一种发票机票箱结构的制作方法

本实用新型涉及发票自助售票机技术领域，尤其涉及一种发票机票箱结构。

背景技术：

自助售票终端投入使用后，纳税人无需在办税服务厅排队叫号，可以直接到自助终端领购发票。但是现有的发票自助售票机只有一个发票箱，只能最多出售100张发票，随着经济增长，国税纳税人数量相应增加，发票用票量显著增加，目前仍无法满足在发票自助售票机上大量购买发票的需求。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷或不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种发票机票箱结构，使发票箱的滚轮上下移动，发票用完时滚轮移动到发票箱上部，方便往发票箱子装发票；发票装好后，将滚轮移动到发票箱下部，滚轮开始传输发票。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为提供一种发票机票箱结构，包括发票箱，所述发票箱在传输方向的对称两侧壁设置有转轴滑动槽，所述转轴滑动槽上连接有传输棍，所述传输棍包括转轴和滚轮，所述滚轮套设于所述转轴上，所述转轴滑动槽上部和下部分别有一个卡位点，分别为第一卡位点和第二卡位点，所述转轴滑动槽两个卡位点中间设有折弯部。

作为本实用新型的进一步改进，所述转轴上的滚轮等间距设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述转轴由金属材质制成，其长度大于或者等于发票箱的宽度。

作为本实用新型的进一步改进，所述滚轮由塑料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述滚轮数量至少为3个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使得发票箱中的传输辊在发票箱上下部移动，方便工作人员装换发票，实现装票模式和售票模式的自由切换。

附图说明

图1是本实用新型正常状态下的结构示意图；

图2是本实用新型装发票状态下的结构示意图；

图3是本实用新型转轴滑动槽的放大图；

其中数字表示：1、发票箱；2、传输棍；3、转轴；4、滚轮；5、转轴滑动槽；6、转轴滑动槽上部；7、转轴滑动槽下部；8、第一卡位点；9、第二卡位点。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1、2、3所示，本实用新型提供一种发票机票箱结构，包括发票箱1，用来装发票，最多可以装100张；所述发票箱1在传输方向的对称两侧壁设置有转轴滑动槽5，所述转轴滑动槽5上连接有传输棍2，所述传输棍2包括转轴3和滚轮4，所述滚轮4套设于所述转轴3上，所述转轴滑动槽上部6和转轴滑动槽下部7分别有一个卡位点，分别为第一卡位点8和第二卡位点9。

所述转轴3上的滚轮4等间距设置。

所述转轴3由金属材质制成，其长度大于或者等于发票箱的宽度。

所述转轴滑动槽5两个卡位点中间设有折弯部。

所述滚轮4由塑料制成。

所述滚轮4数量至少为3个。三个滚轮4平均分布在转轴3上，以能够覆盖发票的宽度进行间距设置即可

传输辊2可以靠转轴3在转轴滑动槽5上移动，当发票自助售票机出售发票时或者发票箱装好发票时，转轴位于导轨下部，且随着发票的减少向导轨下部移动；当发票出售完，需要往发票箱装发票时，将转轴移动到导轨上部，此时传输辊下方高度增加，方便工作人员往发票箱里面填充发票；当填充好发票后工作人员再将转轴移动到导轨下部，准备工作状态。

其中图1为发票箱正常的状态（出售发票或发票已装好），此时传输辊位于导轨下部，和发票接触；

图2为发票售完工作人员往发票箱装发票的状态，此时传输辊位于导轨上部，和发票分离。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。