专利名称：运动车辆状况的自动识别记录装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运动车辆状况的自动识别记录装置，用于交通路口，可自动检测通过路口运动的车辆电子号牌，并通过本装置中专用的计算机进行识别、记录、显示，完成城市的交通管理。
在城市交通管理中，管理部门需花费大量的人力、物力、财力来实时了解掌握各交通路口车辆运行状况是畅通还是拥堵，以便及时调用警力及时疏导车辆、处理事故以达到交通畅通。目前，国内较先进的办法是采用摄像机，国外更为先进的以至采用直升飞机空中侦察来了解交通情况，但此诸多方法价格相当昂贵，所获信息数据处理也不尽人满意。
本实用新型的目的是提供一种价格低、使用方便，多道路口同时监测及运动车辆多种信息的运动车辆状况的自动识别记录装置。
本实用新型运动车辆状况的自动识别记录装置包括电子号牌检测器，调制器，解调器，专用计算机，磁带机及大屏幕显示器，号牌检测器与调制器相接，用电缆将调制器和解调器相接，解调器再与专用计算机相接，专用计算机分别与大屏幕显示器、磁带机相接。
另外，调制器包括时钟。
本实用新型的优点是成本低、使用方便，可同时监测记录，处理多个、多道口运动车辆多种运动信息。
以下结合附图对本实用新型运动车辆状况的自动识别记录装置实施例详述。
图1为本实用新型运动车辆状况的自动识别记录装置的工作原理框图。
图2为本实用新型运动车辆状况的自动识别记录装置中检测器的线路图。
图3为本实用新型运动车辆状况的自动识别记录装置中调制器的线路图。
图4为本实用新型运动车辆状况的自动识别记录装置中解调器及专用计算机联接图。
如图1-图4所示，本实用新型包括电子号牌检测器1，调制器2，解调器3，专用计算机4，磁带机5，大屏幕显示器6，号牌检测器1与调制器2相接，调制器2与解调器3以电缆相接，解调器3再与专用计算机4相接，专用计算机4分别与大屏幕显示器5、磁带机6相接，另外，调制器2与时钟7相接。安装在道口(一道口安装一个)的号牌检测器1定时发出启动脉冲，记录通过路口的机动车电子号牌发出的车牌信号，该号码经调制器2汇总后送至解调器3，解调器解调送入专用计算机4内处理，然后在大屏幕显示器5上显示并记入磁带机6。电子号牌检测器1包括发射电路(TWH630)、接收电路(THW631)，单片机(Z86H02)，发射电路(THW630)发出信号启动经过检测区的车辆电子号牌。发射电路(TWH630)的功率控制在10mw以内，有效控制范围在50米。接收电路(TWH631)收到电子号牌发出的信号，经解调器送到单片机(Z86H02)，经单片机(Z86H02)解码后，通过11脚以串行方式送到图3单片机(89C51)中。调制器3包括单片机(89C51)，调制器(FDV-144)，单片机(89C51)通过1-4脚(如是4个道口装4个检测器1)分别接收四个道口的检测送来的信号，经过组合加入当时车辆通过的时间后，通过单片机(89C51)数据口D0-D7送到调制器(FDV-144)，经调制后由调制器(FDV-144)中的两根电缆Xa-Xb送至解调器3。解调器3通过调制器2电缆Xa-Xb送来的数据，经解调送入专用计算机4，计算机4一方面将原始资料存入磁带机6磁带中，另一方面经处理立即算出道口车的流量、方向、速度，并在大屏幕显示器上显示出，此时监视人即可根据大屏幕显示情况做出决断解决路口出现的各种问题。
本实用新型不仅可同时管理若干个路口，还接有网络接口，可使若干个本装置联网，达到更大范围的交通统一管理。
权利要求1．一种运动车辆状况的自动识别记录装置，其特征在于包括电子号牌检测器，调制器，时钟，解调器，专用计算机，磁带机及大屏幕显示器，号牌检测器与调制器相接，用电缆将调制器和解调器相接，解调器再与专用计算机相接，专用计算机分别与大屏幕显示器、磁带机相接。
2．根据权利要求1所述运动车辆状况的识别记录装置，其特征在于调制器与时钟相接。
专利摘要本实用新型运动车辆状况的自动识别记录装置包括电子号牌检测器,调制器,解调器,专用计算机,磁带机及大屏幕显示器,调制器包括时钟,号牌检测器与调制器相接,用电缆将调制器和解调器相接,解调器再与专用计算机相接,专用计算机分别与大屏幕显示器、磁带机相接,其优点是成本低、使用方便,可同时监测记录,处理多个、多道口运动车辆多种运动信息。
文档编号G07C5/00GK2312484SQ9820053
公开日1999年3月31日 申请日期1998年1月19日 优先权日1998年1月19日
发明者张滨, 张克宇, 冯栋, 刘玉明 申请人:北京海淀志远实业总公司