行车记录仪及行车记录方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车电子领域，特别涉及一种行车记录仪及行车记录方法。
【背景技术】
[0002] 汽车行驶记录仪，亦称"汽车黑匣子"，是对车辆行驶时间、里程、突发交通事故以 及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录的车载电子记录装置。现有的行车记录仪，一般 通过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全记录并把该记录存储于硬盘或SD 卡等存储介质中，该记录可作为意外发生时的存证以保障驾驶人自我权利或者平时作为行 车视频进行播放及观看。
[0003] 汽车在行驶过程中，经常出现驾驶员的视线被前方车辆阻挡的情况，如前方车辆 进行变道，超车等操作时，容易造成交通事故。另外，如果遇到堵车情况，由于后方车辆视线 阻挡无法了解具体情况，也较易造成驾驶员的焦虑心理。然而，仅有记录画面及播放记录画 面功能的行车记录仪，功能较单一，并无法克服驾驶员被阻挡视线而造成的问题。
[0004] 鉴于此，提供一种能够实现多辆车摄取画面的分享而克服驾驶员被阻挡视线而造 成的安全问题的行车记录仪及行车记录方法实为必要。
【发明内容】
[0005] 为此，本发明提供一种能够实现多辆车摄取画面的分享而克服驾驶员被阻挡视线 而造成的安全问题的行车记录仪及行车记录方法。
[0006] -种行车记录仪，装设于一车辆上，包括用于记录行车影像及声音的摄像模组，与 该摄像模组电性连接的处理模组，以及与该处理模组电性连接的显示模组和音频模组。该 行车记录仪还包括与该处理模组连接的Wi-Fi天线模组和输入模组。该Wi-Fi天线模组包 括单向的第一天线和第二天线，该第一天线用于接收该车辆前方的Wi-Fi信号及向该车辆 前方发射Wi-Fi信号。该第二天线用于接收该车辆后方的Wi-Fi信号及向该车辆后方发射 Wi-Fi信号。该输入模组用于选择性地向该处理模组输出数据。该处理模组用于接收和处 理数据，并对处理后的数据进行传输。
[0007] -种行车记录方法，包括以下步骤：提供一种行车记录仪，包括摄像模组，与摄像 模组电性连接处理模组，以及与处理模组电性连接的显示模组和音频模组、Wi-Fi天线模 组和输入模组；输入模组选择性地向处理模组输出信号，摄像模组记录行车影像及声音并 将数据传输至处理模组；处理模组根据输入模组、摄像模组输出的信号向Wi-Fi天线模组 选择性地输出信号；Wi-Fi天线模组接收其它车辆发射的信号并传输至处理模组，同时将 摄像模组输出的数据进行处理并向其它车辆发射；处理模组对Wi-Fi天线模组传输的信号 进行处理，并将处理后的信号传输至显示模组及音频模组；显示模组接收由处理模组输出 的数据并进行画面显示，音频模组接收由处理模组输出的数据并进行音频播放。
[0008] 上述行车记录仪包括摄像模组、处理模组、显示模组、音频模组,还包括Wi-Fi天 线模组和输入模组，Wi-Fi天线模组包括均为单向Wi-Fi天线的第一天线和第二天线，第一 天线用于接收车辆前方的Wi-Fi信号及向车辆前方发射Wi-Fi信号，第二天线用于接收车 辆后方的Wi-Fi信号及向车辆后方发射Wi-Fi信号，所以能够实现多辆车之间实时记录画 面的分享，以克服驾驶员被阻挡视线而造成的安全问题。同时，通过操作输入模组可使显示 模组、音频模组分别进行画面显示和音频播放的切换，从而使多辆车的驾驶员之间可选择 性、目的性的画面分享。
【附图说明】
[0009] 图1是本发明较佳实施方式之行车记录仪的结构框图。
[0010] 图2是本发明较佳实施方式之行车记录方法的流程示意图。
[0011] 主要元件符号说明
如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明本发明。
【具体实施方式】
[0012] 下面将结合附图和实施例对本发明的行车记录仪及行车记录方法作进一步详细 的说明。
[0013] 请参阅图1,行车记录仪100包括摄像模组10、处理模组20、显示模组30、音频模 组40、Wi-Fi天线模组50,以及输入模组60。处理模组20与摄像模组10、显示模组30、音 频模组40、Wi-Fi天线模组50,以及输入模组60均相连接。
[0014] 摄像模组10,可用于记录行车影像及声音。摄像模组10包括镜头模组11，镜头模 组11可旋转地于装设于车上，并可自动地向车内、车外旋转，摄像模组10摄制的影像数据 可传输至处理模组20。
[0015] 处理模组20可接收并处理由摄像模组10传输的影像数据，并可将处理后的数据 传输至显示模组30及音频模组40。处理模组20也可接收并处理音频模组40、Wi-Fi天线 模组50,以及输入模组60传输的信号。
[0016] 显示模组30包括显示面板31，用于接收由处理模组20输出的影像数据，并进行 画面显示。本实施例中，显示面板31为一触控面板，以进行触控操作。可理解的是，由于处 理模组20与显示模组30、Wi-Fi天线模组50连接，显示模组30产生的触控信号便可被传 输至处理模组20并经由处理模组20处理后，进一步被传输至Wi-Fi天线模组50而发射出 去。
[0017] 音频模组40包括与处理模组20电性连接的麦克风41及扬声器42,用于接收由处 理模组20输出的影像数据，并进行音频播放。可理解的是，车内的音频信号也可通过麦克 风41传输至处理模组20,并进一步被传输至Wi-Fi天线模组50而发射出去。
[0018] Wi-Fi天线模组50,包括第一天线51和第二天线52。第一天线51用于接收车辆 前方的Wi-Fi信号，以及向车辆前方发射Wi-Fi信号。第二天线52用于接收车辆后方的 Wi-Fi信号，以及向车辆后方发射Wi-Fi信号。第一天线51和第二天线52均为单向Wi-Fi 天线，第一天线51与第二天线52各自发射的信号不会相互干扰。
[0019] 输入模组60,包括上翻按键61，下翻按键62,以及自动切换按键63。输入模组60 可选择性地向处理模组20输出信号，处理模组20可根据所接收信号向Wi-Fi天线模组50 选择性地输出信号以选择并控制第一天线51或第二天线52发射与接收信号。
[0020] 上翻按键61可向处理模组20输出信号以使第一天线51接收前方第一车辆的第 二天线52向车后发出的Wi-Fi信号，即接收前方第一车辆记录的的实时画面信号。若在一 定距离内前方第一车辆之前再无车辆，前方第一车辆的第二天线52则可将信号标记为异 常并向车后方发出异常的Wi-Fi信号。连续按上翻按键61，第一天线51可依次接收前方各 车辆记录的实时画面信号，处理模组20可依次接收到第一天线51传输的数据并将数据处 理后传输至显示模组30和音频模组40,而不断进行实时画面和音频的切换直至驾驶员看 到前方理想的实时画面为止。
[0021] 下翻按键62可向处理模组20输出信号以使第二天线52接收后方第一车辆的第 一天线51向车前发出的Wi-Fi信号，即接收后方第一车辆的实时画面信号。可理解的是， 连续按下翻按键62,第二天线52可依次接收后方各车辆记录的实时画面信号，处理模组20 可依次接收到第二天线52传输的数据并将数据处理后传输至显示模组30和音频模组40， 而不断进行实时画面和音频的切换直至驾驶员看到后方理想的实时画面。
[0022] 自动切换按键63在第一天线51无法接收到前方车辆第二天线52发出的正常信 号时，向处理模组20输出数据以使第一天线51接收前方车辆第二天线52发出的标记为异 常的信号，异常的信号被传输至处理模组20并被经处理模组20处理后，传输至显示模组30 和音频模组40,从而使实时画面和音频被切换为发出异常信号的车辆之前方的场景，即红 绿灯处或事故现场等。
[0023] 请同时参阅图1及图2,行车记录仪100采用的行车记录方法包括以下步骤： 501 :输入模组60选择性地向处理模组20输出信号；同时摄像模组10记录行车影像 及声音并将影像数据传输至处理模组20 ; 502 :处理模组20根据输入模组60及摄像模组10输出的信号，向Wi-Fi天线模组50 选择性地输出信号； 503 :Wi-Fi天线模组50被开启，选择性地接收其它车辆发射的信号并传输至处理模组 20,同时将摄像模组10输出的数据进行处理并选择性地向其它车辆发射； 504 :处理模组20对Wi-Fi天线模组50传输的信号进行处理，并将处理后的信号分别 传输至显示模组30和音频模组40; 505 :显示模组30和音频模组40接收由处理模组20输出的数据，并分别进行画面显示 及音频播放； 可理解的是，步骤SOI可包括步骤：上翻按键61、下翻按键62、自动切换按键63之一被 按压并向处理模组20输出信