相关信息，有效提高了查询效率，资产维护、更新、管理高效准确，设备设施定位准确，数量明晰。
【IPC分类】G06F17-50, G06Q50-30
【公开号】CN204303029
【申请号】CN201420455361
【发明人】李多贵, 常虹, 王飞飞, 刘学明, 胡洋, 张鹏, 林敏
【申请人】中铁上海工程局集团有限公司, 中铁上海工程局集团第二工程有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年8月13日