专利名称：一种停车咪表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种咪表，尤其是一种停车咪表。
背景技术：
随着低碳经济时代来临，混合动力汽车和纯电动车逐步替代燃油汽车，成为人们出行的主要交通工具。然而电动车充电站设备复杂昂贵，短时间内不可能形成网络布局。充电网点少和充电等待时间长的问题影响了电动车普及的步伐。虽然当前市面上已经出现的电动车配有随车简易充电装置，但是没有为之配套的计量收费设备，使这些充电装置不能充分发挥应有作用。现有停车收费咪表仅具有停车计时功能，不具有充电计量功能，如果能够在停车期间兼顾充电，则可以不增加社会成本的前提下，较好地解决电动车充电需要。
实用新型内容本实用新型的目的就是要克服上述现有技术的缺点，提供一种停车时可以充电的咪表。本实用新型的技术方案是提供一种停车咪表，包括支架及外壳、人机交互面板、 嵌入式控制主板，所述的停车咪表还包括供给外界充电的装置，所述的供给外界充电的装置设置有与市电的交流供电电缆和通信电缆相连的交流电网接口和通信网络接口，所述的嵌入式控制主板和所述的供给外界充电的装置安装在所述的支架和外壳内，所述的人机交互面板位于所述的支架上。所述的支架和外壳的材料为钢材、铝合金或者特殊材料的塑料。所述的通信接口可以接有线电缆，也可以不使用通信接口，直接采用无线网络通
fn °所述的供给外界充电的装置包括交流熔断器、交流接触器、过流保护断路器、电能量计量表和提供充电接口的电源插座，所述的交流供电电缆和通信电缆与交流熔断器相连，所述的交流熔断器与所述的过流保护断路器相连，所述的过流保护断路器与所述的交流接触器相连，所述的交流接触器与所述的电能量计量表相连，所述的电能量计量表与所述的电源插座相连，所述的电源插座提供充电接口。所述的停车咪表还包括刷卡联动防护门，所述的刷卡联动防护门安装在所述的支架上，所述的刷卡联动防护门开启，供给外界插头接在所述的电源插座上，所述的刷卡联动防护门关闭，将所述的电源插座封闭在所述的支架和外壳内。所述的停车咪表还包括防护门导轨、防护门电机、防护门齿条和防护门齿轮，所述的嵌入式控制主板驱动并控制防护门电机，通过防护门齿轮和防护门齿条的传递，驱动刷卡联动防护门沿着防护门导轨运动。所述的人机交互面板包括车位指示灯、IXD显示屏、选择按钮和非接触刷卡区，所述的车位指示灯用于显示车位已占或者车位空挡；IXD显示屏用于显示卡片余额及操作信息，引导客户实现自助停车充电操作；[0012]选择按钮用于选择停车位置、充电操作、查询服务和呼叫管理员；非接触刷卡区用于提供用户刷卡结算；所述的人机交互面板位于所述停车咪表的外壳上。所述的停车咪表上还设有人体传感器、充电指示灯和防护门夜间照明灯，所述的， 人体传感器用于感知设备周围人员活动情况，所述的人体传感器安装在所述的刷卡联动防护门的上端；充电指示灯用于指示充电操作进行状态，所述的充电指示灯安装在所述的刷卡联动防护门的周围；防护门夜间照明灯用于提供夜间操作照明，所述的防护门夜间照明灯安装在所述的刷卡联动防护门的上端。所述的停车咪表还包括供停电时临时使用的备用可充电池组，所述的备用可充电池组安装在所述的支架和外壳内。本实用新型的有益效果在于第一、本实用新型提供的停车咪表通过增加供给外界充电的装置具有了充电功能，解决了电动车和混合动力车在充电站排队等候和充电等候的问题。第二、本实用新型提供的停车咪表通过设置刷卡联动防护门实现了有效结算。第三、本实用新型提供的停车咪表程序设置是关闭防护门后再充电，打开防护门之前充电停止，有效地做到了安全保护，防止触电。第四、本实用新型提供的停车咪表的计时功能和电量统计功能分开工作，不充电时，可以单独计时。第五、本实用新型提供的停车咪表通过有线网络或无线网络将信息反馈给后台， 如出现故障，后台可以根据故障地点，及时派出最近的工作人员进行维护。第六、本实用新型提供的停车咪表有利于促进电动车和混合动力车的推广，电动车普及后空气质量将会大幅度提高。第七、本实用新型的提供的停车咪表可以使用手机卡、银联一卡通或者专用停车卡结算，使用方便。
图IA为本实用新型的内部结构主视图。图IB为本实用新型的内部结构右视图图2A为本实用新型的主视图。图2B为本实用新型的右视图。图3为本实用新型通电线路流程图。图4为本实用新型充电前工作流程图。图5为本实用新型充电后工作流程图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明；实施例一[0035]结合图IA和图IB为本实用新型的内部结构主视图，一种停车咪表，包括支架1及外壳2、人机交互面板3、嵌入式控制主板4，所述的停车咪表还包括供给外界充电的装置5， 所述的供给外界充电的装置5设置有与市电的交流供电电缆10和通信电缆11相连的交流电网接口和通信网络接口，所述的嵌入式控制主板4和所述的供给外界充电的装置5安装在所述的支架1和外壳2内，所述的人机交互面板3位于所述的支架1上，所述的支架1和外壳2的材料为钢材。结合图3，所述的供给外界充电的装置5包括交流熔断器51、交流接触器52、过流保护断路器53、电能量计量表M和提供充电接口的电源插座55，所述的交流供电电缆10 和通信电缆11与交流熔断器51相连，所述的交流熔断器51与所述的过流保护断路器53 相连，所述的过流保护断路器53与所述的交流接触器52相连，所述的交流接触器52与所述的电能量计量表M相连，所述的电能量计量表M与所述的电源插座阳相连，所述的电源插座55提供充电接口。结合图2A和图2B，所述的停车咪表还包括刷卡联动防护门6，所述的刷卡联动防护门6安装在所述的支架1上，所述的刷卡联动防护门6开启，供给外界插头接在所述的电源插座上，所述的刷卡联动防护门6关闭，将所述的电源插座封闭在所述的支架1和外壳2 内。所述的停车咪表还包括防护门导轨61、防护门电机62、防护门齿条63和防护门齿轮64，所述的嵌入式控制主板4驱动并控制防护门电机62，通过防护门齿轮64和防护门齿条63的传递，驱动刷卡联动防护门6沿着防护门导轨61运动。所述的人机交互面板3包括车位指示灯31、IXD显示屏32、选择按钮33和非接触刷卡区34，所述的车位指示灯31用于显示车位已占或者车位空挡；IXD显示屏32用于显示卡片余额及操作信息，引导客户实现自助停车充电操作；选择按钮33用于选择停车位置、充电操作、查询服务和呼叫管理员；非接触刷卡区34用于提供用户刷卡结算；所述的人机交互面板3位于所述停车咪表的外壳2上。所述的停车咪表上还设有人体传感器8、充电指示灯9和防护门夜间照明灯65，所述的人体传感器8用于感知设备周围人员活动情况，所述的人体传感器8安装在所述的刷卡联动防护门6的上端；充电指示灯9用于指示充电操作进行状态，所述的充电指示灯安装在所述的刷卡联动防护门6的周围；防护门夜间照明灯65用于提供夜间操作照明，所述的防护门夜间照明灯65安装在所述的刷卡联动防护门6的上端。所述的停车咪表还包括供停电时临时使用的备用可充电池组7，所述的备用可充电池组7安装在所述的支架和外壳内。结合图4，具体描述充电时咪表的操作流程，用户将车辆停放在设备旁边的停车位置上；触摸人机交互面板3上的选择按钮33选择可充电车位；在非接触刷卡区34刷卡，本实用新型设计的咪表可以使用手机卡、银联一卡通或者专用停车卡，LCD显示屏32上会自动显示卡片余额及操作信息，引导用户实现自助停车充电操作，会有语音提示停车充电操作要领，如果卡片有效，嵌入式控制主板4驱动并控制防护门电机62，通过防护门齿轮64和防护门齿条63的传递，驱动刷卡联动防护门6沿着防护门导轨61向上运动，所述的刷卡联动防护门6打开，用户将充电插头插入电源插座55内，用户手离开后，人体传感器8会感应到，并把相应的信号传递给嵌入式控制主板4，嵌入式控制主板4发出驱动信号给防护门电机62，通过防护门齿轮64和防护门齿条63的传递，驱动刷卡联动防护门6沿着防护门导轨 61向下运动，关闭刷卡联动防护门6，刷卡联动防护门6关闭，交流接触器52闭合送电，所述的电能量计量表M开始计算电量，此时的LCD显示屏滚动显示电价，充电电量和电费信息，同时计时器开始起算停车时间。如果用户发现停车咪表出现故障，可以及时选择呼叫管理员按钮，附近的管理员会及时维修。结合图5，具体描述用户取车时，停车咪表的操作过程，用户触摸人机交互面板3 上对应停车位置的选择按钮33，唤醒主控系统，设备提示用户在非接触刷卡区34刷卡，经验证是有效卡片后，结束充电状态，关断充电交流接触器52，进入付费结算；设备根据充电量计算应付电费；根据停车时间计算停车费；LCD显示屏32文字显示充电量、应付电费、停车时间、停车费信息；交易完成后，嵌入式控制主板4驱动防护门电机62，通过防护门齿轮 64和防护门齿条63的传递，驱动刷卡联动防护门6沿着防护门导轨61向上运动，所述的刷卡联动防护门6打开，用户将充电插头从电源插座55内拔出，用户手离开后，人体传感器8 会感应到，并把相应的信号传递给嵌入式控制主板4，嵌入式控制主板4发出驱动信号给防护门电机62，通过防护门齿轮64和防护门齿条63的传递，驱动刷卡联动防护门6沿着防护门导轨61向下运动，关闭刷卡联动防护门6，刷卡联动防护门6关闭，用户离开停车位。停车咪表通过通信网络报告交易数据给中心控制服务器。实施例二本实用新型实施例一中所描述的刷卡联动防护门6是嵌入式控制主板4发出驱动信号给防护门电机62，通过防护门齿轮64和防护门齿条63的传递，驱动刷卡联动防护门6 沿着防护门导轨61上下运动，实际上，刷卡联动防护门6也可以是左右运动，只需要将防护门导轨61沿水平方向放置即可，同样支架和外壳的材料不限于钢材，也可以是铝合金或者特殊的塑料，其他过程与实施例一相同，在实施例二不再做详细描述。本实用新型的停车咪表在具有停车计时功能的同时，兼具了充电功能，有利于促进电动车和混合动力车的发展，电动车取代燃油汽车后，既节省了能源，又有利于空气质量的提高。虽然本实用新型的优选实例被以作为例证的目的进行披露，但本领域的技术人员可以理解各种修改、添加和替换是可能的，只要其不脱离所附权利要求中详述的本实用新型的精神和范围。
权利要求1.一种停车咪表，包括支架及外壳、人机交互面板、嵌入式控制主板，其特征在于所述的停车咪表还包括供给外界充电的装置，所述的供给外界充电的装置设置有与市电的交流供电电缆和通信电缆相连的交流电网接口和通信网络接口，所述的嵌入式控制主板和所述的供给外界充电的装置安装在所述的支架和外壳内，所述的人机交互面板位于所述的支架上。
2.根据权利要求1所述的停车咪表，其特征在于所述的供给外界充电的装置包括交流熔断器、交流接触器、过流保护断路器、电能量计量表和提供充电接口的电源插座，所述的交流供电电缆和通信电缆与交流熔断器相连，所述的交流熔断器与所述的过流保护断路器相连，所述的过流保护断路器与所述的交流接触器相连，所述的交流接触器与所述的电能量计量表相连，所述的电能量计量表与所述的电源插座相连，所述的电源插座提供充电接口。
3.根据权利要求2所述的停车咪表，其特征在于所述的停车咪表还包括刷卡联动防护门，所述的刷卡联动防护门安装在所述的支架上，所述的刷卡联动防护门开启，供给外界插头接在所述的电源插座上，所述的刷卡联动防护门关闭，将所述的电源插座封闭在所述的支架和外壳内。
4.根据权利要求3所述的停车咪表，其特征在于所述的停车咪表还包括防护门导轨、 防护门电机、防护门齿条和防护门齿轮，所述的嵌入式控制主板驱动并控制防护门电机，通过防护门齿轮和防护门齿条的传递，驱动刷卡联动防护门沿着防护门导轨运动。
5.根据权利要求4所述的停车咪表，其特征在于所述的人机交互面板包括车位指示灯、IXD显示屏、选择按钮和非接触刷卡区，所述的车位指示灯用于显示车位已占或者车位空挡；LCD显示屏用于显示卡片余额及操作信息，引导客户实现自助停车充电操作；选择按钮用于选择停车位置、充电操作、查询服务和呼叫管理员；非接触刷卡区用于提供用户刷卡结算；所述的人机交互面板位于所述停车咪表的外壳上。
6.根据权利要求5所述的停车咪表，其特征在于所述的停车咪表上还设有人体传感器、充电指示灯和防护门夜间照明灯，所述的人体传感器用于感知设备周围人员活动情况， 所述的人体传感器安装在所述的刷卡联动防护门的上端；充电指示灯用于指示充电操作进行状态，所述的充电指示灯安装在所述的刷卡联动防护门的周围；防护门夜间照明灯用于提供夜间操作照明，所述的防护门夜间照明灯安装在所述的刷卡联动防护门的上端。
7.根据权利要求6所述的停车咪表，其特征在于所述的停车咪表还包括供停电时临时使用的备用可充电池组，所述的备用可充电池组安装在所述的支架和外壳内。
专利摘要本实用新型提供了一种停车咪表，包括支架及外壳、人机交互面板、嵌入式控制主板，所述的停车咪表还包括供给外界充电的装置，所述的供给外界充电的装置设置有与市电的交流供电电缆和通信电缆相连的交流电网接口和通信网络接口，所述的嵌入式控制主板和所述的供给外界充电的装置安装在所述的支架和外壳内，所述的人机交互面板位于所述的支架上，所述的停车咪表具有充电功能，解决了电动车到充电站充电长时间等待的问题，而且有利于电动车的推广使用。
文档编号G07F17/24GK201936392SQ20102062464
公开日2011年8月17日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日
发明者宋有中, 谭国效 申请人:宋有中, 谭国效