技术总结
本发明涉及一种基于GPS定位技术的交通流量监测方法，将地感线圈所采集的车辆瞬间速度和浮动车所采集的空间平均速度相融合的算法，从而得到校准后的路段平均速度，提高了路段平均速度的精度；通过校准后的路段平均速度计算路网的时间代价，并采用迪杰斯特拉算法建立基于时间代价花费最小的普通车辆诱导和公交车辆诱导方案，改善了路网拥挤状况。
技术研发人员：林华;范亚琼;鞠金玲;鲍海涛;孙振宇
受保护的技术使用者：北京航天长峰科技工业集团有限公司
文档号码：201510704866
技术研发日：2015.10.27
技术公布日：2017.05.03