专利名称：为配备远程信息服务的车辆提供数据相关服务的方法
为配备^|1信息服务的 |供|^相划艮务的方法
鹏页域
本发明一股涉及传输 的方法，且更特别地，涉及在与職通信设备粒
移动终止(mobile-terminated) 连接之前利用与该^1信设备相关的状态 信息的通餘法。
背景駄
賴，多种鄉的5E^1信设备遍布世界，所述職通信设純括诸如蜂窝 电话、寻呼机、个人数字助理(PDA)，和$| 1信设备之类的设备。这些设备中 的许多都^ffi—种或多种类型的通信信道，包^^和 信道，M过无线 网络提供各种服务。 一些设备禾,数据编码技术 过语音信道传输语音和数 据信息，而其他设备必须JOTM信道发送数据信息。在某些情况下，使用专 用的 信道来发送和接收 信息会导致需要增强的 服务，例如额外的 带宽、差错检测以及与其他设备的互操作性。
職通信设备的运行状态总是在变化中。辨i涞说，当启动職通信设备时， 该设备通常会注册到其所在的本地无线载波系统。类似他，为了使得无线通信 设备加入语音禾n/或tyg通信，^^、须由其想要OT的皿载波系M其进行认 证(authenticated所述55^通信设备的注册和认证状态仅仅是可能影响该设备 整体运行状态的两种可能的状^t息，因为其他类型的状态信息也可能影响运 行状态。在一些瞎况下，例如当粒移动终止 连接时，联系实体(contacting entity)获知其设法縣的无线通信设备的运行状态是有益的。
发明内容
依照本发明的一个方面，提供了一种为配备远程信息服务 (telematics《quipped)的车辆提供数据相关服务的方法。该方法包括步骤(a) 総状态请求消息鋭线载波系统，0>)接 自于该琉载波系统的状态响应 消息，(c)禾,状縱息确定该配备远程信息服务的糊是否肖^接收娜相关 服务；以及(d)如果该配备超呈信息服务的糊能鹏收数据相关服务，则舰 与该配备繊信息服务的车辆粒移动终止娜连接来向该配备織信息服务
的 ^1供所述娜相划艮务。
^m本发明的另一个方面，提供了一种为配备凝呈信息服务的糊jit共数据
相关服务的方法。该方 骤(a)从呼叫中心发送状态请求消息^E线载 波系统，0))在该呼叫中'。箱 自于该无线载波系统的状态响应消息，和(c)利 用状統息确定该配备凝呈信息服务的车辆是否注册到无线网络，以致于(i) 如果该配备凝呈信息服务的车辆已注册并肯辦接收繊相关服务，则提供该数 据相刻艮务;(ii)如果该配备凝呈信息服务的辆已注册但不旨^接收娜相关 月艮务，贝懂新检查该状紘息以确定问题的原因；以及(iii)如果该配备Sf呈信 息服务的，未注册，则从所述呼叫中心发皿控请求消息到所述无线载波系统。
接下来结合附图描述本发明的雌实施例，其中相同的标记恭5相同的元 件，并且其中
图1歸出肯辦利用此姬Jf公开的通儲法的通信系统的示范性实施例的 框图；和
图2是描述该通^法的实施例的一些步骤的流，呈图。
具体实施例方式
下面所描述的通信方法在与配备远程信息服务的车辆建立移动终止数据连 接之前收集该车辆的状M息。这样使得该通it^法會,以更有效率、更节省 财的方式提供,相关服务给所述配备繊信息服务的车辆。一 说，所 舰 法发送状态请求消息给无线载波系统，该状态请求信息请求关于特定
的配备远程信息服务糊的某些状紘息。在该无线载波系统收穀; i青求的信 息后，其皿回状态响应消息。如果该状态响应消息指示所述配备远程信息服 务的辆能够接收某^ 相关服务，那么与该糊粒被适当隨的移动终 止 连接并提供这些服务。如果该配备，信息服务的，不能接收相关数 据服务，那么该通^法尽力去识别并解决阻碍数据相关服务的使用的任何故 p雜賊其他问题。当问题的根源涉及配备诞呈信息服务的车辆未注册到无线 网络时，该通儲法可以发鄉控请求消息给无线载波系统。监控请求消息一
般指示系统寻找(on Hie lookout for)戶刑寸论的特定的配备远程信息服务的糊 并回报该，是否注册及何时注册。
通信系统-
从图1开始，示出了育調于实施此处公开的通獻法的示范性操作环境。通
信系统10 —般包括糊12、職载波系统14、通信网络16和呼叫中心20。应 当理解所^1信方法可用于许多不同的系统且并不具体限制于这里所给出的例 子。并且，如这里所示出的系统的，体系结构、设置和操作，以及M部件 是本领域中公知的。因此，接下来的段落就简单鹏供了一个这样的示范性系 统10的简要概括;然而，这里没有示出的其鹏统也可以舰此处公开的方法。 标出的实施例中将车辆12描述为H^客车，l鹏当意i顿他可以4顿包括摩 托车、卡车、运动型多用途汽努SUV)、休闲车(RV)、航iil&舶、飞行器等的任 何其他^1X具。 5更件28的一部分在图1中大标出且包括ilii诸如通信 总线40鄉吴乐总线(entertainment bus) 42的一个或多个网络连接互连的远程信 U艮务单元30、麦克风32、音,鹏统34、视觉显示器36和电子按舰控伟幡 38。适合的网络连接的例子包括控制器局域网(CAN)、媒体导向系统传输 (MOST)、本地互连网(LIN)、以太网、局域网(LAN)和其^S合的连接，仅 举一徵仔，诸如那些遵守已知的ISO、 SAE和正EE标准和规范的。
凝呈信息服务单元30 ^iMM31，载波系统14实现，i^称或自 通信使得戶脱糊能与呼叫中心20、其他具有繊信息服务能力的糊或一些 其他实体通信。所述超呈信息服务单元im地采用无线电传输来与无线载波系 统14 ^1信信道(语音信道和/^ 信道)，以便@^和/^ 传输肯辦皿 臓信道繊啦收。舰,吾音和娜通信，繊言息服务单元30使得所 述糊能够提供许多不同的服务，包括那些与导航、电话、紧急翻、诊断、 信息娱乐、软件Mif等相关的服务。依照一个实施例，，信息服务单元30包 括用于如免提电话的语^I信的标准蜂窝芯片组50,用于 传输的调衝解调 戮未示出)，电子^bS设备52， 一个或多个电子存储设备54和)5^线56。应当 认识到所述调制解调器或者可以Mil存储于繊信息服务单元并由电子处理设 备鹏的软件来实施，或者可以錢于繊信息服务单元30内部鼢卜部的對虫 的硬件部件。所述调带解调器可^许多不同的标准或协im作，仅举一些例 子，戶;M标准或协议例如EVDO、 CDMA1XRTT、 GPRS、 EDGE、 WiMAX和 HSDPA等。
电子处理设备52可以是倉辦，电子指令的任何类型的适合的^h理设备，
包括但不限于微处理器、微控制器、主^hil器、控制器、车辆通信^ba器和专
用皿电斷ASIC)。可淑也,0M电子M设备可与一^M的中央^bS戮CPU) ^^TM用M器功能的其他部件^^X作。电子，设备52执行各种电 子指令，例如存M电子存储器54的软件或固件程序，所述禾im吏得顿呈信息 月艮务单元育^^供各种服务。執i沫说，电子M设备52可以执行实现这里讨 论的通信方法的H^或^S实1^里讨论的通^法的数据。
凝呈信息服务单元30鄉太多的服务而不能将它们鄉列出来，但是其中 几*仔包括结合基于GPS的 导航模與未示出)所提供的分路，示方 向(tum-by^um direction)和其他导航相关服务；S^例如车身控讳蝶與^ 出)的一个或多个碰撞传 ^口模块提供的气囊部署通知(airbag deployment notification)和其他紧急或路旁辅助相关服务；信息鹏吴乐相关服务，其中由信
息娱乐模與未示出)下载音乐、网页、电影、电视节目、视频游辦n/或其他信
息并将其存储起来供当前S^或稍后m;和软件更新，其中软件、补丁、月艮 ^&等可自动地或手动配置并实施以便该车辆软件可以保持最新。上面列出的 服务绝非远程信息服务单元30的所有性能的详紛據，而仅仅是其倉,供的 部分服务的示例。
5更件28也包Mi午多车辆用户接口，该接口向车辆乘客提供能提供和/或 接收信息的方式，包括麦克风32、音频系统34、视觉显示器36和按钮38。这 些设备允许糊用户输入命令，接收音敏视觉反馈，且鄉i醋通信，还有很 多，这里不一一例举。麦克风32给^^乘客提供输入语言信息或其他听觉信息 的方式，且能利用现有技术中所熟知的人机接口(HMI)技术连接到自动语音处 理单元。相反地，音频系统34提供语識出给糊乘客且该音频系统可以是专
用的独立的系统或者主要^ff^i系统的一部分。依照这里给出的特定实施例，
，系统34可操作:W合到车辆总线40和娱乐总线42并能提供AM、 FM和 JM无线电、CD、 DVD和其他多媒体功能性。这种功能性可联合上面描述的 信息娱乐模i^le皿，劇虫立于该信息娱乐模^^提供。视觉显示器36^itk 为图形显示器，例如^C^^J:的触,或础在(reflect off of)挡风玻璃的抬 头显示器，且可用于,许多输M嚇出功能。按钮38是电子按钮皿常用于 魏与呼叫中心20的通信或其他一些服务的其鹏库幡。当然，许多其他糊
用户接口也可以 用，，的接口仅仅是其中一些例子。 无线载波系统14 ttM，窝电话系统但也可为育辦在车 i^更件28和呼叫 中心20之间传输信号的任何其^iS合的无线系统，例如基于卫星的系统。 示范性实施例，无线载波系统14包括一个或多^5线网络，旨无线网络具有 信号塔(cell tower) 70、基站和/鄉动交换中'lXMSC)72，以及连接職载波 系统14和陆地网络16所需要的樹可其他连网部件。正如本领J^^术人员所知， 各种信号塔/基站/MSC布置均可能并且可以与无线系统14一起i顿。，i沫说， 所述基站和信号塔可共同位于同一站点或可以远离彼此，針基站负责单个信 号塔或单个基站可以服务许多信号塔，且许多基站可耦合到单个MSC，还有很 多可能的布置，这里不再一一^^J举。组成无线载波系统14的所述无线网络可由
单^5^载波或多^5线i^a行操作。
職载波系统14可利用多种网络设备或部件，例如路由器、月艮务器、交换
机等，从而方微据通信禾P/或鄉緲卜的M相划艮务和特征。鄉iJ来说，无 线载波系统14可利用许多连网部件^l^一个或多个下歹鹏务注册、认证、 动态主机SSS协iJ^DHCP)、网络 分配、^系统(DNS)、动态DNSPDNS)、 移动号码到网络地址的解析、SMS寻呼和其他网络服务。本领域^人员可以 理解这些服务可由位于，载波系统14、陆地网络16、呼叫中心20内的，或 仅仅同无线载波系统14通信的许多设备或部件*^1行。
在—个实施例中，无线载波系统14可舰认M务来斷正请求数据信纖 接的齡配备繊信息服务的糊已被授权这样做。可采用多种方式来完成授 权，包括例如采用所述配备远程信息服务的糊的移动号码来验证该车辆被授 权^i^g信道。，载波系统14接着可以利用动态主机ISg协议(DHCP)或 禾,分配动态网络地址给配备顿呈信息服务的，的任何其,合的方法给该 配备，信息服务的车辆,动态网络地址。
陆地网络16可以是传统的连接到一个或多个固定电话的陆基电信网络，并 且将，载波系统14连接到呼叫中心20。鄉跌说，陆地网络16可包括公共 娥电话网(PSTN)称或TCP/IP网络，如本领職术人员所熟知的。当然，陆 地网络16的一个或多，分可M51舰标准的有线网络、光纤或其他光学网络、 电缆网络、电力线、例如无线局域网(WLAN)的其他无线网络、或提供宽带无线 接A(BWA)的网络、或其任意组合来实现。财卜，呼叫中心20不必ffi51陆地网 络16连接，但可以包括无线电话装置以便其可以与诸如无线载波系统14的无 线网络直接通信。
呼叫中心20被设计为向车娜更件28 |许多不同的系统后端功能,且^M 这里给出的示范性实施例，呼叫中心20—般包括一个或多个^J奂机80、月艮务器 82、娜库84、 3EJ)^顾问86以及多种现有狱中所已知的其他电信和计Wl^ 置88。这些呼叫中心的各种部《W^Wi有线^5线局域网90相互耦合。交 换机80可以是专用，机(PBX)，其路由输入信号以便语音传输通常被^M 5鹏顾问86或自动响应系统，且数据传输^S调制解调器或其他装置88用 于解调和进一步的信号处理。该调制解调器，地包括编码器，并且可连接到 例如服务器82和 库84的多种设备。 库84可以被设计为存储账户信息， 例如订户认证信息，糊标识符，状維息，简档记录，行为模式和其他相关 的订户信息。f^传输也可由職系鄉行，戶腿職系统例如802.11x， GPRS 等。尽管将示出的实施例描述为其结合人工操作的呼叫中心20舰，应当理解 该呼叫中心可利用无A^作的自动呼叫响应系统，并且通常可以是其希望与之 交换语音和 传输的任何中心或超呈设施，所述设施可以是AI操作的或无 ，作的、移动的或固定的。
在许多场景中获知配备远禾呈信息服务的车辆的运4于状态有益于建立移动终
止数据连接。除了其他方面之外，获知所皿行状态可ffiM免不必要的和失
配的通信来提高提供某些繊相关服务(例如增加呼叫时间或更新糊软件) 的效率。#^来说，如果特定的配备远程信息服务的^if没有注册到職网络， 就不必发送该糊娜消息因为它无法接收。例如这些的冗余通信会增加发射
时间(airtime)消耗，加重通信源的负担和斷Sa信系统的齡效率。對鹏， 如果配备繊信息服务的糊已注册但不能接收某些鄉的娜相划艮务，例 如SMS消息，那么配置这些服务给该糊就不经济。ffil去，有时i顿大量的 拨号来试图联系车辆，不过其中很大比例都未能接通。这些情况以及其他瞎况 可M^^这里所公开的通信方法，免，该方法中在联系车辆之前要求获取 臓配备凝呈信息服务的糊的状紘息。
现在转到图2的淑呈亂图2给出了通儲法100的实施例的一些步骤。在 步骤102，呼叫中心20或一些其他联系实体发送状态请求消息给无线载波系统 14,所述状态请求消息包括至少一个 标识符和至少一个状^息类型。该状态请求消息可依照多种不同技术中的一种进行鋭，包括涉及批消息，单个
消息，自动传输，手工传输，以及更多的技术。，i谏说，在呼叫中心20内的 月艮务器，子系统^他资,被编程从而时常(eveiy so often)自动ifet^—批 状态请求消息给，载波系统14。每个状态请求消息适合于不同的配备Slg信 息服务的糊，或单个状态请求消息可适合于多个车辆。可选地，^il用户可 通过利用网站，车糊户接口或电话来请求数据相关服务，其然后使呼叫中心 20发送关于M^配备诞呈信息服务的车辆的^h状态请求消息给，载波系统 14。在这针仔中，所述状态请求消息可实时地并斜她且响应于特定事件(车 辆用户的查询)而产生，与时常批量自动的产生正相反。
当然,其鹏于产生并総状态请求消息的方法也存在并可由本发明的通信 方法所采用。 跌说，当新的配备，信息服务的车辆被售出或出租或新帐 户被撒活，就会有适合的机制或娥i^使得呼叫中心20自动地縱相应的状态 请求消息会"^载波系统14。应当意i顿BM状态请求消息可由其他联系实体 来縱，而不是呼叫中心20发送，所述其他联系实体例如另一^^信息服务 单元，工程或其他设施，蜂窝电话，PDA，个A^0上计算机，IP繊艮务器 (IPpushserver),路由器，通知设备，或其tel联网连接的设备。前面所述的仅 仅是如何触发，启动并，状态请求消息的一些例子，还存在许多其他方式。
所述状态请求消息可依照任意适合的 格式、协议、布置等来构造，只要 其被縣实体(战例子中的呼叫中心20)和職载波系统共同支持。该状态 请求消息包括至少一个车辆标识符和至少一个状态信息类型；不过其也可为其 他信息。正如其名称所^的，所述 标识符识别所述呼叫中心正查询其状 ^t息的特定车辆。没有该信息，该，载波系统将不知道哪个，通信设备 提取(pull on)状g息。也可采用多种潜在的^5标识符，包括但绝不限制于 电子序号(ESN)，移动设备标识^F(MEID)，介质访问控制JM:(MAC iMh)，移 动标识号(MIN)，移动目录号(MDN),网际协imW:(IP地址)，糊标识"t(VIN)， 订户帐号禾P/或名字等。i^l&采用唯一识别所述配备^li信息服务的^5且固 定不变地关联于车上的无^1信设备的 标识符；例如ESN， MEID和MAC 地址。术语"车辆标识符"广义地包括可由无线载波系统用来唯一识别特定的 配备凝呈信息服务的车辆的任何类型的信息。
所述状^息,一般识别从，载波系统14所查询的状^t息的，
戯中类。适合的状紘息类型的一些例賴括但不限制于注册状态，认证状态，网络认证状态，设备识别状态和设备模式状态。当无线通信设备被启动或无线网络时，其通常会注册到该网络。因此，所述"注册状态" 一般
指通信设备是否注册到職网络和/或识别其所注册的職网络。所述确认
证状态" 一般指示所述无线通信设备是否由其所注册的无线网络所认证。正如 本领嫩术人员所熟知的，存在可能影响设备的认证状态的多种因素。具体来 说，如果客户不付帐单，如果所述无鄉信设备和无线网络间密钥不匹配，以 及如果所述设备漫游到新的不兼容的无线网络中，这些均是可能潜在地影响所 述的通信设备的认证状态的例子。
知晓"网络开启状态"也是有帮助的，"网络识别状态" 一般包括关于所述 胁无线网络的特性和/或能力的信息。该网络识别状态可以明确地指示所讨论 的職网络的属性或它可简单地该网络以便呼叫中心20肖辦在接下一
些类型的自动或AX，来査找其能力。无线网络经常为在其范围内操作的每 信设备维护一个所有已知标识符的列表；该信息在之后被称作"设备 状态"。辨採说，所述无线网络可为在实汉限内的^注册的称或认证的 職设备存储ESN、 MEID、 MDN、 MIN、 MAC舰禾n/或IP舰的组合。通 獻法100可能想要验证或证实其标示识符记录与所述職网络的记录，在 这种情况下其感兴趣的是设备识别状态。该设备识别状态也可包括关于任意临 咐示识符的状态的信息；也就是说，指示像IP舰的非永久性标识是否仍然有效。该设备模式状态"一般指示所述職通信设备禾网络的网络连接 模式。不同的设备模式状态的例子包括数字的、模拟的、CDMA版本、GSM版 本等。应当再次强调前述的不同状态信息类型的例子仅仅是一些可能性，因为 其他类型的希望的状^息对本领域技术人员来说是显而易见的且可与此处描 述的通信方法所。
在步骤104，繊载波系统14接收来自之前步骤的状态请求消息，舰其 内容，进行其倉滩且被授权执行的<琉状态检查。应当意识到该状态请求消 息可基于系统的设计，由職载波系统14的许多不同设备、部件、子系统、服 务器等中的一种来发送并处理。进1地，在，载波系统14中接收状态请求 消息的实体不一定必须和执行状态检查的实体相同，尽管也可相同。依照一个 实施例，该状态请求消息由職载波系统14在某种类型的娜中心接收，并且
于所讨论的具备凝呈信息服务能力的 5的当前位置，该消息然后被转发 至适合的基站禾0/或移动交换中,lXMSC)72(在之后被简称为"移动站")。一旦该 状态请求消息在移动站72, MM^自应于包含在该消息内的状^息^ 的娜来为与该 §1示识符相关联的 §^行状縫询。
如前面所指出的，将多个 1标识符包含于单个状态请求消息中使#^^ 息汇集于多个，上是可能的。实施这种特征的一种方法是数据中心接收所述 状态请求消息，提取#^ 标识符，，确定相应的车辆位于哪个小区(cell)、 网络等，并发送與虫的状态请求消息到齡移动站72，该移动站的网络包括一 个或多个戶;fi寸论的糊。单个消息或多个消息可微趟移动站72，该移动站 的网雜括被魏的多于一个的糊。
在步骤106，，载波系统14，状态响应消息给呼叫中心20,该状态响
应消息包括对应于所提供的车辆标识符和状雄息鄉的状雄息，假设找到 了这样的信息。该状态响应消息至少部分地基于麟的结果，步骤104。鄉崃 说，如果在步骤102的状态请求消息包括单个ESN和三个状維息鄉(注册状 态、认证状态、网络识别状态)，那么适当的状态响应消息可包括繊来指示所 述配备远程信息服务的ffi己注册在网络A中(注册状态)，最后由网络A在一 月一号授权(认证状态)，且该网络A是具有一定宽带无线娜能力的数字3-G
网執网络i朋掀态)。再次，所述状态响应消息可包括除了附青求;t^卜的信息，
例如最后的 信^13^接的时间，动态网络地址到期终止的日期和/或时间，差 错消息等。
接下来，从无线繊系统14接收所述状态响应消息且其中所包含的状綜 息棚于确定配备繊信息服务的车辆12是否肯嫩接收某 ^相关服务，步 骤108。 ^^j来说，该状态响应消息的舰可由呼叫中心20内棚艮务器、子系 统或一些其他计算资源来执行或可由现场顾问86手工来检查。在呼叫中心20 内实际处理该状态响应消息的特定计算资源可由该呼叫中心试图提供的最终的 相划艮务来指定。 味说，如果呼叫中心20想要发送SMS消息给配备 凝呈信息服务的糊12(执^1儲法100盼M))，则该状态响应消息可转发 至SMS月艮务器进行M。同样地，如果呼叫中心20启动通信方法100因为其 想要縱软件更新包给配备Slg信息S艮务的车辆12，则该状态响应消息可微 送至IP服务器进行处理。这，仅是M所述状态响应消息的可能方式中的一 些例子，其他方式对于本领W^:人员来说也是显而易见的且也打算包含于此。 如果卵寸论的配备繊信息服务的车辆肯嫩接斷;fi寸论的娜相关服务，判 定步骤110，那么呼叫中心20 fflil移动终止娜连接提供那些服务给所述糊， 步骤112。用在步骤110中的准确标准可以7JC久地^:或可由授权者在呼叫中心 或其^tfe方更改。依照一个实施例，步骤110首先确^ig程信息服务单元30是 否注册到特定的无线网络；这反映在上面谈到的郷状态中。如前所述，该注 册状态也可指示该凝呈信息服务单元注册在哪个職网络，以及鄉额外的相 維息。接下来，步骤110确定其他状雜息歸指示存在任何故障。鄉i涞 说，如果所述认证状态指^^呈信息服务单元30 i^fe被其所注册的无线网络认
证，或如果戶，设备识别状态指^，网络ia^中的^f呈信息服务单元的ip 舰不同于呼叫中心的碟中的ip地址，^p章可被发现。当然，这徵仅是一 些潜在故障的例子，其他的也可以IKffl。假定该配备远程信息服务的车辆既
ffii了又没有任何故障，呼叫中心20就尝试同配备繊信息服务的糊12建 立移动终止 连接，步骤U2。
^P见有S^中公知的方法，例如M51分组i^连接，所述移动终止 连 接可被粒且数据相划艮务可被提供给该糊。适合的方魏括在美国申请号 11/554， OOO中所教导的方法，该申请在此弓l入以供参考，并且被转让给本受让
人。如前戶膽，可麟多种麵相关服务，包括软件相关服射发送文件、补 丁、月艮她箏，消息相关服對发送SMS消息、电子由附钩，隨相划艮剤通 过增加翻酴顿呈信息服务特征、使能或禁止远程信息服务单元、增加呼叫时 间執改变帐户)，和诊断相划艮射发送诊断繊请求、改鄉控的诊断娜、 更改一个或多个 §电子模块上的设置荀。再次，这，仅是一些潜在的 相关服务的例子，该术语广义上包括肖,移动终止数据连接提供给配备远程 信息服务的糊的所有服务。
返回至倒定步骤110，如果配备凝呈信息服务的糊12没有注册或正处于 某种故障或问题中，则该通信方法通常尝试确定该问题的原因或本质。在步骤 114,该通^法确定配备Sli信息服务的，12是否注册。如果该配备，
信息服务的车辆已注册，那么该通信方法舰一系列的查询棘力查明问题， 步骤116。
1涞说，步骤116可检查所述认证状态来确定所述单元是否已恰当
认证。如果絲认证，另，么用户和/或该職网络为了尝確决问题，接着发送
消息到呼叫中心20。如果在配备^|呈信息服务的 的性能和无线网络的性能 之间^t不匹配或某种类型的能力缺失，贝U该通駄法可尝试并i鄉j作为替代 所能麟的可选的娜相划艮务。如mi^i信息服务单元30缺少有效的IP地 址导致不能发送分组 信息，则该通信方法可M31多种技术，包括在上面提 到的美国申请号为11/554， 000中公开的，来尝试并获m3S合的IPJ :。这些 仅仅是如何识别并解决故障模式的一些例子，很多其他的例子也可采用。
如Wf^配备SIS信息服务的^f没有注肌那么步骤118可发郷控请 求消息给，载波系统14以便该系《控^#该特定的配备，信息服务的车 IKM的无线网络。微》^请求消息到職载波系统12的步骤可湖多种 方S^行。依照这样的一个方式，呼叫中心20发送包括一个或多个，标识符 (因此所述无线载波系统知晓需要查找哪个配备凝呈信息服务的:^)和一些指 令的监控请求消息，如果，已注册，这些指令指示无线载波系统如何联系呼 叫中心。更详细的指示也可提供给无线载波系统12,例如^^载波系统 重縱时器體和生存时间CTTL赠息。一旦娜控请求消息，雌超无线载波 系统12，鄉獻法只需要辦响应麟定时器的期满终止。
可以M上面的描述不J^本发明的限定，而仅仅是本发明的一个或多， 选示范性实施例的描述。本发明不限于这里所公开的特定实施例，而相反仅由 以下的权利要求书来限定。进一步地，包含在前述描述中的内容与特定实施例 有关而不应解释为本发明保护范围柳蹄蜮权利要求书中舰的术语的定义， 除非术语或短语在上面被明确定义。各种其他实施例和对于所公开的实施例的
各种e^和修em于本领域t^人员来说都是显而易见的。所有这些其他实施
例、被和修改鹏入随附的权利要求书的微范围内。
據说，描述的通lt^法可响应于多个场景中的一^^执行。通信方法100 可在^t^图粒的移动终止数据连接之前自动执行；那样，该呼叫中心就能 予跣知道这样一个连接是否t辦粒。可选地，一旦移动终止数据连接已经尝 Ka，了，则通#^法100 1行，这样，i^法100不针对^移动终止
i^连^m行而仅仅针对正处于柳章状态的那些来执行。
应当意识到所述状态响应消息可直接地发送至尝试与配备远程信息服务的
糊12粒移动终止娜连接的实体或设备，赫可^M中继设M咖路由 器、不同的呼叫中心20、 IP麟月艮务器、通知系统、蜂窝电话、PDA、另一
个配备超呈信息服务的糊12,或任何其〗鹏网设备或部件。所述中继设备可 存储状态信息并周期'M更新该呼叫中心，或其可以仅仅将信息传送至所述呼 叫中心内适当的计算资源。
如在说明书和权禾腰求书中l顿的，术语"举例来说"、"例如"、"如" 和"像"以及词汇"包含"、"具有"、"包括"以及这些词语的其他表达方式， 当结合一个或多个部件或其他项目的列表使用时，每个都应解释为开放式的， 意味着该列表并不能被认为是排除了其他的、额外的部件或项目。可使用其 最广义的合理的意思来解释其他项目，除非其用在要求不同解释的上下文中。
权利要求
1、一种为配备远程信息服务的车辆提供数据相关服务的方法，该方法包括以下步骤(a)发送状态请求消息给无线载波系统，该状态请求消息包括车辆标识符和状态信息类型；(b)接收来自于该无线载波系统的状态响应消息，该状态响应消息包括对应于所述车辆标识符和状态信息类型的状态信息；(c)利用所述状态信息确定该配备远程信息服务的车辆是否能够接收数据相关服务；和(d)如果该配备远程信息服务的车辆能够接收数据相关服务，则通过与该配备远程信息服务的车辆建立移动终止数据连接来提供所述数据相关服务给该配备远程信息服务的车辆。
2、 如^t利要求1所述的方法，其中步骤(a)进一步包括fflil^皿合于单个 配备远程信息服务的，的单独的状态请求消息来发送所述状态请求消息给所 述，载波系统。
3、 如权利要求1所述的方法，其中步骤(a)进一步包括ffl31发，合于多个 配备^|呈信息服务的 !的一批状态请求消息来发送所述状态请求消息给所述 ，载波系统。
4、 如权利要求1所述的方法，其中步骤(a)进一步包括iiil发送包含多个车辆标识符的单个状态请求消息来发送所述状态请求消息给所述无线载波系统， 该多个，标识符可由该无线载波系皿行提取并发送至多个对应的移动站。
5、 如权利要求1戶脱的方法,其中响应于用户i!3ii^自由相关网站(affiliated website)、车载用户接口或电话M的组中的资源来作出请求，步骤(a)Wl行。
6、 如权利要求1戶，的方法，其中响应于配备^g信息服务的，的所有 鹏帐户状态的被而执微賜。
7、 如权利要求l所述的方法，其中所述^t示识符选自由下列项乡賊的组 中电子序号(ESN)，移动设备标识^(MEID)，介质访问控制地址(MAC地址)， 移动标识号(MIN)，移动目录号(MDN)，网际协ija也址(IP地址)，车辆标识号(viN)，订户帐号禾n/或名字。
8、 如权利要求i所述的方法，其中所述状态信息类型选自由下列内容组成的组中注册状态、认证状态、网络识别状态、设备识别状态和设备模式状态。
9、 如权利要求i所述的方法，其中所述数据相关服务选自由下列内容组成的组中软件相关服务、消息相关服务、配置相关服务和诊断相关服务。
10、 如权利要求1所述的方法，其中步骤(c)进一步包括禾,所述状态信息 来确定所述配备远程信息服务的车辆是否注册到无线网络，且如果该配备远程信息服务的车辆未注册则发送监控请求消息给戶腐无线载波系统。
11、 如权利要求i所述的方法，其中步驟c)进一步包括利用所述状态信息来确定在所述配备淑呈信息服务的车辆和无线网络之间是否存在任何可故障，且 如果在其间存在故障则重新检查包含在该状态响应消息中的所述状态信息来确 定故障原因。
12、 一种为配备超呈信息服务的糊提供娜相关服务的方法，该方飽 括以下步骤(a) 从呼叫中心发送状态请求消息给无线载波系统，该状态请求消息包括车 辆标识符；(b) 在该呼叫中心接收来自于该无线载波系统的状态响应消息，该状态响应 消息包括对应于戶脱车辆标识符的状态信息；和(c) 利用所述状态信息确定该配备远程信息服务的车辆是否注册到无线网络 以便(i) 如果该配备远程信息服务的车辆已注册到无线网络并會滩接收数据相关 关服务，则提供该数据相关服务给所述配备远程信息服务的车辆；(ii) 如果该配备远程信息服务的车辆已注册至呒线网络但不能够接收数据 相关服务，贝通过新检查该状态信息来确定问题的原因；以及(iii) 如果该配备远程信息服务的糊未注册到无线网络，则从所述呼叫中 心发,控请求消息到所述无线载波网络。
13、 如权利要求12所述的方法，其中步戮c)(i)进一步包括通过建立从所述呼叫中心到该配备远程信息服务的车辆的移动终止数据连接来提供数据相关服 务给所述配备繊信息服务的糊。
14、 如权利要求12所述的方法，其中步骤(a)进一步包括通过发送适合于单 个配备繊信息服务的车辆的单独的优态请求消息来发送所述状态请求消息给 戶皿无线载波系统。
15、 如权利要求12所述的方法，其中步戮a)进一步包Mail^!3i舒多 个配备远程信息服务的车辆的一批状态请求消息鄉^^f述状态请求消息给所 述職载波系统。
16、 如权利要求12所述的方法，其中步戮a)进一步包^lil^l包含多个 车辆标识符的单个状态请求消息来发送所述状态请求消息给所述无线载波系 统，该多个，标识符可由该无线载波系统进行提取并发送至多个对应的移动 站。
17、 如权利要求12戶腿的方法，其中戶腿^l示识f趟自由下列项舰的 组中电子序号(ESN),移动设备标识^(MEID)，介质访问控制Wt(MAC h)， 移动标识号(MN)，移动目录号(MDN)，网际协i，址(IP地址)，车辆标识号 (VIN)，订户帐号和/^g字。
18、 如权利要求12所述的方法，其中所述状态请求消肩进一步包括至少一 个状維息类型，所述状雄息鄉选自由下列内容组成的组中注册状态、 认证状态、网络识Sij状态、设备i朋lj状态和设备模式状态。
19、 如权利要求12所述的方法，其中所述 相关服务选自由下列内容组 成的组中软件相^艮务、消息相关服务、配置相关服务和诊断相划艮务。
全文摘要
本发明涉及为配备远程信息服务的车辆提供数据相关服务的方法。一种在与配备远程信息服务的车辆建立移动终止数据连接之前收集该车辆的状态信息的通信方法。所述通信方法发送状态请求消息给无线载波系统来请求关于特定配备远程信息服务车辆的状态信息。在无线载波系统收集该请求信息后，返回状态响应消息。如果状态响应消息指示所述配备与信息服务的车辆能够接收某些数据相关服务，则建立移动终止数据连接并提供服务。如果配备远程信息服务的车辆不能接收数据相关服务，则尝试识别并解决该问题。在配备远程信息服务的车辆未注册到无线网络的情况下，就发送监控请求消息给无线载波系统用来指示系统查询该配备远程信息服务的车辆的注册情况。
文档编号G08G1/0968GK101340462SQ20081014466
公开日2009年1月7日 申请日期2008年7月3日 优先权日2007年7月3日
发明者F·Z·拉格赫拉里, K·R·克劳斯, R·J·迈尔斯 申请人:通用汽车公司