专利名称：太阳能无线信号控制机的制作方法
技术领域：
太阳能无线信号控制机技术领域[0001]本实用新型涉及一种交通管理设备，具体是一种太阳能无线信号控制机。
技术背景[0002]信号机是交通信号控制系统的重要组成部分，是信号控制算法的硬件载体，也是智能交通系统实现对交通管理、交通控制、交通数据挖掘的重要平台，同时也是交通控制中最具有执行力的执行单元，它的智能化是实现智能交通系统目标的重要基础。[0003]BRT(Bus Rapid Transit)公交优先系统是在短时期内提高城市公共交通服务水平和运行效率的最佳选择之一，目前BRT系统大多采用设置专用车道、安装专用车辆检测器，通过交通信号控制机或专用检测设备向交通信号控制系统提供BRT公交车行驶信息， 系统将根据这些信息结合交叉路口的放行相位、周期配时等参数进行优化处理，控制交通信号机调整交叉路口的相位及配时，在保障交叉路口交通顺畅且相邻路口不失协调的前提下，优先放行到达交叉路口的BRT公交车，达到BRT公交信号优先的效果。该系统中的“专用车辆检测器”，国外一般采用射频检测，国内有的采用射频标识，有的采用感应线圈。射频检测需要大量基站，投资大、周期长；射频标识很难识别行驶方向和距离；感应线圈无法确定是否是优先车辆；目前的系统要么投资大，要么不能实现准确、有效的优先控制。发明内容[0004]本实用新型提供一种太阳能无线信号控制机，其采用GPS模块实现公交优先控制。[0005]本实用新型具体采用如下技术方案[0006]一种太阳能无线信号控制机，包括依次连接的输入模块、主控制模块、输出模块， 电源模块分别与输入模块、主控制模块、输出模块连接，其特征是，还包括GPS模块与主控制模块连接，还包括太阳能电池与电源模块电气连接。[0007]本实用新型中，客户端设置有多个，其设置在BRT公交车上，GPS模块与客户端无线连接。[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点是[0009]采用GPS模块提供公交车行驶信息，系统根据这些信息结合交叉路口的放行相位、周期配时等参数进行优化处理，控制交通信号机调整放行相位及放行时间，在保障交叉口交通顺畅且相邻路口不失协调的前提下，优先放行到达交叉路口的公交车，达到公交信号优先的效果。
[0010]图1是本实用新型的原理框图。
具体实施方式
[0011] 如图1所示，一种太阳能无线信号控制机，包括依次连接的输入模块3、主控制模块4、输出模块5，电源模块2分别与输入模块3、主控制模块4、输出模块5连接，GPS模块 6与主控制模块4连接，还包括太阳能电池1与电源模块2电气连接。GPS模块6与设置在公交车上的客户端7无线连接。
权利要求1. 一种太阳能无线信号控制机，包括依次连接的输入模块、主控制模块、输出模块，电源模块分别与输入模块、主控制模块、输出模块连接，其特征是，还包括GPS模块与主控制模块连接，太阳能电池与电源模块电气连接。
专利摘要本实用新型涉及一种交通管理设备，具体是一种太阳能无线信号控制机，包括依次连接的输入模块、主控制模块、输出模块，电源模块分别与输入模块、主控制模块、输出模块连接，其特征是，还包括GPS模块与主控制模块连接，GPS模块与设置在公交车上的客户端无线连接；还包括太阳能电池与电源模块电气连接。本实用新型采用GPS模块提供公交车行驶信息，在保障交叉口交通顺畅且相邻路口不失协调的前提下，优先放行到达交叉路口的公交车，达到公交信号优先的效果。
文档编号G08G1/07GK202306829SQ201120447378
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者刘月清, 刘爱超, 陈志军 申请人:淄博双百电子有限公司