一种公交投币机电子匣盒锁止机构的制作方法

文档序号:17908496发布日期:2019-06-14 22:32阅读:173来源:国知局
一种公交投币机电子匣盒锁止机构的制作方法

本实用新型涉及公交投币设备技术领域,尤其涉及一种用于公交投币设备的电子匣盒锁止机构。



背景技术:

投币箱是公交车上常见的设备,大都由储币箱和带投币口的投币室组成。储币箱中有很多钱款,又因为投币箱大多放置在公共地区,所以特别需要做好防盗措施。为方便钱款的取出并保证钱款的安全,在投币箱的侧面通常设有带锁具的箱门。

目前,投币箱的锁具大都采用上下插杆方式,通过机械钥匙,旋动插杆,从而实现门体的打开与关闭。但由于钥匙本身极为容易仿制,并且在无人值守的情况下机械锁锁芯外露也容易被撬,所以现有投币箱安全性很难保障。虽然行业内有人提出使用电子锁具,但由于结构及性能方面的缺陷,难以满足公交上的应用需求,如抗震性不好、容易被撬开等。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种结构稳定、防盗抗震性能好、不易损坏使用寿命长的公交投币机电子匣盒锁止机构。

为达到以上目的,本实用新型采用如下技术方案。

一种公交投币机电子匣盒锁止机构,特征在于,包括:同轴设置的棘轮和离合盘,在所述棘轮和所述离合盘上设有相互啮合的齿牙,所述齿牙随轴心呈圆形分布;在棘轮和所述离合盘之间设有离合分离片,在所述离合分离片和所述离合盘上设有相互配合的单向斜齿块,在所述离合盘外侧设有压缩弹簧;对应所述离合分离片设有电机,所述电机通过传动机构拨动所述离合分离片,从而通过所述单向斜齿块顶起所述离合盘使所述离合盘与所述棘轮脱开。

作为上述方案的进一步说明,所述棘轮、所述离合分离片、所述离合盘和所述压缩弹簧都套接在同一轴上。

作为上述方案的进一步说明,所述公交投币机电子匣盒锁止机构包括左、右支架板,所述轴的两端分别固定在所述左、右支架板上。

作为上述方案的进一步说明,所述齿牙的横截面呈直角三角形。

作为上述方案的进一步说明,在所述离合分离片上设有拨杆,在所述拨杆的下方设有与之配合的凸轮,在所述拨杆的上方设有与之配合的压紧弹簧,所述凸轮通过蜗轮蜗杆机构与所述电机连接、给所述拨杆一个逆时针转动的力,所述压紧弹簧给所述拨杆一个顺时针转动的力。

作为上述方案的进一步说明,所述蜗轮蜗杆机构包括相互啮合的蜗轮和蜗杆,所述蜗轮固定在所述凸轮的凸轮轴上,所述蜗杆与所述电机的输出轴连接。

作为上述方案的进一步说明,在所述凸轮的圆面上设有凸点,对应所述凸点设有检测开关,一控制器根据所述检测开关反馈的信号控制所述电机停止工作。

作为上述方案的进一步说明,对应所述离合分离片设有止退板,在所述离合分离片上设有台阶,在所述止退板上设有与所述台阶配合的卡位;所述止退板的一端转动安装在一止退轴上,在所述止退板的另一端设有拨板,在所述棘轮上设有与所述拨板配合的凸条;随着所述棘轮的转动,所述凸条与所述拨板抵靠。

作为上述方案的进一步说明,所述止退板位于所述离合分离片的上方,所述止退轴位于所述止退板的左端,在所述止退板的右端设有拉簧,所述拉簧给所述止退板另一端一个向下的力。

作为上述方案的进一步说明,所述拨板通过拨板轴转动安装在所述止退板上,在所述拨板轴上设有与所述拨板连接的扭簧,所述扭簧给所述拨板一个逆时针转动的力。

本实用新型的有益效果是:

一、利用相互配合的棘轮、离合盘分离片、离合盘和压缩弹簧来锁止公交投币机匣盒的匣板,锁止结构稳定、可靠,锁止力大,不易通过暴力损坏,防盗抗震性能好,有效保证使用寿命。

二、利用凸轮、蜗轮蜗杆机构来驱动离合盘分离片,传动机构稳定、抗震。

三、采用止退板和拨板结构,在开锁拉出匣板时,不会导致棘轮与离合盘的锁死;当插入匣板时,实现棘轮与离合盘的自动锁死,操作方便,安全性好。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的公交投币机电子匣盒锁止机构结构示意图。

图2所示为本实用新型提供的公交投币机电子匣盒锁止机构内部结构示意图。

图3所示为本实用新型提供的公交投币机电子匣盒锁止机构结构分解图。

图4所示为本实用新型提供的公交投币机电子匣盒锁止机构剖视图。

图5所示为离合盘结构示意图。

图6所示为棘轮结构示意图。

附图标记说明:

1:左支架板,2:电机,3:右支架板,4:止退板,5:拨板轴,6:扭簧,7:拨板,8:拉簧,9:棘轮,10:离合分离片,11:离合盘,12:压缩弹簧,13:轴,14:电机安装板,15:检测开关,16:凸轮轴,17:拨杆,18:凸轮,19:蜗轮,20:压紧弹簧,21:轴,22:止退轴。

具体实施方式

在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本实用新型描述中,“至少”的含义是一个或一个以上,除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中,除另有明确规定和限定,如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;也可以是机械连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

在实用新型中,除非另有规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的,旨在解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图6所示,一种公交投币机电子匣盒锁止机构,特征在于,包括:同轴设置的棘轮9和离合盘11,在所述棘轮9和所述离合盘11上设有相互啮合的齿牙,所述齿牙随轴心呈圆形分布;在棘轮9和所述离合盘11之间设有离合分离片10,在所述离合分离片10和所述离合盘11上设有相互配合的单向斜齿块,在所述离合盘11外侧设有压缩弹簧12;对应所述离合分离片10设有电机2,所述电机2通过传动机构拨动所述离分离片10,从而使所述离合盘11与所述棘轮9脱开。在所述离合盘11上设有定位柱,保证离合盘11只能轴向移动,不能绕轴旋转。

本实施例中,优选所述公交投币机电子匣盒锁止机构包括左支架板1和右支架板3,所述棘轮9、所述离合分离片10、所述离合盘11和所述压缩弹簧12 都套接在同一轴13上。所述轴13的两端分别固定在所述左支架板1和所述右支架板3上。优选所述齿牙的横截面呈直角三角形,以使所述棘轮9和所述离合盘11 之间有足够的啮合力,提高啮合的稳定性。在其他实施方式中,所述左、右支架板采用壳体结构代替,或直接采用箱门充当所述左、右支架板中的一个;所述离合分离片设置成摆动片,只要能够通过摆动使所述棘轮9和所述离合盘11分开即可;所述压缩弹簧固定在右支架板3上,只要能给所述离合盘一个向内的压力即可;不限于本实施例。

进一步优选地,在所述离合分离片10上设有拨杆17,在所述拨杆17的下方设有与之配合的凸轮18,在所述拨杆17的上方设有与之配合的压紧弹簧20,所述压紧弹簧20固定在轴21上,所述轴21固定在所述左支架板1上。所述凸轮18 通过蜗轮蜗杆机构与所述电机2连接、给所述拨杆17一个逆时针转动的力,所述压紧弹簧20给所述拨杆17一个顺时针转动的力。所述蜗轮蜗杆机构包括相互啮合的蜗轮19和蜗杆,所述蜗轮19固定在所述凸轮18的凸轮轴16上,所述蜗杆与所述电机2的输出轴连接。本实施例中,采用蜗轮蜗杆机构进行传动,传动稳定精确、抗震性好。

特别地,为更好地控制离合分离片10的转动角度,优选在所述凸轮18 的圆面上设有凸点,所述电机2通过电机支架14固定,在所述电机支架14上设有与所述凸点对应的检测开关15,一控制器(如MCU)根据所述检测开关15反馈的信号控制所述电机2停止工作。

更进一步地,对应所述离合分离片10还设有止退板4,在所述离合分离片10上设有台阶,在所述止退板4上设有与所述台阶配合的卡位;所述止退板4 的一端转动安装在一止退轴22上,在所述止退板4的另一端设有拨板7,在所述棘轮9上设有与所述拨板7配合的凸条;随着所述棘轮7的转动,所述凸条与所述拨板7抵靠,从而使所述台阶与所述卡位脱离。本实施例中,优选所述止退板4 位于所述离合分离片10的上方,所述止退轴22位于所述止退板4的左端,在所述止退板4的右端设有拉簧8,所述拉簧8左支架1拉紧,给所述止退板4另一端一个向下的力,保证止退板4上的台阶紧贴在离合分离片10的边缘。优选所述拨板7 通过拨板轴5转动安装在所述止退板4上,在所述拨板轴5上设有与所述拨板连接的扭簧6,所述扭簧6给所述拨板7一个逆时针转动的力,扭簧6的设置不仅实现凸条与拨板7的柔性接触,保证有足够的力使所述台阶与所述卡位分离;而且避免棘轮逆时针转动时顶起止退板4。

本实施例提供的一种公交投币机电子匣盒锁止机构,其工作原理如下:电机2驱动受主板MCU控制,当MCU接收到的开锁信息与主板一致时,MCU发出指令驱动电机2转动,蜗轮19带动凸轮18顺时针方向转动,搭在凸轮18上的离合分离片10逆时针方向转动,离合分离片10上的台阶落入止退板4的卡位。同时设在凸轮18上的凸点顶到检测开关15的检测臂上,MCU收到检测信号后电机2 停止转动。离合分离片10被止退板4卡住不能再顺时针旋转,离合盘11与棘轮9 分离,棘轮9可以自由旋转,匣盒的匣板可以拉出,匣板拉出时,棘轮9逆时针方向转动,其上的凸条碰到拨板7时,拨板7能被凸条逆时针方向顶拨开,不影响止退板4的状态,从而实现开锁。

当匣板推入时,匣板上的等距缺口齿条推动棘轮9上的齿条作顺时针方向的旋转,棘轮9上的凸条顶到拨板7时,拔板7随止退板4一起被顶起,离合分离片10在压紧弹簧20的作用下顺时针方向旋转,与离合盘11上斜面脱开,离合盘11在锥形压缩弹簧12的作用下回缩,其上面的直三角齿与棘轮9上的齿单向咬合,匣板只能推入,不能拉出,从而实现匣板的锁止。

通过上述的结构和原理的描述,所属技术领域的技术人员应当理解,本实用新型不局限于上述的具体实施方式,在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围,本实用新型的保护范围应由各权利要求项及其等同物限定之。具体实施方式中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。

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