专利名称：打孔检票装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检票装置，可用于火车票或轮船票等票证的打孔检票。
目前，我国的火车票检票是先由检票工作人员对火车票目视检査，然后 使用手动的剪子打孔做标记来进行检票。由于长时间的使用剪子，因而增加 了检票工作人员的劳动强度，尤其是在五一、十一、春节、寒暑假等客运高 峰期，每天需要使用次数更多，据报纸采访报道，工作人员十分辛苦。 发明内容
为了减轻检票工作人员的劳动强度，本实用新型提供一种电动方式的打孔 检票装置，用来替代手动的剪子。
为此，本实用新型采用以下技术方案 一种打孔检票装置，它包括
外壳，其一側设凹槽，该凹槽中相对的两侧壁上相对地各开设一个检票 孔，该凹槽中安装探测装置；
执行机构，安装于所述外壳内，其包括电磁铁和由该电磁铁驱动的检票 头，该检票头为一可出入所述外壳上凹槽的检票孔的杆体；
控制部分，用于接收所述探测装置发出的信号并控制所述执行机构的动作。
此外，在本实用新型的实施措施中，还可以
所述电磁铁的铁心的一端与一杠杆的施力端连接，该杠杆的受力端与所 述检票头连接，该杠杆的支点与所述外壳连接。 所述电磁铁的铁心的一端与所述检票头连接。
所述电磁铁的铁心的另一端连接复位弹簧，该弹簧的另端与所述外壳连接。
所述电磁铁的铁心为U形，该U形铁心的拐弯处连接复位弹簧，该弹簧 的另端与所述外壳连接。
所述控制部分为单片机，比如采用AT89C2051单片机，所述探测装置的 输出接该单片机的一个输入端，该单片机的输出经一电子开关驱动所述执行 机构。
所述探测装置为光电开关。 本装置安装在火车站或码头检票口的入口或出口 。
当有票证放入外壳的凹槽后，探测装置向控制部分发出信号，控制部分控 制执行机构动作，执行机构的检票头出入外壳上凹槽的检票孔一次，在票证 上打出检票孔，从而完成对票证的检票动作。
本实用新型的优点是能够极大的减轻检票工作人员的劳动强度，结构 简单，造价低廉，方便实用，维修简单，具有实用价值。
图1是第一个实施例的结构示意图; 图2是第二个实施例的结构示意图； 图3是第三个实施例的结构示意图； 图4是控制部分的电路原理图5是釆用交流电磁铁的电路原理图。
具体实施方式
本实用新型为打孔检票装置，安装在火车站或码头检票口的入口或出口 。
本实用新型是一个简单的单片机控制系统，由外壳、探测装置、执行机构、 控制部分，以及电源系统组成。外壳的一侧设凹槽，该凹槽中相对的两侧壁 上相对地各开设一个检票孔。探测装置采用一对红外发送管和接收管组成的 光电开关，来检测票证的放入与取出，也安装在凹槽内的相对两侧壁上。执 行机构安装在外壳内，其包括电磁铁和由该电磁铁驱动的检票头，该检票头 为一可出入外壳上凹槽的检票孔的杆体。
票证放入外壳的凹槽中便可以检票，控制部分釆集光电开关的信号，当 有票证放入凹槽后，控制部分控制执行机构，通过导通电磁铁带动检票头运 动，在票证上冲出孔或缺口，控制部分在检票后断开电磁铁的电源，使检票 头复位，从而实现检票功能。当控制部分收到票证取出的信号后，才开始下
一次的就绪状态。
图1是第二个实施例的结构剖面图，外壳9的前端中间部位开有一个凹 槽6，红外发送管5和接收管7分别安装在凹槽的上下端，凹槽中上下相对 地开有两个检栗孔8，检票头4可以通过此检票孔8，当车票插入凹槽6时在 车票上打孔。执行机构由一个杠杆3、复位弹簧10、电磁铁1和检票头4组 成。电磁铁1的铁心的一端与杠杆3的施力端连接，该杠杆3的受力端与检 票头4连接，该杠杆3的支点固定在外壳9内。2为控制部分。
电磁铁l通电导通后，拉动杠杆3克服弹簧10弹力向上运动，检票头4 便向下运动，对车票进行破坏而实现检票。当电磁铁被断电后，杠杆3在弹 簧10弹力作用下向下运动，检票头4向上运动复位。
检票头4的端头可以采用多种形式的结构，比如一字形、十字形等等。 如果采用自带弹3簧的电磁铁，复位弹簧10可以不使用。
图2是第二个实施例的结构剖面图，外壳1的前端中间部位开有一个凹 槽9，红外发送管5和接收管8分别安装在凹槽的上下端，凹槽中上下开有 两个检票孔，检票头7可以通过，车票插入凹槽时在车票上打孔。执行机构 由复位弹簧4、电磁铁线圈IO、铁心3、检票头7组成。电磁铁的铁心3的 一端与检票头7连接，另一端连接复位弹簧4，复位弹簧4的另端与外壳1 连接。2为控制部分，6为上检票孔上的限位挡圈。
电磁铁线圃10通电导通后，铁心3克服弹簧4弹力向下运动，从而检票 头7向下运动，对车票进行破坏从而实现检票。当电磁铁被断电后，铁心3 在弹簧4弹力作用下向上运动，检票头7向上运动复位。
图2中电磁铁的铁心3与线圈10之间釆用吸引动作方式，排斥如果釆用 自带弹簧的电磁铁，并且其铁心与线圈之间釆用排斥动作方式(此时铁心与 线圈处于上检票孔或下检票孔的一侧)，则复位弹簧可以不使用。
图3是第三个实施例的结构剖面图，外壳1的前端中间部位开有一个凹 槽9，红外发送管5和接收管8分别安装在凹槽的上下端，凹槽中上下开有 两个孔，检票头7可以通过，车票插入凹槽时在车票上打孔。执行机构由复 位弹簧4、电磁铁线圈10、电磁铁铁心3、检票头7组成。电磁铁铁心3为 U形，该U形铁心的拐弯处连接复位弹簧4，复位弹簧4的另端与外壳1连 接。2为控制部分，6为上检票孔上的限位挡圈。
电磁铁线讕IO通电导通后，铁心3克服弹簧4弹力向下运动，从而检票 头7向下运动，对车票进行破坏从而实现检票。当电磁铁被断电后，铁心3 在弹簧4弹力作用下向上运动，检票头7向上运动复位。如果采用自带弹簧 的电磁铁，复位弹簧4可以取消。
图4是控制部分的电路原理图。控制部分为单片机，比如采用AT89C2051 单片机，探測装置中的红外接收管的输出接该单片机的一个输入端，该单片 机的输出经一电子开关Q驱动执行机构中的电磁铁。
当没有车票插入凹槽中，接收管能够接收到红外发送管的发送信息，当 有车票插入凹槽时，接收管被阻挡，接收不到红外发送信息。单片机采集红 外检测信息，当检測到有车票插入凹槽时，导通电磁铁电路，电磁铁带动检 票头在车票上打孔，同时单片机点亮工作指示灯D。打孔后单片机立即断开 电磁铁电路，执行机构复位，工作指示灯熄灭。单片机只有在检测到车票取 出后才能进行下一次的操作。
当电磁铁采用交流电磁铁时，单片机的输出控制部分采用图5所示的电 路。该单片机的输出驱动一个直流继电器，该直流继电器的常开接点串接在 交流电磁铁的电源回路中。当单片机控制直流继电器通或断时，交流电磁铁 的电源随之接通或断开。
权利要求1.一种打孔检票装置，其特征在于它包括外壳，其一侧设凹槽，在该凹槽的侧壁上设有检票孔和探测装置，执行机构，安装于所述外壳内，其包括电磁铁和由该电磁铁驱动的检票头，该检票头可出入所述外壳上凹槽的检票孔，控制部分，用于接收所述探测装置发出的信号并控制所述执行机构的动作。
2. 如权利要求1所述的打孔检票装置，其特征在于所述电磁铁的铁心的一端与一杠杆的施力端连接，该杠杆的受力端与所 述检票头连接，该杠杆的支点与所述外壳连接。
3. 如权利要求1所述的打孔检票装置，其特征在于 所述电磁铁的铁心的一端与所述检票头连接。
4. 如权利要求3所述的打孔检票装置，其特征在于所述电磁铁的铁心的另一端连接复位弹簧，该弹簧的另端与所述外壳连接。
5. 如权利要求3所述的打孔检票装置，其特征在于所述电磁铁的铁心为u形，该u形铁心的拐弯处连接复位弹簧，该弹簧的另端与所述外壳连接。
6. 如权利要求1至5之一所述的打孔检票装置，其特征在于-所述控制部分为单片机,所述探测装置的输出接该单片机的一个输入端，该单片机的输出经一电子开关驱动所述执行机构。
7. 如权利要求1至5之一所述的打孔检票装置，其特征在于 所述探测装置为光电开关。
8. 如权利要求6所述的打孔检票装置，其特征在于所述探測装置为光电开关。9如权利要求1至5之一所述的打孔检票装置，其特征在于 所述检票头为一杆体。
专利摘要本实用新型为一种打孔检票装置，它包括外壳，其一侧设凹槽，在该凹槽的侧壁上设有检票孔和探测装置，执行机构，安装于所述外壳内，其包括电磁铁和由该电磁铁驱动的检票头，该检票头可出入所述外壳上凹槽的检票孔，控制部分，用于接收所述探测装置发出的信号并控制所述执行机构的动作。当有票证放入外壳的凹槽后，探测装置向控制部分发出信号，控制部分控制执行机构动作，执行机构的检票头出入外壳上凹槽的检票孔一次，在票证上打出检票孔，从而完成对票证的检票动作。其优点是能够极大的减轻检票工作人员的劳动强度，结构简单，造价低廉，方便实用，维修简单。
文档编号G07B11/00GK201063173SQ20072000448
公开日2008年5月21日 申请日期2007年2月11日 优先权日2007年2月11日
发明者陈新权 申请人:陈新权