一种独立式行车自动落锁系统的制作方法
【专利摘要】一种独立式行车自动落锁系统，其特征在于，在车门上设置速度传感器，速度传感器的输出端接微处理器的输入端，微处理器输出控制信号接车门电子开关的驱动电路，车门电子开关控制车门启闭，所述微处理器还接蜂鸣器，本发明能够最大限度地降低发生事故造成落锁系统崩溃的风险，使得在事故发生后，车门仍然能够被打开，提高了安全系数。
【专利说明】一种独立式行车自动落锁系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及行车安全【技术领域】，特别涉及一种独立式行车自动落锁系统。
【背景技术】
[0002]行车自动落锁也叫速度感应自动落锁，是一款电子装置，当车速达到电脑设定的速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。然而在行车过程中，一旦发生碰撞，车内乘员根本来不及解锁。事故严重的，还会导致乘员昏迷。这时，如果车锁仍然闭合，救援人员打不开车门，自然会影响及时解救；一旦发生火灾，后果更加不堪设想。基于这个因素，很多车辆被迫取消自动落锁功能，这也给行车中忘记关闭车门带来安全隐患。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种独立式行车自动落锁系统，具有结构简单使用方便的特点。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
[0005]一种独立式行车自动落锁系统，其特征在于，在车门上设置速度传感器，速度传感器的输出端接微处理器的输入端，微处理器输出控制信号接车门电子开关的驱动电路，车门电子开关控制车门启闭，所述微处理器还接蜂鸣器。
[0006]所述微处理器接有蓝牙模块，配备有单独的遥控开关装置。
[0007]与现有技术相比，本发明能够最大限度地降低发生事故造成落锁系统崩溃的风险，使得在事故发生后，车门仍然能够被打开，提高了安全系数。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]附图为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进行更详尽的说明。
[0010]如图所示，本发明为一种独立式行车自动落锁系统，其特征在于，在车门上设置速度传感器，速度传感器的输出端接微处理器的输入端，微处理器输出控制信号接车门电子开关的驱动电路，车门电子开关控制车门启闭，所述微处理器还接蜂鸣器。
[0011]本发明采用独立的速度传感器，而不使用车辆自身的速度仪，装置完全独立设置在车门位置，最大限度地降低了事故发生后造成信号传输中断问题，该装置的开关可以由司机独立控制。当速度升到一定程度时，如果车门未锁，则启动电子开关控制车门锁合。而如果万一发生事故，速度传感器采集的速度值降为0，由于整个系统独立设置，所以被事故损毁的几率非常小，此时微处理器仍然能够接收到速度值，自动开启车锁。当停车后，司机可以控制关闭该系统。也即本系统可以由司机选择开启或者关闭，选择方式多样。
【权利要求】
1.一种独立式行车自动落锁系统，其特征在于，在车门上设置速度传感器，速度传感器的输出端接微处理器的输入端，微处理器输出控制信号接车门电子开关的驱动电路，车门电子开关控制车门启闭，所述微处理器还接蜂鸣器。
2.根据权利要求1所述的独立式行车自动落锁系统，其特征在于，所述微处理器接有蓝牙模块，配备有单独的遥控开关装置。
【文档编号】G07C9/00GK103793967SQ201210433913
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2012年11月2日 优先权日:2012年11月2日
【发明者】田边 申请人:西安交大京盛科技发展有限公司