专利名称：车辆收费监管方法
技术领域：
本发明涉及到公路车辆收费监管及停车场收费监管技术领域，具体涉及到对收费员监管方面。
背景技术：
根据我国《收费公路管理条例》第七条中规定，一些特殊车辆是不需要缴纳通行 费，而因此被某些收费员利用，为他们违规操作带来一个可趁之机，给监管工作带来繁重的 工作量。现有监管方法是在每个收费站内安装多个摄像机，通过拍摄车辆和收费员视频信 息后，以抽查的方式调阅部分视频片段监管。例如，按一条普通的省内高速公路日通车辆在 10到20万辆来计算，每天的车辆通过记录就会有10到20万条，如果从中随机抽取几十条 车辆通过记录的摄像信息分析比对，查出违规操作行为的概率是相当低的，因此，收费员收 费后不入帐，却当作特殊车辆放行，或其它原因将本该收费车辆却没收费直接放行，现有监 管方法是很难发现的，给监管工作带来相当大的难度。
发明内容
综上所述，本发明主要目的是针对现有公路(包括高速公路、普通收费公路、桥 及隧道)收费员及停车场收费员监管难度大的问题提出一种高效的车辆收费监管方法，为实现本发明的目的采用的技术方案为1)对进入收费站车辆进行拍摄，将摄像信息存储到管理计算机储存器中；2)判断进入收费站车辆是否为特殊无需缴费车辆，如果是特殊无需缴费车辆就直 接放行；如果不是特殊无需缴费车辆，在交纳相关费用后放行，并将交费信息存储到管理计 算机储存器中；3)将车辆通过收费站时的通过感应信息也存储到管理计算机储存器中；4)管理计算机对储存器中的车辆通过记录进行分析比对，比对交费信息和通过感 应信息作出如下判断结果a)车辆通过记录中只有通过感应信息，没有收费信息，则判断为非正常收费记录， 并将此车辆通过记录作出标记或提取该车辆的拍摄信息单独存储；b)车辆通过记录中有通过感应信息，也有收费信息，则判断为正常收费。所述的作标记或单独存储的非正常通过的车辆的拍摄信息为该车辆经过收费站 过程的视频信息。所述的非正常通过的车辆的拍摄信息为该车辆的图片信息。所述的车辆通过收费站时通过感应信息是通过带有地感线圈的车辆感应器获得 的。所述的车辆感应器在收费站入口和出站口各设一组，入站口的车辆感应器检测车 辆进入信息，出站口的车辆感应器检测车辆开出信息，进、出口的车辆感应器先后感应到车 辆通过时就定义为一条车辆通行记录。
所述的车辆感应器设在收费站入口处或设在收费站出站口处。所述的车辆感应器只要感应到有车辆通过，就定义为一条车辆通行记录。在管理计算机内还设有车牌号码识别系统，将所述的非正常收费记录中的拍摄信息中识别出的车牌号码识别是否为特殊车辆，将能识别的特殊车辆与不能识别的特殊车辆 分类存储。本发明的有益效果本发明将车辆通过记录中，未经缴费程序而通过的记录作出 标记或单独存储该车辆相关信息，监管时主要针对这些非正常收费的车辆通过信息进行分 析比对，查阅是否有违规操作，将巨大的监管工作量在几分钟之内完成，有效地提高了监管 工作效率。本发明除了可以用于监管公路收费，还可以用于停车场收费方面。
图1为本发明的工作流程示意图；图2为本发明的系统结构示意具体实施例方式本发明中所述的特殊无需缴费车辆为我国《收费公路管理条例》第七条中规定 的军队和武警部队车辆；公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任 务和处置突发事件的统一标志的制式警车；经过国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖 市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆；进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机 (包括插秧机)的车辆。这种特殊车辆中，有的是可以从车牌中来识别是否为特殊车辆，但 有的必须需要人工识别，也就是说必须给收费员另外一套未交费直接放行的程序。本发明主要以高速公路收费员监管举例对本发明的具体实施方式
作进一步地说 明。具体实施例1参照图1中所示，现有的收费站的内的主要装置有监管车辆摄像机2和设于岗 亭内监管收费员的摄像机及电动栏杆3，在电动栏杆3后方地面内还设有车辆感应器的地 感线圈31，用来感应自动落杆，本发明在收费站入口处还增设一车辆感应器的入口地感线 圈1，用来感应是否有车辆进入收费站，并将感应信息传递给计算机，让计算机知道有车辆 进入收费站。参照图2中所示，车辆进入收费站后，首先通过计算机内的现有的车牌号码识别 系统从监管车辆摄像机拍摄的视频中识别出的号码进行判断是否为特殊车辆，对于不能从 车牌号码判断是否为特殊车辆的，再进行人工判断，在具体实施过程中，整个判断过程也可 全部采用人工判断。然后，如果是特殊车辆就直接开启电动栏杆放行，车辆经过落杆地感线圈后，电动 栏杆立即自动落下，落杆地感线圈将感应到的信号同步地传递给计算机，让计算机知道车 辆已经通过了收费站。在开启电动栏杆的同时，计算机从监管车辆摄像机拍摄的视频中截 取该车经过入口地感线圈至落杆地感线圈这段时间的视频片段单独存储，在具体实施过程 中也可单独存储该车辆的照片信息，并将该车辆通行记录定义为非正常收费记录。若该车辆是通过计算机自动判断为特殊车辆的，也即该车辆可以从车牌号码上判断出为特殊车辆的，这种车辆虽然是未经收费程序直接放行的，但是这种车辆收费员存在 违规操作的可能性较小，在存储过程中再另行作标记与车牌号码信息对应存储。如果车辆进入收费站后经判断程序判断后，不是特殊车辆，而是普通车辆，则经过 收费程序后，开启电动栏杆放行，车辆经过落杆地感线圈后，电动栏杆立即自动落下，车辆 通行信息存储方式按现行的普通方式存储。对于那些进收费公路之前就应先付费的普通公路、桥梁或隧道，车辆在进入收费 站又退出收费站的车辆及闯杆车辆，全部人工定义为非正常收费记录，并以视频片段的方 式存储该车辆经过收费站信息。最后，在检查收费员是否有违规操作行为时，只需通过计算机调阅单独存储的未 经交费程序直接放行的特殊车辆通行记录的视频或图片信息，如快速浏览判断为特殊车 辆的图片信息，若从图片中发现并非为特殊车辆，再调阅该车辆通过收费站时间段用于监 控收费员的视频信息，查看收费员是否有收费或贪污公款行为。为了更加高效监管，在调阅 单独存储的未经交费程序直接放行的特殊车辆通行记录的视频或图片信息时，可仅调阅人 工判断为特殊车辆的通行记录信息。具体实施例2与具体实施例1不同的是未增加收费站入口处的入口地感线圈，只要落杆地感线 圈感应到有车通过，计算机就生成一条通行记录，如果计算机在生成通行记录之前没有收 到收费信息，则该记录标记为特殊车辆通行记录，其他程序与具体实施方式
1基本相同。具体实施例3与具体实施例1不同的未利用落杆地感线圈，只入口地感线圈检测到有车通行之 后，下一次感应有车通行之前有收费信息则定义为正常收费，否则，定义为特殊车辆通行记 录，作出标记或单独存储该车辆信息，其他程序与具体实施方式
1基本相同。
权利要求
一种车辆收费监管方法，其特征是1)对进入收费站车辆进行拍摄，将摄像信息存储到管理计算机储存器中；2)判断进入收费站车辆是否为特殊无需缴费车辆，如果是特殊无需缴费车辆就直接放行；如果不是特殊无需缴费车辆，在交纳相关费用后放行，并将交费信息存储到管理计算机储存器中；3)将车辆通过收费站时的通过感应信息也存储到管理计算机储存器中；4)管理计算机对储存器中的车辆通过记录进行分析比对，比对交费信息和通过感应信息作出如下判断结果a)车辆通过记录中只有通过感应信息，没有收费信息，则判断为非正常收费记录，并将此车辆通过记录作出标记或提取该车辆的拍摄信息单独存储；b)车辆通过记录中有通过感应信息，也有收费信息，则判断为正常收费。
2.根据权利要求1所述的车辆收费监管方法，其特征是所述的作标记或单独存储的 非正常通过的车辆的拍摄信息为该车辆经过收费站过程的视频信息。
3.根据权利要求1所述的车辆收费监管方法，其特征是所述的非正常通过的车辆的 拍摄信息为该车辆的图片信息。
4.根据权利要求1所述的车辆收费监管方法，其特征是所述的车辆通过收费站时通 过感应信息是通过带有地感线圈的车辆感应器获得的。
5.根据权利要求4所述的车辆收费监管方法，其特征是所述的车辆感应器在收费站 入口和出站口各设一组，入站口的车辆感应器检测车辆进入信息，出站口的车辆感应器检 测车辆开出信息，进、出口的车辆感应器先后感应到车辆通过时就定义为一条车辆通行记 录。
6.根据权利要求4所述的车辆收费监管方法，其特征是所述的车辆感应器设在收费 站入口处或设在收费站出站口处。
7.根据权利要求6所述的车辆收费监管方法，其特征是所述的车辆感应器只要感应 到有车辆通过，就定义为一条车辆通行记录。
8.根据权利要求1所述的车辆收费监管方法，其特征是在管理计算机内还设有车牌 号码识别系统，将所述的非正常收费记录中的拍摄信息中识别出的车牌号码识别是否为特 殊车辆，将能识别的特殊车辆与不能识别的特殊车辆分类存储。
全文摘要
一种车辆收费监管方法，涉及到公路车辆收费监管及停车场收费监管技术领域，具体涉及到对收费员监管方面。解决了现有公路(包括高速公路、普通收费公路、桥及隧道)收费员及停车场收费员监管难度大的问题。采用的技术方案为分析比对车辆通过记录中车辆交费信息和通过感应信息，只有通过感应信息，没有收费信息，则判断为非正常收费记录，并将此车辆通过记录作出标记或提取该车辆的拍摄信息单独存储；监管时主要查阅非正常收费的车辆信息，将巨大的监管工作量在几分钟之内完成，有效地提高了监管工作效率。
文档编号G07B15/00GK101814202SQ200910105620
公开日2010年8月25日 申请日期2009年2月23日 优先权日2009年2月23日
发明者陈文健 申请人:陈文健