专利名称：一种具有自动温度补偿功能的车辆检测装置的制作方法
技术领域：
一种具有自动温度补偿功能的车辆检测装置技糊域本实用新型涉及一种车辆检测装置，特别涉及一种具有自动温度补偿功能 的车辆检测装置。随着经济的快速增长，汽车保有量在快速增加，城市交通的问题越发突出。 随着停车场及高速公路的快速发展，对车辆的动态或静态检测需求日增。停车 场数据管理及高速公路车流量的准确检测都离不开车辆检测装置。现有的车辆检测装置，因为不具有自动补偿功能，在环境温度变化时会出 现计数误差。另一方面，现有的车辆检测装置的复位方式为手动，出现故障后 需要人工复位。因此实用性不能令人满意。 实糊IK齲lll容本实用新型是为了解决当前车辆检测存在误差的问题，而提供的一种具有 自动温度补偿功能的车辆检测装置。所要解决的技术问题是实现对车辆的准确 检测，给停车场管理系统等提供准确的数据。 本实用新型采取的技术措施如下。一种具有自动温度补偿功能的车辆检测装置，包括环形检测线圈、耦合变压器、输出继电器、RS485驱动芯片、功率驱动芯片、CPU和振荡电路，其特征 在于环形检测线圈接到耦合变压器的输入端；耦合变压器的输出端经振荡电 路与CPU连接；CPU分别与继电器、RS485驱动芯片、功率驱动芯片相连。振荡电路采用电容式三点振荡器。所述的耦合变压器为l: l的隔离变压器。
本实用新型的积极效果在于CPU根据振荡电路的振荡频率变化，检测车辆 的存在，同时可自动补偿温度变化对检测结果的影响。并带有故障指示及自复 位功能，可自适应不同大小线圈，提高了车辆检测的准确性，为检测车辆的数 据管理系统等提供可靠的检测结果。图l为本实用新型的电气原理图。图2为本实用新型采集控制方法的流程图；参阅图l，本实用新型包括一个环形检测线圈1， 一个耦合变压器2， 一个 输出继电器3， 一个RS485驱动芯片4， 一个电源变压器5， 一个三端稳压器6， 一个功率驱动芯片7， 一个CPU 8， 一组振荡电路9及其他电阻、电容等器件。如
图1所示，环形检测线圈1接到耦合变压器2的输入端；耦合变压器2 的输出端经振荡电路9与CPU 8连接；CPU 8分别与继电器3、 RS485驱动芯片 4、功率驱动芯片7相连。CPU8检测振荡器的输出频率，根据频率变化大小及方向做出不同判断选择。 若判断车辆的正常出入，检测结果由CPU8控制经继电器3的常开或常闭触点输 出，或经RS485驱动芯片4串行输出；交流电源经电源变压器5变压；经整流 由三端稳压器6稳压后供出；CPU8经功率驱动芯片7驱动继电器和指示灯(发光 二极管)L1、 L2、 L3等。模拟开关SW1直接与CPU8连接，用于高/低频率及灵敏 度选择。上述器件，除环形线圈外，其他器件之间通过印刷线路板连接。 所述的耦合变压器2为1: l的隔离变压器，对输入信号进行隔离。 CPU8釆用ATMEL公司的AT89系列的AT89C2051。
电源变压器5采用PCB焊接式微型电源变压器，220V/9VAC ， 5VA。 继电器3采用通用小型直流继电器，线圈电压为12VDC。 三端稳压器6釆用7805，提供直流电源。 功率驱动芯片7采用通用反相驱动器ULN2003。振荡电路9采用电容式三点振荡器，空载状态振荡频率约为IOOKHZ。 如图2所示，本实用新型控制方法的过程及步骤是a 、用环形检测线圈1和耦合变压器2检测车辆进入时的电感量变化。有 车经过时，环形线圈检测和耦合变压器2输入侧构成的闭合回路的电感发生变 化，经变压器耦合到输出端，输出回路是振荡电路9的一部分，引起振荡电路9 振荡频率发生变化。b、 CPU8对振荡电路的振荡频率进行实时检测，根据频率变化的大小及方向， 分为故障情况、车辆正常进出及环境温度变化自动补偿情况。c、 CPU8根据不同情况做出不同处理。故障情况进行故障指示，点亮故障指 示灯或者进行自动复位，以不同大小的线圈进行自适应；正常情况由继电器3 输出或RS485驱动芯片4的串口输出，继电器输出可选择常闭或常开输出；若为环境温度变化则进行频率自动补偿，以确保检测精度。
权利要求1、一种具有自动温度补偿功能的车辆检测装置，包括环形检测线圈(1)、耦合变压器(2)、输出继电器(3)、RS485驱动芯片(4)、功率驱动芯片(7)、CPU(8)和振荡电路(9)，其特征在于环形检测线圈(1)接到耦合变压器(2)的输入端；耦合变压器(2)的输出端经振荡电路(9)与CPU(8)连接；CPU(8)分别与继电器(3)、RS485驱动芯片(4)、功率驱动芯片(7)相连。
2、 根据权利要求l所述的具有自动温度补偿功能的车辆检测装置，其特征 在于振荡电路(9)采用电容式三点振荡器。
3、 根据权利要求1或2所述的具有自动温度补偿功能的车辆检测装置，其 特征在于所述的耦合变压器(2)为l: l的隔离变压器。
专利摘要本实用新型是一种具有自动温度补偿功能的车辆检测装置，环形检测线圈(1)接到耦合变压器(2)的输入端；耦合变压器(2)的输出端经振荡电路(9)与CPU(8)连接；CPU(8)分别与继电器(3)、RS485驱动芯片(4)、功率驱动芯片(7)相连。CPU根据振荡电路的振荡频率变化，检测车辆的存在，同时可自动补偿温度变化对检测结果的影响。并带有故障指示及自复位功能，可自适应不同大小线圈，提高了车辆检测的准确性，为检测车辆的数据管理系统等提供可靠的检测结果。
文档编号G08G1/042GK201017473SQ20072002023
公开日2008年2月6日 申请日期2007年3月29日 优先权日2007年3月29日
发明者肖志新 申请人:烟台麦特电子有限公司