专利名称：路况提示及导航的方法和系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及到道路导航领域，特别涉及到一种路况提示及导航的方法和系统。
背景技术：
随着城市建设和道路的发展，并且在机动车越来越普及的的情况下，当机动车在道路上行驶时，通常需要选择路况良好的道路行驶，以避开交通拥挤带来的麻烦。目前，机动车车主大都通过收听AM/FM广播来了解城市中道路的路况 ，或通过当前所行驶的道路上所设置的LED显示屏的信息，来判断当前道路的拥挤程度。但是，这两种方法，由于AM/FM广播不能够实时传播车主所想得知的路段的路况，同时，许多道路上并未设置LED显示屏，这样，车主就无法实时地得知当前路段的路况，从而无法准确判断当前路段的拥挤程度，无法起到导航的作用，不能引导车主选择路况良好的路段行驶。
发明内容
本发明的主要目的为提供一种路况提示及导航的方法和系统，g在使车主能够实时得知当前路段的路况，从而准确判断当前路段的拥挤程度；并且，能够起到导航作用，弓丨导车主选择路况良好的路段行驶。本发明提供一种路况提示及导航的方法，包括车载导航设备向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求；接收所述路况服务器返回的路况信息；将所述路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段。优选地，所述路况信息用于反应当前路段的交通状況。优选地，在执行所述车载导航设备向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求之后，还包括路况服务器根据所述当前路段的车辆信息和当前路段的道路信息生成当前路段的路况信息。优选地，在所述路况服务器根据所述当前路段的车辆信息和当前路段的长度生成当前路段的路况信息之前，还包括路况服务器接收所述当前路段上的道路感应线所采集到的所述当前路段的车辆信息，并获取当前路段的道路信息；所述车辆信息为所述当前路段的出、入口所经过的出口车辆和入口车辆的数量；所述道路信息为当前路段的长度和宽度。优选地，所述路况服务器根据所述当前路段的车辆信息和当前路段的道路信息生成当前路段的路况信息包括路况服务器在设定的时间段内，统计所述当前路段的出、入口所经过的车辆数量，以及所述当前路段的长度和宽度；根据所述出ロ车辆和入口车辆的数量，以及所述当前路段的长度和宽度，计算所述当前路段的车辆密度；
根据所述车辆密度的值，生成用于反应当前路段交通状况的路况信息。本发明还提供一种路况提示及导航的系统，包括车载导航设备和路况服务器，其中所述车载导航设备，用于向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求；接收所述路况服务器返回的路况信息；将所述路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段；所述路况服务器，用于根据所述当前路段的车辆信息和当前路段的道路信息生成当前路段的路况信息。优选地，所述路况服务器还用于接收所述当前路段上的道路感应线所采集到的所述当前路段的车辆信息，并获取当前路段的道路信息；所述车辆信息为所述当前路段的出、入口所经过的出口车辆和入口车辆的数量；所述道路信息为当前路段的长度和宽度。优选地，所述路况服务器包括统计模块，用于在设定的时间段内，统计所述当前路段的出、入口所经过的车辆数量，以及所述当前路段的长度和宽度；计算模块，用于根据所述出ロ车辆和入口车辆的数量，以及所述当前路段的长度和宽度，计算所述当前路段的车辆密度；生成模块，用于根据所述车辆密度的值，生成用于反应当前路段交通状况的路况 信息。本发明通过车载导航设备向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求；并当路况服务器生成该当前路段的路况信息后，车载导航设备接收其所返回的路况信息，然后将该路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段。采用这种方法，来向用户提示路段的路况，使车主能够实时得知当前路段的路况，从而可以准确判断当前路段的拥挤程度；并且，可以起到导航的作用，引导车主选择路况良好的路段行驶。
图I为本发明路况提示及导航的方法一实施例的流程示意图；图2为本发明路况提示及导航的方法又一实施例的流程示意图；图3为本发明路况提示及导航的方法另ー实施例的流程示意图；图4为本发明路况提示及导航的方法中生成当前路段的路况信息的流程示意图；图5为本发明路况提示及导航的系统ー实施例的结构示意图。本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，參照附图做进ー步说明。
具体实施例方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。本发明提供一种路况提示及导航的方法，当车载导航设备发送获取请求后，通过路况服务器生成当前路段的路况信息，并将该路况信息返回至车载导航设备，车载导航设备将路况信息以相应的提示方法显示出来，以提示用户选择路况良好的路段行驶。參照图1，图I为本发明路况提示及导航的方法一实施例的流程示意图。
本实施例所提供的路况提示及导航的方法，包括步骤S10，车载导航设备向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求；在本实施例中，当用户需要查询当前路段的路况信息时，通过车载导航设备向路况服务器发送获取请求，以请求获取当前路段路况信息；而路况服务器接收到该获取请求后，对当前路段进行数据采集并分析，最終生成当前路段的路况信息，并将该路况信息返回至车载导航设备。本实施例中，路况信息用于反应当前路段的交通状况，其所反应的交通状况可以为严重堵车、拥挤、缓行或顺畅等状況。本实施例所提供的路况服务器可以为ー后台处理系统，其用于采集路段数据，并对数据进行分析及处理，最終生成某一当前路段的路况信息；该路况服务器采集路段数据可以通过无信通信的方法进行采集，而所采集到的数据进行分析及处理可以通过云端的方式来进行。 步骤S20，接收路况服务器返回的路况信息；步骤S30，将路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段。车载导航设备接收路况服务器所返回的路况信息，可以根据路况信息所对应的数据，判断出其所反应出的当前路段的交通状況。车载导航设备可以根据其自身的设置，将不同的路况信息数据所反应出的不同的交通状况进行处理及转化，并根据交通状况的严重程度将其转化为不同的显示方法，例如，可以以不同的顔色、图案或文字进行显示，使用户通过直观的方法即可判断出当前路段的交通状況，从而选择路况良好的路段行驶。本发明实施例，通过车载导航设备向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求；并当路况服务器生成该当前路段的路况信息后，车载导航设备接收其所返回的路况信息，然后将该路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段。采用这种方法，来向用户提示路段的路况，使车主能够实时得知当前路段的路况，从而可以准确判断当前路段的拥挤程度；并且，可以起到导航的作用，引导车主选择路况良好的路段行驶。參照图2，图2为本发明路况提示及导航的方法又一实施例的流程示意图。基于上述实施例，在执行步骤SlO之后，路况提示及导航的方法还包括步骤S40，路况服务器根据当前路段的车辆信息和当前路段的道路信息生成当前路段的路况信息。在本实施例中，当路况服务器接收到车载导航设备所发送的用于获取当前路段的路况信息的获取请求后，根据车载导航设备所请求的当前路段，根据所获得的当前路段的车辆信息和该当前路段的路况信息，进行计算以及分析等处理，从而生成当前路段的路况信息。所生成的路况信息便可提供给车载导航设备。在接收到车载导航设备所发送的用于获取当前路段的路况信息的获取请求后，路况服务器根据当前路段的车辆信息和当前路段的道路信息生成当前路段的路况信息，这便为向用户提示路段的路况，使车主能够实时得知当前路段的路况，提供了有力的前提保证。參照图3，图3为本发明路况提示及导航的方法另ー实施例的流程示意图。基于上述实施例,在执行步骤S40之前,路况提示及导航的方法还包括步骤S50，路况服务器接收当前路段上的道路感应线所采集到的当前路段的车辆信息，并获取当前路段的道路信息。所提供的车辆信息为所述当前路段的出、入口所经过的出口车辆和入口车辆的数量；道路信息为当前路段的长度和宽度。在本实施例中，在路况服务器根据当前路段的车辆信息和该当前路段的道路信息生成路况信息，并将该路况信息发送至车载导航设备之前，设置在当前路段上的道路感应线首先需要对当前路段的车辆信息进行采集，而后将所采集到的车辆信息发送至路况服务器；路况服务器接收该车辆信息，并获取当前路段的道路信息。本实施例中，采集当前路段的车辆信息，是指在某一个设定的时间段内，通过设置在当前路段出、入口处的路面上的红外感应线，对经过该红外感应线的出ロ车辆和入口车辆进行采集，而采集所得到的出ロ车辆和入口车辆的数量即为当前路段的车辆信息；而采集当前路段的道路信息，是指通过测量的方法，得出该当前路段的宽度以及出口和入口之间的直线距离。在根据当前路段的车辆信息和该当前路段的道路信息生成路况信息，并将该路况信息发送至车载导航设备之前，路况服务器对当前路段的车辆信息以及道路信息进行采集，为生成当前路段的路况信息提供基础及数据，路况信息的生成提供了方便。
參照图4，图4为本发明路况提示及导航的方法中生成当前路段的路况信息的流程不意图。在本发明路况提示及导航的方法又一实施例的基础上，步骤S40包括步骤S41，路况服务器在设定的时间段内，统计当前路段的出、入口所经过的车辆数量，以及当前路段的长度和宽度；在本实施例中，路况服务器生成当前路段的路况信息，首先在设定的时间段内，分别统计所采集到的出口车辆和入口车辆的数量，并且统计所采集到的当前路段的宽度，以及出口和入口之间的直线距离得到当前路段的长度。步骤S42，根据出口车辆和入口车辆的数量，以及当前路段的长度和宽度，计算当前路段的车辆密度；当路况服务器统计出出口车辆和入口车辆的数量以及当前路段的长度和宽度后，根据这两个数据，便可进行进一歩的计算。入口车辆与出口车辆的数量之间的差值，即为该时间段内在该当前路段内所停留的车辆的数量；并且，根据当前路段的长度和宽度可以得到该当前路段的面积，利用入口车辆与出口车辆的数量之间的差值/当前路段的面积，即可通过计算得到在设定的时间段内当前路段的车辆密度。步骤S43，根据车辆密度的值，生成用于反应当前路段交通状况的路况信息。当得到了当前路段的车辆密度后，根据该车辆密度的值，便可以得知当前路段在该时间段内的交通状况；进ー步根据预先设定的判断标准，即当交通状况为严重堵车、拥挤、缓行或顺畅等状况时，车辆密度的值的取值范围，生成当前路段的路况信息。在设定的时间段内，通过路况服务器统计当前路段的出、入口所经过的车辆数量，以及当前路段的长度和宽度；并根据所统计出的数据计算当前路段的车辆密度；然后根据车辆密度的值，生成用于反应当前路段交通状况的路况信息。这种生成路况信息的方法，即简单可行，又能保证为用户所提供的当前路段的交通状况的准确性。本发明还提供一种路况提示及导航的系统。參照图5，图5为本发明路况提示及导航的系统ー实施例的结构示意图。本实施例所提供的路况提示及导航的系统，包括车载导航设备100和路况服务器200，其中车载导航设备100，用于向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求；接收路况服务器返回的路况信息；将路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段；路况服务器200，用于根据当前路段的车辆信息和当前路段的道路信息生成当前路段的路况信息。在本实施例中，当用户需要查询当前路段的路况信息时，通过车载导航设备100向路况服务器200发送获取请求，以请求获取当前路段路况信息；而路况服务器200接收到该获取请求后，对当前路段进行数据采集并分析，最終生成当前路段的路况信息，并将该路况信息返回至车载导航设备100。本实施例中，路况信息用于反应当前路段的交通状况，其所反应的交通状况可以为严重堵车、拥挤、缓行或顺畅等状況。 本实施例所提供的路况服务器200可以为ー后台处理系统，其用于采集路段数据，并对数据进行分析及处理，最終生成某一当前路段的路况信息；该路况服务器200采集路段数据可以通过无信通信的方法进行采集，而所采集到的数据进行分析及处理可以通过云端的方式来进行。当路况服务器200接收到车载导航设备100所发送的用于获取当前路段的路况信息的获取请求后，根据车载导航设备所请求的当前路段，根据所获得的当前路段的车辆信息和该当前路段的路况信息，进行计算以及分析等处理，从而生成当前路段的路况信息。所生成的路况信息便可提供给车载导航设备100。车载导航设备100接收路况服务器所返回的路况信息，可以根据路况信息所对应的数据，判断出其所反应出的当前路段的交通状況。车载导航设备100可以根据其自身的设置，将不同的路况信息数据所反应出的不同的交通状况进行处理及转化，并根据交通状况的严重程度将其转化为不同的显示方法，例如，可以以不同的顔色、图案或文字进行显示，使用户通过直观的方法即可判断出当前路段的交通状況，从而选择路况良好的路段行驶。本发明实施例，通过车载导航设备100向路况服务器200发送获取当前路段路况信息的获取请求；并当路况服务器200生成该当前路段的路况信息后，车载导航设备100接收其所返回的路况信息，然后将该路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段。采用这种方法，来向用户提示路段的路况，使车主能够实时得知当前路段的路况，从而可以准确判断当前路段的拥挤程度；并且，可以起到导航的作用，引导车主选择路况良好的路段行驶。基于上述实施例，提出本发明提示及导航的系统又ー实施例，路况服务器200还用干接收当前路段上的道路感应线所采集到的当前路段的车辆信息，并获取当前路段的道路信息。所提供的车辆信息为所述当前路段的出、入口所经过的出口车辆和入口车辆的数量；道路信息为当前路段的长度和宽度。在本实施例中，在路况服务器根据当前路段的车辆信息和该当前路段的道路信息生成路况信息，并将该路况信息发送至车载导航设备之前，设置在当前路段上的道路感应线首先需要对当前路段的车辆信息进行采集，而后将所采集到的车辆信息发送至路况服务器；路况服务器接收该车辆信息，并获取当前路段的道路信息。本实施例中，采集当前路段的车辆信息，是指在某一个设定的时间段内，通过设置在当前路段出、入口处的路面上的红外感应线，对经过该红外感应线的出ロ车辆和入口车辆进行采集，而采集所得到的出ロ车辆和入口车辆的数量即为当前路段的车辆信息；而采集当前路段的道路信息，是指通过测量的方法，得出该当前路段的宽度以及出口和入口之间的直线距离。在根据当前路段的车辆信息和该当前路段的道路信息生成路况信息，并将该路况信息发送至车载导航设备100之前，路况服务器200对当前路段的车辆信息以及道路信息进行采集，为生成当前路段的路况信息提供基础及数据，路况信息的生成提供了方便。再次參照图5，在本发明提示及导航的系统ー实施例的基础上，路况服务器200包括
统计模块201，用于在设定的时间段内，统计当前路段的出、入口所经过的车辆数量，以及当前路段的长度和宽度；计算模块202，用于根据出口车辆和入口车辆的数量，以及当前路段的长度和宽度，计算当前路段的车辆密度；生成模块203，用于根据车辆密度的值，生成用于反应当前路段交通状况的路况信
O在本实施例中，路况服务器200生成当前路段的路况信息，首先在设定的时间段内，通过统计模块201分别统计所采集到的出口车辆和入口车辆的数量，并且统计所采集到的当前路段的宽度，以及出口和入口之间的直线距离得到当前路段的长度。而入口车辆与出口车辆的数量之间的差值，即为该时间段内在该当前路段内所停留的车辆的数量；并且，根据当前路段的长度和宽度可以得到该当前路段的面积，计算模块202利用入口车辆与出ロ车辆的数量之间的差值/当前路段的面积，即可通过计算得到在设定的时间段内当前路段的车辆密度。当得到了当前路段的车辆密度后，根据该车辆密度的值，便可以得知当前路段在该时间段内的交通状况；生成模块203进ー步根据预先设定的判断标准，即当交通状况为严重堵车、拥挤、缓行或顺畅等状况时，车辆密度的值的取值范围，生成当前路段的路况信
ο在设定的时间段内，通过路况服务器200的统计模块201统计当前路段的出、入口所经过的车辆数量，以及当前路段的长度和宽度；并通过计算模块202根据所统计出的数据计算当前路段的车辆密度；然后生成模块203根据车辆密度的值，生成用于反应当前路段交通状况的路况信息。这种生成路况信息的方法，即简单可行，又能保证为用户所提供的当前路段的交通状况的准确性。以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围。
权利要求
1.一种路况提示及导航的方法，其特征在于，包括车载导航设备向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求；接收所述路况服务器返回的路况信息；将所述路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段。
2.如权利要求I所述的方法，其特征在于，所述路况信息用于反应当前路段的交通状况。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在执行所述车载导航设备向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求之后，还包括路况服务器根据所述当前路段的车辆信息和当前路段的道路信息生成当前路段的路况信息。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在干，在所述路况服务器根据所述当前路段的车辆信息和当前路段的长度生成当前路段的路况信息之前，还包括路况服务器接收所述当前路段上的道路感应线所采集到的所述当前路段的车辆信息，并获取当前路段的道路信息；所述车辆信息为所述当前路段的出、入口所经过的出口车辆和入口车辆的数量；所述道路信息为当前路段的长度和宽度。
5.如权利要求I至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述路况服务器根据所述当前路段的车辆信息和当前路段的道路信息生成当前路段的路况信息包括路况服务器在设定的时间段内，统计所述当前路段的出、入口所经过的车辆数量，以及所述当前路段的长度和宽度；根据所述出口车辆和入口车辆的数量，以及所述当前路段的长度和宽度，计算所述当前路段的车辆密度；根据所述车辆密度的值，生成用于反应当前路段交通状况的路况信息。
6.一种路况提示及导航的系统，其特征在于，包括车载导航设备和路况服务器，其中所述车载导航设备，用于向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求；接收所述路况服务器返回的路况信息；将所述路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段；所述路况服务器，用于根据所述当前路段的车辆信息和当前路段的道路信息生成当前路段的路况信息。
7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述路况服务器还用于接收所述当前路段上的道路感应线所采集到的所述当前路段的车辆信息，并获取当前路段的道路信息；所述车辆信息为所述当前路段的出、入口所经过的出口车辆和入口车辆的数量；所述道路信息为当前路段的长度和宽度。
8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述路况服务器包括统计模块，用于在设定的时间段内，统计所述当前路段的出、入口所经过的车辆数量，以及所述当前路段的长度和宽度；计算模块，用于根据所述出ロ车辆和入口车辆的数量，以及所述当前路段的长度和宽度，计算所述当前路段的车辆密度；生成模块，用于根据所述车辆密度的值，生成用于反应当前路段交通状况的路况信息。
全文摘要
本发明公开了一种路况提示及导航的方法，包括车载导航设备向路况服务器发送获取当前路段路况信息的获取请求；接收路况服务器返回的路况信息；将路况信息显示在显示屏上，以提示用户选择行驶路段。本发明还公开了相应的路况提示及导航的系统。采用本发明所公开的方案，使得车主能够实时得知当前路段的路况，从而可以准确判断当前路段的拥挤程度；并且，可以起到导航的作用，引导车主选择路况良好的路段行驶。
文档编号G08G1/0968GK102831779SQ201210292148
公开日2012年12月19日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日
发明者冯俊杰, 吴明, 刘立向, 党少军, 刘崇博, 连红星, 唐军, 丘永洋, 赵惠, 吴宏亮, 钟桢 申请人:深圳市领华卫通数码科技有限公司