一种多功能人行信号灯的制作方法
【专利摘要】一种多功能人行信号灯，包括一个三层复合面板制成的连接支架，此三层复合面板由前向后依次为APC散热板、树脂支撑板以及APC散热板；连接支架卡装在前箱体内侧面，并设置有扣合件与前箱体固连，而在连接支架后部设置有滑槽，连接支架通过滑槽与后箱体实现插装固连；所述后箱体内设置有独立的驱动单元，驱动单元在后箱体的前部设置有外露的通电接脚；而连接支架则在背部相应位置设置有与此通电接脚位置相对应的通电接头。本实用新型工艺简单，加工方便，装配容易，结构均模块化，拆装简单。
【专利说明】一种多功能人行信号灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及市政设备中的交通辅助设备领域，具体为一种用于交通信号灯上的人行信号灯灯箱结构。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的推进，城市人口愈来愈多，道路上的车流量亦随之增大，为了规范交通秩序和保障行人安全，道路上的交叉路口处大多设置有车行道信号灯和人行道信号灯。
[0003]传统的人行道信号灯一般仅具有指示行人能否通过的信号灯面板以及显示信号持续时间的时间显示装置，其结构非常单调，并且加上城市道路中使用的数量非常多，占用的空间资源大，但是其空间资源并未充分得到利用导致其难于满足现代城市的多样化需求；也有一些厂家生产出一些带广告牌、时钟面板、位置信息牌等功能部件的立式人行道信号灯，其结构形式包括一体式或模块式两种:一体式结构将信号灯与功能部件采用一个驱动电路，但生产、维修均不够方便；而模块式结构信号灯生产、维修均方便，但每个模块都用一个驱动电路，而生产厂家为成本考虑通常都将其壳体一体成型，不同的驱动电路安装在同一腔结构中，散热效果差的同时，其功能部分还容易因为接线原因而产生功能干涉，且对不同功能部件进行更换时也非常不便。
实用新型内容
[0004]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种多功能人行信号灯，以解决上述【背景技术】中的缺点。
[0005]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]一种多功能人行信号灯，包括前箱体、后箱体以及连接支架，其中，前箱体的箱体上设置有信号灯面板以及显示信号持续时间的时间显示装置，而箱体内设置有信号灯驱动以及供电单元，所述连接支架包括一块三层复合面板，此三层复合面板由前向后依次为APC散热板、树脂支撑板以及APC散热板；连接支架卡装在前箱体内侧面，并设置有扣合件与前箱体固连，而在连接支架后部设置有滑槽，连接支架通过滑槽与后箱体实现插装固连；所述后箱体内设置有独立的驱动单元，驱动单元在后箱体的前部设置有外露的通电接脚；而连接支架则在背部相应位置设置有与此通电接脚位置相对应的通电接头。
[0007]在本实用新型中，所述后箱体为电子广告牌、时钟面板、位置信息牌中的一种或者二者的任意组合。
[0008]在本实用新型中，还包括一个功能组件箱，此功能组件箱位于前箱体与后箱体下部并与之固连，其内设置有导盲指引装置以及高清摄像头。
[0009]在本实用新型中，所述连接支架下部设置有LED显示屏灯箱连接座用以连接LED显示屏灯箱作为支撑件。
[0010]在本实用新型中，所述连接支架下部也可以设置有立杆连接座用以连接立杆作为简易支撑件。
[0011]在本实用新型中，所述信号灯面板以及所述时间显示装置上均设置有雨挡以防雨水对信号灯造成损伤。
[0012]在本实用新型中，所述滑槽优选采用燕尾槽、工字槽、V型槽或者圆弧槽。
[0013]在本实用新型中，所述前箱体的箱体侧旁以及底部均开有散热窗。
[0014]有益效果:本实用新型结构紧凑，设计合理，能适应多种支撑结构模式，同时其内部结构采用两套驱动结构分别驱动信号灯部件以及功能部件，不会产生干扰，同时其功能部件通过插槽安装、通过接脚进行通电控制，可方便对其进行日常维护和更换，实用性更好，同时通过连接支架的复合面板结构进行散热，可有效提高其整体结构的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的实施例一的装配示意图。
[0016]图2为本实用新型的实施例二的装配示意图。
[0017]图3为图1、图2的实施例中的灯箱结构正面示意图。
[0018]图4为图1、图2的实施例中的灯箱结构侧面示意图。
[0019]图5为图4的A部分细节示意图。
[0020]其中:1、灯箱；2、立杆；3、LED显示屏灯箱；4、LED广告屏；5、时间显示装置；6、信号灯面板；7、雨挡；8、前箱体；9、滑槽；10、散热窗；11、后箱体；12、第一 APC散热板；13、树脂支撑板；14、第二 APC散热板；15、通电接头；16、功能组件箱。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0022]一种多功能人行信号灯的较佳实施例，参见图1，在实施例一中，灯箱I被安装在一根立杆2上使之成为一个简易型人行信号灯，适合于临时道口或者是行人较少的街道道
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[0023]参见图2，在实施例二中，灯箱I被安装在一个LED显示屏灯箱3上，使之成为一个带LED广告屏4的人行信号灯，此信号灯安装在人流量大的街口位置，可在行人等待过马路的时间内观看广告，为相关商家提供商业价值。
[0024]而图3、图4、图5为灯箱I的结构示意图，其包括前箱体8、后箱体11以及连接支架，其中，前箱体8的前面板上则设置有信号灯面板6以及显示信号持续时间的时间显示装置5，并在信号灯面板6与时间显示装置5的相应位置设置有雨挡7对其进行防雨保护。信号灯面板6以及时间显示装置5通过安装在前箱体8中的相关控制单元控制，另外，在前箱体8内还设置有供电单元，而在前箱体8的箱体侧旁以及底部均开有散热窗10。
[0025]另外，在前箱体8、后箱体11下部还固连有一个功能组件箱16，此功能组件箱16其内设置有导盲指引装置或者高清摄像头。
[0026]而后箱体11为电子广告牌、时钟面板、位置信息牌的三者组合，通过内置的后箱体11中的独立的驱动单元驱动，而在后箱体11的前部下方设置有外露的通电接脚作为信号和动力接入源。
[0027]前箱体8与后箱体11通过连接支架相连，连接支架包括一块三层复合面板，三层复合面板由前向后依次为第一 APC散热板12、树脂支撑板13以及第二 APC散热板14，此三层复合面板结构前端卡入前箱体8中，并在侧旁通过扣合件扣合固定，而在三层复合面板后部设置有一组圆弧槽作为滑槽9，连接支架通过滑槽9与后箱体11实现插装固连，另外在连接支架的后部下方与通电接脚相对应位置处设置有一个通电接头15。进行后箱体11安装时，将后箱体11从滑槽9中滑入，当通电接头15与通电接脚耦合时，后箱体11即可按设定程序进行工作，而进行内容更换或者需要进行维护时，只需要将后箱体11从滑槽9滑出即可。
[0028]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种多功能人行信号灯，包括前箱体、后箱体以及连接支架，前箱体的箱体上设置有信号灯面板以及显示信号持续时间的时间显示装置，而箱体内设置有信号灯驱动以及供电单元，其特征在于，所述连接支架包括一块三层复合面板，此三层复合面板由前向后依次为APC散热板、树脂支撑板以及APC散热板；连接支架卡装在前箱体内侧面，并设置有扣合件与前箱体固连，而在连接支架后部设置有滑槽，连接支架通过滑槽与后箱体实现插装固连；所述后箱体内设置有独立的驱动单元，驱动单元在后箱体的前部设置有外露的通电接脚；而连接支架则在背部相应位置设置有与此通电接脚位置相对应的通电接头。
2.根据权利要求1所述的一种多功能人行信号灯，其特征在于，所述后箱体为电子广告牌、时钟面板、位置信息牌中的一种或者三者的任意组合。
3.根据权利要求1所述的一种多功能人行信号灯，其特征在于，还包括一个功能组件箱，功能组件箱位于前箱体与后箱体下部并与之固连，其内设置有导盲指引装置以及高清摄像头。
4.根据权利要求1~3所述的任一一种多功能人行信号灯，其特征在于，所述连接支架下部设置有LED显示屏灯箱连接座用以连接LED显示屏灯箱。
5.根据权利要求1~3所述的任一一种多功能人行信号灯，其特征在于，所述连接支架下部设置有立杆连接座用以连接立杆。
6.根据权利要求1~3所述的任一一种多功能人行信号灯，其特征在于，所述信号灯面板以及所述时间显示装置上均设置有雨挡。
7.根据权利要求1~3所述的任一一种多功能人行信号灯，其特征在于，所述滑槽为燕尾槽、工字槽、V型槽或者圆弧槽。
8.根据权利要求1~3所述的任一一种多功能人行信号灯，其特征在于，所述前箱体的箱体侧旁以及底部均开有散热窗。
【文档编号】G08G1/005GK204229649SQ201420709956
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】刘亿兵 申请人:吴彪, 刘亿兵