一种用于地铁的火灾处理系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于地铁的火灾处理系统，包括控制器模块和供电电源，控制器模块的输入端接有感温光纤和感烟探测器，感温光纤和感烟探测器的数量均为多个，多个感烟探测器与控制器模块之间接有信号调理电路，控制器模块的输出端接有用于控制设置在喷水装置上的电磁阀一的继电器一、用于控制设置在车载自动灭火器上的电磁阀二的继电器二和声光报警器，控制器模块与用于跟远程监控中心连接并通信的通信模块相接，车载自动灭火器的数量为多个。本实用新型结构简单，设计合理，通过在地铁车厢敷设感温光纤使得系统反应迅速、及时，工作稳定性好，可靠性高，实用性强。
【专利说明】—种用于地铁的火灾处理系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种火灾处理系统，尤其是涉及一种用于地铁的火灾处理系统。【背景技术】
[0002]地铁是一个相对封闭的地下建筑，其空间连续性强，防火分隔困难，一旦发生火灾极易产生高温浓烟，灭火困难，如果发生火灾不仅直接影响整个地铁的运营还将造成重大的经济损失和不良的社会影响。而如何进一步提高地铁的火灾处理系统的响应速度、可靠性等，是我们一直在探讨的问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种用于地铁的火灾处理系统，其结构简单，设计合理，通过在地铁车厢敷设感温光纤使得系统反应迅速、及时，工作稳定性好，可靠性高，实用性强，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种用于地铁的火灾处理系统，其特征在于:包括控制器模块和给系统各用电模块供电的供电电源，所述控制器模块的输入端接有沿地铁车厢长度方向敷设且用于实时检测地铁车厢内部温度的感温光纤和设置在地铁车厢内且用于实时检测地铁内部烟雾浓度的感烟探测器，所述感温光纤和感烟探测器的数量均为多个，多个所述感烟探测器与控制器模块之间接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路、滤波电路和A/D转换电路构成，所述控制器模块的输出端接有用于控制设置在喷水装置上的电磁阀一的继电器一、用于控制设置在车载自动灭火器上的电磁阀二的继电器二和用于火灾发生时发出报警声音和光的声光报警器，所述控制器模块与用于跟远程监控中心连接并通信的通信模块相接，所述车载自动灭火器的数量为多个且设置在地铁车厢的顶部，所述喷水装置由设置在地铁上的储水箱、喷头以及用于连接储水箱和喷头的水管构成，所述电磁阀一设置在水管上，所述喷头的数量为多个。
[0005]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0006]1、本实用新型结构简单，设计合理，工作稳定性好，可靠性高。
[0007]2、本实用新型通过在地铁车厢敷设感温光纤使得系统反应迅速、及时，实用性强，便于推广使用。
[0008]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]附图标记说明:
[0011]I 一控制器模块；2—供电电源；3—感温光纤；
[0012]4一感烟探测器；5—放大电路；6—放大电路；[0013]7—A/D转换电路；8—继电器二；9—电磁阀二；
[0014]10—车载自动灭火器；11 一继电器一；12—电磁阀一；
[0015]13—喷水装置；14 一通信模块；15—远程监控中心；
[0016]16—声光报警器。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本实用新型包括控制器模块I和给系统各用电模块供电的供电电源2，所述控制器模块I的输入端接有沿地铁车厢长度方向敷设且用于实时检测地铁车厢内部温度的感温光纤3和设置在地铁车厢内且用于实时检测地铁内部烟雾浓度的感烟探测器4，所述感温光纤3和感烟探测器4的数量均为多个，多个所述感烟探测器4与控制器模块I之间接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路5、放大电路6和A/D转换电路7构成，所述控制器模块I的输出端接有用于控制设置在喷水装置13上的电磁阀一 12的继电器一 11、用于控制设置在车载自动灭火器10上的电磁阀二 9的继电器二 8和用于火灾发生时发出报警声音和光的声光报警器16，所述控制器模块I与用于跟远程监控中心15连接并通信的通信模块14相接，所述车载自动灭火器10的数量为多个且设置在地铁车厢的顶部，所述喷水装置13由设置在地铁上的储水箱、喷头以及用于连接储水箱和喷头的水管构成，所述电磁阀一 12设置在水管上，所述喷头的数量为多个。
[0018]本实用新型的工作原理是:感温光纤3和感烟探测器4分别对车厢内部温度和烟雾浓度进行实时检测，感烟探测器4将检测信号通过信号调理电路处理后输出给控制器模块1，控制器模块I将感温光纤3和感烟探测器4输入的信号值分别与对应的预设值进行比较，如果超出预设值，则控制器模块I控制声光报警器16报警，与此同时，通过控制继电器一 11将喷水装置13上设置的电磁阀一 12打开，进行喷水灭火，同时还能够通过控制继电器二 8将车载自动灭火器10的电磁阀二 9打开，进行灭火处理，在进行灭火处理的同时控制器模块I将通过通信模块14 将火灾信号传送给远程监控中心15，以便及时采取相应措施。
[0019]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种用于地铁的火灾处理系统，其特征在于:包括控制器模块(I)和给系统各用电模块供电的供电电源(2)，所述控制器模块(I)的输入端接有沿地铁车厢长度方向敷设且用于实时检测地铁车厢内部温度的感温光纤(3)和设置在地铁车厢内且用于实时检测地铁内部烟雾浓度的感烟探测器(4)，所述感温光纤(3)和感烟探测器(4)的数量均为多个，多个所述感烟探测器(4 )与控制器模块(I)之间接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路(5)、滤波电路(6)和A/D转换电路(7 )构成，所述控制器模块(I)的输出端接有用于控制设置在喷水装置(13 )上的电磁阀一(12)的继电器一(11)、用于控制设置在车载自动灭火器(10)上的电磁阀二(9)的继电器二(8)和用于火灾发生时发出报警声音和光的声光报警器(16)，所述控制器模块(I)与用于跟远程监控中心(15)连接并通信的通信模块(14)相接，所述车载自动灭火器(10)的数量为多个且设置在地铁车厢的顶部，所述喷水装置(13)由设置在地铁上的储水箱、喷头以及用于连接储水箱和喷头的水管构成，所述电磁阀一(12)设置在水管上，所述喷头的数量为多个。
【文档编号】G08B17/00GK203644157SQ201320788856
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日
【发明者】李卫红 申请人:西安奥赛福科技有限公司