专利名称：桥楼航行值班报警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种报警装置，具体来讲是涉及一种桥楼航行值班报警系统。
背景技术：
船舶航行时，若由于任何原因而使驾驶员失去履行其职责的能力，则其无法对船上其它人员发出警报，这样就可能导致海上事故，很不安全。
发明内容针对上述情况，本实用新型提供一种桥楼航行值班报警系统，以监控值班驾驶员的警觉度，并能在有理由认为值班驾驶员不能胜任其职责时，系统将产生一系列逐步延伸的报警，自动警示其他相关驾驶人员或船长，直到引起相关人员的注意，避免因值班驾驶员不能履行值班职责而使船舶处于无人操纵的危险局面发生。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下桥楼航行值班报警系统，包括主控显示单元、输入输出接口单元、报警复位盒、报警盒，其特征在于，所述主控显示单元采用液晶显示屏，其核心采用集成微处理器，所述桥楼航行值班报警系统还包括人体运动探测器，所述人体运动探测器连接输入接口单元。进一步，所述报警复位盒有两个，分别设置于船舶驾驶台的左侧和右侧。进一步，所述报警盒分二级报警单元和三级报警单元，所述二级报警单元包括多个二级报警盒，分别设置于船长办公室以及各船员办公室；三级报警单元包括两个三级报警盒，均设置于公共舱室。进一步，所述输入输出接口单元设置有多个输入、输出接口。进一步，所述输入输出接口设置有RS485接口和双路CAN通讯。进一步，所述桥楼航行值班报警系统的复位方式包括按键式、红外探测式和声控式。进一步，所述桥楼航行值班报警系统设置有备用船员选择开关，所述备用船员选择开关是通过软件制成。本实用新型的有益效果是，结构简单、安装使用方便、性能可靠；主控显示单元的核心采用集成微处理器，计时更准，功能更便捷，其技术条件符合个船级社规范要求，可广泛用于各类船舶。
图1是本实用新型桥楼航行值班报警系统的工作原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。[0015]参见图1，桥楼航行值班报警系统，包括主控显示单元、输入输出接口单元、报警复位盒、报警盒，其特征在于，所述主控显示单元采用液晶显示屏，其核心采用集成微处理器，所述桥楼航行值班报警系统还包括人体运动探测器，所述人体运动探测器连接输入接口单
J Li o 所述报警复位盒有两个，分别设置于船舶驾驶台的左侧和右侧。所述报警盒分二级报警单元和三级报警单元，所述二级报警单元包括多个二级报警盒，分别设置于船长办公室以及各船员办公室；三级报警单元包括两个三级报警盒，均设置于公共舱室。所述输入输出接口单元设置有多个输入、输出接口，其中，所述输入输出接口设置有RS485接口和双路CAN通讯。所述桥楼航行值班报警系统的复位方式包括按键式、红外探测式和声控式。所述桥楼航行值班报警系统设置有备用船员选择开关，所述备用船员选择开关是通过软件制成。本实用新型的功能如下I操作模式自动运行，手动运行，系统待机。2倒计时时间显示功能倒计时显现需要值班船员复位的时间3-12分钟可设置。3主电源、应急电源故障报警显示功能当主电源失电时，应急电源DC24V自动转换，同时给出电源故障报警。4系统故障报警功能系统应自己监测系统的运行状态，如CPU不正常，通讯不正常，人体运动探测器失效时，故障指示灯亮并发出声报警。5三级延伸报警功能当系统倒计时结束，值班船员仍没有到位时，视觉报警启动，15秒后，I级报警驾驶台侧翼面板报警，主控箱显示I级声光报警。15秒后，2级报警后备值班驾驶员住所报警，主控箱显示2级声光报警。90秒后，3级报警船上公共生活区报警，主控箱显示3级声光报警6应急呼叫功能长时间按下复位按键时(3秒)，应急呼叫功能激活，2级报警和3级报警出的警报应触动。7手动复位功能主控箱和驾驶台侧翼面板均有复位按钮，可手动复位。8调光功能在任何模式下，可调节指示灯的亮度。9试灯功能在任何模式下，可进行指示灯和报警声音的测试。10运动检测自动复位功能系统可选配人体运动传感器，对系统进行自动复位。IlVDR数据出处功能系统可与VDR系统连接，进行数据的记录。12电源故障和系统故障可提供无源触点至船上的延伸报警功能。本实用新型的技术指标如下1、输入电源电源电压AC110/220V,电源频率50Hz 60Hz应急电源DC24V2、工作环境温度-15°C ^+55 °C3、倒计时显示需要值班船员复位的时间精度为±1秒4、I级报警的音量应在75dB(A) 85dB(A)之间2级和3级报警的音量应在75dB (A) 120dB (A)之间[0040]5、外壳防护等级主控箱IP20驾驶台侧翼复位面板IP542级和3级报警面板IP20本实用新型的优点如下1.目前国内外很多厂家都是用数码管显示需要复位的倒计时的，要设定的时间都是通过组合键来完成，操作麻烦、繁琐。本产品是通过液晶屏显示倒计时的，显示清晰，操作简单，可以很方便的设定休眠期等。2.用数码管显示倒计时，就不能显示出其他设备的故障信息。本产品可以通过液晶屏显示其他外部设备的故障信息并发出声光报警。系统的外设接口很多，可以接很多设备的故障信息。本产品不仅具有航行值班报警，还可以监视驾驶台其他设备的报警情况，当驾驶台其他设备出现问题时也报警，如雷达，电子海图等设备的故障。3.目前市面上的桥楼航行值班报警系统通讯单一，只有I路RS485送到VDR。本产品不仅有RS485，还有双路CAN通讯，可以很方便的和其他设备通讯。4.本产品的外设输入输出接口很多，可以接受不同设备的信号，也预留部分输入输出接口作为备用，方便后续升级。5.本产品的核心单元采用集成微处理器，计时更准，功能更便捷，系统采用低功耗技术，更加省电。6.本产品具有多种复位方式按键式、红外探测式、声控式，其目的是减轻值班驾驶员的负担。7.目前市面上桥楼航行值班报警系统有的不具有备用船员选择开关，有的虽然有，但是是通过硬件做的，增加了产品的成本。本系统的备用船员选择开关，是通过软件做的，节约硬件成本。8.本系统符合MSC. 128 (75)、IEC62616 (2010)的最新强制安装的规范要求，可用
于各类船舶。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.桥楼航行值班报警系统，包括主控显示单元、输入输出接口单元、报警复位盒、报警盒，其特征在于，所述主控显示单元采用液晶显示屏，其核心采用集成微处理器，所述桥楼航行值班报警系统还包括人体运动探测器，所述人体运动探测器连接输入接口单元。
2.根据权利要求1所述的桥楼航行值班报警系统，其特征在于，所述报警复位盒有两个，分别设置于船舶驾驶台的左侧和右侧。
3.根据权利要求1所述的桥楼航行值班报警系统，其特征在于，所述报警盒分二级报警单元和三级报警单元，所述二级报警单元包括多个二级报警盒，分别设置于船长办公室以及各船员办公室；三级报警单元包括两个三级报警盒，均设置于公共舱室。
4.根据权利要求1所述的桥楼航行值班报警系统，其特征在于，所述输入输出接口单元设置有多个输入、输出接口。
5.根据权利要求4所述的桥楼航行值班报警系统，其特征在于，所述输入输出接口设置有RS485接口和双路CAN通讯。
6.根据权利要求1所述的桥楼航行值班报警系统，其特征在于，所述桥楼航行值班报警系统的复位方式包括按键式、红外探测式和声控式。
7.根据权利要求1所述的桥楼航行值班报警系统，其特征在于，所述桥楼航行值班报警系统设置有备用船员选择开关，所述备用船员选择开关是通过软件制成。
专利摘要桥楼航行值班报警系统，包括主控显示单元、输入输出接口单元、报警复位盒、报警盒，其特征在于，所述主控显示单元采用液晶显示屏，其核心采用集成微处理器，所述桥楼航行值班报警系统还包括人体运动探测器，所述人体运动探测器连接输入接口单元。本实用新型的有益效果是，结构简单、安装使用方便、性能可靠；主控显示单元的核心采用集成微处理器，计时更准，功能更便捷，其技术条件符合个船级社规范要求，可广泛用于各类船舶。
文档编号G08B21/00GK202871020SQ20122057582
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者张瑞明, 徐廷良, 袁安俊, 吴杰 申请人:上海航海设备有限责任公司