专利名称：一种基于有源rfid技术的电动车防控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及安防监控技术领域，具体地，涉及一种基于有源RFID技术的电动车防控系统。
背景技术：
现有的基于射频识别(Radio Frequency Identification,简称RFID,又称电子标签、无线射频识别)技术的非机动车防盗方案一般采用的是无源RFID卡，应用于小区或停车场的出入道路路口，集成RFID技术、双卡认证技术及嵌入式技术、短信技术实现对进出小区出入口的非机动车辆预警、拦截的功能；当安装RFID车辆卡的车辆出小区时，安装在主要道路出口的RFID读写器自动读取车辆卡和车主身份卡进行比对，比对不通过自动进行预警，同时控制道闸进行拦截，达到防盗的目的。目前的技术方案都是对运动中(出小区的过程中)的非机动车辆的身份识别与拦截，还没有对车辆停放区域(车库)的有效防控方法。现有的基于RFID技术的非机动车防控系统有几个特点:一是安装在小区出入口的关键道路二侧，距离出入口一般10米左右，左右各一个读卡器；二是车辆卡要有二片，分别安装在车辆的二侧；三是车主卡一定在放在车钥匙上，不能遮挡；四是车辆通过出入口时车速不能太快。目前模式下的防盗装置，主要存在以下的缺陷，其中包括:⑴无源RFID卡的读写距离较短，对RFID卡的安装位置要求较高，时常出现无法读取的情况；⑵车主卡很容易被身体遮挡造成无法读取而报警，给保安工作带来麻烦；⑶由于离小区出入口较近，报警时保安往往来不及处理，车辆已经开出了小区；⑷没有图像抓拍设置，无法为公安机构提供线索；(5)不能对车辆停放区域进行监控。在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在可靠性低、安全性差、及时性差和功能少等缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种基于有源RFID技术的电动车防控系统，以实现可靠性高、安全性好、及时性好和功能多的优点。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种基于有源RFID技术的电动车防控系统，包括安装在非机动车的车架内侧或车头内部的车辆卡，能够与所述车辆卡对应耦合、且用于标识车主身份的钥匙卡，安装在小区车库内部能够覆盖全部停车位、且用于读取所述车辆卡和钥匙卡信息的读卡器，以及用于基于所述读卡器的读取信息对小区车库进行统一监控的防控管理平台；所述车辆卡和钥匙卡，能够分别无线连接至读卡器；所述读卡器与防控管理平台连接。进一步地，以上所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，还包括用于在所述防控管理平台在统一监控过程中发现与预设正常状态不相符时、提供警示声进行报警提醒的报警器；所述报警器与防控管理平台连接。[0009]进一步地，以上所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，还包括用于对进入和/或驶出小区车库的非机动车进行抓拍的抓拍摄像机，所述抓拍摄像机连接至防控管理
Tno进一步地，以上所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，还包括用于动态显示进入和/或驶出小区车库的车辆信息、以及在有报警时显示抓拍照片的显示模块，所述显示模块与防控管理平台连接。进一步地，以上所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，还包括与所述防控管理平台连接、且用于授权客户按预设规则向防控管理平台输入和/或查询所需信息的客户端。进一步地，以上所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，还包括设置在所述防控管理平台与相邻设备之间的通信模块。进一步地，所述防控管理平台，包括用于保存抓拍摄像机抓拍照片的存储服务器，用于查询包括任意时段进出记录、处于布防状态的车辆、以及不在库车辆的信息的查询模块，以及分别与所述存储服务器和查询模块相连、且用于实现统一监控的主控CPU ;所述存储服务器与抓拍摄像机连接，所述查询模块与客户端连接。本实用新型各实施例的基于有源RFID技术的电动车防控系统，由于包括安装在非机动车的车架内侧或车头内部的车辆卡，能够与车辆卡对应耦合、且用于标识车主身份的钥匙卡，安装在小区车库内部能够覆盖全部停车位、且用于读取所述车辆卡和钥匙卡信息的读卡器，以及用于基于读卡器的读取信息对小区车库进行统一监控的防控管理平台；车辆卡和钥匙卡，能够分别无线连接至读卡器；读卡器与防控管理平台连接；可以利用RFID车辆卡与钥匙卡的藕合比对技术、摄像机控制技术、布撤防逻辑算法，实现对车库内的非机动车识别、布防、撤防、拍照、报警等防控功能，可以有效防范非机动车辆的盗窃行为；从而可以克服现有技术中可靠性低、安全性差、及时性差和功能少的缺陷，以实现可靠性高、安全性好、及时性好和功能多的优点。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:图1为本实用新型基于有源RFID技术的电动车防控系统的工作原理示意图；图2为本实用新型基于有源RFID技术的电动车防控系统的工作流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。根据本实用新型实施例，如图1和图2所示，提供了一种基于有源RFID技术的电动车防控系统，为了解决现有的非机动车防盗系统存在的问题，可以采用有源RFID卡解决无源卡读写距离短、卡被遮挡后无法读取的问题；重点对车辆停放区域的布防、撤防、报警功能，给小区出入口保安人员留有足够的处理时间；在车库出入口进行高清抓拍，为公安机构提供线索或依据。参见图1，本实施例的基于有源RFID技术的电动车防控系统，主要包括:有源RFID卡、用于读取有源RFID卡的相关信息的读卡器、摄像设备(如抓拍摄像机)、客户端(如微型计算机)、显示模块(如显示终端和显示屏等)、报警器、防控管理平台。其中，可以在每辆非机动车安装一张有源RFID卡，车主一个钥匙卡(即身份卡);用于读取有源RFID卡相关信息的读卡器，读取距离可以达到50米以上；可以采用高清摄像机作为抓拍摄像机，以提供报警时的抓拍功能；报警器，可以提供警示声的报警提醒；显示模块，可以实现进出车辆或小区的车辆的动态信息显示功能；防控管理平台，可以提供RFID发卡、报警参数设置、车辆信息采集、车主身份采集、抓拍控制、布防、撤防操作及相关的统计分析、查询等管理功能；客户端，可以用于用户对相关信息的输入与分类查看、车辆布、撤防操作及预警处理等，方便用户管理与查看。参见图2,上述实施例基于有源RFID技术的电动车防控系统的工作原理如下:⑴在非机动车车架内侧或车头内安装有源RFID卡(即车辆卡)，车主钥匙一张身份卡，二张卡有对应藕合关系；⑵在小区车库内安装能覆盖全部停车位的RFID读卡器，可以读取停放在车库内的车辆信息，并自动进行布防、撤防操作；布防:同时读取到车辆卡和身份卡后，每10秒自动读取一次，如果只读取到车辆卡，没有读取到身份卡，该基于有源RFID技术的电动车防控系统可以自动设置为布防状态；进入布防状态的车辆，当又一次读取到身份卡时，系统判断车主进入车库，车辆自动撤防状态；进入布防状态的车辆每30秒读取一次，如果读不到该车卡信息，则认为车辆非法消失，自动进行报警；⑶在车库进入口安装的高清摄像机，对进出车库的非机动车进行抓拍，发生报警时，用于追踪盗窃人员提供线索；⑷高清摄像机抓拍的图片通过网络保存到存储服务器；(5)在小区保安室内设置显示屏，动态显示进出车库的车辆信息，有报警时，抓拍的照片显示在显示屏，为保安人员提供拦截参考；(6)防控管理平台，可以保存所有进、出车库的非机动车信息，可以查询任意时段进出记录、处于布防状态的车辆及不在库车辆等信息；客户端允许授权用户按对相关信息进行输入和查询。上述实施例的基于有源RFID技术的电动车防控系统，涉及到小区非机动车辆停放区域(车库)安防监控领域，具体涉及有源RFID射频卡、高清摄像机、长距离读卡器、微处理计算机、显示屏及报警器等设备，具体为一种易部署、安全性高的非机动车车库防控系统，可以利用RFID车辆卡与钥匙卡的藕合比对技术、摄像机控制技术、布撤防逻辑算法，实现对车库内的非机动车识别、布防、撤防、拍照、报警等防控功能，可以有效防范非机动车辆的盗窃行为。上述实施例的基于有源RFID技术的电动车防控系统，具有以下特点:[0035]⑴该方案提出了一种应用于小区非机动车库的防控系统，将RFID技术、高清抓拍控制、布撤防算法等方法应用于系统中，形成非机动车库的防控一体的新技术应用，加强了小区车库的管理手段，方便用户使用。该方法是关键技术点，应予以保护。⑵该方案中对非机动车辆在车辆内的布、撤防设计了一套逻辑算法，通过这个逻辑算法可以判断车辆的在库状态，为形成报警联动技术提供支持。上述实施例的基于有源RFID技术的电动车防控系统，将监控摄像机、有源RFID、远距离读写器等设备通过网络接入平台，通过对安装在车辆内的车辆卡与车主身份卡的藕合识别，结合布、撤防的逻辑算法，自动对车库内的车辆进行防控，同时通过对出车库的车辆进行同步抓拍，为报警后的追踪提供线索和依据。该基于有源RFID技术的电动车防控系统，为小区保安室提供信息显示和报警装置，车库发生的报警第一时间发送到保安室，为保安人员及时提供措施提供技术支持。上述实施例的基于有源RFID技术的电动车防控系统，与最近的技术相比:目前非机动车辆的RFID解决方案主要是利用RFID的二张卡进行身份识别，接合小区出入口道闸进行防控，还没有针对非机动在车库内的防控系统相同的技术方案。现有技术方案只能在小区出入口通过识别车辆和车主身份是否相符判断车辆的合法性；也有与门禁结合的RFID技术方案，但相对小区来说安装门禁系统比较复杂，也不能提供布控、预警等功能方法。该基于有源RFID技术的电动车防控系统，提供了一套满足小区非机动车库内的非机动车辆防控方法，将有源RFID技术、视频抓拍技术融入到车库车辆的防控中，结合安防中的布、撤防逻辑算法，为车库内的非机动车辆提供安全的防控手段，能够为小区的平安创建提供综合服务。最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种基于有源RFID技术的电动车防控系统，其特征在于，包括安装在非机动车的车架内侧或车头内部的车辆卡，能够与所述车辆卡对应耦合、且用于标识车主身份的钥匙卡，安装在小区车库内部能够覆盖全部停车位、且用于读取所述车辆卡和钥匙卡信息的读卡器，以及用于基于所述读卡器的读取信息对小区车库进行统一监控的防控管理平台；所述车辆卡和钥匙卡，能够分别无线连接至读卡器；所述读卡器与防控管理平台连接。
2.根据权利要求1所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，其特征在于，还包括用于在所述防控管理平台在统一监控过程中发现与预设正常状态不相符时、提供警示声进行报警提醒的报警器；所述报警器与防控管理平台连接。
3.根据权利要求1或2所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，其特征在于，还包括用于对进入和/或驶出小区车库的非机动车进行抓拍的抓拍摄像机，所述抓拍摄像机连接至防控管理平台。
4.根据权利要求3所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，其特征在于，还包括用于动态显示进入和/或驶出小区车库的车辆信息、以及在有报警时显示抓拍照片的显示模块，所述显示模块与防控管理平台连接。
5.根据权利要求4所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，其特征在于，还包括与所述防控管理平台连接、且用于授权客户按预设规则向防控管理平台输入和/或查询所需信息的客户端。
6.根据权利要求5所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，其特征在于，还包括设置在所述防控管理平台与相邻设备之间的通信模块。
7.根据权利要求6所述的基于有源RFID技术的电动车防控系统，其特征在于，所述防控管理平台，包括用于保存抓拍摄像机抓拍照片的存储服务器，用于查询包括任意时段进出记录、处于布防状态的车辆、以及不在库车辆的信息的查询模块，以及分别与所述存储服务器和查询模块相连、且用于实现统一监控的主控CPU ;所述存储服务器与抓拍摄像机连接，所述查询模块与客户端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种基于有源RFID技术的电动车防控系统，包括安装在非机动车的车架内侧或车头内部的车辆卡，能够与所述车辆卡对应耦合、且用于标识车主身份的钥匙卡，安装在小区车库内部能够覆盖全部停车位、且用于读取所述车辆卡和钥匙卡信息的读卡器，以及用于基于所述读卡器的读取信息对小区车库进行统一监控的防控管理平台；所述车辆卡和钥匙卡，能够分别无线连接至读卡器；所述读卡器与防控管理平台连接。本实用新型所述基于有源RFID技术的电动车防控系统，可以克服现有技术中可靠性低、安全性差、及时性差和功能少等缺陷，以实现可靠性高、安全性好、及时性好和功能多的优点。
文档编号G07C9/00GK203054970SQ201320077138
公开日2013年7月10日 申请日期2013年2月19日 优先权日2013年2月19日
发明者孙旭初 申请人:孙旭初