专利名称：一种限高报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路交通领域，是涉及报警器结构的改进，主要用于立交 桥等对车辆限高的场所。
技术背景
目前，在立交桥等对车辆限高的场所，仅有限高交通标志牌，而没有限高 报警装置；由于司机的疲劳驾驶等，时常会发生超高车辆撞到立交桥的交通事 故，给人们的财产和人身安全带来不必要的损失
实用新型内容
本实用新型就是针对上述问题，提供一种对超高车辆具有警示功能的限高
报警器o
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括吊坠， 吊坠通过中部具有裸露段的导线与第一电容的正极相连，导线的裸露段外设置
有导电金属环，导电金属环通过导线与第一电容的负极相连；220V交流电电 源与变压器的输入端相连，变压器的输出端与整流桥的输入端相连，整流桥的 输出端经继电器的第一触点与音频放大器的电源输入端相连，音频放大器的信 号输入端与音频信号源的输出端相连，音频放大器的信号输出端与扬声器的两 端相连；与继电器的第一触点相连的整流桥的输出端经继电器的第二触点、发 光二极管与变压器输出端的中间接点相连，与继电器的第一触点相连的整流桥 的输出端分别与第一电容、第二电容的正极相连，第二电容的负极与发光二极 管的负极相连；第一电容的负极与第一级三极管的基极相连，第一级三极管的 发射极与第二级三极管的基极相连，第一级三极管、第二级三极管的集电极分别与第一电容的正极相连，第二级三极管的发射极经继电器的线圈与发光二极
管的负极相连。
本实用新型的有益效果
本实用新型在使用时，当超高的车辆通过立交桥前，超高的部分撞到本实 用新型的吊坠，吊坠晃动，使吊坠的导线随之晃动，导线的裸露段与导电金属 环接触，瞬间导通，给第一电容C1充电，第一级三极管VT1产生偏压，电路
导通，继电器J的线圈得电，触点K1、 K2吸合；此时，扬声器发声、发光二 极管VD1发光，提醒司机车辆超高，有效避免了超高车辆撞到立交桥的交通 事故。
图1是本实用新型的吊坠、导电金属环及其相关结构示意图； 图2是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
本实用新型包括吊坠1，吊坠1通过中部具有裸露段4的导线2与第一电 容C1的正极相连，导线2的裸露段4外设置有导电金属环3，导电金属环3 通过导线5与第一电容Cl的负极相连;220V交流电电源与变压器的输入端相 连，变压器的输出端与整流桥的输入端相连，整流桥的输出端经继电器J的第 一触点Kl与音频放大器6的电源输入端相连，音频放大器6的信号输入端与 音频信号源7的输出端相连，音频放大器6的信号输出端与扬声器的两端相连； 与继电器J的第一触点Kl相连的整流桥的输出端经继电器J的第二触点K2、 发光二极管VD1与变压器输出端的中间接点相连，与继电器J的第一触点Kl 相连的整流桥的输出端分别与第一电容Cl、第二电容C2的正极相连，第二 电容C2的负极与发光二极管VD1的负极相连；第一电容Cl的负极与第一级 三极管VT1的基极相连，第一级三极管VT1的发射极与第二级三极管VT2 的基极相连，第一级三极管VT1、第二级三极管VT2的集电极分别与第一电容Cl的正极相连，第二级三极管VT2的发射极经继电器J的线圈与发光二极 管VD1的负极相连。
音频放大器6为市场上可购置的产品。
音频信号源7可采用市场上可购置的音乐门铃，在去掉扬声器、按钮开关 短接的情况下，之前与扬声器相连的一个输出端接地，另一个输出端作为音频 信号源7的输出端。
使用时，将本实用新型的吊坠l、导电金属环3固定于立交桥等的前方限 高位置即可，保证在吊坠l静止不动时，导电金属环3与吊坠1的导线2的裸 露段4不相接触；在吊坠l晃动时，导电金属环3与吊坠1的导线2的裸露段 4相接触。
当超高的车辆通过立交桥前，超高的部分撞到本实用新型的吊坠l,吊坠 1晃动，使吊坠1的导线2随之晃动，导线2的裸露段4与导电金属环3接触， 瞬间导通，给第一电容C1充电，第一级三极管VT1产生偏压，电路导通，继 电器J的线圈得电，触点K1、 K2吸合；此时，扬声器发声、发光二极管VD1 发光，提醒司机车辆超高。当导线2的裸露段4与导电金属环3不再接触后， 第一电容C1中储存的电量逐渐衰减，最终放尽，第一级三极管VT1无偏压， 处于截止状态，扬声器停止发声，发光二极管VD1停止发光。
权利要求1、一种限高报警器，其特征在于包括吊坠(1)，吊坠(1)通过中部具有裸露段(4)的导线(2)与第一电容(C1)的正极相连，导线(2)的裸露段(4)外设置有导电金属环(3)，导电金属环(3)通过导线(5)与第一电容(C1)的负极相连；220V交流电电源与变压器的输入端相连，变压器的输出端与整流桥的输入端相连，整流桥的输出端经继电器(J)的第一触点(K1)与音频放大器(6)的电源输入端相连，音频放大器(6)的信号输入端与音频信号源(7)的输出端相连，音频放大器(6)的信号输出端与扬声器的两端相连；与继电器(J)的第一触点(K1)相连的整流桥的输出端经继电器(J)的第二触点(K2)、发光二极管(VD1)与变压器输出端的中间接点相连，与继电器(J)的第一触点(K1)相连的整流桥的输出端分别与第一电容(C1)、第二电容(C2)的正极相连，第二电容(C2)的负极与发光二极管(VD1)的负极相连；第一电容(C1)的负极与第一级三极管(VT1)的基极相连，第一级三极管(VT1)的发射极与第二级三极管(VT2)的基极相连，第一级三极管(VT1)、第二级三极管(VT2)的集电极分别与第一电容(C1)的正极相连，第二级三极管(VT2)的发射极经继电器(J)的线圈与发光二极管(VD1)的负极相连。
专利摘要一种限高报警器属于道路交通领域，是涉及报警器结构的改进，主要用于立交桥等对车辆限高的场所。本实用新型提供一种具有警示功能的限高报警器。本实用新型包括吊坠，吊坠通过中部具有裸露段的导线与第一电容的正极相连，导线的裸露段外设置有导电金属环，导电金属环通过导线与第一电容的负极相连；电源与变压器的输入端相连，变压器的输出端与整流桥的输入端相连，整流桥的输出端经继电器的第一触点与音频放大器的电源输入端相连；第一电容的负极与第一级三极管的基极相连，第一级三极管的发射极与第二级三极管的基极相连，三极管的集电极分别与第一电容的正极相连，第二级三极管的发射极经继电器的线圈与发光二极管的负极相连。
文档编号G08B7/06GK201383218SQ20092001132
公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月10日 优先权日2009年3月10日
发明者晗 李 申请人:晗 李