一种用于停车场的车位锁的制作方法

本实用新型涉及停车装置技术领域，特别是涉及一种用于停车场的车位锁。

背景技术：

随着城市和汽车工业的发展，停车问题成为一个极大的问题，城市中车辆越来越多，车辆停车的情况越来越复杂，为了保障停车的安全，通常需要在车位上安装车位锁。现有的车位锁，通常就是在车位上设置转轴，在转轴上设置有支架，车辆停放好之后就竖起支架,竖起的支架能够防止汽车被移走，需要将车辆开走的时候就放平支架，许多支架的重量比较重，用户在竖起和平放支架的过程中耗费体能，这样的设置比较麻烦，不便于大型停车场的管理，因此需要一种更加智能的用于停车场的车位锁。

申请号为：201721512280.X的中国专利，公开了一种智能车位锁，包括底座、挡车臂、传动装置、供电电源、电机、控制装置，控制装置包括控制模块、无线接收模块及与之匹配的开关锁信号发射模块，供电电源为车位锁供电，挡车臂与传动装置相连，传动装置与所述电机相连，控制模块的信号输入端与无线接收模块的信号输出端相连，无线接收模块与开关锁信号发射模块无线连接，控制模块的电机驱动端与电机的控制端相连，控制电机的旋转，通过传动装置带动挡车臂升起或降下，开关锁信号发射模块内置于车辆内。

上述专利中，智能锁不能适应大型的停车场，无法实现停车场对车位的快速管理。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于停车场的车位锁。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于停车场的车位锁，包括壳体、底座、微型电机，所述壳体上部设置有摄像头，所述摄像头的型号为JA-516KRB，所述摄像头后部设置有警示灯，所述警示灯后部设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器的型号为HY-6，所述壳体一侧设置有锁臂，所述锁臂一侧设置有挡杆，所述壳体内侧下部设置有所述底座，所述底座上部设置有控制器，所述控制器的型号为KY02S，所述控制器一侧设置有蓄电池，所述控制器另一侧设置有存储器，所述存储器一侧设置有无线信号模块，所述蓄电池上部设置有电机控制模块主板，所述电机控制模块主板一侧设置有微型电机，所述微型电机一侧设置有输出轴，所述输出轴一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮前部设置有第二齿轮，所述第二齿轮前部设置有压力传感器，所述压力传感器的型号为CYYZ11。

为了进一步提高用于停车场的车位锁的使用功能，所述摄像头与所述壳体通过螺钉连接，所述警示灯与所述壳体通过螺钉连接。

为了进一步提高用于停车场的车位锁的使用功能，所述蜂鸣器与所述壳体通过螺钉连接，所述挡杆与所述壳体通过焊接连接。

为了进一步提高用于停车场的车位锁的使用功能，所述锁臂与所述底座通过轴承连接，所述控制器与所述底座通过螺钉连接。

为了进一步提高用于停车场的车位锁的使用功能，所述蓄电池通过螺栓固定在所述底座上部，所述存储器与所述底座通过螺钉连接。

为了进一步提高用于停车场的车位锁的使用功能，所述微型电机通过螺栓固定在所述底座上部，所述输出轴与所述齿轮通过键连接。

为了进一步提高用于停车场的车位锁的使用功能，所述第一齿轮与所述第二齿轮通过啮合连接，所述电机控制模块主板通过螺钉固定在所述底座上部，所述压力传感器通过螺钉固定在所述底座上部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置摄像头和无线信号模块，实现了停车场对每个车位的远程监控；提高了管理的方便性；

2、通过设置压力传感器和电机控制模块主板，实现了汽车误入车位时锁臂自动下降的功能，防止了车位锁受到损害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种用于停车场的车位锁的俯视结构简图；

图2是本实用新型一种用于停车场的车位锁的内部结构简图；

图3是本实用新型一种用于停车场的车位锁的电路框架流程图。

附图标记说明如下：

1、壳体；2、摄像头；3、警示灯；4、蜂鸣器；5、锁臂；6、挡杆；7、底座；8、控制器；9、蓄电池；10、存储器；11、无线信号模块；12、电机控制模块主板；13、微型电机；14、输出轴；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、压力传感器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例一：

如图1-图3所示，一种用于停车场的车位锁，包括壳体1、底座7、微型电机13，壳体1上部设置有摄像头2，摄像头的型号为JA-516KRB，摄像头2用来进行录像监控，摄像头2后部设置有警示灯3，警示灯3起到提醒的作用，警示灯3后部设置有蜂鸣器4，蜂鸣器4的型号为HY-6，蜂鸣器4用来进行声音警示，壳体1一侧设置有锁臂5，锁臂5一侧设置有挡杆6，壳体1内侧下部设置有底座7，底座7上部设置有控制器8，控制器8的型号为KY02S，控制器8一侧设置有蓄电池9，控制器8另一侧设置有存储器10，存储器10一侧设置有无线信号模块11，无线信号模块11用来发送无线信号，蓄电池9上部设置有电机控制模块主板12，电机控制模块主板12用来控制微型电机13，电机控制模块主板12一侧设置有微型电机13，微型电机13一侧设置有输出轴14，输出轴14 一侧设置有第一齿轮15，第一齿轮15前部设置有第二齿轮16，第二齿轮16前部设置有压力传感器17，压力传感器17的型号为CYYZ11，压力传感器17用来检测第二齿轮16瞬间受到的压力。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，电机控制模块主板12通过螺钉固定在底座7上部，压力传感器17通过螺钉固定在底座7上部。

具体的，这样设置实现了汽车误入车位时锁臂自动下降的功能，防止了车位锁受到损害。

本实用新型的具体工作原理为：使用时，首先将车位锁固定到停车场对应的车位，通过停车场的电脑控制车位锁接通电源开始工作，无线信号模块11接到信息后将信息传到控制器8，控制器8发出命令使得电机控制模块主板12控制微型电机13工作，使得锁臂5转到垂直方向，壳体1上设置的摄像头2可以实时记录车位信息并储存到存储器10中，通过无线信号模块11将信息传送到停车场的电脑上，实现停车场对车位的远程监控，当有汽车误入停车位时，首先会进行蜂鸣器4报警提示，若汽车继续进入则压力传感器17会开始工作，当检测到压力值瞬间过大时，则会将信息传到控制器8，控制器8会发出命令使电机控制模块主板12控制微型电机13反向转动，使锁臂5回到原来的位置，这样的设置实现了汽车误入车位时锁臂5自动下降的功能，防止了车位锁受到损害。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。