专利名称：车载山区弯路交会避碰报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到车载山区弯路交会避碰报警设备。
技术背景
随着我国机动车辆数量的飞速增加，交通事故也随之增多，特别 是山区弯路交会处发生碰撞事故也越加突出。仅单纯靠驾驶员的视觉 避免车辆在山区弯路交会处事故的发生或减少发生越发显得力不从 心，目前解决这一问题已显得刻不容缓。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车载山区弯路交会避碰报警装置。
一种用于车载山区弯路交会避碰报警器，它包括天线l、射频收 /发单元2、避碰处理单元3、音频输出单元4、光电显示单元5及电
源6，所说的避碰处理单元对经射频收/发单元接收解调后产生的数据 信号进行实时处理后分别送至音频输出单元和光电显示单元。 本实用新型的积极效果-
1、 能够给驾驶员提供声、光等报警信号，不影响驾驶员的观察
视野，能够提高驾驶员的注意力；
2、 采用电子设备受恶劣天气的影响很小而且可以实现自动避碰报警；3、本实用新型结构简单，操作方便、耗电量小。
-图l是本实用新型的原理框图。 图2是本实用新型的具体实施例具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。本装置采用时钟控制方式，定时收发信号。图1中的天线1为定 向收发天线。当电源接通时，接收状态的工作过程是如果天线l接 收到对方车载避碰报警器发出的信号，通过射频收/发单元2将其解 调为数字信号，再输入到避碰处理单元3进行实时处理，音频输出单 元4和光电显示单元5将经避碰处理单元3处理的实时信号予以报警 (显示)输出，提醒驾驶员避让前方交会车辆。当电源接通时，发射 状态的工作过程是避碰处理单元3产生一组代码，以脉冲方式经射 频收/发单元2、定向收发天线l发出。6是电源。在图2中，天线El为微带天线、其输入输出阻抗为50Q。 无线数传模块U1构成无线射频收/发单元，实现对数据的调制与 解调。接收时，射频信号从天线进入无线射频收/发单元收的环节， 并被解调为数字信号，通过无线数传模块的的TXD脚(4脚)传给 避碰控制单元做校验处理；发送时，(本车)数据由避碰处理单元产 生，通过串口传送到无线数传模块的RXD脚(3脚)调制为射频信 号，从天线发射出去。单片机AT89C51 (U2)及复位电路、时钟电路构成避碰处理单元，实现对收发数据的处理。所说的避碰处理单元 在接收时，先校验收到信号是否为设定信号，是的话就报警前方有交 会车辆。在规定的时间周期内，收到多个同类信号，通过光电显示单
元显示前方交会车辆数；在发射时，每隔一个固定的周期，发射一组 脉冲信号，用于前方交会车辆检测。电容C1，电阻R1和开关S1构 成单片机U2的复位电路，实现对系统的复位功能；晶振X1和电容 C2， C3构成单片机U2的时钟电路。蜂鸣器U3、 NPN型三极管Tl 及电阻R2构成音频输出单元，实现音频报警。当接收到对面交会车 辆的信号时，单片机的21脚产生高电平来控制三极管T1的导通，蜂 鸣器工作。数码管D1、 D2构成光电显示单元，显示前方交会车辆数。 数码管的2， 3， 4， 7， 8， 9， 10脚是数码管的数据段，1脚是数码 管的选通段，根据单片机计算出的前方车辆数来控制数码管D1， D2 显示相应的数。
权利要求1、一种用于车载山区弯路交会避碰报警器，它包括天线[1]、射频收/发单元[2]、避碰处理单元[3]、音频输出单元[4]、光电显示单元[5]及电源[6]，其特征在于所说的避碰处理单元对经射频收/发单元接收解调后产生的数据信号进行实时处理后分别送至音频输出单元和光电显示单元。
专利摘要一种用于车载山区弯路交会避碰报警器，它包括天线[1]、射频收/发单元[2]、避碰处理单元[3]、音频输出单元[4]、光电显示单元[5]及电源[6]，所说的避碰处理单元对经射频收/发单元接收解调后产生的数据信号进行实时处理后分别送至音频输出单元和光电显示单元。积极效果是1)能够给驾驶员提供声、光等报警信号；2)结构简单，操作方便、耗电量小。
文档编号G08G1/16GK201166922SQ200720187138
公开日2008年12月17日 申请日期2007年12月15日 优先权日2007年12月15日
发明者庞福文, 李洪斌, 博 林, 段晓燕, 策 符, 蔡秉诚 申请人:庞福文