一种免维护航空记录器及状态检测方法与流程

本发明属于航空电子技术领域，具体涉及一种免维护航空记录器及状态检测方法。

背景技术：

航空记录器是飞行参数系统的重要组件，目前随着组合式记录器的发展，主要记录航空器的飞行数据、音频数据及振动数据，用于支持飞行事故调查。通常航空记录器具有抗强冲击、耐高温火烧等特性，能确保飞行事故发生后记录的飞行数据能被可靠读取。然而内部记录各类型数据的芯片因被特殊结构件包裹，无法实现快速读取数据。因此日常对航空记录器的维护过程中，需要专业人员使用专用飞参数据下载设备对数据进行下载，以判断航空记录器的运行状态。目前这种典型的航空记录器飞参数据下载维护方式需要配备专门的设备和人员，并且需要占用一定的数据下载时间。

目前在外场使用过程中，维护人员在每个架次的飞行结束后仅对快取记录器5中快取卡6的数据进行读取与分析，记录器的产品状态不能确定是否正常。

为了尽量减少航空器地面维护时间，一般在飞行参数系统上增加快取记录器5。快取记录器5与航空记录器分别同时接收飞行参数采集器4的数据，飞行结束后，通过拔取快取记录器5中的快取卡6直接获取飞参数据(航空记录器机上交联示意图见图1)，从而实现飞参数据的快速读取，避免再去下载航空记录器中飞参数据。但是，当快取记录器5正常记录飞参数据时，航空记录器可能出现已损坏无法记录飞参数据并未报出故障(任何设备都无法100％检测故障)的现象；如果航空器在这种情况下再出现严重飞行事故时，航空记录器因损坏无法记录飞行数据，快取记录器5因无防护措施无法保护飞行数据；最后航空器极有可能因无飞行数据无法支持事故调查导致事故调查失败，带来不可估量的后果。因此，需要一种能实现免维护又能可靠记录飞行数据的航空记录器。

技术实现要素：

发明目的：提供一种通过判读快取记录器5中快取卡6内的数据，可以方便、可靠的获得记录器工作状态的方法。

技术方案：一种免维护航空记录器，其包括电源模块1、数据管理模块2、存储模块3，其中，电源模块1给数据管理模块2供电，数据管理模块2包括数据接收功能子模块201、数据比较功能子模块202、数据回读比较结果上报功能子模块203和数据处理功能子模块204、数据记录接口功能子模块205，其中，所述数据接收功能子模块201、数据比较功能子模块202、数据回读比较结果上报功能子模块203和数据记录接口功能子模块205均与数据处理功能子模块204连接，且数据记录接口功能子模块205连接存储模块3，数据接收功能子模块201连接机上飞行参数采集器4。

数据比较功能子模块202将所读取的数据与其内部缓冲区内的数据进行按位比较，以确定数据是否存在差异。

数据回读比较结果上报功能子模块203为能够将数据比较结果进行标识并输出的故障输出模块。

一种基于所述的一种免维护航空记录器的状态检测方法，其数据接收功能子模块201将接收到的各类型数据记录到存储模块3后，通过数据比较功能子模块202将各类型数据读取出来与缓冲区内的数据进行比较，将比较结果通过数据回读比较结果上报功能子模块203上报给飞行参数采集器4，飞行参数采集器4收到记录器的状态字后将其作为数据流，打包通过两条并列总线分别发送给数据接收功能子模块201及快取记录器5，通过读取快取记录器5中快取卡6内的飞行数据能够获知接收相同飞行数据的数据接收功能子模块内以及存储模块的状况，从而实现记录器状态的检测。

数据回读比较结果上报功能子模块203将回读比较结果上报给飞行参数采集器4后对回读比较结果状态字进行清零，以进行下一次比较结果的上报。

有益效果：本发明采用数据回读比较的方式，通过快取记录器5能快速准确的判断航空记录器的工作状态，同时本发明具有的机上改装工作量小，易于实现的优势。具体有益效果如下：

1)通过快取记录器5快速获取飞参数据并判断记录器工作状态、节省了地面飞参数据下载维护的时间，实现了航空记录器的免维护，提高了维护效率。

2)本发明通过记录器机载软件实现，不需要更改飞行参数采集器4及快取记录器5设计，同时不影响原飞行参数记录系统，机上电缆无需更改，并且易于实施。

附图说明

图1传统航空记录器机上交联示意图

图2免维护航空记录器内部主要结构图；

其中，1-电源模块、2-数据管理模块、3-存储模块、4-飞行参数采集器、5-快取记录器、6-快取卡、7-专用飞参数据下载设备、201-数据接收功能子模块、202-数据比较功能子模块、203-数据回读比较结果上报功能子模块、204-数据处理功能子模块、205-数据记录接口功能子模块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细描述。

请参阅图2，本发明免维护航空记录器主要由电源模块1、数据管理模块2、存储模块3及结构件组成。其中，数据管理模块2包括数据接收功能子模块201、数据比较功能子模块202、数据回读比较结果上报功能子模块203和数据处理功能子模块204、数据记录接口功能子模块205。所述数据接收功能子模块201、数据比较功能子模块202、数据回读比较结果上报功能子模块203和数据记录接口功能子模块205均与数据处理功能子模块204连接，且数据记录接口功能子模块205连接存储模块3，数据接收功能子模块201连接机上飞行参数采集器4。

电源模块1提供产品工作电源，给数据管理模块2供电。

存储模块3存储飞行数据、音频数据及振动数据，用于事故调查。

数据管理模块2接收飞行数据、音频数据及振动数据，存储在存储模块3中，并将存储的数据与接收的数据进行回读比较，将比较结果上报给飞行参数采集器4。其中数据接收功能子模块201包括RS422、ARINC 717、HDLC、以太网等总线接口，主要用于接收飞行数据、音频数据及振动数据，并发送到数据处理功能子模块204。数据处理功能子模块204主要接收从数据接收功能子模块201发送过来的飞行数据、音频数据及振动数据，处理后通过数据接口功能子模块205记录到存储模块3，并通过数据接口功能子模块205读取刚记录的飞行数据、音频数据及振动数据发送到数据比较功能子模块202。数据比较功能子模块202将各类型数据与接收的数据进行比较后结果保存在数据回读比较结果上报功能子模块203中并每秒上报给飞行参数采集器4，上报后清零状态字；数据接口功能子模块204主要用于飞行数据、音频数据及振动数据在数据管理模块2和存储模块3间的数据交换。数据下载接口功能子模块205用于飞行任务结束后飞行数据、音频数据及振动数据的下载。

本发明免维护航空记录器状态检测方法实施过程如下：

飞行参数系统工作时，飞行参数采集器4每1秒获取一次记录器的故障状态，免维护记录器中的数据回读比较结果上报功能子模块203将回读比较结果状态字上报飞行参数采集器4后对状态字进行清零，继续记录下一秒数据回读比较的结果，直至飞行结束。

飞行结束后，不需要专门下载航空记录器飞参数据，只需通过判读快取记录器5中的快取卡6记录的飞行数据就能实现航空记录器工作状态的判定，从而实现航空记录器的免维护。

由于快取记录器5中快取卡6记录的数据和记录器内记录的数据相同，因此用户在外场维护时每个架次飞行任务完成后都要读取快取卡6中的数据，通过分析快取卡6中记录的数据可以获知整个飞行过程中飞机的状态及记录器中各类型数据记录的准确性，从而实现对记录器状态的快速检测。