收费公路收费稽查方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及一种交通领域的收费稽查系统。
【背景技术】
[0002]车辆行驶在收费公路上需要交纳通行费，通行费与车辆总重和通行里程两个因素有关。现有的收费公路收费方法为:
[0003]——在收费公路入口侧，向车辆发放通行卡，在通行卡中至少具有入口站信息。有些通行卡中还具有车辆的车牌、车型信息、车辆总重等。
[0004]——在收费公路出口侧，收取车辆的通行卡，并根据通行卡中所记载的入口站信息计算行驶里程并计费。如果通行卡中还具有车辆的车牌、车型信息、车辆总重，则还需核对以上信息是否与车辆一致。
[0005]这种现有的收费公路收费方法并不完善，已发现一些偷逃通行费的违法手段。
[0006]其一，车辆之间通过交换通行卡而使得计费里程小于实际行驶里程，其示例如图la所示。甲车从A地行驶往C地，乙车从D地行驶往B地，两车的行驶距离都较长且行驶方向相对。两车在B地与C地之间的某处交换了通行卡。这样甲车的计费里程为D地到C地，乙车的计费里程为A地到B地，均小于各自的实际行驶里程。为了躲避车牌号、车型信息、车辆总重等的核对，两车在交换通行卡的同时还可交换车牌，并采用相同车型、搭载大致等重的货物量(或者同时转移货物)。
[0007]其二，车辆之间通过转移货物而使得计费时的车辆总重减小，其示例如图lb所示。甲车满载货物从A地行驶往D地，在距离D地较近的C地乙车空载进入收费公路。两车在C地与D地之间的某处转移货物使得甲车空载、乙车满载。这样甲车计费为空载从A地到D地，乙车计费为满载从C地到D地，两者计费之和小于各自的实际应缴费用之和。
[0008]其三，伪造通行卡而使得计费里程小于实际行驶里程，其示例如图lc所示。甲车从A地行驶往D地，在入口甲车领取了真实的通行卡，该真实的通行卡中记载的入口站为A地。在中途甲车领取了伪造的通行卡(该通行卡可能是犯罪分子自行伪造的，也可能是通过盗窃获取的)，该伪造的通行卡中记载的入口站为距离D地较近的C地。这样甲车的计费里程为C地到D地，小于实际行驶里程。
[0009]以上交换通行卡、交换车牌、转移货物、伪造通行卡等违法手段还可能相互结合，从而更加难以识别。
[0010]针对收费公路收费所存在的问题，目前已有一些技术方案予以解决。
[0011]授权公告号为CN102110368B、授权公告日为2013年6月19日的中国发明专利公开了一种收费公路收费稽查方法。该方法在收费公路的多个横截面、收费公路的各个出入口、各个服务区的出入口分别设置三类车牌识别设备，从而可以记录车辆在收费公路的行驶轨迹，并根据所记录的行驶轨迹计费。该方法还在各个服务区出入口增加计重设备，从而识别车辆在服务区内转移货物的情况。该方法的缺点在于:需要在现有的收费公路收费系统的基础上增加大量的硬件设备，实现成本很高。并且该方法不能防止车辆在高速公路某处(不是服务区)通过隔离栏倒货。
[0012]申请公布号为CN103871114A、申请公布日为2014年6月18日的中国发明专利申请公开了一种收费公路收费方法。该方法在车辆进入收费公路时，在车身上喷涂信息码；车辆离开收费公路时，先读取车身上的信息码并计费，再去除信息码。该方法的缺点较多:一是可能损坏车辆外观；二是无法避免车辆交换喷涂信息码；三是在收费公路的出入口的处理时间较长可能导致车辆长时间排队等待。
[0013]申请公布号为CN103400423A、申请公布号为2013年11月20日的中国发明专利申请公开了一种基于分布式计算的收费公路收费方法。该方法在车辆进入收费公路时获取车辆入口信息并上传至服务器，在车辆离开收费公路时与服务器中存储的车辆入口信息比对，以判断是否有违法手段。该方法的缺点在于:需要增设大规模联网的用于存储车辆信息的计算机系统，实现成本很高。当网络出现故障时，收费站不能获取服务器里存储的车辆入口信息，从而导致有偷逃费车辆的出现。另外，当网络延时大时，导致收费时间变长，造成收费口的车辆阻塞，从而影响到高速公路正常车辆的行驶。
【发明内容】
[0014]本申请所要解决的技术问题是提供一种可以识别偷逃费的收费公路收费稽查方法，并相应地提供收费公路收费稽查系统。
[0015]为解决上述技术问题，本申请收费公路收费稽查方法包括:
[0016]在车辆进入收费公路时，对车辆及入口站拍照，并将照片写入通行卡中；
[0017]在车辆离开收费公路时，读取通行卡中的照片，核对照片中的车辆与实际车辆是否一致，还判断照片中的入口站是否为真实的入口站。
[0018]本申请收费公路收费稽查系统包括:
[0019]在收费公路入口站具有:用于拍摄车辆及入口站的拍摄装置、用于将所拍摄照片写入通行卡的通行卡写入装置；
[0020]在收费公路出口站具有:用于从通行卡中读取照片的通行卡读取装置、用于显示或打印所读取照片的显示装置。
[0021]本申请在车辆进入收费公路时对其拍照，将车辆的外形、车牌及入口站环境以图像形式保存在通行卡中(优选为加密保存)。在车辆离开收费公路时，核对通行卡中的图像与实际车辆、与真实入口站是否一致，从而防止了车辆通过中途交换通行卡、交换车牌、转移货物、伪造通行卡等偷逃通行费的违法方式。
【附图说明】
[0022]图la至图lc是三种现有的偷逃收费公路通行费的手段示意图；
[0023]图2是本申请的收费公路收费稽查方法的实施例一的流程图；
[0024]图3是本申请的收费公路收费稽查系统的实施例一的结构示意图；
[0025]图4是本申请的收费公路收费稽查方法的实施例二的流程图；
[0026]图5是本申请的收费公路收费稽查系统的实施例二的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]请参阅图2，这是本申请收费公路收费稽查方法的实施例一，包括如下步骤:
[0028]第1步，车辆抵达收费公路的入口站。
[0029]第2步，在入口站对车辆进行拍照，拍照的内容包括车辆的外形、车牌以及车辆所在入口站的环境信息。照片的拍摄位置例如就是车辆等待领取通行卡的位置。
[0030]可选地，照片中还叠加车辆所处的入口站车道号、工作人员工号、车牌号等信息。其中叠加的车牌号可以由专门的摄像装置拍摄并捕捉，也可由工作人员输入。
[0031]可选地，所拍摄的照片具有多张，分别是车辆及入口站的正面、背面、侧面照片。在正面和背面照片中可以看到车牌，这些照片从整体上记录了车辆的外形以及入口站环境。
[0032]第3步，对拍摄的照片进行压缩或者不压缩，然后写入到通行卡中。所述通行卡中至少包括入口站信息(即车辆从哪个入口站进入收费公路，还可能记录有车辆是从该入口站的哪个车道进入)、车辆进入入口站时间(即车辆何时进入收费公路)、车辆的类型(小型车、大型车、货车等)、货车的称重中的一项或多项。
[0033]第4步，将通行卡发放给车辆。
[0034]第5步，车辆抵达收费公路的出口站。
[0035]第6步，从车辆回收通行卡。
[0036]第7步，读取通行卡中的照片，并显示在屏幕上或打印出来。由收费员辨认照片中的车辆与实际车辆是否一致，并由收费员辨认照片中的入口站是否为真实的入口站。如果一致则正常计费，如果不一致则进入偷逃费处理流程。
[0037]所述方法第7步中，由收费员辨认照片中的车辆与实际车辆是否一致主要包括:核对照片中的车辆外形、车牌与实际车辆的外形、车牌是否一致。而车辆外形又可以反映出车辆的类型、颜色及外观、载货情况等。
[0038]可选地，所述方法第7步中，收费员根据通行卡中记录的入口站信息调取预存的该入口站图像(如果通行卡中还记录有车道号，则调取预存的该入口站的该车道的图像信息)，从而辨认照片中的入口站是否为真实的入口站。
[0039]本申请在通行卡中既保存有入口站信息，还保存有图像形式的入口站环境信息，两者一致则确保了入口站