专利名称：一种智能停车场的无线射频验证装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无线射频验证装置，更具体的说，涉及一种智能停车场的无线射频验证装置。
背景技术：
IC卡智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，该系统是将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机的结合起来，自动计时收费，保证车辆的正常进出，是现代化小区物业管理的理想设施。IC卡智能停车场中，用户每次进出停车场时，必须靠近读卡机停车，并在读卡机前一定距离出示智能卡，读卡机读取卡片信息，驱动挡杆抬起，实现放行操作。在智能停车场的使用人群中，有一类是固定客户，在停车场内有固定车位，出入停车场的频率高，如果按·照现有的管理方法，给固定用户带来不便，效率低下，经常造成停车场入口拥堵，影响停车场的效益。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种方便固定客户出入、提高出入口效率。避免出入口拥堵的智能停车场的无线射频验证装置。为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种智能停车场的无线射频验证装置，包括RFID电子标签、RFID读取装置、处理器和驱动挡杆，所述RFID电子标签安装于固定客户车上，所述RFID读取装置安装于所述驱动挡杆前一段距离处，所述RFID读取装置与所述RFID电子标签配合使用；所述处理器的输入端口与所述RFID读取装置连接，其输出端与所述驱动挡杆连接。本实用新型技术方案的进一步限定为，所述处理器的处理电路包括RFID数据采集电路、整流滤波电路、信号放大电路、MSP430处理器、驱动电路和驱动挡杆，所述RFID数据采集电路与所述整流滤波电路连接，所述整流滤波电路与所述信号放大电路连接，所述信号放大电路与所述MSP430处理器连接，所述MSP430处理器与所述驱动电路连接，所述驱动电路与所述驱动挡杆连接。进一步的，所述处理器的处理电路还包括与所述MSP430处理器连接的保护电路。进一步的，所述保护电路包括电阻R10，电阻R11、电阻R12、单刀双掷开关K1、双刀双掷开关K2、有源电阻R13、三极管Q，二极管D5，所述单刀双掷开关Kl的脚I与电源正极连接，所述单刀双掷开关Kl的脚2与电阻Rll串联后与电源负极连接，所述单刀双掷开关Kl的脚3与有源电阻R13连接，所述有源电阻R13的另一端与所述三极管Q的发射极连接后接地；所述三极管Q的基极与电阻R12串联后与MSP430处理器连接，所述三极管Q的集电极与所述二极管D5与所述双刀双掷开关K2的并联电路串联后与所述电阻RlO串联，所述电阻RlO的另一端接电源。进一步的，所述RFID电子标签为超闻频无源电子标签。[0010]进一步的，所述RFID读取装置为2. 4G读卡一体机。进一步的，所述RFID读取装置安装于所述驱动挡杆前的距离为10-15m。本实用新型的有益效果是本实用新型所述的一种智能停车场的无线射频验证装置，通过RFID电子标签和RFID读取装置配合使用，基于无线射频技术使处理器驱动挡杆抬起，实现放行操作，其反正时间短，挡杆抬起迅速，方便固定用户出入停车场，提高出入口效率，避免出入口拥堵，并且，组网简单，使用方便，成本低，效率高。
图I为本实用新型所述的一种智能停车场的无线射频验证装置的结构示意图；图2为本实用新型所述处理器的处理电路结构示意图；图3为本实用新型所述处理器的保护电路的电路图。
具体实施方式
实施例I本实施例提供的一种智能停车场的无线射频验证装置，包括RFID电子标签、RFID读取装置、处理器和驱动挡杆。所述RFID电子标签安装于固定客户车上，所述RFID读取装置安装于所述驱动挡杆前10-15m处，所述RFID读取装置与所述RFID电子标签配合使用。所述RFID电子标签为超高频无源电子标签，其读卡距离可达11米。所述RFID读取装置为2. 4G读卡一体机，读卡距离可达3-200米。所述处理器的输入端口与所述RFID读取装置连接，其输出端与所述驱动挡杆连接，所述处理器处理RFID读取装置读取的数据，判断是否为固定用户，如果为固定用户，则驱动挡杆抬起，实现放行操作。所述处理器的处理电路包括RFID数据采集电路、整流滤波电路、信号放大电路、MSP430处理器、驱动电路和驱动挡杆，所述RFID数据采集电路与所述整流滤波电路连接，所述整流滤波电路与所述信号放大电路连接，所述信号放大电路与所述MSP430处理器连接，所述MSP430处理器与所述驱动电路连接，所述驱动电路与所述驱动挡杆连接。所述处理器的处理电路还包括与所述MSP430处理器连接的保护电路。所述保护电路包括电阻R10，电阻R11、电阻R12、单刀双掷开关K1、双刀双掷开关K2、有源电阻R13、三极管Q，二极管D5，所述单刀双掷开关Kl的脚I与电源正极连接，所述单刀双掷开关Kl的脚2与电阻Rll串联后与电源负极连接，所述单刀双掷开关Kl的脚3与有源电阻R13连接，所述有源电阻R13的另一端与所述三极管Q的发射极连接后接地；所述三极管Q的基极与电阻R12串联后与MSP430处理器连接，所述三极管Q的集电极与所述二极管D5与所述双刀双掷开关K2的并联电路串联后与所述电阻RlO串联，所述电阻RlO的另一端接电源。本实施例所述的一种智能停车场的无线射频验证装置工作时，给固定用户配置一长期出入卡，出入卡内植入RFID电子标签，驱动挡杆前10-15m处设置RFID读取装置。当装配有RFID电子标签的车辆驶入停车场时，所述RFID读取装置取得固定用户的信息，并将信息发送至处理器，处理器处理RFID读取的数据，判断是否为固定用户，如果为固定用户，则驱动挡杆抬起，实现放行操作，基于无线射频技术，其反正时间短，挡杆抬起迅速，固定用户无需停车，可直接驶入车库。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保 护范围。
权利要求1.一种智能停车场的无线射频验证装置，其特征在于，包括RFID电子标签、RFID读取装置、处理器和驱动挡杆，所述RFID电子标签安装于固定客户车上，所述RFID读取装置安装于所述驱动挡杆前一段距离处，所述RFID读取装置与所述RFID电子标签配合使用；所述处理器的输入端口与所述RFID读取装置连接，其输出端与所述驱动挡杆连接。
2.根据权利要求I所述的一种智能停车场的无线射频验证装置，其特征在于，所述处理器的处理电路包括RFID数据采集电路、整流滤波电路、信号放大电路、MSP430处理器、驱动电路和驱动挡杆，所述RFID数据采集电路与所述整流滤波电路连接，所述整流滤波电路与所述信号放大电路连接，所述信号放大电路与所述MSP430处理器连接，所述MSP430处理器与所述驱动电路连接，所述驱动电路与所述驱动挡杆连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能停车场的无线射频验证装置，其特征在于，所述处理器的处理电路还包括与所述MSP430处理器连接的保护电路。
4.根据权利要求3所述的一种智能停车场的无线射频验证装置，其特征在于，所述保护电路包括电阻R10，电阻R11、电阻R12、单刀双掷开关K1、双刀双掷开关K2、有源电阻R13、三极管Q，二极管D5，所述单刀双掷开关Kl的脚I与电源正极连接，所述单刀双掷开关Kl的脚2与电阻Rll串联后与电源负极连接，所述单刀双掷开关Kl的脚3与有源电阻R13连接，所述有源电阻R13的另一端与所述三极管Q的发射极连接后接地；所述三极管Q的基极与电阻R12串联后与MSP430处理器连接，所述三极管Q的集电极与所述二极管D5与所述双刀双掷开关K2的并联电路串联后与所述电阻RlO串联，所述电阻RlO的另一端接电源。
5.根据权利要求I所述的一种智能停车场的无线射频验证装置，其特征在于，所述RFID电子标签为超高频无源电子标签。
6.根据权利要求5所述的一种智能停车场的无线射频验证装置，其特征在于，所述RFID读取装置为2. 4G读卡一体机。
7.根据权利要求I所述的一种智能停车场的无线射频验证装置，其特征在于，所述RFID读取装置安装于所述驱动档杆前的距离为10-15m。
专利摘要本实用新型涉及一种智能停车场的无线射频验证装置，包括RFID电子标签、RFID读取装置、处理器和驱动挡杆，所述RFID电子标签安装于固定客户车上，所述RFID读取装置安装于所述驱动挡杆前一段距离处，所述RFID读取装置与所述RFID电子标签配合使用；所述处理器的输入端口与所述RFID读取装置连接，其输出端与所述驱动挡杆连接。本实用新型基于无线射频技术使处理器驱动挡杆抬起，实现放行操作，其反正时间短，挡杆抬起迅速，方便固定用户出入停车场，提高出入口效率，避免出入口拥堵，并且，组网简单，使用方便，成本低，效率高。
文档编号G07B15/06GK202711332SQ201220370270
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者洪智 申请人:江苏达科信息科技有限公司