专利名称：一种改进的行车自动落锁系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及行车安全技术领域，特别涉及一种改进的行车自动落锁系统。
背景技术：
行车自动落锁也叫速度感应自动落锁，是一款电子装置，当车速达到电脑设定的速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。然而在行车过程中，一旦发生碰撞，车内乘员根本来不及解锁。事故严重的，还会导致乘员昏迷。这时，如果车锁仍然闭合，救援人员打不开车门，自然会影响及时解救；一旦发生火灾，后果更加不堪设想。基于这个因素，很多车辆被迫取消自动落锁功能，这也给行车中忘记关闭车门带来安全隐患。
发明内容为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种改进的行车自动落锁系统，具有结构简单使用方便的特点。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种改进的行车自动落锁系统，其特征在于，在车门上设置速度传感器，速度传感器的输出端接微处理器的输入端，微处理器输出控制信号接车门电子开关的驱动电路，车门电子开关控制车门启闭，所述微处理器还接蜂鸣器。所述微处理器接有蓝牙模块，配备有单独的遥控开关装置。与现有技术相比，本实用新型能够最大限度地降低发生事故造成落锁系统崩溃的风险，使得在事故发生后，车门仍然能够被打开，提高了安全系数。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行更详尽的说明。如图所示，本实用新型为一种改进的行车自动落锁系统，其特征在于，在车门上设置速度传感器，速度传感器的输出端接微处理器的输入端，微处理器输出控制信号接车门电子开关的驱动电路，车门电子开关控制车门启闭，所述微处理器还接蜂鸣器。本实用新型采用独立的速度传感器，而不使用车辆自身的速度仪，装置完全独立设置在车门位置，最大限度地降低了事故发生后造成信号传输中断问题，该装置的开关可以由司机独立控制。当速度升到一定程度时，如果车门未锁，则启动电子开关控制车门锁合。而如果万一发生事故，速度传感器采集的速度值降为0，由于整个系统独立设置，所以被事故损毁的几率非常小，此时微处理器仍然能够接收到速度值，自动开启车锁。当停车后，司机可以控制关闭该系统。也即本系统可以由司机选择开启或者关闭，选择方式多样。
权利要求1.一种改进的行车自动落锁系统，其特征在于，在车门上设置速度传感器，速度传感器的输出端接微处理器的输入端，微处理器输出控制信号接车门电子开关的驱动电路，车门电子开关控制车门启闭，所述微处理器还接蜂鸣器。
2.根据权利要求1所述的改进的行车自动落锁系统，其特征在于，所述微处理器接有蓝牙模块，配备有单独的遥控开关装置。
专利摘要一种改进的行车自动落锁系统，其特征在于，在车门上设置速度传感器，速度传感器的输出端接微处理器的输入端，微处理器输出控制信号接车门电子开关的驱动电路，车门电子开关控制车门启闭，所述微处理器还接蜂鸣器，本实用新型能够最大限度地降低发生事故造成落锁系统崩溃的风险，使得在事故发生后，车门仍然能够被打开，提高了安全系数。
文档编号G07C9/00GK202976263SQ20122057474
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者马达斌 申请人:马达斌