便携式的电子的用户装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种便携式的电子的用户装置，尤其是以用于车辆的电子钥匙为形式。
【背景技术】
[0002]当今存在对便携式的电子的用户装置、例如用于车辆的电子钥匙或者说无线钥匙的需求，所述钥匙根据客户期望应实现带有任意的按键形状的任意的设计变型方案。此外，所追求的日益在于，将便携式的电子的用户装置在其尺寸中、尤其在其结构高度中减小，以便改善携带舒适性。在此的问题在于，由于尤其有待通过用户操控的按键的设计多样性，必须保证的是，在这些按键的操控中也触发相应的开关元件，以便实施相应的功能、例如发送用于车辆的车门解开信号。
【发明内容】
[0003]因此本发明的任务在于，在最小化的结构高度中提供便携式的电子的用户装置，该高度保证了功能的保险的触发。
[0004]该任务通过独立权利要求1而解决。有利的设计方案是从属权利要求的内容。
[0005]在此，便携式的电子的用户装置、尤其在用于车辆的电子钥匙的实施中包括下述的特征。该用户装置具有至少一个自身形状稳固的按键，该按键用于由用户操控。在此，自身形状稳固的按键能够例如由硬塑料形成、尤其由热塑性塑料形成。此外，便携式的电子的用户装置包括可以容易变形的或者说弹性的膜片，该膜片包括第一侧，该第一侧带有至少一个支承区段，至少一个按键经由挺杆支承在所述支承区段上；以及带有与所述至少一个支承区段独立的、用于承接按键的操控并且将按键的操控传递到电开关元件上的操控区段。在此，膜片能够由橡胶构造。开关元件能够例如设计为所谓的“Micro switch”(微型开关)或者按键。此外，便携式的电子的用户装置具有自身形状稳固的框架，该框架承载在对置于第一侧的第二侧上的膜片，其中框架(在与膜片的组合状态中)在至少一个支承区段的区域中具有至少一个第一穿通部，在操控至少一个按键的情况下膜片穿过该穿通部(借助于挺杆)而移动并且根据穿通部的大小和/或形状而提供用于回复按键的力。换而言之，膜片提供了弹簧力，该膜片在至少一个支承区段的区域中借助于挺杆而从该膜片的形状中带出地通过至少一个第一穿通部，该弹簧力向着按键的方向起作用并且因而作用到用户的操控按键的手指上。如果例如穿通部的大小或者说穿通部的直径相比于挺杆直径较小地构造，则在操控按键的情况下仅仅比较少的膜片材料通过第一穿通部而移动，其中由此该较少的材料强烈地变形并且快速地获得了较高的弹簧力或者说回复力。如果反之支承区段相比于挺杆较大，则相比于刚刚所描述的第一种情况比较多的膜片材料通过第一穿通部而移动，从而该材料仅仅较少地变形并且因此回复力也较少地保留。
[0006]本发明因此通过在操控区段中的开关功能和在至少一个支承区段的区域中的回复功能或者说力/位移功能的分离而实现了在设置支承区段情况下的较大的设计方面的自由度，从而通过至少一个按键在一个或多个支承区段上的最佳支承保证了按键操控向电开关元件的可靠的传递。尤其，能够通过设置在支承区段下方的第一穿通部的大小和/或形状来设定在按键操控中的触觉特性、尤其是按照客户期望的触觉特性曲线。此外，通过回复元件和开关元件的分离或者说“并列布置”能够获得较小的结构空间高度。
[0007]按照一个有利的设计方案，相应的挺杆由在至少一个支承区段的区域中的膜片的第一侧上的突起形成。这样的突起也能够描述为力突出部或者说力挺杆，因为在该突起上支承了至少一个按键，并且该突起把在支承区段的区域中的膜片的回复力传递到按键上。在此，力挺杆的结构高度向着有待支承的按键的方向能够规定最大的操控行程，按键在由用户操控的情况下能够走过所述操控行程。同样可能的是，将电路板布置在框架之内的第一穿通部之下，力挺杆或者说由该力挺杆变形的支承区段在按键的操控中碰触到该电路板上。以这两个所提到的方式能够实现所谓的“over force protect1n”(过高的力作用的保护)。
[0008]按照另一个设计方案，挺杆由至少一个按键的突起形成，该突起(在至少一个按键和膜片的组合状态中)与膜片的至少一个支承区段机械地共同起作用。同样还能够设想的是，在膜片的突起和至少一个按键的突起之间形成机械连接，其中一个突起在朝向另一个突起的区段上具有容纳区段(凹槽)，所述另一个突起能够容纳在该容纳区段中。通过在一个突起中的容纳部的设置保证了，两个突起不失去其彼此的位置，尤其在由用户外中部地操控按键的情况下。
[0009]按照另一个有利的设计方案，框架在膜片的紧固区段的区域中(在框架与膜片的组合状态中)具有第二穿通部，膜片能够移动通过该穿通部，以便将按键操控传递到电开关元件上。在此，第二穿通部的直径比至少一个第一穿通部的直径更大或大得多，因为该穿通部仅仅用于传递按键操控并且几乎不用于设定触觉特性曲线。通过设置框架和与之相连的膜片，该膜片经由穿通部能够作用到框架之内的组件上，则在框架之内能够提供向外密封的空间，在该空间中，位于空间中的组件、例如电子组件、电路板等保险地防止环境影响地安放。膜片因而作为密封元件起作用。
[0010]按照另一个设计方案，膜片在第一侧上具有在操控区段的区域中的第二突起，以用于提供与至少一个按键的机械的作用连接，并且/或者所述至少一个按键具有第二突起，以用于提供与膜片的操控区段的机械的作用连接。通过该相应的第二突起，膜片能够在按键操控的开始时或者从向着膜片的方向的确定的走过的行程起制造出与膜片的机械的作用连接，并且将膜片向着位于操控区段之下的电子开关元件的方向移动，以便将该电子开关元件在确定的操控行程中触发。
[0011]按照另一个设计方案，所述至少一个按键具有操控面，其中在所述至少一个按键和膜片的组合状态中，膜片的操控区段位于操控面的重心之下。换而言之，操控区段与操控面的重心(在所述至少一个按键和膜片的组合状态中)等同地构造。以这种方式，还在相应的按键的操控中改善了电子开关元件的保险的触发。
[0012]对按键的最佳支承以及还要进一步改善的开关元件的可靠的触发而言，膜片能够具有至少三个支承区段，所述支承区段张开了至少一个按键的在操控面之下的面。对基本上多边形的按键而言，至少如此多的支承区段的构造是优选的，所述支承区段相应于按键的角部的数目。尤其有利的是，由支承区段所张开的面尽可能大并且相应于支承在其上的按键的操控面。在此能够有利的是，将相应的支承区段设置在位于上部的按键的角部区域中。
[0013]按照另一个设计方案，通过粘接、摩擦焊、通过夹子、通过激光焊方法和/或超声波焊方法来将膜片紧固到框架上。以这种方式，阻碍了膜片相对于框架的打滑，并且改善了在按键操控的情况下的电开关元件的触发的可靠性。但是也可能的是，膜片和框架构造为两组件喷铸元件，其中膜片呈现为两组件喷铸元件的软组件并且框架呈现为两组件喷铸元件的硬组件。以这种方式实现了两个组件的非常精确和高效的组装，其中还阻碍了相对于相应的其它组件的移动。
[0014]按照另一个设计方案，电开关元件设置在电路板上，该电路板如此地布置在框架之内，从而电开关元件位于第二穿通部之内。正如上文已经提到的那样，框架能够不仅用于支承膜片，还作为其它的构件例如电子构件的保持元件而使用，需要在框架内将所述构件在以环境为条件的力或者说其它的影响前形成保护。
【附图说明】
[0015]在下文现在应参照附图具体地阐释本发明的示例性的实施方式。其中:
图1是按照本发明的一个实施方式的、便携式的电子的用户装置的键盘的按键或者说键帽的示意性视图；
图2是根据本发明的一个实施方式的便携式的电子的用户装置的开关壳的主要组件的爆炸视图，按键(参见图1)支承在该开关壳上；
图3是用于阐释用于在按键的操控中设定按键的回复力的功能原理的视图；
图4是按照本发明的第二实施方式的、以电子钥匙为形式的便携式的电子的用户装置的横截面视图；
图5是在图4中用字母A所标识的区段的细节视图。
【具体实施方式】
[0016]在下文中，现在应以用于车辆的电子钥匙为例阐释便携式的电子的用户装置。在此，用于车辆的电子钥匙一般具有电子部分，该电子部分由能量储存器、如电池或蓄电池供给。额外地，这样的电子钥匙为了与车辆的控制器通信而具有用于交换无线信号的发送机构和/或接收机构。因此，存储在钥匙的电子储存器中的代码在主动的访问系统中沿着单向的方向发送向车辆，或者在被动的访问系统的范围中以双向的交换代码方法在电子钥匙和车辆之间交换。相应地在进行了肯定性的确认之后，在车辆中的控制器解开了车锁，从而车辆用户能够打开车门。该确认过程能