专利名称：一种交通拥堵信息发布系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及智能交通管理技术领域，具体涉及一种交通拥堵信息发布系统。
背景技术：
而随着城市发展和人们收入水平的提高，私家车的拥有量越来越大。阈值相对的城市的交通压力也越来越大，尤其是在出行高峰时段，常常会因为车流量过大而在某些关键交通节点造成拥堵，如何能够全面、及时地了解当前整体交通运行状态并快速定位交通堵塞位置成了当前交通管理的关键问题。为了能为出行者提供交通拥堵信息，很多大中城市都建立了全区域内道路情况发布平台。出行者可以通过登录道路情况发布平台查询，一般通过绿色、黄色和红色来表征某一条道路的拥堵状态。现有技术中最常使用的一种交通信息服务方式为导航信息服务，即出行者提供出 发地和目的地至导航信息服务系统中，导航信息服务系统直接提供最优路线。这类导航信息通常用于对道路不熟悉的出行者，他们一般会选择最为畅通的路线来行走，而对于一些经验丰富的司机或者固定两点的通勤一族，对这一类的导航信息使用率不是很高，通常情况下，他们可以预知其他拥堵的道路会对周边道路影响。例如，当前时刻路段A是拥堵的，路段B车流量较大，而路段C比较畅通。现有技术中的交通信息服务方式便会将路段C畅通的信息提示给出行者，而对于道路不熟悉的出行者便会选择路段C。但是如果对于驾驶经验丰富的出行者来说，他们可以得知，如果路段A拥堵了，则路段A的车辆无法行驶的情况下，便会选择从路段C出行，因此，即使当前时刻的路段C是最为畅通的，但是很快路段C的车流量便会大增，到时候路段C的出行状况可能还比不上路段B畅通，因此他们会选择路段B来出行。综上所述，仅将最优路段提示给出行者是不够的，需要将不同路段的交通信息均提示给出行者工其选择。而且，更多的情况下，一个路段发生拥堵，会连带其他的路段发生拥堵，因此可以根据道路的不同的属性，将道路的拥堵程度转换为受到用户关注的关注程度来反应哪一条道路最适合用户通行。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能为出行者提供其出行过程中涉及的所有路段的拥堵程度的排序信息，使熟悉路况信息的司机根据这些信息选择合适出行路线的交通拥堵信息发布系统。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种交通拥堵信息发布系统，与交通指挥控制中心实现数据通信，包括信息输入接口，用于输入出发地和目的地；微处理器，接收所述交通指挥控制中心发送的所有与所述出发地和所述目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，将其按照拥堵程度进行排序；系统还包括[0010]GSM通信单元，接收所述微处理器输出的所有相关路段的道路拥堵程度排序信息，下发至用户的移动终端。所述移动终端为手机。所述移动终端为设置在车上的电子地 图。所述电子地图内设GIS数据库。所述微处理器内置有用于提取路段评价参数的参数提取单元，其接收所述交通指挥控制中心发送的所有与所述出发地和所述目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，提取路段评价参数，所述路段评价参数包括但不限于道路属性、出行相关程度、拥堵程度、拥堵时段属性和地理位置属性；所述微处理器的存储器中存储路段评价参数矩阵；所述微处理器内置有运算器，所述运算器接收所述存储器中存储的路段评价参数矩阵及所述参数提取单元提取的所述路段评价参数运算得到所有相关路段的关注度参数。所述微处理器内设置比较器，所述比较器接收所述运算器的运算结果，将所有相关路段的关注度参数进行比较，将最大的关注度参数及其对应的路段通过所述GSM通信单元发送至所述移动终端。本实用新型的上述技术方案具有如下优点(I)本实用新型提供的交通拥堵信息发布系统，当用户将出发地和目的地输入后，可以通过接收交通指挥控制中心发送的所有与出发地和目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，将其按照拥堵程度进行排序，并且将这个排序后的交通拥堵信息通过GSM通信单元下发到用户的移动终端，这一用户终端可以为手机也可以为车上的电子地图等，因此所有与出发地和目的地相关的路段的交通信息都会提示给用户，用户可以根据自己的需要选择适合的路段。(2)本实用新型提供的交通拥堵信息发布系统，在微处理器中设置提取道路属性、出行相关程度、拥堵程度、拥堵时段属性和地理位置属性等参数的参数提取单元，在微处理器内部也存储有与路段参数对应的路段评价参数矩阵，通过运算器将路段评价参数矩阵和路段评价参数进行运算，得出的不仅仅是路段的拥堵程度，还可根据路段参数的不同属性将每个路段与用户出行过程中的相关程度计算出来，即得到关注度参数；通过比较器将关注度参数进行排序，用户可以根据关注度高低来选择出行道路。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图I为本实用新型实施例I提供的交通拥堵信息发布系统的系统框图；图2为本实用新型实施例2提供的交通拥堵信息发布系统的系统框图；其中附图标记为I-信息输入接口，2-微处理器，3-GSM通信单元，4_移动终端，5-参数提取单元，6-运算器，7-比较器。
具体实施方式
下面给出本实用新型的具体实施例。[0026]实施例I本实施例提供一种交通拥堵信息发布系统，其与交通指挥控制中心实现数据通信，包括信息输入接口 1，用于输入出发地和目的地，所述信息输入接口 I可以通过键盘输入、触摸屏手写输入等方式；所述信息输入接口 I输入的信息输入至微处理器2，所述微处理器2接收到所述信息输入接口输入的出发地和目的地，同时接收所述交通指挥控制中心发送的所有与所述出发地和所述目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，将其按照拥堵程度进行排序；系统中还包括GSM通信单元3，接收所述微处理器2输出的所有相关路段的道路拥堵程度排序信息，下发至用户的移动终端4提示给出行者。作为优选的实施方式，所述移动终端4为手机，所述微处理器2可以采用短信的形 式将排序后的道路拥堵程度发送至对应的手机上。作为可变换的实施方式，所述移动终端4还可以为为设置在车上的电子地图，通过电子地图将不同路段的道路拥堵情况反映给出行者。在本实施例中，所述电子地图内设GIS (Geographic Information System 地理信息系统)数据库。出行者可以根据自己的需求选择合适的通行道路。实施例2本实施例在实施例I的基础上，做出如下改进如图2所示，本实施例中，所述微处理器2内置有用于提取路段评价参数的参数提取单元5，所述参数提取单元5可以采用内置提取不同参数程序算法的单片机处理芯片，其接收所述交通指挥控制中心发送的所有与所述出发地和所述目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，提取路段评价参数，所述路段评价参数包括但不限于道路属性快速路或主干路或次干路；出行相关程度途径路段或途径上下游路段或途径周围路段或不相关路段；拥堵程度拥堵或缓行或畅通；拥堵时段属性早高峰或晚高峰或平峰；地理位置属性出城道路或入城道路；所述路段评价参数构成路段信息矩阵；所述微处理器2的存储器中存储路段评价参数矩阵；所述路段参数评价矩阵可以为根据层次分析法计算得到权重参数矩阵；所述微处理器2内置有运算器6，所述运算器6接收所述存储器中存储的路段评价参数矩阵，及所述参数提取单元5提取的所述路段评价参数运算得到所有相关路段的关注度参数；所述微处理器2内设置比较器7，所述比较器7接收所述运算器6的运算结果，将所有相关路段的关注度参数进行比较，将最大的关注度参数及其对应的路段通过所述GSM通信单元3发送至所述移动终端4。在本实施例中的上述交通拥堵信息发布系统的工作过程如下(I)获取所述参数提取单元5中存储的路段评价参数，确定评价指标集合道路拥堵对出行者的影响主要受几个方面因素制约道路属性、和出行者相关程度、拥堵时段属性、地理位置属性等。道路属性快速路、主干路、次干路；出行相关程度途径路段、途径上下游路段、途径周围路段、不相关路段，所述的相关程度可以体现如下信息如果是途径路段则是最为相关的，如果是途径的上下游路段，则如果发生拥堵就会影响途径路段，如果是途径周围路段则如果发生拥堵有可能会影响到途径路段，因此根据这些相关程度，如果一条路段发生了拥堵，可以根据相关程度判断是否有其他可以选择的通行路段；拥堵程度拥堵、缓行、畅通；拥堵时段属性早高峰、晚高峰、平峰；地理位置属性出城道路、入城道路；由此确定评价指标集合为
U =■[道SM性，相关程度，拥堵程度、拥堵时段零性、地理￡置舅性}(2)确定评语集合评价出行者对路段拥堵关注度的评语分为以下几级非常关注——拥堵点和出行人息息相关，正是出行人非常关注的问题。一般关注——拥堵点暂时不会对出行人造成较大影响，但是需要进一步关注。不关注一拥堵点和出行人毫无关系由此确定评语集合为
V = 常天； 王，——亏+5;天； 王，-不关;王)(3)确定评价指标权重在进行模糊综合评价时，权重对最终的评价结果会产生很大的影响，权重选择的合适与否直接关系到模型的成败。确定权重的方法有很多，如专家估计法、层次分析(AHP)法。通过选择合适的权重确定方法，确定了权重集合A = {[Ii，[J.2 . [13 ' I-I4，(J-5 J 。(4)进行综合评价针对特定出行者，对多个路段的拥堵信息进行综合评价，评价表格如下
I
路段 I'll1.121.13i'i41.15
1*211"221.23!'24l'5
I a a·■ * ·摩《··*** · ·
-I1 nl1 r.21IiS13i41 n5(5)得到评价矩阵和关注度数值由权重和对每条拥堵路段的评价指标评价生成评价矩阵。[0063]
权利要求1.一种交通拥堵信息发布系统，与交通指挥控制中心实现数据通信，其特征在于 包括 信息输入接口( I)，用于输入出发地和目的地； 微处理器(2)，接收所述交通指挥控制中心发送的所有与所述出发地和所述目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，将其按照拥堵程度进行排序； GSM通信单元(3)，接收所述微处理器(2)输出的所有相关路段的道路拥堵程度排序信息，下发至用户的移动终端(4)。
2.根据权利要求I所述的交通拥堵信息发布系统，其特征在于 所述移动终端(4)为手机。
3.根据权利要求I所述的交通拥堵信息发布系统，其特征在于 所述移动终端(4)为设置在车上的电子地图。
4.根据权利要求3所述的交通拥堵信息发布系统，其特征在于 所述电子地图内设GIS数据库。
5.根据权利要求1-4任一所述的交通拥堵信息发布系统，其特征在于 所述微处理器(2)内置有用于提取路段评价参数的参数提取单元(5)，其接收所述交通指挥控制中心发送的所有与所述出发地和所述目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，提取路段评价参数，所述路段评价参数包括但不限于道路属性、出行相关程度、拥堵程度、拥堵时段属性和地理位置属性； 所述微处理器(2)的存储器中存储路段评价参数矩阵； 所述微处理器(2 )内置有运算器(6 )，所述运算器(6 )接收所述存储器中存储的路段评价参数矩阵及所述参数提取单元(5)提取的所述路段评价参数运算得到所有相关路段的关注度参数； 所述微处理器(2)内设置比较器(7)，所述比较器(7)接收所述运算器(6)的运算结果，将所有相关路段的关注度参数进行比较，将最大的关注度参数及其对应的路段通过所述GSM通信单元(3)发送至所述移动终端(4)。
专利摘要本实用新型公开一种交通拥堵信息发布系统，与交通指挥控制中心实现数据通信，包括信息输入接口，用于输入出发地和目的地；微处理器，接收所述交通指挥控制中心发送的所有与所述出发地和所述目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，将其按照拥堵程度进行排序；系统还包括GSM通信单元，接收所述微处理器输出的所有相关路段的道路拥堵程度排序信息，下发至用户的移动终端。用户根据排序后的道路拥堵程度道路信息选择合适的通行道路。
文档编号G08G1/09GK202650258SQ20122032079
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日
发明者桑丽, 栗红强, 张颖, 陶瑞岩 申请人:北京易华录信息技术股份有限公司