一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸的制造方法
【专利摘要】一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机，它涉及一种检票闸机。本实用新型为了解决高铁车站现有的只有一道阻挡门的检票闸机无法自动且有效阻止无票乘客通过闸机的问题。本实用新型包括左闸机主体（5），右闸机主体（6），所述的左闸机主体（5）和右闸机主体（6）各自内侧面从前至后依次安装有前阻挡门（3），后阻挡门（4）；右闸机主体（6）的前侧面装有票务信息读取装置进票口（1），右闸机主体（6）的上表面从前至后依次安装有出票口（10），LCD显示屏（2）和警报器（8），左闸机主体（5）的上表面安装有摄像头（7），左闸机主体（5）内部安装有控制装置（9），前后阻挡门及左右闸机主体所围成的区域为视频识别区。本实用新型利用日渐成熟的视频人数识别技术辅之以两道阻挡门的配合，是一种自动化程度更高，能更有效阻止无票乘客通过的闸机，可节省人工成本，提高效率，还原高铁车站出入的正常秩序，使铁路部门的经济损失降到最低。
【专利说明】—种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机
【技术领域】
[0001]本实用新型属交通设备【技术领域】，特别是涉及一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机。
【背景技术】
[0002]进入新世纪以来，中国的铁路建设特别是高铁建设突飞猛进，目前我国营运的高速铁路里程居世界第一，给人们的出行带来很大方便；另一方面，尽管高铁已全面实行实名制，但仍有不少旅客想法设法逃票，据报道，2013年I至7月，上海铁路局稽查人员在对全局少量旅客列车抽检中，就查获违规乘车旅客约1.4万人，铁路部门损失巨大。
[0003]目前高铁车站检票口的闸机一般只有一道阻挡门，为了保证一些特殊持票人如老年人或手持大件行李箱的乘客顺利通过检票闸机，闸机开启时间较长，不少无票的乘客尾随前面的检票者，顺利通过了检票闸机；铁路部门不得不安排工作人员监督劝导无票乘客买票后再乘车，这就违背了设计闸机的初衷即减少人工成本；由于旅客太多，闸机内侧的工作人员往往只能兼顾一两个检票通道，使得不少无票乘客成功逃票进站，铁路部门蒙受巨大损失；目前市场上缺少一种能自动且有效限制无票人员通过的闸机。
[0004]视频人数识别技术日渐成熟，该技术比现有的一些对闸机改造的技术如利用光电传感器来阻挡无票乘客通过的技术更加可靠，完全可以把视频人数识别技术应用到对闸机的改造中以达到更加有效且自动限制无票乘客通过闸机的目的。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机，一方面能够保证高铁车站正常的乘车秩序，另一方面可以杜绝无票乘客利用传统闸机开启时间较长的漏洞而通过闸机。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:提供一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机，包括票务信息读取装置进票口，LCD显示屏，前阻挡门，后阻挡门，左闸机主体，右闸机主体，摄像头，警报器，控制装置，出票口，所述的左闸机主体和右闸机主体各自内侧面从前至后依次安装有前阻挡门，后阻挡门。
[0007]所述右闸机主体的上表面从前至后依次安装有出票口，IXD显示屏和警报器。
[0008]所述的左闸机主体的上表面安装有摄像头。
[0009]所述的右闸机主体的前侧面安装有票务信息读取装置进票口。
[0010]所述的前阻挡门，后阻挡门，左闸机主体，右闸机主体所围成的区域为视频识别区。
[0011]本实用新型的有益效果是:结构设计合理、巧妙，能自动且有效防止无票乘客通过高铁车站闸机乘车及出站，节省人工成本，提高效率，使铁路部门的经济损失降到最低。
实用新型内容[0012]图1是本实用新型实施例的结构示意主视图。
[0013]图2是图1的左视图。
[0014]图3是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0016]实施例1。
[0017]如图f图3所示，一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机，包括票务信息读取装置进票口 1，IXD显示屏2，前阻挡门3，后阻挡门4，左闸机主体5，右闸机主体6，摄像头7，警报器8，控制装置9，出票口 10，所述的左闸机主体5和右闸机主体6各自内侧面从前至后依次安装有前阻挡门3，后阻挡门4。
[0018]所述的右闸机主体6的上表面从前至后依次安装有出票口 10，IXD显示屏2和警报器8。
[0019]所述的左闸机主体5的上表面安装有摄像头7。
[0020]所述的右闸机主体6的前侧面安装有票务信息读取装置进票口 I。
[0021]所述的前阻挡门3，后阻挡门4，左闸机主体5，右闸机主体6所围成的区域为视频识别区。
[0022]本实用新型的前阻挡门3和后阻挡门4之间互锁，一道门打开时另一道门无法打开，任一时刻最多只有一道门处于打开状态；一名乘客将有效车票放进票务信息读取装置进票口 I并被确认票面信息正确有效后，前阻挡门3打开，持票人通过前阻挡门3，IXD显示屏2提示乘客等待；摄像头7实时读取视频识别区内的人数，若人数等于I人，关闭前阻挡门3，摄像头7再次确认视频识别区内只有一人后，打开后阻挡门4，IXD显示屏2提示乘客通过后阻挡门4，待乘客通过后，阻挡门4关闭；若摄像头7监测视频识别区内人数大于等于二人，则阻挡门4无法打开，同时警报器8拉响警报，同时打开前阻挡门3，LCD显示屏2提示非本次被验票者退出前阻挡门3，待其退出前阻挡门3且摄像头7确认视频识别区内只有一人后，关闭警报器8，关闭前阻挡门3，摄像头7再次确认视频识别区内只有一人后，打开阻挡门4，IXD显示屏2提示乘客通过后阻挡门4，待乘客通过后，关闭阻挡门4，等待下一次验票过程。
[0023]本实用新型能有效防止无票人员通过闸机上车，即使无票人员侥幸通过前阻挡门3，由于摄像头7的人数识别功能，无票人员也无法通过后阻挡门4。
【权利要求】
1.一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机，包括票务信息读取装置进票口(I), IXD显示屏(2)，前阻挡门(3)，后阻挡门(4)，左闸机主体(5)，右闸机主体(6)，摄像头(7)，警报器(8)，控制装置(9)，出票口(10)，其特征是:所述的左闸机主体(5)和右闸机主体(6)各自内侧面从前至后依次安装有前阻挡门(3)，后阻挡门(4)。
2.根据权利要求1所述的一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机，其特征是:所述右闸机主体(6)的上表面从前至后依次安装有出票口(10)，IXD显示屏(2)和警报器(8)。
3.根据权利要求1所述的一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机，其特征是:所述的左闸机主体(5)的上表面安装有摄像头(7)。
4.根据权利要求1所述的一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机，其特征是:所述的右闸机主体(6)的前侧面安装有票务信息读取装置进票口(I)。
5.根据权利要求1所述的一种基于视频人数识别的两道阻挡门检票闸机，其特征是:所述的前阻挡门(3)，后阻挡门(4)，左闸机主体(5)，右闸机主体(6)所围成的区域为视频识别区。
【文档编号】G07B11/00GK203773591SQ201420108105
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月11日 优先权日:2014年3月11日
【发明者】沈艳霞, 高超 申请人:江南大学